升仕310T輻條大油箱版和飛致250加裝博世ABS相比,通勤加長途如何選擇?

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骑士分享
2019-05-29


專業解析摩托車故障,精準推薦所需車型。大家好,我是 騎士分享 歡迎您的關注!

升仕310T和飛致250之間的對比好像還是第一次吧,這兩款車型嚴格意義上根本就沒有可比性,因為它們從車型定位,性能表現,基礎配置都有比較大的差異,但既然題主有這方面的需求,還是可以簡要地對兩款車型做一下介紹的。


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升仕310T和飛致250之間的對比好像還是第一次吧,這兩款車型嚴格意義上根本就沒有可比性,因為它們從車型定位,性能表現,基礎配置都有比較大的差異,但既然題主有這方面的需求,還是可以簡要地對兩款車型做一下介紹的。

升仕310T是一款入門級的拉力車,它具有配置豐富,動力不錯,做工細緻的特點,在自主品牌中它的綜合表現還是比較不錯的。

這款車搭載一款單缸水冷電噴發動機,這款發動機的動力調教雖然偏向於中高轉速,但因為單缸的結構,所以它的動力輸出範圍還是比較寬的,低扭表現也比較不錯,實際的騎行中會表現出不錯的加速性能和後勁爆發力。

但因為這個品牌創建時間不久,所以在品牌認知度上就會遜色於建設雅馬哈,並且它的發動機穩定性也會被摩友拿來說事,這其實並不是吹毛求疵,而是實際中本來就存在的事實。

不過作為一款自主品牌的拉力車,它的綜合表現完全適合多用途的使用需求,不管是平時代步,還是偶爾的長途騎行它都是能夠勝任的。


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升仕310T和飛致250之間的對比好像還是第一次吧,這兩款車型嚴格意義上根本就沒有可比性,因為它們從車型定位,性能表現,基礎配置都有比較大的差異,但既然題主有這方面的需求,還是可以簡要地對兩款車型做一下介紹的。

升仕310T是一款入門級的拉力車,它具有配置豐富,動力不錯,做工細緻的特點,在自主品牌中它的綜合表現還是比較不錯的。

這款車搭載一款單缸水冷電噴發動機,這款發動機的動力調教雖然偏向於中高轉速,但因為單缸的結構,所以它的動力輸出範圍還是比較寬的,低扭表現也比較不錯,實際的騎行中會表現出不錯的加速性能和後勁爆發力。

但因為這個品牌創建時間不久,所以在品牌認知度上就會遜色於建設雅馬哈,並且它的發動機穩定性也會被摩友拿來說事,這其實並不是吹毛求疵,而是實際中本來就存在的事實。

不過作為一款自主品牌的拉力車,它的綜合表現完全適合多用途的使用需求,不管是平時代步,還是偶爾的長途騎行它都是能夠勝任的。

建設雅馬哈飛致250 據說國四版有可能將加裝ABS但實車並沒有看到,不過這目前來說並不重要,重要的是這款車的性能表現非常不錯,它具備多用途的特性,比較適合平時代步或者偶爾的長途騎行。


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升仕310T和飛致250之間的對比好像還是第一次吧,這兩款車型嚴格意義上根本就沒有可比性,因為它們從車型定位,性能表現,基礎配置都有比較大的差異,但既然題主有這方面的需求,還是可以簡要地對兩款車型做一下介紹的。

升仕310T是一款入門級的拉力車,它具有配置豐富,動力不錯,做工細緻的特點,在自主品牌中它的綜合表現還是比較不錯的。

這款車搭載一款單缸水冷電噴發動機,這款發動機的動力調教雖然偏向於中高轉速,但因為單缸的結構,所以它的動力輸出範圍還是比較寬的,低扭表現也比較不錯,實際的騎行中會表現出不錯的加速性能和後勁爆發力。

但因為這個品牌創建時間不久,所以在品牌認知度上就會遜色於建設雅馬哈,並且它的發動機穩定性也會被摩友拿來說事,這其實並不是吹毛求疵,而是實際中本來就存在的事實。

不過作為一款自主品牌的拉力車,它的綜合表現完全適合多用途的使用需求,不管是平時代步,還是偶爾的長途騎行它都是能夠勝任的。

建設雅馬哈飛致250 據說國四版有可能將加裝ABS但實車並沒有看到,不過這目前來說並不重要,重要的是這款車的性能表現非常不錯,它具備多用途的特性,比較適合平時代步或者偶爾的長途騎行。

飛致250的最大的特點就在它所搭載的這款雅馬哈的發動機上,這款發動機具有皮實耐用,動力尚可,燃油消耗量小的特點。

這款車因為發動機是單缸結構,加上輕量化控制比較好,所以實際的騎行中它的百公里綜合油耗可以低至2.6L,這個水平對於一款250cc的摩托車來說還是相當不錯的。

因為同排量的大多數車型百公里綜合油耗基本上在3.3L左右,而這樣的特性將會在平時的使用中表現出絕對優勢,它不僅可以避免頻繁加油的麻煩,而且還可以節省一部分的開支。

以上就是兩款車型的一些簡要介紹,從中可以看到論性價比升仕310T會明顯好於建設雅馬哈飛致250,但因為要考慮到耐用性和實用性的問題,所以這兩款車型中 騎士分享 個人比較看好建設雅馬哈飛致250,按照它的發動機表現這種需求下它會更適合一些。

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