12萬元以內，目前在考慮馬自達3、福克斯、高爾夫，哪款車性價比更高？
馬自達昂克賽拉，福特福克斯和大眾高爾夫都是緊湊型車中注重運動和操控性的車子，都具有較高的駕駛樂趣。那麼這三款車子又該如何選擇呢？
馬自達昂克賽拉
馬自達可以說是日系車中的一股清流，顏值爆表，口碑較好。主打運動和操控具有非常不錯的駕駛樂趣，同時有穩定的質量表現和出色燃油經濟性，謂之創馳藍天技術。但是馬自達也有叫好不叫座的問題，主要是因為空間、隔音和舒適性表現一般，品牌小眾影響力不足，並且定價高且優惠力度小。
昂克賽拉指導價為11.29到16.29萬，終端市場會有8000到1萬左右的優惠力度；搭載1.5升和2.0升自然吸氣發動機，壓縮比高達13:1，仍舊可以使用92號汽油，最大馬力分別是117匹和158匹，匹配的是六速手自一體變速箱，該款變速箱是馬自達與愛心聯手開發的，且傳動效率還是非常之高的。底盤方面前後均為獨立懸掛系統，為其操控性奠定了基礎。可以說馬自達汽車的三大件質量還是非常值得肯定的。
大眾高爾夫
國人偏愛大眾，這是一個不爭的事實，大眾可以說是國內最受歡迎的一個汽車品牌，沒有之一。這與大眾汽車的品質，以及對早進入市場先入為主的優勢有直接關係，其品牌認可度還是非常高的。旗下高爾夫可以說是一款明星車型，可謂是婦孺皆知，家喻戶曉。
高爾夫的指導價為12.19到23.99萬，終端市場會有2.5萬左右的優惠力度。高爾夫所搭載的發動機還是比較多的，包括1.2T、1.4T、1.6L和2.0t，就家用代步來說，個人覺得1.6自然吸氣車型還是比較值得推薦的，其搭載的是手自一體變速箱，相比雙離合變速箱質量更穩定可靠一些。底盤方面，七代高爾夫出現了減配的問題，曾經全系標配多連桿獨立懸掛系統，在中低配車型上成為了扭力樑非獨立懸掛系統。高爾夫可以說是一款比較均衡的汽車，並且非常有底蘊。但是雙離合變速箱和簡配的懸掛系統，讓消費者詬病不少。
福特福克斯
近兩年來，福特這個品牌在國內已經漸漸被邊緣化，無論是銷量還是口碑都已江河日下。福特作為一個百年車企，就國內的表現還是不夠出色。旗下福克斯也曾是運動緊湊型車中的標杆車型，其多連桿獨立懸掛系統偏向運動性調教，精準的方向，能夠給駕馭者提供信心和樂趣。但是其空間不敢恭維，後排坐成年人會比較的侷促。並且12款車型變速箱也曾出現漏油等問題，福特的招牌可以說是被毀了一半兒。
全新的福克斯在成都車展上出現，起步價為11.58萬，共有三種發動機，可以選擇1.5t，1.5l和1.0T，均為三缸發動機。最大馬力分別是184匹，122匹和127匹，與之匹配的是手動變速箱和八速手自一體變速箱。底盤方面，多連桿獨立懸掛系統，也改為扭力樑非獨立懸掛系統。渦輪增壓三缸發動機加非獨立懸掛系統的福克斯，估計很難扭轉乾坤。
綜合以上三款車子，如果是對空間要求不高，注重運動和操控性，昂克賽拉還是比較值得推薦的。如果是家用出行人口偏多一些，那麼高爾夫的空間表現會更好一些，企業市場保有量更大，保值率也會更高一些。福克斯採用渦輪增壓加三缸機的動力組合以及簡配掉後獨立懸掛系統，建議作為備選。
首先回答下樓主你的問題吧，12萬以內的話，你已經排除了昂克賽拉和高爾夫了，因為昂克賽拉1.5自動舒適和高爾夫1.6自動時尚落地價都要到13萬左右。
本人這段時間也有購車想法，剛好同樓主一樣看的這三款車。
