新能源汽車哪家好？
哪家好是相對的，新能源市場近幾年突飛猛進，在三電技術上也有了質的飛躍，購買新能源汽車的人群也不斷增多，市面上比較主流的新能源廠商分了兩類
一 傳統車企，其中最具代表的就是比亞迪新能源，北汽新能源，上汽榮威新能源，吉利新能源等等，這些車企都是有一定技術積累並且是從燃油車市場上轉型開始做的，不斷推出了插電式混動，純電等車型，依靠著強勢的品牌影響力在新能源汽車市場上有著比較大的市場份額，其中比亞迪新能源汽車也是全球銷量最多的。
二，造車新勢力，前幾年造車新勢力一時間如雨後春筍般冒出，到現在最具代表性的就是蔚來，威馬，小鵬等。到目前為止，這三家也算是初具規模的明星企業，備受大家的關注，並且已經積累的一定的客戶群體，與傳統車企相比來說，這些造車新勢力的產品在智能化，人性化，自動化和體驗上有著更好的優勢，在細分市場上也取得了不錯的成績。
如圖，在3月份新能源純電動SUV銷量佔比中，威馬，蔚來，小鵬依靠著其強勢的產品競爭力成功擠進前十，其中威馬EX5排名第五超越了傳統車企比亞迪宋EV的銷量，這些新勢力的誕生會搶奪各個傳統車企的市場份額，也有利於行業的競爭，最終受益者也都是消費者。
想買新能源不知怎麼選？2017最火十大新能源車，第一名驚掉你下巴
隨著人們環保意識的逐年提高，新能源車的市場飽有量也是突飛猛進。在國家補貼與限牌等相關政策的引導下，消費者也更願意選擇一款新能源車作為自己的出行工具，但是，市面上眾多品牌的新能源車型也讓不少購車者感覺難以決擇。日前，權威機構發佈了2017年銷量最高的十款新能源車的榜單，大家可以從中瞭解到市面上新能源車的熱銷程度，從而能為自己買車提供參考。下面，一起來看下2017年銷量最高的十款新能源車有哪些呢？
排名第10：眾泰E200
生產廠商：眾泰
指導價： 18.18-18.58萬
2017年銷量：16751輛
增幅：+27%
二師兄點評：眾泰E200外形獨特可愛，內部的座位佈局也很有可圏可點之處。動力方面，該車配置了新型的永磁同步電機，動力充足，在充電效率上，眾泰E200支持快充與慢充兩種的充電模式，如果使用快充的話，能在四十五分鐘內完成百分之八十的充電量，十分方便用戶的使用。眾泰E200的最續航里程為220公里，能夠滿足日常所需。
排名第9：榮威eRX5
生產廠商：上汽
指導價： 27.18-29.68萬
2017年銷量：19510輛
二師兄點評：榮威eRX5的外觀上顏值頗高，該系列車型的外形設計曾獲得過IF設計大獎，在操作系統上配置了上汽與阿里集團合作開發的YUNOS系統，具有多項電子化的領先功能，可以提供即時的充電樁位置等信息。榮威eRX5的結合工況狀態下續航里程為320公里，等速最大續航里程能達到425公里。
排名第8：秦
生產廠商：比亞迪
指導價： 18.59-25.59萬
2017年銷量：20738輛
增幅：-5%
二師兄點評：比亞迪秦動力輸入很穩定，車子的底盤做式很紮實，內部空間設計合理，使用的面積很大，操控方面手感很好，整車乘坐感覺舒適，在跑高速時的隔音效果不錯。配置較為豐富，全功能性的導航、音響與娛樂功能很實用。動力方面，採用了1.5T與電動機組成的插電混動系統，動力很強。
排名第7：帝豪EV
生產廠商：吉利
指導價： 16.58-21.58萬
2017年銷量：23324輛
增幅：+36%
二師兄點評：帝豪EV是帝豪的純電動版車型，外觀設計時尚大氣，符合很多消費者的審美觀，市場反映不錯，內飾與配置較為精緻和豐富，可以看出廠家在生產上的用心之處。該車的最大續航里程約為300公里，較高的性價比是帝豪EV最大家競爭優勢。
