海口大堵車說明了什麼？
海口幾大港大堵車事件，發生於18年春節期間，當時罕見大霧讓瓊州海峽持續封航，疊加春節黃金週返程高峰，三大港口附近滯留上萬輛海汽車，數萬名旅客。
這次海口港大堵車，一方面反映出我國冬季旅遊目的地產品還較為短缼，海南因氣候環境的獨特性吸引著大量外地遊客，春節海南遊持續火熱。加上自駕遊方式日漸盛行。所以導致各項保障幾近飽和，一旦遇到某個環節出現問題就容易引發較大的連鎖反應。另一方面海南在港口基建，突發情況應急備案等方面還不太成熟。需要在這方面加大力度。
誠謝邀請。
海口大堵車在今年春節霸屏好幾天了。這充分顯示出今年春節出遊的人群量之巨大。那麼為什麼能堵城這樣呢？
1.從眾心理。
三亞在國內火了好幾年了，很多北方人選擇過年出遊都會選擇海南。主要是因為大家都覺得過年期間玩沙灘，別人都說三亞好，那我去三亞吧。
而我恰好因為這個原因避開了三亞，既然大家都說好都喜歡去，那麼肯定人很多，那我一定不能去。
2.沒有做好提前預判。
大家都知道初五、初六返程，那麼這幾天肯定人很多，車很多，所以要避開高峰期。但很多人沒有這樣提前預判的意識，導致大家扎堆堵車了。
3.交通規劃。
很多區域都是岔道少，單行線到頭，分流很困難。
個人觀點，不喜勿噴。謝謝！
春節去哪玩？作為生活在北方的人民群眾來說，與家人到溫暖的城市，看看大海，享受天倫之樂肯定是悠哉悠哉。 海南或者三亞肯定是首選。結果春節到三亞海灘看看，人山人海！
今年三亞航班特別緊張，全國各地都有飛過去度假的需求，導致流量受限，就連毗鄰的海口機場和博鰲機場加班機也加不進去。因此，不少人會選擇先從出發城市飛到海口，再租車自駕游到三亞；或者是從出發城市飛到廣州，再從廣州租車自駕途經海口開往三亞；還有部分旅客是直接從湖南、福建等地開車出發到海南。
而這些方案其中的必經之處就是需要隨車坐輪渡途經海口的港口。人們過來的時候沒那麼集中，而且天氣比較好，因此，基本沒有擁堵。
而這幾天由於大霧天氣，輪渡經常停航，加之往返輪渡本身容納量有限，時間花費較長，又正逢初六、初七集中返程高峰，大量的人員、車輛扎堆，所以出現了大滯留的現象。2月22日海口三港通航，仍有大量汽車等待過海，場面壯觀。
這說明瓊州海峽已經成為內地跟海南之間在通行上的一個瓶頸。這些年，海南與祖國內地的聯繫可以說是越來越緊密；包括去海南定居的、北方人去海南過冬的，還有暑假與寒假（包括春節）兩個節期去海南旅遊的，恐怕要以幾十萬計。如果是放在北上廣深還有蘇杭這樣的內地城市，可以說就是小菜一碟兒；但放在海南就不一樣了。它畢竟有一個瓊州海峽橫在那兒；不管你是坐火車還是自駕用汽車，一去或者一回，輪渡在擺放火車車廂和滾裝船在擺放各種汽車這件事兒上，沒有一兩個小時根本就沒辦法完成。於是成千上萬的大車小輛，就只好排大隊、排長隊，形成一道讓人既無奈又感嘆的風景。惟望廣瓊兩省在修建海峽地下通道還是跨海大橋的問題上，儘快達成協議和儘快開工建成，從而讓去年那種春節過後、個別人為了不讓工作受影響，竟然從哈爾濱轉機回深圳這樣的的尷尬之事，以後不再出現。
12月份去海南10天，來回每人南京到三亞機票900來回，那時三亞沒這麼多人，在那裡悠閒的每天一個景點逛逛。其中還有一天就在賓館修整，留了一些地方今年在去，海鮮好吃，回老家就不想在看老家的海鮮，覺得不新鮮。今年準備再去！！
本人自駕過五次海南，今年過年本計劃還去的，但媳婦想去香港買點東西才改行程，一開始看到海南迴程堵我感覺慶幸，後來看到自駕司機狂鳴笛我感覺生氣，再看到有的自駕者往自願者身上潑粥我很憤怒，冤有頭債有主，這次形成這麼嚴重擁堵的原因，1是天氣2就是自駕者，唯一無辜而又受到影響最嚴重的是海南人民，無辜而受到影響者來無私幫助肇事者，沒有得到感恩反而得到一身的粥，我們的素質哪去了？我們的文明出遊哪去了？我們的法律意識哪去了？我們該有的感恩的心哪去了？個人感覺出行選擇自駕的原因不應該只是為了省點費用，最主要的是沿途的經歷和感受，我們選擇自駕不能只欣賞風景，還是體會和承受意外，最後感謝海南自願者，你們是這次事件中最可愛的人。
今天的過海船位，可以看出並不擁擠。
謝謝邀請😄，海口大堵車只能說明一個問題，中國人民越來越有錢了。
1，很多人在海口有一套房子第一是做投資，第二就是冬季的時候在那邊比較舒服，而且空氣質量比較好，所以每逢過年期間，海口的車流量會增加，那麼堵車就在所難免。
2，還有就是很多人平日工作比較忙，只有趁著過年期間帶上自己的家人出去放鬆一下，國外嫌麻煩，費用也比較高，國內冬季想要放鬆海南當然是不二選擇
現在中國就兩個空氣比較好的地方了，一個是西藏，一個是海南，所以去海南呼吸新鮮空氣也是好的，最後附上一張我在海南看到的雙彩虹照片
老城盈賓半島人多
我是本島居民在外謀生，每年都回島過年，當然希望能建跨海大橋提高出行效率，又擔心便利同時“島內”原生態被糟蹋，畢竟國人素質參差不齊，蹭“島”過冬大於愛“島”護“島”的。
輪渡這塊如果能擴到極限，把碼頭規劃建設好，也不是不方便，坐船“觀海”也有另一番滋味！
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