汽車減速玻璃是真的嗎?為什麼小轎車開的很快也不感覺快呢?

汽車減速玻璃是真的嗎?為什麼小轎車開的很快也不感覺快呢?
10 個回答
壹车热评
2019-05-04

壹車熱評,100%原創,謝絕搬運!

開過車的人應該基本都聽過“減速玻璃”的名字,這個名字是從何時起開始傳播的,壹車熱評無從考究,但它的的確確存在於很多司機的意識之中。

那麼我們的轎車玻璃真的是帶有“減速”功能嗎?

汽車減速玻璃是真的嗎?為什麼小轎車開的很快也不感覺快呢?

首先,我們需要知道這個“減速”究竟為何物?

它不是通過厚度僅為3-5mm的車玻璃形成的車內和車外的速度差,如果真那樣你坐的就不是轎車,而是時光機器。它只是駕駛員在通過眼睛對車窗外物體的觀察後,在視覺上產生的一種速度錯覺。

舉一個很簡單的例子就是坐飛機,靠近窗戶的乘客可能會注意到這樣一個有趣的現象。如果你在飛機起飛的過程中觀察窗外的跑道,你會發現跑道向後移動的速度是非常快的,而當飛機飛到萬米高空後,你再觀察窗外的雲層,你就會發現,飛機的速度好像突然變慢了很多。

汽車減速玻璃是真的嗎?為什麼小轎車開的很快也不感覺快呢?
這不是因為飛機的飛行速度比起飛時慢了很多,也不是因為飛機窗戶的玻璃有什麼魔法,它僅僅是因為你對速度參照物的觀察視線,變遠了。

那麼通過這個舉例,我們再回過頭來看看我們的轎車。

首先轎車的坐姿是比較低的,前擋風玻璃在被安置時的角度又呈一個斜面狀,且有一定的弧度,因此我們坐在駕駛位置往正前方看的視線角度,幾乎是和引擎蓋的平面是平行的。也就是說我們透過前擋風玻璃觀察車前物體時的視線角度,是比較小的。

汽車減速玻璃是真的嗎?為什麼小轎車開的很快也不感覺快呢?
從被觀察物體的角度與眼睛所產生視覺之間的關係來說,角度越接近於0,也就是說你的觀察視線越平,眼睛在觀察時所產生的速度感也就越低。

如果這樣解釋還是不好理解的話,副駕駛的乘客此時可以轉頭看下側方玻璃外的物體速度,是不是感覺汽車側方的速度似乎要比正前方的速度更快一些呢?

這是因為你在觀察側方時,由於側方玻璃幾乎是垂直的,且沒有引擎蓋這樣的車外物體迫使你將視線向遠方調整,因此你的視線觀察角度就會比較大,能看到離車身很近的距離。由於此時你和被觀察物之間的視線角度接近於90°,因此你眼睛看到參照物時所產生的速度感就會比較強烈。

汽車減速玻璃是真的嗎?為什麼小轎車開的很快也不感覺快呢?

這也是為什麼我們對有暈車感到人常說的一句話就是:“眼睛看遠方。”

此外,就算駕駛員在看正前方時覺得速度比較慢,但此時駕駛員如果把自己的視線移到前擋風玻璃的左下角,或者右下角位置,此時你也會同樣發現那兩個位置的速度要明顯快於正前方的位置,這也是因為駕駛員視線觀察角度發生了變化所致。

綜上所述,汽車擋風玻璃本身是不具有任何減速效果的,它沒有那麼神奇的功能,真正神奇的是我們的眼睛,以及大腦對被觀察物體所產生的視覺反應。
汽車減速玻璃是真的嗎?為什麼小轎車開的很快也不感覺快呢?

