汽車保養時間到了，但是里程數沒到，用去保養嗎？答案是肯定的！
為什麼這麼說，在我們日常的生活中，越來越多的車主肯定對買車容易養車難，這句話有了更多的體會。對於有車一族來說，汽車的保養是汽車維修的一部分，而且定期以及正確的保養有利於延長汽車壽命，保持優越的性能，同時也為我們的行駛安全提供了多一份的保障。
一般來說，我們汽車的保養會按照時間或行駛公里數來確定保養週期，所以經常看到有這樣的疑惑，比如說，我的行駛里程到了但是時間還沒有到，或者是平時不太開車，行駛里程還沒有到，保養時間已經到了，這樣的時候，我們該不該去保養呢？所以在這裡要告訴大家，里程數和時間，最好按照先達到的那個進行保養。這是為什麼呢？
首先我們來看前邊說到有關汽車保養的這兩個標準,公里數和時間。首先，大家都能夠理解公里數這一方面，經過行駛這些公里數後的汽車，在一定程度上或者某些零部件會存在損耗，為了能更好更安全的行駛，保養是一定有必要的。
第二個，就是我們說的保養時間到了，這時可能沒有行駛過多的公里數，所以對於上邊所說的損耗產生的情況會更小，但其實保養時間更主要的是針對汽車的機油、輪胎等等這方面來說。因為長時間與空氣的接觸，會發生變質或者是老化的現象，這時的保養就尤為重要。也正是因為很多人在這方面存在誤區，所以再次提醒大家注意保養時間的問題。
另外，照常來說行駛在良好環境下，保養日期和里程數哪個先到，按照哪個先去保養。但是也有特殊的情況，比如長時間行駛的環境不佳，或者零部件的其他因素，出於出行安全的考慮，要按照具體情況考量保養週期。
正常來說，汽車如果需要保養，一般是通過時間或者行駛里程來判斷。新車在交付使用時，銷售顧問會提示車主該車需要在什麼樣的情況下進行保養。比如說三個月或者5000公里，保養一次，哪個先到哪個為準。這就是說，車輛不管是使用時間達到三個月，還是說已經行駛了5000公里，這兩個指標哪一個先到，就以哪一個為標準，直接到4s店的售後進行保養即可。而且在我們車輛的保養手冊上，也明確指出了這一點。
如果日常車輛行駛的里程數比較多，車輛的零部件磨損，以及對於機油、剎車油等油液的消耗都比較大。一旦達到廠家的公里數要求，就必須及時進行車輛保養。不過車輛經常行駛，各部件之間充分磨合，偶爾超出保養限制的里程數之外，只要超出部分不是特別多，倒也沒什麼太大的影響。
另外就是很多人在保養時間上存在認知誤區，他們可能認為，車子又沒怎麼開，就沒有必要按照保養時間來進行保養。嚴格意義上來說，如果車輛行駛的里程數少，更要嚴格按照，保養時間為主要標準來對車輛進行必要的保養。
畢竟即便車輛使用的次數少公里數少，但是機油長時間在發動機內也會發生變質，雖然短時間內可能看不出有什麼影響，但是長此以往會讓發動機積碳增多，影響發動機的整體性能。而且還更容易影響到剎車油、變速箱油、防凍液、剎車片、火花塞等等，這些易損耗的油液和零部件。
很多私家車可能在十萬公里左右的時候就會出現發動機燒機油的情況，但是，相同車型的車輛可能就不存在這個問題。會出現這種情況，主要還是因為車主沒有及時按照保養要求，對車輛進行及時的保養。
綜上所述，合理按照要求對車輛進行適當保養，不僅能夠讓車輛始終保持一個非常好的運行狀態，同時還能節省不少後期車輛的使用成本。時間到了就按照時間進行保養，公里數到了就按照公里數進行保養。適當超出部分也不太要緊，只要儘快做好車輛保養即可。不要一味的為了省錢而拖延車輛保養的時間，這種情況次數一多，反而會更損耗車輛的使用壽命。
很高興和大家一起探討這個問題。
一般來說，汽車保養時間到了，但是里程數沒到，也是要去保養的。
在查看汽車保養手冊，我們通常也能看到有的車輛要求5000公里或者半年保養一次，有的車輛要求1萬公里或者1年保養一次，那麼到底是按照里程數還是時間呢？按照“先到原則”，也就是說，哪個先到就按哪個進行保養。