福克斯
外觀不錯，但是這款車一直被人們吐槽的就是【雙離合】了，在這裡真心勸一句，明知山有虎 就別向虎山行了，畢竟十多萬的車不是想換就換的。
【油耗】這也是一個問題吧，福克斯油耗市區估計能保持8到9個油。
【保值】這三款車裡，保值來說的話，應該是高爾夫，昂克賽拉，福克斯吧。
【優點】優惠大，配置夠用。底盤操控都很不錯。
空間不說，三款車都差不多，目前福克斯優惠較大，全系優惠2.8萬起，但是，如果非要買福克斯，希望樓主加點錢考慮1.5T版本的，起步價12萬多吧！
昂克賽拉
本人在佛山，定了昂克賽拉，落地報價13.4萬左右。
馬自達昂克賽拉，傳說中的人馬一體，外觀非常亮眼，發動機和變速箱的調教非常好，彎道小王子，馬自達的操控也被人稱為【東瀛寶馬】
【油耗】從看過的口碑來說，昂克賽拉高速油耗能到6個油左右，市區不超過8個油，當然除開暴力駕駛地板油之類的，油耗說白了要對比福克斯算是有優勢的。
【保值】日系車的保值率一般不會低到哪去，所以這個不用怎麼擔心。
【優點】前面所說的，人馬一體，東瀛寶馬
【缺點】打死不降價，到目前我這邊的話就是降價一萬，兩年免息吧，沒有其他優惠，然後的話後排空間有點小吧。
空間的話夠用，並不像別人說的很小（本人在外工作，平常基本自己開，除非逢年過節，否則很少滿載，所以就沒考慮空間）
高爾夫
這個剛好也巧了，本人正好在佛山一汽大眾公司裡上班，高爾夫也就是我們這邊生產的，自己本身很喜歡大眾車，最愛高爾夫吧！
【油耗】這個基本不用擔心，1.6排量的油耗市區應該能到7個以下吧，高速油耗最低能跑到5個多。
【保值】這個就不想多說了，本人在買新車前，看中一款10年的1.4T自動豪華版，11萬公里還賣7萬多，目前二手車很多價格都保持在7萬以上吧！保值不用擔心
【優點】高爾夫算是小鋼炮的鼻祖了，這款車也很適合拿來改裝，網絡上各種改裝帖子，車身小，空間還行（福克斯，昂克賽拉，高爾夫三款車空間基本一樣）然後的話這款車型在國外很火，國內也一樣，應該算穩定的，沒什麼大問題。
【缺點】價格方面比較貴吧，雖然優惠力度也大，本人朋友在4S店裡工作，1.6自動時尚版（低配）申請後的價格也要到12.7萬，1.2T版本要差不多14.7萬落地，其他的就不說了。
如果非要選，希望樓主參考以上數據吧，然後說點個人心得。
首先第一點就是錢包，根據自己預算來買吧，畢竟車只是代步工具，能夠遮風擋雨就好了。
第二呢，車一定要自己喜歡的，就像我本身喜歡高爾夫，但是選擇了昂克賽拉（因為爸媽覺得兩廂車小，實際上除了後備箱，空間基本一樣的）
好了，我的回答就是這樣，最後祝你購車愉快！
馬自達3、福克斯、高爾夫，這三臺車作為代步車性價比都不算高，純為代步的話看哪臺車質量更好就行。不過駕駛2.0自吸會感覺動力不足說明對性能有一些要求，從這點判斷就好選擇了，從參數對比一看：
馬自達3，12萬預算內僅能考慮1.5升自吸動力，指導價11.29-15.09萬，2.0升都不能滿足何況這臺車1.5升的代步小車了，所以首先排除這臺車。
高爾夫，預算內能考慮1.6升自吸動力和1.4T低配車型，追求動力的話1.4T動力輕盈雙離合變速箱傳動效率很高，但是乾式雙離合獲得效率同時犧牲質量，能否接受後期高昂的用車成本自己斟酌。