老侯解车
2019-01-27

如果你曾經開過大卡車,現在又開上了小轎車,你會發現二者有明顯不同的速度感。開卡車時速超過六十幾乎就是風馳電掣了,而小轎車即使速度超過一百也不覺得很快,並且越高級的轎車這種感覺越明顯。這時你一定會認為,轎車的前擋風玻璃裡面一定加了什麼東西,使其具有減速作用,並由此創造出了一箇中國特有的名詞:減速玻璃(英文名稱為“decelerating glass”。但是如果你和一個歪果仁說這個詞,他會一臉懵逼的)。那麼轎車玻璃真的有減速作用嗎?下面我們就來說說這個事。

汽車減速玻璃是真的嗎?為什麼小轎車開的很快也不感覺快呢?

汽車前擋風玻璃應該叫車用安全玻璃,它實際上是一種夾層玻璃,是由兩層鋼化玻璃中間夾一層PVB膠片製成,這種玻璃受外力損壞時,玻璃碎片仍然粘在膠片上,而不會飛出給車上乘員造成二次傷害。高質量的前擋風玻璃具有良好的光學性能,透光率好,沒有光畸變等,能非常真實的反映外面的景物形態與運動狀態,視覺非常清晰,跟沒有玻璃的視覺效果一樣,加上夾層技術還具有一定的隔熱、柔和光線的效果,使人的感覺更舒服。

汽車減速玻璃是真的嗎?為什麼小轎車開的很快也不感覺快呢?

那麼這個玻璃有減速作用嗎?答案當然是沒有。如果有,那物理界早就掀起一場革命了。無論是國內還是國外,汽車設計及汽車玻璃製造等生產,設計單位的正規技術資料裡,或者相關院校的教科書中,都不存在“減速玻璃”的概念。那為什麼我們實實在在的感覺到車速變慢了呢?那是因為光線欺騙了我們的眼睛,讓我們看起來顯得比較慢而已。

汽車減速玻璃是真的嗎?為什麼小轎車開的很快也不感覺快呢?

人們判斷一個物體是否運動及運動的快慢,不是線速度,而是角速度(度/秒)。角速度越大,你就會感覺它的運動速度越快。一個點狀物以相同速度運動,若其運動方向恰好與眼睛視線平行,此時的視角為0°,即角速度為0,你幾乎感覺不到它在運動;而當運動方向與眼睛視線垂直時,角速度就最大,就能感覺到很快的運動速度。舉個例子:一輛電動自行車從你的車前經過,你會感覺它的速度非常快;如果你和他同向行駛,就感覺它騎的很慢,很快你就能超過他。這就是角度不同產生了不同的速度感。

汽車減速玻璃是真的嗎?為什麼小轎車開的很快也不感覺快呢?

另外,角速度的大小還與距離相關,距離越遠,角速度顯然越小,距離越近,角速度越大。比如地球圍繞太陽公轉,速度高達30公里/秒,這個速度都超過第三宇宙速度了,但我們在地球上幾乎感覺不到,就是因為我們離太陽太遠了!我們看天上的飛機,感覺一點都不快,其實他們的時速高達800公里。我們開車時看車窗外距離近的物體會一閃而過,而看遙遠的山峰時就覺得移動非常緩慢,同樣的車速在公路上和在隧道中速度感截然不同,就是這個緣故。

汽車減速玻璃是真的嗎?為什麼小轎車開的很快也不感覺快呢?

不同的車型,由於車頭長度、玻璃斜度、座位高度等均有不同,所以駕駛員的視角就會不同,觀察物體的角速度也不同,就會產生不同的速度感。貨車、公交車等都是平頭的,前擋玻璃幾乎是垂直的,人的坐姿又高,視角較大,駕駛員可以看到離車頭很近的路面,自然就感覺車速很快;而轎車由於有較長的車頭,玻璃斜度大、駕駛員坐姿低且位置靠後,這樣視線就比較平,駕駛員能看到的最近距離較遠,視角較小,同樣的速度就感覺慢得多了!這就是“減速”的主要原因。它並不是把光線的速度降低了,而是讓我們的眼睛產生了一種視覺誤差。

汽車減速玻璃是真的嗎?為什麼小轎車開的很快也不感覺快呢?

