我和幾個兄弟想籌錢買個麵包車自駕去西藏和新疆,車開壞就不要了,你覺得可行嗎?

10 個回答
天和Auto
2019-06-02

對駕乘體驗要求不高、汽車只作為通勤工具、以享受旅途為目的且出行頻率不高,“一次性旅行”選擇全新麵包車是很合理的,因為好出手。

重點:普通的中置後驅麵包車價格僅在3~4萬元之間,計入購置稅和車險費用落地假設為4.5萬,一車五人沒人承擔9000元的用車成本,這是前提但先放在這。

自駕旅行路線規劃是很重要的,以進藏為例從成都出發則是一路美景,川進青出可以說沿途都有一種不虛此行的感受;但如果出發點離成都還有幾千公里,可以說到成都就已經疲憊不堪了;之後再從成都駕駛到拉薩基本達到極限,回程的自駕旅途已經成為了煎熬,但是車子總是不能扔的。我和幾個兄弟想籌錢買個麵包車自駕去西藏和新疆,車開壞就不要了,你覺得可行嗎?

不能扔車的理由很簡單,其一是車輛價值很高不捨得扔,其二是扔了以後問題會很多。汽車不允許個人拆解報廢,否則最高罰款20000元;在達到報廢週期後需要按照規定送至拆解廠,不辦理這一流程該車信息則一直留存在車輛所有人名下,之後該所有人名下允許為其他車輛辦理上牌、駕駛證到期不予更換。我和幾個兄弟想籌錢買個麵包車自駕去西藏和新疆,車開壞就不要了,你覺得可行嗎?

所以自駕遊途中不論車輛如何都要按照規定處理,扔車是不可能的;那麼不扔車但是到達目的地後又不想要了,唯一的辦法就是當二手車在當地處理;如果是質量穩定、車況良好的麵包車還好出手,但如果是車況很差而且排放較低的麵包車基本沒人接盤,所以麵包車還要選擇新車,這就要看重點了。

  • 如上所述一臺新麵包車的落地價在4.5萬左右,從落地開始自駕遊按照一個月的時間計算,行駛里程即使有上萬公里也還是準新車;新車落地按照虧損20%計算,去掉購置稅後裸車價還能評估在3萬左右。

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  • 以五人計算共計支出購車款4.5萬,二手車處理後實際支出1.5萬,平均每人支出3000元車費;公里數按照10000公里計算,平均油耗以8L/100km為標準,油費共計5700元左右;車輛首保免費且可以在任何地區的網點進行,新車質量穩定幾乎不考慮維修。

我和幾個兄弟想籌錢買個麵包車自駕去西藏和新疆,車開壞就不要了,你覺得可行嗎?那麼每個人的費用即為3000元購車款加上1140元左右的油費,僅4000多一些的支出可以有上萬公里自駕遊的體驗;而且新車不用擔心出手有障礙,出手後可以選擇各種方式回程,這種體驗要比用一臺中高端車在旅途中找罪受好的多。這種方式已經有成熟的“試驗”,感興趣的話可以嘗試一次,還是挺好玩的。

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(上文由天和Auto撰寫,僅代表個人觀點;禁止站外轉載,平臺內歡迎轉發。)


咱们的足迹
2019-06-05

謝謝邀請!

接收到你的這個題目,我直接想到了幾十年前看過的一部電影《大篷車》。一婦開輛大篷車,跟在車隊中,一路歡聲笑語,滑稽無比。車壞在高速路上,停下來走不了了。後來警察找到了她,她對警察說的話與你說的差不多,不要了。想起這部電視,看到你的題目讓我毛骨悚然,後背直冒冷汗。為什麼?我和幾個兄弟想籌錢買個麵包車自駕去西藏和新疆,車開壞就不要了,你覺得可行嗎?

人家是好路面,你卻是要去西藏和新疆,二者路面就都不在同一等高線上。我和幾個兄弟想籌錢買個麵包車自駕去西藏和新疆,車開壞就不要了,你覺得可行嗎?西藏和新疆儘管公路比較好,但其它因素比如高原、大坡彎道等等,也是比較危險的,特別是西藏川藏公路的川南線幾十座高山峽谷、埡口。還有新疆的禾木公路的拐彎、獨庫公路的大阪,車況良好才宜上路。我和幾個兄弟想籌錢買個麵包車自駕去西藏和新疆,車開壞就不要了,你覺得可行嗎?