福克斯，預算內可以選擇1.5T動力版本，最大功率133kw、峰值扭力240牛米，匹配6擋手自一體變速箱，這套動力傳動系統是目前最主流的匹配，即使這臺AT變速箱表現不算優異但是作為家用車也比雙離合省心。
這三臺車綜合動力和質量，福克斯是最合適的選擇，其次選擇純為代步的馬3。家庭用車省心是第一位，供參考。
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這3款車如果預算只有12萬，馬自達和高爾夫基本只能選擇手動，下面我們來分析一下這3款車究竟哪款性價比更高；
動力：3款車12萬以內可以選擇的都是自吸發動機的版本，都稱不上小鋼炮，但是外觀稍微改一下，還是可以顯得有運動範的，先來看看三款車的發動機參數
3款車的發動機最大功率和馬力都是福克斯領先，最大扭矩昂科塞拉墊底，純粹從數據上來看福克斯似乎領先，而手動變速箱除了大眾是5速外，其餘2家都6速，但是19款福克斯的自吸發動機是3缸的，就這一點，需要好好考慮一下，如果不擔心三缸機的一些弊端的化，可以選擇福克斯，0-100加速測試高爾夫是比福克斯快的，這也從側面反應出數據並不是動力的唯一參考
配置：3款車除了高爾夫只有2廂可選，福克斯和昂科塞拉都有三廂和兩廂可以選擇，在外觀上可選擇的餘地更大，這裡以他們各自最低配的入門版為例，昂科塞拉全系是後獨立懸掛，而福克斯和高爾夫只有高配有後獨立懸掛，對操控性肯定有一定影響，3款車輪胎尺寸是一樣的，安全配置上反而是價格最低的福克斯更厚道，標配了前後頭部氣簾和駕駛模式切換，以及中控屏幕，自動頭燈等，而相對價格最高的高爾夫確十分寒磣，雖說買車不是買配置，但高爾夫實在沒有性價比可言，不過如果考慮到二手車保值率的化，這一點高爾夫還是很有優勢的；
建議：28歲，純代步，需要一輛有運動外觀符合年輕人的車，又需要性價比，那麼3款車裡福克斯是首選，昂科塞拉次之
顏值擔當，昂克賽拉=高7.5>福克斯
後排空間，昂克賽拉=高7.5=福克斯
行駛品質，高7.5、福克斯、昂克賽拉。
操控手感，昂克賽拉、高7.5、福克斯。
內飾質感，高7.5、昂克賽拉、福克斯。
車身工藝，高7.5、福克斯、昂克賽拉。
燃油消耗，昂克賽拉、高7.5、福克斯。
動力提速，高7.5、福克斯、昂克賽拉。
第一次回答問題，希望樓主能看到！首先我看到的是這個問題的大標題，這三款車，性價比最高，要是單純論“性價比”我覺得應該是福克斯，昂克賽拉，高爾夫。但是當我展開來看，首先看到樓主和我年齡相仿，又是第一輛車，我希望樓主不要像我一樣，第一輛車開不到兩年就後悔了，換第二輛的時候才知道自己想要什麼車。然後我看樓主說自己老爺子2.0的SUV起步肉，大多數SUV，因為車身大，車子重量大等原因起步都不快，畢竟直線加速不是SUV擅長的，當然百萬級豪華SUV另當別論，所以我覺得像我們這個年紀的人，大多數都不太喜歡老氣橫秋，太過穩重吧，心裡應該都有一點小躁動，當看樓主對比這三臺車的時候，我就覺得和樓主算是同道中人，恰好家裡、朋友正好有這三臺車，我就多嘮叨一下～第一條，請樓主千萬別相信網上傳播的各種車輛問題，什麼燒機油，斷軸，哪個車賣的多，反應問題的人也多，（身邊的真事Q7下坡拐彎斷前軸，速騰的火花塞燒斷了，至今還在缸裡面，好多網上沒傳的不代表沒有）本人第一輛車本來要買高爾夫6 