怎麼說呢，如果說只是考慮到跑長距離路程的話，VV7可能更合適一些，因為它採用的是雙離合變速器，換擋速度快、提速比較明顯，能夠在一定程度上起到節油的效果。但是在遇到市區擁堵路況頻繁變換檔位的使用情況下，離合器發熱，離合器片磨損會比較快，需要經常更換，不換會頓挫感明顯，要麼起步時會顫抖幾下才走，要麼走兩步開始頓挫，不是很穩定。所以要考慮到長途與市區都使用的情況下，那還是建議考慮採用技術更為成熟的HS5吧，因為HS5採用的是6擋手自一體，優點是性能技術可靠成熟，質量比較穩定，故障發生率低，傳輸扭矩大，平順性要比雙離合變速箱好，檔位頻繁變化基本不會影響變速器的性能。通俗一點說就是手自一體穩定性更好，雙離合換擋快但是故障率更高一些。經常在市區開車檔位變化頻繁的不建議買雙離合變速器的車。
紅旗HS5和WEY VV7都是自主品牌新晉車型，定位和級別完全相同，客戶群體也是一致的，紅旗HS5定位為中高端中型SUV，WEY vv7同樣也定位為中高端中型SUV，但是兩款車的風格完全不同，紅旗HS5主打商務舒適，WEY VV7主打運動時尚，兩款車的實力都很強，品牌力和產品力表現不錯，紅旗品牌是國內早期的汽車品牌，技術和經驗都沉澱了很多年，可靠性和實力都非常不錯，並且是個非常有情懷的品牌，WEY是長城旗下獨立的子品牌，定位為中高端，長城在自主品牌SUV領域是元老級地位，當年憑藉哈弗H6帶動起國產SUV的浪潮，所以WEY VV7的實力和可靠性也非常不錯，綜合來說兩款車實力相當，很難分出上下，因為兩款車風格不同，完全可以根據個人需求選擇
外觀方面 紅旗HS5和WEY VV7都是自主品牌新晉車型，定位和級別完全相同，客戶群體也是一致的，紅旗HS5定位為中高端中型SUV，WEY vv7同樣也定位為中高端中型SUV，但是兩款車的風格完全不同，紅旗HS5主打商務舒適，WEY VV7主打運動時尚，兩款車的實力都很強，品牌力和產品力表現不錯，紅旗品牌是國內早期的汽車品牌，技術和經驗都沉澱了很多年，可靠性和實力都非常不錯，並且是個非常有情懷的品牌，WEY是長城旗下獨立的子品牌，定位為中高端，長城在自主品牌SUV領域是元老級地位，當年憑藉哈弗H6帶動起國產SUV的浪潮，所以WEY VV7的實力和可靠性也非常不錯，綜合來說兩款車實力相當，很難分出上下，因為兩款車風格不同，完全可以根據個人需求選擇
外觀方面 紅旗HS5和WEY VV7都是自主品牌新晉車型，定位和級別完全相同，客戶群體也是一致的，紅旗HS5定位為中高端中型SUV，WEY vv7同樣也定位為中高端中型SUV，但是兩款車的風格完全不同，紅旗HS5主打商務舒適，WEY VV7主打運動時尚，兩款車的實力都很強，品牌力和產品力表現不錯，紅旗品牌是國內早期的汽車品牌，技術和經驗都沉澱了很多年，可靠性和實力都非常不錯，並且是個非常有情懷的品牌，WEY是長城旗下獨立的子品牌，定位為中高端，長城在自主品牌SUV領域是元老級地位，當年憑藉哈弗H6帶動起國產SUV的浪潮，所以WEY VV7的實力和可靠性也非常不錯，綜合來說兩款車實力相當，很難分出上下，因為兩款車風格不同，完全可以根據個人需求選擇 外觀方面 兩款車的外觀風格迥異，VV7非常大氣，主打時尚運動，外觀顏值非常高，並且有很強烈的高級感，這樣的顏值和氣質完全可以和豪華品牌車型抗衡，紅旗HS5主打商務時尚，整個外觀顏值很高，氣場非常強大，即使和奔馳寶馬同級別車型對比，也不會遜色，這樣的氣場在自主品牌車型中是獨一無二的 