排名第6：比亞迪e5
生產廠商： 比亞迪
指導價： 19.59-21.59萬
2017年銷量：23601輛
增幅：+51%
二師兄點評：比亞迪e5採用了公司自主研發的磷酸鐵鋰電池，得益於比亞迪公司長期在電動汽車技術方面的研究，該車的性能突出，最大續航里程為305公里以上，而且比亞迪對於旗下e5車型提供了電芯終身保修的政策，給了消費者很大的保障，從而到了很多客戶的認可。
排名第5：江淮IEV6S/E
生產廠商：江淮
指導價： 11.85-12.85萬
2017年銷量：24210輛
增幅：+832%
二師兄點評：江淮IEV6S/E的外形圓潤可愛，而且採用了實用的4車門設計，四個成人上下車很方便。該車具有多種駕駛模式選擇，分別為L的長程模式，E的經濟模式，S的運動模式，在不同的模式下，江淮IEV6S/E的表現都很出色，能滿足車主不同情形下的駕駛所需。該車的配置與價格很有優勢，出色的內外設計讓該車的銷量大提升也在意料之中了。
排名第4：奇瑞eQ
生產廠商：奇瑞
指導價： 15.99-17.19萬
2017年銷量：25784輛
增幅：+61%
二師兄點評：奇瑞eQ共有分享版與豪華版兩種配置，在外觀上與前款的設計基本保持一致，而在細節部分上有所改進，配置上該車增加了日行燈、大屏智能控制屏等實用的模塊，讓用戶的體驗更好。動力上奇瑞eQ的配置了一臺永磁同步電機，裝備的三元鋰電池容量為23.6KWH，最大續航里程為200公里。
排名第3：宋DM
生產廠商： 比亞迪
指導價： 21.59-24.59萬
2017年銷量：30911輛
二師兄點評：宋DM是比亞迪公司“542戰略”一款重要車型，該車的原型是比亞迪經典宋燃油版，整車具有一種硬朗鋒利的感覺，在車身上多處的藍色裝飾標誌了它的身份。宋DM的空間很大，後排支持四/六比例放倒，實用性很強。動力上宋DM配置了一套1.5T加前後電機的混合動力系統，在市場上很有競爭力。
排名第2：知豆D2
生產廠商：知豆
指導價： 15.18-18.88萬
2017年銷量：42342輛
增幅：+366%
二師兄點評：知豆D2是一款微型三門電動車，是知豆公司主推的主打產品，該車定位於“城市微行純電動汽車”，使用成本低、微空間佔用等都知豆D2的特點。而且在配置上，該車具有知豆公司獨立研發的智能互聯、人機互動、遠程控制等功能，可以讓用戶感受更多的科技感。知豆D2憑藉著突出的優勢得到了市場的認可。
排名第1：北汽EC
生產廠商：北汽
指導價：：15.18-16.48萬
2017年銷量：78079輛
增幅：+1791%
二師兄點評：北汽EC的價格與補貼很有優勢，它的外觀迎合了當下新型電動車的個性化的特色，細節上的處理十分的用心，配置方面，全系標配了倒車雷達、電控門窗、坡道輔助等相關的部件，並有智能化的LCD大屏控制器，方便了用戶的操作。北汽EC是北汽新能源公司多年投入，厚積薄發的產品成果，該車的銷量提升度十分的驚人，在今後的市場表現也一定會更加的突出。
二師兄總結：看了二師兄上面為大家提供2017年銷量最高的十款新能源車的資料，其中可能有不少車友們十分熟悉的型號，也有多款新興之秀。市場的銷量能十分客觀的提供車輛的受歡迎程度。相信在今後的日子中，會更多的湧現出更優良的新能源車，讓新能源車的市場愈加的繁榮興盛起來，那麼，你心目中理想的車型是哪款呢？