為什麼要分里程數和時間兩個條件呢？
首先，我們都知道車輛在行駛過程中都會對機油、機濾、空濾、空調濾、燃油濾、火花塞、剎車片、剎車油、變速箱油、防凍液、玻璃水、蓄電池、輪胎等等零部件都會進行消耗和產生老化，所以達到一定公里數，就要進行汽車保養。
其次，機油、剎車油等這類物品都是有保質期的，打開之後就會產生氧化，而時間一長就會影響使用效果，所以達到一定時間，也要定期更換。
定期保養，不僅可以讓你的愛車保持良好的狀態，還可以及時排除隱患，保證自己的行車安全，千萬不要為了省錢而忽略保養哦！
在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。
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我最後在這裡，祝大家每天開開心心工作快快樂樂生活，健康生活每一天！
車子要定期做保養，這是對車輛的保護。車輛的保養週期是要兼顧時間和里程兩項內容的，有些平時車輛使用頻率不高的車主會很糾結一個問題，建議的時間週期到了，但是里程數還差很多，這種時候要不要去做保養呢？
我們說車輛保養，最主要的更換機油機濾，然後再根據車輛檢查的情況確定是否還需要更換其他項目，比如空調濾芯、空氣濾芯、火花塞、剎車片等等。機油，在發動機工作中起著非常重要的作用，潤滑、清潔、降溫，保護髮動機，延長髮動機的使用壽命。
機油在使用了一段時間之後會逐漸氧化、變髒，失去作用，也就保護不了發動機了，反而會因為超期不更換變粘稠附著在發動機零件上，對發動機造成傷害。這就是為什麼我們一定要按照週期定期保養的原因，要保證機油的有效性。哪怕公里數未到，時間間隔到了，機油也會氧化，需要更換。
至於保養的具體週期，就要看車主使用的機油類型來決定了。全合成的機油，是目前性能最好的機油，因為抗氧化性較好，所以使用的週期較長，可以一年或1萬公里更換一次。帶有渦輪增壓的發動機推薦使用全合成的機油，因為渦輪增壓發動機構造精密，對機油的要求也較高，全合成的機油無論是清潔度、流動性、包括對發動機的降溫能力，都能很好地滿足渦輪增壓發動機的需求。
半合成的機油，雖然表現能力不如全合成機油，不過已經可以滿足絕大部分自然吸氣發動機對於機油的要求了。半合成機油的更換週期為8個月或是7500公里。而最傳統的礦物質機油，可以用在年限較長的發動機上，更換週期為半年或5000公里。
綜上所述，因為機油會氧化失效的特性，車主一定要同時關注更換週期的時間和里程，兩項中有一條滿足就要去更換，儘量不要延誤。另外，一定要通過正規渠道購買正品機油，不然也有可能對發動機造成損傷。
你好，很高興回答您的問題。
建議還是需要更換的，一般礦物質機油5000公里或半年更換一次，全合成機油10000公里或一年更換一次。
機油在發動機裡時間過長也會變質的，短時間可能看不出來什麼，但是長時間這樣可能會產生提前燒機油，或者發動機氣門頂杆異響等等，還會讓發動機積碳增多，可能更換完新機油以後發動機運轉一下新機油馬上就變黑。這就是為什麼有些私家車不到十萬裡就會有燒機油的情況，一般全合成機油加上機油濾300多塊錢左右，一年更換一次個人感覺還行，不是說太浪費等等，所以為了發動機的壽命，一定不能完全按照公里數進行更換。
希望我的回答對您有所幫助，謝謝。
我的回答是肯定是要去做保養的！
再來給你說下為什麼吧
先來說里程數吧！大家應該比較好理解。
汽車經過一定時間的使用，車內的一些零部件可能會產生損耗，這時候就需要保養來維持車子的良好性能。就像菜刀用久了，就會變鈍，需要磨一磨一樣。這也是為什麼有些人把錢拿來買房不買車一樣，就是因為車買回來，哪怕不用都是在磨損，屬於消耗品一樣。