內飾和配置 紅旗HS5和WEY VV7都是自主品牌新晉車型，定位和級別完全相同，客戶群體也是一致的，紅旗HS5定位為中高端中型SUV，WEY vv7同樣也定位為中高端中型SUV，但是兩款車的風格完全不同，紅旗HS5主打商務舒適，WEY VV7主打運動時尚，兩款車的實力都很強，品牌力和產品力表現不錯，紅旗品牌是國內早期的汽車品牌，技術和經驗都沉澱了很多年，可靠性和實力都非常不錯，並且是個非常有情懷的品牌，WEY是長城旗下獨立的子品牌，定位為中高端，長城在自主品牌SUV領域是元老級地位，當年憑藉哈弗H6帶動起國產SUV的浪潮，所以WEY VV7的實力和可靠性也非常不錯，綜合來說兩款車實力相當，很難分出上下，因為兩款車風格不同，完全可以根據個人需求選擇 外觀方面 兩款車的外觀風格迥異，VV7非常大氣，主打時尚運動，外觀顏值非常高，並且有很強烈的高級感，這樣的顏值和氣質完全可以和豪華品牌車型抗衡，紅旗HS5主打商務時尚，整個外觀顏值很高，氣場非常強大，即使和奔馳寶馬同級別車型對比，也不會遜色，這樣的氣場在自主品牌車型中是獨一無二的 內飾和配置 紅旗HS5和WEY VV7都是自主品牌新晉車型，定位和級別完全相同，客戶群體也是一致的，紅旗HS5定位為中高端中型SUV，WEY vv7同樣也定位為中高端中型SUV，但是兩款車的風格完全不同，紅旗HS5主打商務舒適，WEY VV7主打運動時尚，兩款車的實力都很強，品牌力和產品力表現不錯，紅旗品牌是國內早期的汽車品牌，技術和經驗都沉澱了很多年，可靠性和實力都非常不錯，並且是個非常有情懷的品牌，WEY是長城旗下獨立的子品牌，定位為中高端，長城在自主品牌SUV領域是元老級地位，當年憑藉哈弗H6帶動起國產SUV的浪潮，所以WEY VV7的實力和可靠性也非常不錯，綜合來說兩款車實力相當，很難分出上下，因為兩款車風格不同，完全可以根據個人需求選擇 外觀方面 兩款車的外觀風格迥異，VV7非常大氣，主打時尚運動，外觀顏值非常高，並且有很強烈的高級感，這樣的顏值和氣質完全可以和豪華品牌車型抗衡，紅旗HS5主打商務時尚，整個外觀顏值很高，氣場非常強大，即使和奔馳寶馬同級別車型對比，也不會遜色，這樣的氣場在自主品牌車型中是獨一無二的 內飾和配置 兩款車的內飾風格和外觀都非常匹配，VV7非常時尚運動，並且高級感很強，採用了懸浮式中控屏和全液晶儀表盤，體現了很好的高級感，紅旗HS5內飾充滿了商務感和科技感，氣場一樣強大，這樣的商務感完全可以和奔馳抗衡，兩塊連接式中控屏非常高級 空間和駕乘感受 紅旗HS5和WEY VV7都是自主品牌新晉車型，定位和級別完全相同，客戶群體也是一致的，紅旗HS5定位為中高端中型SUV，WEY vv7同樣也定位為中高端中型SUV，但是兩款車的風格完全不同，紅旗HS5主打商務舒適，WEY VV7主打運動時尚，兩款車的實力都很強，品牌力和產品力表現不錯，紅旗品牌是國內早期的汽車品牌，技術和經驗都沉澱了很多年，可靠性和實力都非常不錯，並且是個非常有情懷的品牌，WEY是長城旗下獨立的子品牌，定位為中高端，長城在自主品牌SUV領域是元老級地位，當年憑藉哈弗H6帶動起國產SUV的浪潮，所以WEY VV7的實力和可靠性也非常不錯，綜合來說兩款車實力相當，很難分出上下，因為兩款車風格不同，完全可以根據個人需求選擇 外觀方面 