寶馬3系和雷克薩斯es哪個性價比高？
前一陣子廣為流傳的一個笑話，就是:雷克薩斯es200百公里加速時間達到了驚人的13秒，想提車居然還要加價兩萬！這個笑話的用意就是用來嘲笑那些加價提雷克薩斯的車主，都是傻帽。
當然，這不正確，有些片面，畢竟每個人的需求都不同。年輕張揚有激情的車主，當然會去選寶馬，寶馬的動力水平尤其是操縱性，雷克薩斯es系列確實比不了，就跟注重車子性能的消費者，一般都是選德系，喜歡耐用實用的人才會選豐田一樣。他們的需求各不相同，所以具體的選擇也不一樣，雙方的實際交流也幾乎不存在共同語言，頗有些像雞同鴨講。
從近幾年的表現來看，雷克薩斯的故障率還是比較低的，品控方面的表現比奔馳和奧迪要好，當然，要論銷量的話，BBA都能領先雷克薩斯一大截。雷克薩斯的車主，更多的是緣於對豐田品牌更感到信任的人士，甚至有些根本就是從卡羅拉和凱美瑞直接升級換代而來。原來就是開德系車的車主們，對雷克薩斯不屑一顧的為數的確不少。這就容易造成誤解，如同開頭的笑話一樣，很多人對於雷克薩斯這樣一款提速不快的車型，居然也要加價才能提車感到不可理解。這樣的侷限性就決定了雷克薩斯es系列在國內的銷量一般，甚至已經淪落到要跟馬自達競爭，究竟誰才是國內家用車方面的二線豪華品牌頭牌？
所以怎麼來比較寶馬3系和雷克薩斯es，誰更有性價比？
簡單來說，論座椅的舒適度，那雷克薩斯好，它的內飾部分也比較豪華，在某些領域已經取得成功從而更注重享受的人可以選擇雷克薩斯es系列。
論動力水平，寶馬3繫好，操縱性也是寶馬好，所以若是經常一個人駕駛，且喜歡激情駕駛，那麼，應該首選寶馬，奔馳也不行。
我的15款ES300h已經開了快三年了，當初選它就是衝著它的質量和售後口碑，感謝朋友的推薦，反正我是越開越喜歡。我對這車不滿意的地方主要就是儲物空間少；主駕側居然配個拉手不配眼鏡盒，我開車難道還要一個手吊著拉手麼？沒有開放手機映射。還有就是EV模式白天在人多的地方不方便，你閃燈沒效果，按喇叭又不文明。
這車在路上動力夠用，但如果想要跟別人比賽的話起步會被帶T的ABB碾壓。開之前的車有路怒症見著誰擋前面稍微慢了就冒心火，非超過去不可，嘴裡還要帶罵的，但換這車以後就沒有跟別人比的那種慾望了。看著5-6之間的百公里油耗真是不由自主的會寧靜，就喜歡看著電池充滿然後再一路EV……堵車也不罵娘了
兩個檔次的怎麼比！ES260中配落地42萬多，高配落地45萬多，ES300H低配落地46，高配落地52萬多！除非你選最低配ES200，不過最低配的ES200落地也得34萬了！寶馬現在優惠力度還大，價格根本不是一個區間的！再說空間，ES的車身尺寸比3系大了3圈，內部空間更沒得比了。用料ES比5系的用料還精細！ 除了動力和操控外 寶馬3系 沒任何資格和ES比啊！ 另外加一句 ES260運動版開始 動力也不差了
混合動力領先全球，肯定選雷車混動啊。如果不選混動，則3系更好。
喜歡駕駛當然3系 不過要等新3系 家用 只是把車當工具 後期省心選es不會錯
小孩剛結婚的、貸款買三系的很多很多、只為了腰上掛這寶馬的鑰匙、其實他們也知道雷好、但是沒有寶馬裝逼啊，加油還刷信用卡的寶馬車主大有人在。
如果喜歡駕駛樂趣和額哦你了話，我相信三系不會讓你失望，要是偏向於商務家庭用話建議雷克薩斯es。
必須凌志啊 毫無疑問
新款三繫馬上上了，值得期待
性價比高的買三系
相關推薦