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特斯拉，比亞迪、北汽等等都是不錯的選擇。
銷量：2018年，比亞迪據披露，2018年共銷售了24.78萬輛新能源汽車，連續4年蟬聯全球新能源汽車銷量冠軍，而北汽15.80萬臺新能源汽車，位列第二名，不過根據最新2019年1月新能源汽車系列排名來看，比亞迪元銷量突破10000臺成為獨苗，前五也有3種比亞迪品牌車。
特斯拉Model 3系列成為2018年最暢銷的單品牌，累計銷量140000+，特斯拉汽車也是2018年最暢銷的新能源汽車。
創新科技方面，比亞迪和特斯拉都有自己研究的電池，。比亞迪公司擁有研發人員超過2萬人。截至2018年9月，比亞迪集團全球累計申請專利超過2.4萬項，其中已被授權專利超過1.5萬項。掌握了電池、電機、電控等新能源汽車全產業鏈核心技術。
特斯拉目前由電池專家Jeff Dahn領導的特斯拉電池研究小組已經申請了一項新電池化學的專利，該公司稱其可以為電池提供更快的充電速度、更長的壽命和更低的成本。
對於續航方面，兩者都很不錯。
科技方面，特斯拉是最好的，L4級別的無人駕駛，2.9秒的百公里加速的，比亞迪和北汽差了點，無人駕駛暫時沒有，百公里加速在5-8秒之間吧。
您好謝邀！
新能源汽車按國家分類包括，純電動汽車、插電式混動汽車、燃料電池汽車三類。
我們平常接觸最多的自然是純電動汽車和插電式混動汽車。
插混汽車品牌眾多，其中不乏傳統豪華品牌。
而純電動汽車如今豪華車企、進口品牌也正在逐漸增多中。
孰優孰略確實不太好講。
如果題主的問題簡略為自主品牌的純電動汽車哪家好？
那按現狀我們自然會說比亞迪最受歡迎。原因也簡單，比亞迪是做電池出身，而且很早就開始涉獵電動汽車，尤其是在電動客車方面成果斐然。從銷量數據上也可以看出大眾對比亞迪電動汽車認可度更高。
其實，就銷量前三名來說：
比亞迪最為人接受的是電池，
北汽新能源是電控，
上汽榮威最大賣點是做工和智能。
個人淺見，有不同意見歡迎大家留言探討。
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新能源汽車哪家好？這種問題要看您能拿出多少預算，新能源汽車目前主流的是純電動汽車和混合動力車型，而純電動汽車，將是未來必然的發展趨勢，根據2018年的銷量來看，新能源純電動汽車銷量持續創新高，足矣證明消費者正在漸漸認可！
我們暫且說純電動的汽車產品，一般主打的是10萬級車型，特別是10-15萬區間的產品，是人們更容易接受的，這個價位主要是針對工薪階層，太便宜的用不住，太貴的買不起，所以這個區間的產品得到廣泛認可，大多數人買這個價位的純電動汽車，可能從傳統汽車品牌中選擇，認為有品牌優勢！
我個人的想法恰恰是相反的，我買車時主要看中的是造車新勢力企業，拿到購車指標的時候，正好趕上威馬汽車的EX5發佈，就在去年12月份交了大定，今年2月份提車，400探索版，國補地補後價格14萬多，目前跑了3900公里左右了，對這臺車綜合參數我給出很高的評價！
我在市區開的話，每次滿電均可跑到380公里以上，首先是續航真的很滿意，這臺車搭載了寧德時代提供的動力電池，百公里電耗14kWh，還沒有發現任何的小故障，空間超大，我覺得比同事的途觀要大不少，後排地板還是純平的，外觀不說了，每個人的審美不同，內飾做工很精細，大量的軟質材料包裹，和合作智能配置！
