為什麼一些人比起坐地鐵更喜歡坐公交？
謝邀！比起坐地鐵，一些人更喜歡坐公交，理由有三：
其一，坐公交看風景，到站可下車。筆者去香港旅遊，就喜歡坐雙層巴士，時間充裕，邊走邊看，喜歡就到站下車。其實，公共交通中，公交車是最便捷的交通工具。除去站臺等待時間的不確定，紅綠燈和上下班高峰期的賽車外，只要不趕時間，坐公交車觀賞沿途風景真的是一個好選擇；
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其二，最經濟實惠的公共交通工具。筆者的媽媽現年81歲，她喜歡邀約朋友到處看看，也喜歡聽各種健康養生講座，每個季度75次老年免費公交次數她都不夠用；孩子上學，憑學生證享受每次0.50元的優惠價；上班的我，雖然有車，但因為停車不方便和停車費的原因，也選擇搭乘公交車上班。憑身份證購買天府通，每月22個工作日，一次1元，2小時內免費換乘3次，一天2元，一個月44元的交通費用，真的很划算。
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其二，最經濟實惠的公共交通工具。筆者的媽媽現年81歲，她喜歡邀約朋友到處看看，也喜歡聽各種健康養生講座，每個季度75次老年免費公交次數她都不夠用；孩子上學，憑學生證享受每次0.50元的優惠價；上班的我，雖然有車，但因為停車不方便和停車費的原因，也選擇搭乘公交車上班。憑身份證購買天府通，每月22個工作日，一次1元，2小時內免費換乘3次，一天2元，一個月44元的交通費用，真的很划算。
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其一，坐公交看風景，到站可下車。筆者去香港旅遊，就喜歡坐雙層巴士，時間充裕，邊走邊看，喜歡就到站下車。其實，公共交通中，公交車是最便捷的交通工具。除去站臺等待時間的不確定，紅綠燈和上下班高峰期的賽車外，只要不趕時間，坐公交車觀賞沿途風景真的是一個好選擇；
其二，最經濟實惠的公共交通工具。筆者的媽媽現年81歲，她喜歡邀約朋友到處看看，也喜歡聽各種健康養生講座，每個季度75次老年免費公交次數她都不夠用；孩子上學，憑學生證享受每次0.50元的優惠價；上班的我，雖然有車，但因為停車不方便和停車費的原因，也選擇搭乘公交車上班。憑身份證購買天府通，每月22個工作日，一次1元，2小時內免費換乘3次，一天2元，一個月44元的交通費用，真的很划算。
其三，成都的公交真的很方便。公交車幾乎連接了城區所有的商業和生活區，即便不能到的社區，也有綠色社區巴士接駁公交站，有天府通公交卡的乘客可以免費乘坐，既方便又省錢。年輕人喜歡的共享單車在公交站臺附近也是最多的，到辦公室的最後一公里也可騎車直達。
最後，搭公交可減少汽車尾氣的排放，更加綠色環保，為子孫後代造福。
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儘管如此，筆者喜歡坐公交，也愛坐地鐵，尤其是趕時間的時候，我想這也許是為什麼地鐵上美女帥哥小白更多的原因，地鐵是快節奏上班族的首選，除了上下班高峰期的沙丁魚擁擠。因此喜愛看美女的朋友們不妨選擇搭地鐵。
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其三，成都的公交真的很方便。公交車幾乎連接了城區所有的商業和生活區，即便不能到的社區，也有綠色社區巴士接駁公交站，有天府通公交卡的乘客可以免費乘坐，既方便又省錢。年輕人喜歡的共享單車在公交站臺附近也是最多的，到辦公室的最後一公里也可騎車直達。
最後，搭公交可減少汽車尾氣的排放，更加綠色環保，為子孫後代造福。
儘管如此，筆者喜歡坐公交，也愛坐地鐵，尤其是趕時間的時候，我想這也許是為什麼地鐵上美女帥哥小白更多的原因，地鐵是快節奏上班族的首選，除了上下班高峰期的沙丁魚擁擠。因此喜愛看美女的朋友們不妨選擇搭地鐵。
有時候不通地鐵，那就沒得選擇。在既通地鐵也有公交的情況下，就涉及到了兩種公共交通方式的不同特點。
有時候不通地鐵，那就沒得選擇。在既通地鐵也有公交的情況下，就涉及到了兩種公共交通方式的不同特點。
一般來說，同樣的線路，特別是比較長而又會通過擁堵路段的線路，地鐵的優勢是很明顯的：地鐵準時，是城市中幾乎唯一的能確切地保證時間的交通方式；地鐵沒有頻繁的急剎車，運行平穩，不易暈車；地鐵在地下運行，冬暖夏涼，環境舒適……
