山西各地對大貨車限行，苦了司機，你怎麼看？

自2018年8月起。山西省人民政府印發了打贏藍天保衛戰的三年行動計劃通知。明確指出了2018年8月15日起將集中展開柴油貨車和和散裝物料運輸車汙染治理聯合執法專項行動。並將實施城市過境車輛優化通行措施，也就是說尾氣不合格的柴油車輛從8月15號以後要想在山西省通行尾氣排放必須達標。也就是說政府加大了環境整治的力度。

作為我國交通運輸的主要部分重型柴油車的經營情況每況愈下。政府和車企也在不斷推出新的政策與技術，來改善私人車主的經營情況。也推出了國6標準，加裝尿素燃燒的柴油車。改善環境的同時也會要考慮車主的生存狀況。讓治理環境和為車主謀福利並不相沖突！

應該限行，大家都能看到，現在的大貨車，簡直是野蠻生長，動不動60噸以上，對公里，生態尤其是安全是極大的破壞和威脅。

中國現在要科學發展，因為我們已經有了一定得經濟基礎，儘量不要再為了所謂的發展再犧牲我們的另一個方面。比如環境汙染，比如急功近利。大型物流應該交給鐵路。公路運輸，我認為載重不應該超過40噸。

還是那句話，時代在進步，不斷淘汰落後產能，我們才能迎接、創造更加美好的明天。

煤黑子也開始了。不看看自己汙染多嚴重動不動對貨車下手，想要碧水藍天先把你山西練鋼廠，煤化廠。煤礦全關了你不用限行就碧水藍天了。為什都拿大貨車開刀。

真的應該讓這禁行的地方受一次災，大災，然後大貨車柴油車運送物資的時候，全部停在禁行邊上，放行也不進！說句不好聽的，現在的鎮以上的，都是一種卸磨殺驢的行為！就應該讓他們知道一下，貨車有的是可恨，但是，是必不可缺的！

限行！限行～那就給大貨車規劃出一條大貨車能走的不限行的路～不然就是耍無賴～罰款～扣分～司機願意闖禁行嗎！

沒看法，有看法也不敢說。只能說這是中國特色。

誰給你的權利！？？？

這不是要拯垮運輸行業嗎？