在過去的2017年，有很多車型驚豔亮相，無論是加L還是加T，恐怕都不如加個E/e更令我們印象深刻。新能源汽車在2017年取得了突飛猛進，無論是油電混動，還是純電動；無論是轎車還是SUV；無論是私家車還是共享汽車，新能源汽車的崛起之勢已經形成。新能源汽車在經歷了2017年的爆發式增長之後，在2018年，勢必也會有一個良好的發展勢頭。
在新能源汽車八仙過海各顯神通之時，很多消費者會被眼花繚亂的市場弄的一頭霧水。這麼多新能源車型中，怎麼挑選呢？新能源車，最不一樣的地方就在於“新能源”，包括電池組、電動機等新能源配置。如果說對於那些“鋰離子電池”、“永磁電動機”、“固定齒輪比變速箱”等專業名詞無法一一掌握，那麼參考一下新能源車型銷量排行榜就是一個很好的參考了。
新能源汽車什麼品牌好？首先要推薦的就是比亞迪。
比亞迪在2017年先後推出了秦、唐、宋、元及e5等多款新能源車型，面向轎車、SUV兩個市場，覆蓋了混動與純電動兩個領域。比亞迪的542戰略，即百公里加速5秒以內、全時電動4驅與半公里油耗2升，在這些優秀的車型上得到了很好的體現。尤其是比亞迪還邀請到了前奧迪設計總監艾格，在外形設計上得到了強有力的補充，這也使比亞迪在2018年充滿的競爭力。
第二個值得推薦的品牌就是上汽榮威。
榮威是一個充滿朝氣的品牌，榮威RX5、RX3與i6等車型憑藉出色的外形設計以及充滿科技時尚感的配置，迅速的得到了廣大年輕群體的歡迎，並且還被譽為是斜槓青年們的首選座駕。在此基礎上，榮威也積極推出ei6、e550、eRX5與ERX5等新能源車型，在新能源車市場中，也佔有一席之地。與比亞迪相比，榮威的特點是很鮮明的，充滿了朝氣，前衛的設計理念，充滿科技感的配置，尤其是在智能語音交互系統上的領先，這些都是斜槓青年們比較看重的地方。
比亞迪與榮威這兩個品牌是新能源汽車市場中比較不錯的品牌，轎車還是SUV，緊湊型還是中型，都有與之對應的車型，可以滿足對新能源車的需求。具體如何選擇，可以到當地4S店進行試駕後，再進行決定。
越來越多的車企開始涉及新能源汽車產業，在品論誰家好壞之前不妨先來看看國內的新能源汽車企業都有誰。比亞迪、北汽、上汽榮威、廣汽傳祺、奇瑞、長安和江淮，這幾家車企都是國內新能源汽車產業佔比較大的角色。在這些企業中評出高低，比亞迪可能最有希望勝出。原因是比亞迪是唯一有能力設計並製造電池的廠家，當前，新能源汽車中電池組是最核心的部分。包括未來新能源汽車能否繼續穩定增長也要看電池技術能否突破瓶頸，因此對於把持著行業命脈的企業，它的前景應該會好於那些不掌握核心技術的企業。並且比亞迪的唐新能源，秦新能源等車型也一直處於國內新能源汽車的帶頭地位。
還用說嗎？國內新能源車除了比亞迪都是耍流氓
中國一家都不行！
1:沒有原創技術。是並裝電動汽車。
2:沒有穩控技術，電池易燃易爆，是危險車!
3：成本高，3一4年換電池。中國還沒有衝電站。電動汽車行駛里程短。
4:建議買特斯拉電動汽車，里程可達500公里。
5：建議等3一5年後，可能有的國產電動汽車。去買。
新能源汽車，很多人會第一時間想到比亞迪，接下來要說的，可能很多網友又要噴俺了，說實話在電池電機這塊來說比亞迪還是比較厲害的，但是新能源汽車電池電機只是汽車的一部分零件，我們要分開去看待這個問題，要把比亞迪優勢這部分與汽車總成拼裝分開思考，除了電池電機這塊，車身，裝配工藝，設計，零件，地盤(這些質量水平看來要參考比亞迪現有燃油車型了)，比亞迪前身是做電池的，95年才擠身進入汽車行業，在汽車領域來說還算是新人哈。
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