有時候不通地鐵，那就沒得選擇。在既通地鐵也有公交的情況下，就涉及到了兩種公共交通方式的不同特點。
一般來說，同樣的線路，特別是比較長而又會通過擁堵路段的線路，地鐵的優勢是很明顯的：地鐵準時，是城市中幾乎唯一的能確切地保證時間的交通方式；地鐵沒有頻繁的急剎車，運行平穩，不易暈車；地鐵在地下運行，冬暖夏涼，環境舒適……
但是依然還是有很多人喜歡乘坐公交車，這是因為公交車往往站點更多，更靠近自己的目的地或者出發地；公交的價格總體比地鐵還是低一些；而有時候地鐵的上下通道或者換乘，沒有電梯而需要進行長距離步行；加之公交可見天地，可以看到街邊景物，好像更通透……
有時候不通地鐵，那就沒得選擇。在既通地鐵也有公交的情況下，就涉及到了兩種公共交通方式的不同特點。
一般來說，同樣的線路，特別是比較長而又會通過擁堵路段的線路，地鐵的優勢是很明顯的：地鐵準時，是城市中幾乎唯一的能確切地保證時間的交通方式；地鐵沒有頻繁的急剎車，運行平穩，不易暈車；地鐵在地下運行，冬暖夏涼，環境舒適……
但是依然還是有很多人喜歡乘坐公交車，這是因為公交車往往站點更多，更靠近自己的目的地或者出發地；公交的價格總體比地鐵還是低一些；而有時候地鐵的上下通道或者換乘，沒有電梯而需要進行長距離步行；加之公交可見天地，可以看到街邊景物，好像更通透……
實際上，孰優孰劣的比較不是要分出來哪一個更好，而是說明地鐵和公交結合，或者再加上共享單車，才是最佳的城市公共交通方式。
根據自己在北京、西安等地的生活經驗，我實際上也更喜歡坐地鐵。原因有以下三點：
第一，速度和效率，地鐵幾分鐘一班，完全不受交通擁堵的影響。而公交車如果錯過了一輛，運氣不好的時候甚至等二三十分鐘都是常見的。
第二，乘坐感受。對於容易暈車的我來說，公交車晃來晃去，地鐵相對平穩；公交車經常有刺鼻的汽油味（電車逐漸普及後好多了）。
第三，北京地鐵已經完全適用了各種各樣的乘坐方式：公交卡、億通行APP、北京公交一卡通APP，以及各種各樣的PAY，這對於出門常忘記帶公交卡的我來說是最喜歡的，一個手機走天下。而公交路線仍然有很多不支持手機掃碼或PAY，只能刷公交卡或買票，甚至少數路線連票都沒法買。
因為他們時間充足不急，公交是會堵車的坐的時間不一定多長，我想喜歡坐公交的有幾個方面:1、純粹的欣賞城市風景，時間充足不急的，公交是在城市街道上跑的，一路可以看到沿途風光。2、對於有些人來說，地鐵不如公交坐的到位，有的公司，景區，公共場合門口就是公交站牌，雖然有地鐵，但不如公交坐的到位，還有的不會坐地鐵的！
說這麼多我認為地鐵還是最好的，準時快捷安全環境好不會堵車，地鐵能很快的讓人想去城市的任何地方，讓城市距離拉近，拉動經濟商業各個方面的發展，我是喜歡坐地鐵的，讓出行更方便快捷！
首先我們從兩方面看，地鐵和公交他們所覆蓋的區域有重合之處，也有所到達不了的地方，遠點地方我們可以選擇做地鐵，快捷，方便，如果我家門口就有公交，而且班次比較多，我也不需要去很遠，我就會選擇公交
地鐵和公交都是出行工具，地鐵有它很多優於公交地方，做地鐵不用等紅綠燈，但是也有早晚高峰，而且，地鐵班次也多，有的地鐵營運到很晚，很快捷，也很方便。公交，公共交通，對於很多家離地鐵站很遠地方人是不一之選。
最後我要說不管地鐵還是公交都是綠色出行，少開私家車，多做地鐵公交，為環保現自己一份力量
看時間段吧，如果是上班通勤，早高峰一般還是會選擇地鐵，畢竟準時，公交早高峰很容易堵在路上。不過如果是平時的話，肯定更喜歡公交一些。一來是環境好點，也能看風景，而且人也適中，不像地鐵那麼擠。二來是有些公交也並不比地鐵慢，地鐵畢竟線路少，要換乘轉線，可能時間要更長。
根據我個人的經歷：我還是喜歡做公交，因為我下班回家做地鐵和做公交時間基本都差不多，到家門口就有公交車站，而乘坐地鐵確要走很遠。另外乘坐地鐵往窗外看一片漆黑，而且空氣不流通。做公交可以欣賞一路的風景，吹著自然風很是涼爽。
城市交通出行中，地鐵和公交比喜歡坐公交
坐公交是因為：1.價格便宜 2.乘坐方便，上下車站點都離的近 3.可以看景 4.空氣好點，可以開窗 5.不暈車，對坐車人士這個很重要
坐地鐵是因為：路程長又趕時間的情況下乘坐，比如上班趕火車等有時間限制的情況下
總的來說還是公交舒服點
你們都沒有說到點子上，因為地鐵要上上下下，許多地鐵站的電梯只有上行，沒有下行，甚至有的出口沒有設計電梯，不是為了趕時間，怕堵車的話誰下去坐地鐵？
公交可以看風景。地鐵全是黑的。