本田汽車的地球夢發動機為什麼聞名世界？這些車型都在打擦邊球

馳哥說車

1/5 大家好，現在小編來帶你認識本田地球夢發動機到底好在哪裡？

2/5 地球夢“不是指發動機的品牌，其實是說運用了地球夢科技的本田發動機，這種新技術是因為本田動力系統（這裡包括了發動機和變速箱）經過了一番更加科學的調校，使得動力性能更加完美。而第9代雅閣用上了直噴發動機，是首款使用“地球夢”技術的本田車，其優點包括不限於省油、動力更澎湃，優化了換擋邏輯，使得換擋更加順滑。缺點就是需要加95號汽油，機油要用全合成的，經常要清洗發動機的噴頭，總之保養費用要高了不少，同時，

3/5 本田CR-V曾經一度遭遇停產，這就是因本田1.5T機油門事件導致的，究其根源，還不是這個CR-V和UR-V沒有使用正宗的地球夢發動機技術，“地球夢”的核心科技在於氣門升程控制，所以，以前買CR-V的朋友，當然會叫苦不迭，買本田送機油，就是這麼來的。

4/5 發動機分為自吸和渦輪增壓，這個大家都明白，而本田和其他的日系車一樣，並不擅長造帶“T”的發動機，不過，在混動車型中，動力系統由i-DCD、i-MMD、SH-AWD三種形式，變速箱都是CVT，而“地球夢”的優點比純粹的帶“T”發動機更加明顯，不僅是省油和動力上升到一個臺階，連日常的使用都可以隨便一點，如，帶“T”的車在長時間跑高速後，需等發動機怠速幾分鐘才能拔掉鑰匙，而本田“地球夢”的車，就可以簡單

5/5 問題來了，哪些本田車沒有用上正宗的地球夢發動機技術呢？雅閣、思鉑睿的2.0L，繽智、傑德的1.8L都不能算是正宗的地球夢，所以，我們會發現，這些車的車主會抱怨自家的本田動力不夠強勁，起步有些肉，甚至換擋還有些拖泥帶水。再有，XRV的1.5T、1.8L，功率相近，油耗相差20%，表面上省錢了，實際上也有缺陷。大家怎麼覺得呢？

2019-09-12