自駕遊,一切都在車上。去西藏和新疆自駕遊,能開輛壞了就不要的車合適嗎,你覺得呢。謝謝閱讀。(圖文原創首發)

牛哥带你游西藏
2019-06-17

感謝邀請。

我覺得你們的這個方法是可以的

首先,經濟角度來說

我和幾個兄弟想籌錢買個麵包車自駕去西藏和新疆,車開壞就不要了,你覺得可行嗎?麵包車價格不貴,如果幾個人一起出錢,每個人也出不了幾個錢,沒有什麼經濟壓力,要是一個人花錢的話,還是要幾萬塊,另外車子在自駕游完成後,還可以將車子賣出去,剩下的錢大家一分。

第二,自駕對車的要求來說

我和幾個兄弟想籌錢買個麵包車自駕去西藏和新疆,車開壞就不要了,你覺得可行嗎?現在去西藏、新疆路面還是比較好的,麵包車完全可以的,路上也經常看到麵包車在跑,只不過,動力可能稍微弱點,超車爬坡的時候要小心一些就好了。主要你不去一些路況較差的景點線路,麵包車完全可以勝任的。

第三,關於同行人的建議

方案 是可行的,但是要注意一些問題,最好是大家志同道合,都好說話,別個別人小心眼,事多的就容易扯皮,先說好規矩,路上的花費怎麼定,大家可以先一人交一部分錢,然後選出一個人當財務,每天的花費在群裡通報,路上遇到需要花錢的地方,大家舉手表決,少數服從多少,這樣定好規矩,路上就不會鬧彆扭。

我和幾個兄弟想籌錢買個麵包車自駕去西藏和新疆,車開壞就不要了,你覺得可行嗎?好了,就說這麼多,祝你旅遊愉快。

墨石流香
2019-06-15

為了圖便宜買檯面包車無可厚非,但是麵包車長途旅行也不容易壞的,你平常看到的麵包車經常修理,那大多是車型老舊和拉貨所致,如果你是買來自駕,耐用性你不用懷疑,比一些高端車可靠性甚至還高些,而且麵包車大多通過性好,有一定的越野能力!但是我還是不建議你用麵包車長途旅行,首先,麵包車是設計來拉貨跑低速的,低扭強,一旦跑高速或爬長距離山路,發動機高轉速下動力爆發完全不行,造成動力差油耗高問題。其次,麵包車舒適性和安全性太差,配置嘛基本為零!我同樣開二百公里高速,嬌車一點不累而縣又快又安全,而麵包車時速剛過一百頂篷風噪特別大,座位也不舒服,發動機轉速四千轉,巨炒!而安全配置就不說了,轎車和麵包車差距太大了!所以說我還是不支持開面包車去長途旅行,長途旅行還是suv靠譜,你看看國內的suⅴ多狂熱就知道了,群眾的眼睛是雪亮的!如果買新車有壓力,可以買二手的嘛,如果非要用麵包車去長途旅行,那也沒啥,總比騎摩托騎單車的好點吧,至少有塊大玻璃擋住風雨!


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普鲁士酒馆福龙
2019-06-16

有想法我覺得非常好👍,趁著年輕遠行遠行非常有意義,但是這種車壞就扔的想法不算可取,畢竟買車時的品質不容易把控,一臺國產廉價麵包車🚐的綜合品質也不會很高,之所以很多國產工具型麵包車能夠幾十萬公里的運行於他的駕駛者關係不小,日常保養、易損件維修,甚至於20-30萬公里後的發動機大修等等都是促使麵包車可以幾十萬公里運行的先決條件,所以哥幾個湊錢買臺便宜的麵包車隱患還是不曉得,就算大件發動機變速箱車殼沒有狀況,但是小小的故障也會有隱患很可能行程一半就被迫停止行程,會讓人十分沮喪,比如油管斷裂,水管破裂,水箱散熱故障等等,如果哥幾個沒有懂車的人一個小小的故障就能讓車趴窩。再有個小細節就是國產麵包車的驅動形式後驅,轉向不精準,可能空調也不好用等等,都會限制旅行的快樂,所以最後綜合說哥幾個要旅行還要綜合權衡。


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江铃福客特胖达
2019-06-02

為什麼不直接買個房車呢

滿足旅行一切需求


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6052a
2019-06-02

買個二手的別克Gl8貌似也可以啊,,或者寶駿360,,,都有一定的越野性能,空間又足夠,買麵包車實在不太看好,,,歡迎大家一起討論

江湖夜雨十年车
2019-06-03

三萬買個五菱麵包車,轉一大圈回來還能賣28000

老广6255
2019-06-17

有這想法最好別買五菱,因為你跑完它壞不了,你肯定捨不得扔!

咸酥夹心63371329
2019-06-02

問題是不大,不過真的不要的話,要考慮好怎麼報廢,因為名下車輛處理不好,影響將來買車。

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