此外,汽車不同的速度感也和行駛平順性、汽車的NVH有關。在路面質量較差的道路上開50km/h就會感覺速度略快;而到了平坦的高速公路,即使開100km的時速也覺得很慢。可見車輛行駛越平穩就越有慢的感覺。一般高檔車有更好的行駛平順性,行駛起來更加平穩,隔音降噪做的非常好,開快開慢的車內噪音都不會很大,感覺也就不那麼快了,給我們一種“減速”的感覺。

汽車減速玻璃是真的嗎?為什麼小轎車開的很快也不感覺快呢?

由於很多人無法解釋駕駛不同車型時所產生的不同的速度感,就很自然的相信了“汽車玻璃能夠減速”這種說法。其實,它只是利用了我們人的視覺誤差,欺騙了我們的眼睛而已。再加上那些老司機多年來的以訛傳訛,變成了一個極為高大上的名詞,而在事實上它是根本不存在的。不過這是一種善意的科技欺騙,它可以讓我們最大程度的發揮汽車的速度優勢,帶動我們工作效率的提升。

鸿渐谈车
2019-05-16

我相信很多人都有這麼一個體會,坐在低端車上,速度上來,能明顯感覺到速度很快,坐在比較高端一點的車輛上,即便速度上來了,車內的人對於車速也不會有明顯的感覺,這種感覺在高速上尤為明顯。很多高端車車主就會覺得,對啊,因為我的車玻璃用的是減速玻璃。

對於這種“莫名其妙”的“高貴感”,鴻漸著實是一臉的不屑。汽車工業要是真的發展到這麼“先進”的地步,那真的就是燒高香了。我們今天來聊聊所謂的“減速玻璃”。汽車減速玻璃是真的嗎?為什麼小轎車開的很快也不感覺快呢?

要知道,現實中是不存在什麼所謂的“減速玻璃”的。

我們先來弄清楚,這個“減速玻璃”的由來,又是誰讓這個“名詞”“發揚光大”的。

大家都知道,中國人普通階層接觸汽車時間並不久,也就是改革開放後的二三十年間,最早出現在普通人眼中的車型,都是些麵包車、出租車之類的低端車型,慢慢的才是接觸到一些進口較高端的車型,由於兩種類型車輛行駛起來的視覺感差距很大。

還有些平時開慣了大卡車的司機們,讓他們開汽車,由於兩者的車頭造型不同(平頭卡車相比於汽車更容易產生速度快的感覺)他們就會覺得,轎車的速度感不會很明顯。就讓很多人誤以為,進口車就是好,玻璃都帶減速功能的,這麼一宣傳就擴散開了。汽車減速玻璃是真的嗎?為什麼小轎車開的很快也不感覺快呢?

然後越來越多品牌4S店在銷售過程中,也很樂意跟客戶說,哎,您看,我們這車的玻璃是雙層減速玻璃哦。客戶在試駕時發現,確實如此啊,玻璃都比別人不一樣。再告訴身邊朋友。於是,對於減速玻璃的錯誤認識,就這麼越來越普遍了。

我們再來了解下,怎麼就會產生出這種效果來呢?

所謂的“減速”,其實是人眼的視線往外看的時候,光線照射到玻璃上,玻璃表面越是弄得儘可能的平整,產生折射的機率越小,車內的人越不容易感覺到車速快。說得可能有點拗口。簡單點來說,這就是個物理現象。玻璃質量越好,表面處理的越光滑,人目光所及,就感覺車速不會太快。汽車減速玻璃是真的嗎?為什麼小轎車開的很快也不感覺快呢?

還有一個就是車輛級別越高,所使用玻璃材質越好,隨著雙夾層玻璃越來越普及,車輛的隔音效果更好了。相比於傳統的鋼化玻璃,雙夾層玻璃的靜音效果更加出色,玻璃的靜音效果越好,直接影響了視覺上的速度快慢。

另外就是所處位置的視線差。可能你在車內正副駕駛位置上坐著,看著玻璃外面不感覺到車速,可如果你試下,稍稍俯下身子,貼著中控臺右側在往外看,感覺車速就相對更快一些。這就是一個視線引起不同的效果。汽車減速玻璃是真的嗎?為什麼小轎車開的很快也不感覺快呢?