兩款車的外觀風格迥異，VV7非常大氣，主打時尚運動，外觀顏值非常高，並且有很強烈的高級感，這樣的顏值和氣質完全可以和豪華品牌車型抗衡，紅旗HS5主打商務時尚，整個外觀顏值很高，氣場非常強大，即使和奔馳寶馬同級別車型對比，也不會遜色，這樣的氣場在自主品牌車型中是獨一無二的 內飾和配置 兩款車的內飾風格和外觀都非常匹配，VV7非常時尚運動，並且高級感很強，採用了懸浮式中控屏和全液晶儀表盤，體現了很好的高級感，紅旗HS5內飾充滿了商務感和科技感，氣場一樣強大，這樣的商務感完全可以和奔馳抗衡，兩塊連接式中控屏非常高級 空間和駕乘感受 紅旗HS5和WEY VV7都是自主品牌新晉車型，定位和級別完全相同，客戶群體也是一致的，紅旗HS5定位為中高端中型SUV，WEY vv7同樣也定位為中高端中型SUV，但是兩款車的風格完全不同，紅旗HS5主打商務舒適，WEY VV7主打運動時尚，兩款車的實力都很強，品牌力和產品力表現不錯，紅旗品牌是國內早期的汽車品牌，技術和經驗都沉澱了很多年，可靠性和實力都非常不錯，並且是個非常有情懷的品牌，WEY是長城旗下獨立的子品牌，定位為中高端，長城在自主品牌SUV領域是元老級地位，當年憑藉哈弗H6帶動起國產SUV的浪潮，所以WEY VV7的實力和可靠性也非常不錯，綜合來說兩款車實力相當，很難分出上下，因為兩款車風格不同，完全可以根據個人需求選擇 外觀方面 兩款車的外觀風格迥異，VV7非常大氣，主打時尚運動，外觀顏值非常高，並且有很強烈的高級感，這樣的顏值和氣質完全可以和豪華品牌車型抗衡，紅旗HS5主打商務時尚，整個外觀顏值很高，氣場非常強大，即使和奔馳寶馬同級別車型對比，也不會遜色，這樣的氣場在自主品牌車型中是獨一無二的 內飾和配置 兩款車的內飾風格和外觀都非常匹配，VV7非常時尚運動，並且高級感很強，採用了懸浮式中控屏和全液晶儀表盤，體現了很好的高級感，紅旗HS5內飾充滿了商務感和科技感，氣場一樣強大，這樣的商務感完全可以和奔馳抗衡，兩塊連接式中控屏非常高級 空間和駕乘感受 兩款車的空間表現差不多，動力方面VV7搭載了2.0t渦輪增壓發動機，配備了7速雙離合變速箱，紅旗HS5搭載了2.0t渦輪增壓發動機，配備了6AT變速箱，動力和駕乘表現紅旗HS5更勝一籌，VV7的起步偏弱，因為車身太重，但是行駛質感不錯，很有高級感 總結：兩款車型都是自主品牌中高端車型，實力是不相上下的，風格是完全不同的，所以完全可以根據個人需求選擇，綜合來說兩款車型還是很值得選擇的
既然你說到合適不合適這個問題，那就要考慮你的預算問題了，有錢當然是紅旗HS5更合適，國產豪車，品牌也更有底蘊。但你要考慮性價比的話肯定是VV7更高。
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至於各個方面，我們不妨具體來對比一下。
紅旗HS5售價區間18.38-24.98萬元，VV7售價區間在16.98-18.88萬元。
既然你說到合適不合適這個問題，那就要考慮你的預算問題了，有錢當然是紅旗HS5更合適，國產豪車，品牌也更有底蘊。但你要考慮性價比的話肯定是VV7更高。
至於各個方面，我們不妨具體來對比一下。
紅旗HS5售價區間18.38-24.98萬元，VV7售價區間在16.98-18.88萬元。
我們先來對比一下兩車的入門級車型，價格上VV7比HS5便宜了1.4萬，而且車身尺寸上VV7更大一些，比HS5長5mm，寬24mm，軸距長80mm。