1.4T的，無奈剛準備提車，那年3.15就爆出了DSG問題，後來陰差陽錯買了菲亞特菲翔，1.4T的速騰（和高爾夫99%一樣）和1.4T的菲翔我都開了很多，結果雙離合不管是哪個廠家的都差不多，直線加速兩個車都還行，堵車的時候頓挫不算大毛病，通病，最受不了的是上破想超車，油門給狠了，變速箱會咔咔響，有點像打齒，4S說是變速箱保護…後來C200的雙離合開到6年多，也出現了這個問題，只是輕一些，所以建議樓主如果不是特別在乎直線加速，非常不建議雙離合，畢竟1.4T高爾夫的雙離合和1.5T福克斯AT變速箱的直線加速還是差不多的，畢竟直線加速跟操作，輪胎磨損等也有關係，玻璃的減速效果，甚至車輛隔音也會給駕駛者感官上帶來不一樣的感覺，高爾夫在這三臺車中比較大的優勢就是油耗，不過自己算過，不知道準不準，一萬公里和油耗最高的福克斯比起來差1200元左右，樓主如果不差這點油錢，也不是當作普通家用車來用，就不要選擇家長們都喜歡，都覺得小夥子開著穩重的大眾了。如果非要選大眾，12萬以下就選1.6手動擋，我朋友開了19萬多公里的1.6手動老速騰，只要捨得給油，加速一點也不比我1.4T的新速騰差。再說說馬三和福克斯，我弟弟是輛1.5手動擋馬三，因為預算有限又追求操控，不然他肯定會選2.0自動檔。老婆是一輛1.5T福克斯，她朋友是1.6福克斯，都是自動擋，都開了快三年了，連女人都很輕易就能感覺出來1.6的福克斯不行，而且還是雙離合，今年剛因為雙離合變速箱召回過，12萬以下如果選擇福克斯，建議1.0T手動或自動都可以，雖然是三缸1.0T動力真不差，抖動和四缸發動機沒差別，本人試駕過不下5次，插一句，渦輪增壓的手動擋開起來要比自然吸氣手動擋開起來難一點，對駕駛技術要求更高一點，可以像我一樣厚著臉皮去多試駕幾次自行體會。如果選擇馬三，你的預算最先推薦1.5手動，自動擋我覺得和你老爺子的SUV開起來差不多的感覺。最後還是建議樓主加點錢買1.5T福克斯，9月份2019款福克斯要上市，現在買2018款應該在12.3萬上下的裸車價，就配置性價比而言福克斯1.5T發動機和蒙迪歐，翼虎是一樣的，中控憑是sync3，和林肯一樣，高爾夫除了最高配好像沒有中控屏，馬三配置中規中矩，2.0的馬三又貴太多。我現在開1.5T福克斯覺得越開越喜歡開，以後有機會我會買一輛福克斯RS，綜合比較起來，我還是建議樓主每年多花幾千塊錢的油錢選擇1.5T福克斯，至於會不會出網上傳的問題，那全靠個人運氣了，祝你好運！
既然題主將這三款車歸為備選車型，那就是想要一臺兩廂的掀背車，且注重操控感受、不在意空間問題。如果價格在12萬元以內，那麼答案基本明確，推薦馬自達3昂克賽拉，理由如下：
外觀—魂動設計男女通殺
年輕人首看外觀設計，昂克賽拉的魂動造型在三款車中一定是最吸睛的那一款，尤其是騷紅色，360度無死角，百看不厭；福克斯已經很久沒改款了，標誌的馬丁臉也失去了剛上市的那份驚豔，不過全新一代福克斯的造型還是值得期待的。至於高爾夫，沒啥亮點，外觀也不是大眾擅長的。
油耗—這是日系車擅長的
毫無疑問昂克賽拉再下一城，美系車優勢在底盤、德系車優勢在性能，省油當然看日系。
動力和操控
這才是核心。其實，如果題主如果預算在充足一些，我是推薦1.4T甚至、2.0T的高爾夫，這才是高爾夫的精華所在，但12萬的預算，高爾夫1.6L自吸發動機相比昂克賽拉1.5L創馳藍天發動機就沒優勢了，即便對比福特1.0T三缸動力參數也稍遜。至於操控，人馬一體的昂克賽拉過彎精準；福克斯直線暢快、高爾夫均衡。