所以說,別在相信銷售人員和老司機給你灌輸的“減速玻璃”這種觀念了,這根本就是一個存在與理念上的東西,產生這種效果的,實際上的某種物理現象而已。別在傻乎乎的跟著人云亦云。

车图腾
2019-05-08

“減速玻璃”真能減速,還是我們被商家忽悠了?

這個問題估計很多小夥伴都想知道。

前不久,與一個打算換車的基友吃飯,對方突然問起“減速玻璃”是怎麼回事,說自己去4S店看車,銷售顧問告訴他那車裝配了減速玻璃,可以緩解視覺疲勞,增加行車舒適度。

其實當年聽到“減速玻璃”這個詞,筆者也感到不可思議,心中疑問“玻璃真的可以減速嗎” ?

其實在不少專業人士看來,“減速玻璃”是不存在的,所謂的“減速玻璃”其實也僅僅是“車用安全玻璃”,由兩層鋼化玻璃中間夾一層PVB膠片製成,之所以叫減速玻璃,更多因素是商業目的。

汽車減速玻璃是真的嗎?為什麼小轎車開的很快也不感覺快呢?

也許有人會問了,為什麼開不同的車,會有不同的速度感呢?開奔馳寶馬奧迪,不經意間車速就過一百二了,而駕駛麵包車,油門快踩到底感覺車速已經特別快了,時速表也才剛過一百,這是為何呢?是不是和減速玻璃有關呢?

要回答這個問題,還得從以下幾個方面詳細論述——

第一、角速度

我們雙眼感知物體運動的快與慢,最直觀的方式是“角速度”。在兩個物體與人眼距離相近的情況下,一個運動方向恰好與眼睛視線平行,視角為0°,即角速度為0,此時你幾乎感覺不到它在運動;而另一個的運動方向與眼睛視線垂直,角速度會明顯變大,眼睛也會感知到這個物體的運動速度很快。

汽車減速玻璃是真的嗎?為什麼小轎車開的很快也不感覺快呢?

仔細研究汽車的玻璃後你會發現,開不同的車會有不同的視野,也會在人眼中產生不同的角速度,從而影響車輛的速度感。

比如麵包車和公交車,由於公交車都是平頭,前擋玻璃幾乎是垂直的,人的座位又高,駕駛員可以看到離車頭很近的路面,感知到的角速度比較大,自然就感覺車也很快。而如果你駕駛的一輛跑車,由於車頭比較長,坐姿比較低,視力能及的範圍離車頭比較遠,角速度相對比較低,因此在速度感知方面就會稍弱一些。也正是如此,開跑車或者轎跑車的用戶不經意間就會超速。

汽車減速玻璃是真的嗎?為什麼小轎車開的很快也不感覺快呢?

第二、玻璃質量

之所以造成車主對車輛速度感知有誤差,與車輛採用的玻璃品質也不無關係。玻璃質量較高,車內人員看到的物體就不易變形,視覺上感知到的速度就屬於正常速度;反之,如果車輛配備了不太好的玻璃,容易你看到的物體就會容易產生變形,嚴重的甚至輕微疊加在一起,造成視覺疲勞,從而讓駕駛者有種速度很快的錯覺。

汽車減速玻璃是真的嗎?為什麼小轎車開的很快也不感覺快呢?

其實所謂的減速玻璃,也可以理解為“不加速玻璃”,它只是在光學性能方面進行了較大幅度的提升,光線穿過玻璃後形變程度較小,讓人看起來也不會那麼累,更不會感到頭暈了,彷彿光線都柔和了下來,和沒有玻璃時一模一樣。因此會有這種玻璃能減速的錯覺,實際上它只是不再扭曲畫面,最大程度地去反映了真實的畫面,讓人對速度的快慢有了更加正確的認知。

第三、行駛平順性、靜謐性

經常開車的網友會有這樣的體驗,在路面質量較差的道路上開40km/h都會感覺速度太快,而到了平坦的高速公路,即使開80km的時速也覺得很慢。

汽車減速玻璃是真的嗎?為什麼小轎車開的很快也不感覺快呢?