配置上，VV7入門版即標配大尺寸輪轂、車道偏離預警、車道保持、道路交通標誌識別、主動剎車、疲勞駕駛提示、360度全景影像、全景天窗、方向盤換擋、座椅加熱、語音控制、矩陣大燈、自適應遠近光燈、前排多層隔音玻璃等等。配置相當豐富，而且結合17萬不到的售價，性價比也是非常高的。
既然你說到合適不合適這個問題，那就要考慮你的預算問題了，有錢當然是紅旗HS5更合適，國產豪車，品牌也更有底蘊。但你要考慮性價比的話肯定是VV7更高。
至於各個方面，我們不妨具體來對比一下。
紅旗HS5售價區間18.38-24.98萬元，VV7售價區間在16.98-18.88萬元。
我們先來對比一下兩車的入門級車型，價格上VV7比HS5便宜了1.4萬，而且車身尺寸上VV7更大一些，比HS5長5mm，寬24mm，軸距長80mm。
配置上，VV7入門版即標配大尺寸輪轂、車道偏離預警、車道保持、道路交通標誌識別、主動剎車、疲勞駕駛提示、360度全景影像、全景天窗、方向盤換擋、座椅加熱、語音控制、矩陣大燈、自適應遠近光燈、前排多層隔音玻璃等等。配置相當豐富，而且結合17萬不到的售價，性價比也是非常高的。
而HS5相對來講就遜色了一些，18萬的車子連天窗都沒有。
再從整體外形上來講，VV7更顯年輕、運動一些，更加適合年輕人。而紅旗HS5則顯得比較商務，更適合白領精英人士，單從這一方面，其實也可以直接做出選擇了。
我覺得都不是很好。
我覺得都不是很好。
其實現在國產車只是廣告做得好，真的要是用的話，我建議還是老老實實買一個合資車吧，這才是最實際的。
我覺得都不是很好。
其實現在國產車只是廣告做得好，真的要是用的話，我建議還是老老實實買一個合資車吧，這才是最實際的。
現在很多所謂專業的車評人，都在給我們推薦這個車多好，那個車多好，其實真要到他自己買車的時候，你會發現他們全是買合資車或者是進口車，很少買國產車，這是為什麼呢？
我覺得都不是很好。
其實現在國產車只是廣告做得好，真的要是用的話，我建議還是老老實實買一個合資車吧，這才是最實際的。
現在很多所謂專業的車評人，都在給我們推薦這個車多好，那個車多好，其實真要到他自己買車的時候，你會發現他們全是買合資車或者是進口車，很少買國產車，這是為什麼呢？
其實國產車這幾年取得了很多進步，但是要是說真的到了考驗放心購買的時候了嗎？我覺得還有很長一段路要走。這一句話不是我說的，很多修車店的老闆最喜歡就是國產車，因為這車開了兩三年，基本哪和哪都是毛病，除了喇叭不響，其他地方都響。
選擇一款車，首先要看有沒有眼緣，姑娘再賢惠你看不上也不會娶。車也一樣，拋開其他先看顏值。兩款車在造型上我更喜歡紅旗的HS5，要模樣有模樣，要身材有身材！前臉兒的直瀑式中央網高端大氣，車身的線條舒服流暢，整車的尺寸不大不小剛剛好。從我個人角度來說能用完美來形容。配置方面就要看個人的傾向性了，有人強調舒適性，有人強調安全性，有人強調操控性等等。就我個人分析，HS5的綜合實力還是有的，每個方面達不到突出，但都能達到優秀。建議親自體驗實車後再做選擇。
車輛對比無非就發動機，變速箱，底盤，還有配置，外觀，車輛沒有合適這一說，只看你喜歡哪一款車，喜歡那款買那款
紅旗HS5在保留了高配置的優點的同時，在設計上的進步大，好好保持
對於想買車的人來說，HS5我覺得是有入手價值的一臺車
看來上過春晚的車我覺得咱們吃瓜群眾就不要為它的銷量考慮，現在直線飆升
現在的市場就是認可高顏值的東西，尤其是買車這方面
