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鷹號航空母艦（HMS Eagle 舷號94），是英國皇家海軍隸下的一艘航空母艦，是英國唯一一艘由戰列艦改裝的航空母艦，也是二戰初期參戰較多的航母。(注意：不是鷹級航母首艦鷹號R05)
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1912年7月29日，智利海軍在英國阿姆斯特朗造船廠訂購了“海軍上將拉託雷\/拉託雷海軍上將”級戰列艦，1913年2月20日首艦“海軍上將拉託雷”號開始建造，之後由於第一次世界大戰的爆發，建造工程中斷。
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1918年2月28日，擱置了三年多的“海軍上將拉託雷”號被皇家海軍購買，作為航母繼續建造，艦名也更改為“鷹”號，計劃於1919年3月完工。
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1918年6月8日，鷹號航空母艦下水，並由沃克海軍造船廠開始改裝。吸取了百眼巨人號和暴怒號的經驗，進行了慎重設計，但1918年11月德國投降後，由於海軍預算大幅度削減，改裝工程再度停止。
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1919年初，鷹號航空母艦的雙艦島方案已被拋棄，改為在右舷搭建一個臨時的小型航海艦橋，以待最終方案的確定。
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1919年10月，智利提出回購該艦，但須將其重新改造回戰列艦。由於將鷹號改回戰列艦的成本高達100萬英鎊，加之鷹號將是皇家海軍頭一艘右舷艦島式航母，當時在重新改裝的暴怒號，建造中的競技神號以及英國今後要建造的任何一艘航母都有待於從這艘航母的飛行試驗結果中汲取教訓，因此英方提議智利放棄該艦，購買兩艘無敵級戰列巡洋艦。
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不過智利不願意因此而引起新的南美軍備競賽，僅購回了2號艦“加拿大”號（改回原名“海軍上將拉託雷”號），舾裝中的鷹號得以繼續留在皇家海軍序列中。
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1919年11月，鷹號航空母艦已安裝了動力系統和升降機，但尚無任何炮械，艦員只配備430人。1920年4月到10月，為了確認艦島給著艦作業帶來的影響，半完工狀態的“鷹”號航空母艦在南海岸的樸次茅斯進行了一系列飛機起降和航行測試，隨後於1921年5月前往達文波特船廠進行最後的設備舾裝。
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1923年11月，鷹號航母在經歷近十年的建造和改裝工程後終於徹底竣工，1924年2月20日入役。1924年6月26日，完成作為航空母艦的改裝。
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鷹號航空母艦設計之初，英國海軍造船局局長尤斯塔斯丁尼森-戴恩科特爵士建議在艦上安裝長195米的全通式飛行甲板，設置兩部升降機和一個長122米的機庫。他的初始設計還包括在左右兩舷各安裝一個艦島，每個艦島均安裝三角桅，分別指揮艦載機的起飛和降落，兩座艦橋之間以百眼巨人號航空母艦最初打算採用的龍門式過道連接起來，上面是天橋式的駕駛臺。
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但是在暴怒號上的飛行試驗表明這種佈局很不安全。另外，百眼巨人號的平甲板佈局雖然從飛行觀點來看不錯，但是從艦船操縱角度來看還有欠缺。在徵求暴怒號航母艦長尼科爾森上校和飛行員的建議後，決定在該艦的右舷安裝一個長而窄的島式建築。
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把島式建築設在右舷，是因為大多數飛行員在起飛後都習慣於向左拐，此外當時英國海軍航空兵採用的索普威思“駱駝”式飛機在向右拐時，在大型轉子發動機的螺旋效應作用下，飛機經常明顯地發生危險的下載傾向，使許多沒有經驗的飛行員機毀人亡。
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鷹號航空母艦以戰列艦的艦體進行改裝，過重的戰列艦級舷側防護被取消，改為一條較薄的4.5英寸主裝甲帶，排水量比戰列艦時代減少了7000噸。艦體佈局上，全通式飛行甲板的前後各設有一部升降機，為了解決全通行飛行甲板煙道處理和艦橋機能的不足，首次在飛行甲板右側安裝了一個巨大的與雙煙囪和三角桅合一的上層建築“艦島”，其中包括排煙道、駕駛室和導航臺。
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鷹號航空母艦一般可搭載艦載機21架，最大25-30架，數量較少，先後搭載過的艦載機包括劍魚魚雷攻擊機，賊鷗式戰鬥轟炸機，“管鼻燕”式艦載戰鬥機，海颶風式戰鬥機和海噴火式戰鬥機。
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標準排水量22600噸，滿載排水量26200噸；艦長203.5米，寬35.1米，吃水7.46米；飛行甲板\n 長198.2米，寬29.2米；32臺Yarrow鍋爐，4臺齒輪傳動汽輪機組；航速24節，續航力4800海里\/16節；編制748-950人。
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鷹號航空母艦考慮到和水上艦艇的交戰，原設計為12門6英寸（152毫米）炮和5門4英寸（120毫米）防空炮，同樣借鑑競技神號的經驗，最終過重的12門6英寸炮減少為9門，仍相當於輕巡洋艦的火力，為了減少死角，這些火炮分散配置在兩舷和艦艉，另外還有6具魚雷發射管。
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