這其實是車輛行駛平順性對人們產生的一種錯覺,車輛行駛越平穩,越有慢的感覺。這也就能解釋為什麼駕駛高檔車不知不覺就超速了,而一般車輛開起來就比較慢的緣故,這是因高檔車擁有更好的行駛平順性,行駛起來更加平穩,隔音降噪做的更好,給我們一種“減速”的錯覺。

寫在最後:

汽車玻璃因車型不一樣,安裝角度不一樣,都會帶來不同的視覺感受,品質優良的汽車玻璃在厚度以及平面度上的誤差更小,材質更加均勻,能夠保證各處的折射率相同,讓駕駛者有了速度變慢了的錯覺。

由於很多人無法解釋駕駛不同車型時所產生的不同的速度感,就很自然的相信了“汽車玻璃能夠減速”這種說法。其實減速玻璃並不能讓外界景物的速度看起來更慢,而是更接近於真實速度。(文/車圖騰 騰三毛)

非专业车评
2019-11-17

汽車減速玻璃是真的嗎?為什麼小轎車開的很快也不感覺快呢?

汽車的減速玻璃當然是假的,時間並不存在這種減速的玻璃!至於小轎車開的很快也不感覺快呢?那就是因為您實際車速根本就不快,您把速度拉到230KM/H以上,看看快不開!減速玻璃的本質並不是減速了,而是真實的還原了窗外的場景,不快就是不快!而過去的老式大卡車的玻璃質量不行,明明並不快的速度被玻璃給“加速”了。。所以世間上並沒有能減速的玻璃,但過去卻有“加速”玻璃,說白了就是由於“光學通透性”不好,使窗外的物體發生了型變、扭曲,誤導了視覺神經,使得大腦錯誤判斷車速很快,看著窗外扭曲的影響,會不會有種太快了要時光倒流的感覺?所以說小轎車的玻璃不能減速,而過去大車的玻璃能“加速”!
汽車減速玻璃是真的嗎?為什麼小轎車開的很快也不感覺快呢?
其實舉一個比較現實的例子,過去我們坐的火車都是綠皮的,而隨著祖國的繁榮昌盛,我們開始坐高鐵了!綠皮車最快也就是160KM,而如今的高鐵已經輕鬆突破了300KM!不知道朋友們有沒有發現,在速度更低的綠皮車上看窗外的物體、樹木🌲之類的,發生彎折、扭曲型變非常嚴重(彎成一個弓型),而在速度突破了300KM的高鐵上看窗外的物體,彎折程度卻比綠皮車上要低很多!這只不過是高鐵上的玻璃更高級、光學通透性更好,所反映的是最真實的窗外場景!而綠皮車速度雖然慢,但由於玻璃光學通透性的問題導致窗外物體發生了扭曲,欺騙了我們的雙眼,造成了速度很快的假象!所以即便車速只有10KM/H,透性不好的玻璃一樣會製造出窗外物體偏折的現象,這樣就會欺騙我們的視覺,造成了車速快的假象!
汽車減速玻璃是真的嗎?為什麼小轎車開的很快也不感覺快呢?
減速玻璃起始於上世紀6、70年代,當那個時代開慣了國產的大車的司機們,突然開到了各個廠子引進的進口轎車(那時候轎車大多數為進口),就發現在同樣的速度下,進口的轎車看窗外的物體似乎移動的慢(其實只是真實還原了物體,沒導致扭曲),而在當時的環境下沒法解釋這種現象,就產生了“減速玻璃”這一說法,鄙人第一次聽說這個詞是1990年!所以這個減速玻璃本身就是一個頗具年代感的偽科學詞彙!
汽車減速玻璃是真的嗎?為什麼小轎車開的很快也不感覺快呢?總而言之在上世紀6、70年代能產生減速玻璃這個詞彙,只是由於那個時代我們自主的車玻璃光學水平太差了,起到了“增速”的效果!而減速玻璃這個詞彙和高端品牌的宣傳沒有一點的關係,因為他們也不知道有減速玻璃這樣的東東。。減速玻璃與持續原地熱車、新車磨合過後拉高速、新車開蠟等,都是上個世紀的老司機留下的“寶貴”的財富,雖然已經沒有什麼實際意義了,但能體現出在那個汽車知識匱乏的年代,咱們的老司機大哥們是具有探索精神的,是值得讚許的!
汽車減速玻璃是真的嗎?為什麼小轎車開的很快也不感覺快呢?