既然我們已經選擇了買車，那麼該做的保養是肯定要做的！不然這類消耗品，日復一日，年復一年不保養，就會變成廢鐵了，稍微說的誇張了一些= =
我們再來說說汽車保養設置的時間標準？
這裡主要指車子的油液、輪胎。像機油，從你開封那一刻起，它就在跟空氣接觸，就在氧化，哪怕不用，時間久了也會變質，就發揮不了作用。所以哪怕你的愛車一直停車庫不開，這時間久了，也得去保養。而諸如輪胎之類的橡膠製品，長期與空氣接觸，也是會氧化的，或者變硬啊，破損漏氣什麼的。
所以一般汽車買回來，最好半年就做一次保養。當然，如果你是經常在環境差路況不好的地方行駛，就需要勤做保養了，一般的小保養之類，特別說明一點：車主朋友在日常行車過程中也需要對車輛進行檢查的，看看有沒有輪胎有沒漏氣啊，鼓包啊，又或者看看有沒有漏油，剎車靈不靈等等，這些肉眼就能看出來的故障，千萬別忽略了。
一不小心會釀成大禍的！大家要做個合格的司機，養成好習慣哦！
如果車輛一直在車況較好路段行駛，最好還是參考汽車說明書上的規定去保養。
另外再提一點，去做保養的時候，也需要注意，無論是大品牌還是小品牌，都需要我們認準保養使用的機油是否是正品，品質合格嗎？在成都這邊的車主朋友可以去成都職工普惠的美普利汽車保養看看。
汽車保養時間到了，但是里程數沒到，還是需要去做保養的。
通常我們在保養手冊上會看到保養週期寫著的是5000公里/6個月，這裡的意思是誰先到都得做，例如車子已經行駛了5000公里了，但還沒到6個月，又或者車子已經開了6個月，但還沒到5000公里，這兩種情況，你的愛車都得去做保養。
汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作。分為小保養和大保養，其中小保養一般指汽車行駛一定距離後，為保障車輛性能而做的常規保養，也就是更換一下機油、機濾，和對全車進行一下“身體檢查”；而大保養進行的保養項目就比較多，基於小保養的存在，除了對機油、機濾的更換外，還有對空氣濾芯、汽油濾芯等零部件的更換，具體的更換時期不同的車型有所不同，隨著使用時間越長，大保養所涉及更換的零部件會越多。
合理確定汽車的保養是很有必要的，不僅能使汽車經常保持良好的技術狀況，還能使您節省保養費用和修理費用。一般車輛狀況良好的新車，在良好的運用條件下使用，可適當延長保養週期，而車輛狀況較差，或運用條件惡劣，則應適當縮短保養週期。（鹿萌）
保養用機油分全合成機油、合成機油和礦物質油，全合成機油保養時間長一些，國外路況允許1萬公里以上保養一次，合成機油一般6-7千公里保養一次，那種按5000公里即保養的方法是不對的，也是一種浪費。保養還分路況的好壞，經常走的路況比較清潔，灰塵較少可以適當延長公里數再保養。我的維特拉自動豪華型每9000-9500公里保養一次，用的是BP威士高3000超高性能全合成機油，此機油還有清潔衛士的功效，感覺用著還行。建議車友儘量到本市的特約經銷商那購買，儘量不要在網上購買，平時空氣濾芯和空調濾芯經常清潔，發動機艙儘量保持清潔狀態。河南省開封市維特拉車友武大師2018年10月31日 11:20
時間:這個問題比較模糊。比如要求5000公里或者6個月保養，你現在已經7個月沒去了，這是超過保養時間了。你現在已經一年了，這也是超過保養時間了。
保養最重要的就是機油。
如果原來用的礦物油，上次保養換了合成機油，時間上是要延長的。如果一直用同一種機油，還是按原來的時間和里程保養。
你去看機油瓶身，機油也是有保質期的，吸收空氣的水分會乳化，就算開封以後用不完的機油也會自然的氧化變質的。
如果只超了不長時間，沒問題。如果超了很久了就應該馬上保養了。