至於配置三車相差不大，各有側重，所以綜合而言，推薦馬自達3-昂克賽拉。
其實在您說的這個價格區間內選擇這三款車的話，我個人感覺福克斯的性價比要稍高一些。
首先是昂克賽拉，老實說這款車的1.5自然吸氣的版本動力達不到你說的小剛炮的那種水平，另外這款車的賣點在於底盤和穩定性，在我看來，昂克賽拉是緊湊型合資轎車裡面，地盤素質數一數二的車型，但是根據您的預算，1.5的車型實在是算不上小剛炮。
其次是高爾夫，作為大眾旗下最成功的一款車，高爾夫相比而言會更加的均衡一些，這種大兩廂車的設計在緊湊型車裡面，空間也更有優勢一些，但是根據您的速算，1.6自然吸氣的版本動力一般，1.4t車型的自動擋又不一定能落地。
福克斯目前的優惠幅度比較大，而且底盤素質和整體的駕駛表現也不錯，但是這款車的爭議比較大，後期的口碑不是很好，長安福特的品控一直都是人們吐槽的點，但是汽車這種東西，既然想舒適省心，那麼在可選餘地特別大的時候，像這種口碑兩極分化的車子是很容易糾結的。
1.5馬自達直接pass，豐田的1.2t絕對優越，兩個車我都開過，馬自達2.0才是馬自達，後排空間硬傷，徒有虛表。另外zoom一聽聲音猛如虎 實際加速二百五。可能也就操控配置和價格馬自達高於雷凌吧，市區有幾個操控？我們這有個紅燈底下漂移被抓了。
福克斯開過，只聽聲音猛如虎，實際沒跑2米5
12w如果能買到golf就高爾夫吧。
10-20萬雷凌卡羅拉20-30凱美瑞30-40雷克薩斯es300h.不要買ct200.最後三張圖作為pk標準。
首先要明確的告訴你，你要排除掉的是馬自達3和高爾夫，因為這些車型12萬元只能買最低配，尤其是高爾夫最低配1.6L會很肉，馬自達1.5L也好不了哪去。至於新款福克斯，全系標配3缸發動機，不建議你去作為小白鼠。所以總和你的需求得出以下結論：
12萬元價格你能買到的兩廂車以及CUV有哪些？首先主推日產騏達與勁客，其次是思域的1.0T頂配或者手動，還有勁炫2.0L 最低配。
推薦勁客的理由：動力方面勁客採用：
勁客12萬可以買裸車最高配了，勁客作為一臺精品小車。酷尚的外形，符合年輕人的審美，舒適的座椅，舒適的懸掛。標配LED等，併線輔助，車道偏離預警以及主動剎車時刻保障你的安全。
油耗方面，勁客開空調油門隨便踩，百公里市區油耗在5.2L，高速5.2L，綜合5.6L。
保養方面：小保養200-300 大保養500元。
日產騏達作為你能買到的空間最大的兩廂車，2700mm的軸距造就後排空間的優越感。
保養方面，小保養300 大保養450元。保險費對比高爾夫什麼的便宜多了。
思域1.0T 雖然也是採用三缸機，但是成熟性較高。作為備選方案還是不錯的，
思域的空間：
思域的動力：
思域的安全配置：
思域的保養費相對來說較高，小保養350 大保養500以上。好處是淘寶的改裝配件很多可以進行各種自定義。
最後是一臺緊湊級SUV 三菱ASX勁炫 搭載2.0L自然吸氣引擎：
車身尺寸：
保養費是最低的，小保養吃粗糧啥的100-200 大保養300-400.
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