鱼眼猫眼鹰眼
2019-01-27

前擋的所謂減速玻璃,是讓司機更容易注意前方景物,減少對側方景物的注意,通過前擋玻璃邊緣彎曲,儘量減少景物影像進入注視前方的駕駛員眼睛,除非側頭觀測。

視覺是通過景物在視網膜上移動速度判斷,考慮到人類眼球的直徑相對固定,也就是通過景物相對於觀察者人眼移動的角速度感知速度。

汽車減速玻璃是真的嗎?為什麼小轎車開的很快也不感覺快呢?
景物移動形成的相對觀察者角速度,是速度的切向分量除景物和觀察者之間的距離,因此,如果一個景物對觀察者徑向移動,是感知不到速度的(其實也可以,通過景物大小變化感知移動,但感知的速度很慢)。

讓我們看看坐在車子裡駕駛的情況,駕駛的時候,司機視距比較遠,這時候,景物相對於司機的移動更多是徑向移動,越遠徑向分量越大,切向分量越小,這很容易理解,路寬決定切向分量,景物沿道路距離是徑向分量,路寬是固定的,所以景物越遠,切向分量越小。

同時,角速度又和景物和觀察者距離成反比。

因此,通過設計,對遠距離視覺信號進行加權,進入觀察者(司機)眼睛,觀察者通過視覺主觀感知的速度會變小。而通過前擋玻璃的彎曲,近處側向的景物影像,更多折射到觀察者的側面,而不是進入眼睛,這樣,遠距離視覺信號就得到了加權。

當然,除了視覺外,觀察者車上感知速度,聽覺對振動的感知也是一大主觀感知來源。觀察者會根據振動頻率,經驗性地判斷速度,如果車子濾振比較好,濾掉高頻振動,留下低頻部分,會欺騙觀察者得出去速度較低的結論,同樣,噪聲水平也是,隔噪比較好,也會讓觀察者根據經驗得出速度低的錯誤觀測結論,這就是高檔轎車“減速”感知更明顯的原因。

autocarweekly
2019-05-03

汽車是人們日常出行的交通工具,具有較快的運行速度,而人作為它的操作者,既要適應複雜的路況又要克服高速運行時的視力疲勞。這就不得不提汽車前風擋玻璃了,又叫安全玻璃,俗稱減速玻璃,那汽車的減速玻璃真的如字面所說的減速麼?

汽車減速玻璃是真的嗎?為什麼小轎車開的很快也不感覺快呢?

汽車減速玻璃又叫安全玻璃,減速一詞是由中國傳到國外的,其實減速玻璃並不是真的減速,減速玻璃實質是一種夾層玻璃,由兩片鋼化玻璃中間加一層PVB膠片製成,即使受到撞擊玻璃碎片也不會掉落而是會依附在膠片上,所以稱為安全玻璃。這種玻璃利用了光學原理,透光性好,不容易發生光學畸變,能真實反映車窗外物體的本來的運行狀態,視覺清晰,使開車視野更加舒適,從而讓人產生被減速了的感覺。汽車減速玻璃是真的嗎?為什麼小轎車開的很快也不感覺快呢?

其實不然,感覺被減速了是在和普通玻璃對比的情況下來分析的,因為普通玻璃表面並不是非常光滑,並且玻璃質地並不是非常均勻,透過普通玻璃看物體會發現物體產生了形變,運動中的物體產生形變,加上快速的形變疊加就會是眼部疲勞產生加速或者速度快的現象,這是視覺誤差造成的減速假象。還有車的平穩性也會造成相同或類似的情況,比如車在顛簸的路上同樣會使玻璃晃動,產生類似的變形和疊加使眼部感覺疲勞,這就是為什麼很多司機會感覺在高速公路上即使開到120公里的時速,感覺不怎麼快,但是到路況一般顛簸的公路開到60公里都很快的原因。不是玻璃減了速,速度是客觀真實的,是我們的視覺疲勞導致的減速現象。

另外距離視覺範圍近的景物也會也會給我們造成視覺差異,車在運動時人眼觀測近景時會覺得速度快,而遠景會運動的慢,就像我們在車裡看遠處的山感覺走的很慢但是看路邊的草卻感覺飛快,所以很多人感覺轎車的前風擋玻璃會比平頭客車或卡車的更減速其實是同樣的原因,因為轎車的車頭較長,人在駕駛室向前方看到的景物較遠而平頭的客車卡車駕駛室內可近乎垂直的看到路面,從而給人造成了一種轎車前風擋玻璃減速的假象。這也是很多性能轎車以及超級跑車一類的車型為了便於操控給人更好的駕駛感受把車頭做的很長,前風擋玻璃傾斜角度比較大,駕駛室後仰角度也比較大的原因,就是讓駕駛視野更加遠降低較高車速給駕駛人員帶來的視覺衝擊,從而更好更從容的駕駛車輛。

汽車減速玻璃是真的嗎?為什麼小轎車開的很快也不感覺快呢?

所以汽車減速玻璃並不是真的能減速,它只是為了適應和消除人眼觀看車外景物的錯覺和疲勞而在材質利用和車輛裝配上做了調整,從而使車輛駕駛更加簡單安全。

水墨丹青一世情
2019-01-27

實際上減速玻璃是以前老司機的叫法。事實上不存在減速玻璃這個說法的,也沒有減速玻璃這個種類。還有稱夾膠玻璃為減速玻璃的,實際夾膠玻璃叫安全玻璃。(打碎以後不會像鋼化玻璃那樣爆裂,傷人。夾膠玻璃只破碎,但中間有層膠牢牢的粘住碎片)
汽車減速玻璃是真的嗎?為什麼小轎車開的很快也不感覺快呢?
上個世紀開大解放年代,老師傅偶爾開了進口的小轎車就發現,速度感覺不到快,實際車速已經非常快了!但是說不清是什麼原理,最後懷疑是玻璃的緣故。於是進口車是減速玻璃,這個梗就出來了!老司機影響了一代人,今天還能聽到有人這麼叫。
汽車減速玻璃是真的嗎?為什麼小轎車開的很快也不感覺快呢?
但是這個進口小轎車感覺不到快是怎麼回事呢?其實最主要原因就是視覺誤差。視覺誤差就是在不同位置不同角度不同距離觀看相同運動速度的物體,會產生不同的速度感!例如貨車,公交車,麵包車,車頭幾乎都是平頭,風擋玻璃也接近垂直,司機座位也高。那麼司機直接看到了眼前的路面(實際離路面也很近),坐姿高角度也不一樣,所以駕駛員和副駕駛乘客都會感到車速很快(看到眼前的路飛一般的後退),而後面的乘客,由於看不到眼前的路,只能從更遠的地方看到車子前面的路,所以後面乘客就感覺不到車子快。如果坐那些馬上要報廢的公交車,有的車底爛出小洞洞,這時候從這個小洞洞看路面,那就會覺得車子是飛一般的速度。

汽車減速玻璃是真的嗎?為什麼小轎車開的很快也不感覺快呢?但是為什麼有得車(中級車以上)開起來不知不覺就超速了呢?並且沒感覺到快啊!這其實還和車子好有關係。中大型轎車一般身材比較大,相應車頭設計的也比較長,從視覺誤差來講,較長的車頭拉長了司機到車頭前路面的距離,如同公交車乘客感覺不到車快一樣。另外由於豪車,降噪做的好,車內靜謐性好。還有就是動力充沛,綜合起來就會讓你不知不覺的忘記了速度,沒有了噪音做對比,眼睛離車前路面變遠,動力一點不拖累,那麼稍微不注意就超速了!一低頭看速度表嚇一跳,怎麼會開的這麼快!

一号车评人
2019-04-26

感謝提問!我是知識問答百科,我來為您回答這個問題:

首先減速玻璃是不存在的,減速玻璃其實是一種夾層玻璃,是由兩層鋼化玻璃中間夾一層PVB膠片製成,這種玻璃受外力損壞時,玻璃碎片仍然粘在膠片上,而不會飛出給車上乘員造成二次傷害。真名叫做安全玻璃。

減速只是人們的視覺誤差而已,人們判斷運動知覺的變量不是線速度,而是角速度(視角度/秒)。一個點狀物以相同速度運動,若其運動方向恰好與眼睛視線平行,此時的視角為0°(當然,人有兩隻眼睛,不可能與兩隻眼睛都為0,實際上只能是接近0),即角速度為0,你幾乎感覺不到它在運動;而當運動方向與眼睛視線垂直時,角速度就最大,就能感覺到很快的運動速度;另外,角速度的大小還與距離相關,距離越遠,角速度顯然越小,距離越近,角速度越大。由此可見,在不同的位置(不同的角度、不同的距離)觀看相同運動速度的物體,會有截然不同的速度感!這就是視覺誤差。開不同的車會有不同的視野,也會產生不同的速度感。比如小汽車與公交車,由於公交車都是平頭,前擋玻璃幾乎是垂直的,人的座位又高,駕駛員可以看到離車頭很近的路面,自然就感覺快(如果在車地板上開一個洞,讓你垂直地看下去,你更會大吃一驚!)。

汽車減速玻璃是真的嗎?為什麼小轎車開的很快也不感覺快呢?

而小車就不一樣了,小車不僅有較長的車頭,為了美觀和減小風阻,前擋玻璃都是傾斜安裝的,而且斜度還較大,座位就比較靠後,這樣人離車頭的距離就遠了;同時小車的座位又很低,這樣你的視線就只能以比較平的角度看車頭前的路面了,你所能看到的路面與你所坐的位置有了很大的一段水平距離(也就是說車頭前方還有一段較長路面被車頭擋住看不到),你感覺就慢得多了!這就是“減速”的主要原因。而且越是高檔小車,車頭部分就越長、前擋玻璃的傾斜度也越大,駕駛員離車頭的距離就越遠,這種“減速”效果就越明顯。月亮繞地球運動的速度不慢吧(平均公轉速度 1.023千米/秒!)?

汽車減速玻璃是真的嗎?為什麼小轎車開的很快也不感覺快呢?

可我們為什麼幾乎感覺不到呢?是什麼讓它“減速”了?就是因為距離太遠(視角太小),讓我們的眼睛無法分辨,從而產生了“慢”的錯覺!

汽车观察家
2019-05-16

不知道從何時起,國內流行起了一種“減速玻璃”的說法,而且認為汽車越高擋,“減速玻璃”越好。事情其實是這樣的:50-60年代有些原來開大卡車,後來又開了小汽車的老司機,發現開大卡車與開小汽車會有明顯不同的速度感,而又不能用他的知識解釋這種現象,於是就認為是老外(當時的小汽車都是外國貨)在小汽車上用了什麼高科技玻璃,可以減速,從而創造了“減速玻璃”這個詞。以後以訛傳訛而廣為流傳,並被有些商家用來忽悠消費者,也被部分有車族用來炫耀自己的車好,更有很多人因不明其原理而深感困惑。其實當時生產汽車的西方國家並沒有這個名詞,中國人用的太多了,一些不明原理的新聞媒體也在宣揚,翻譯也得跟著翻譯,於是才有了“decelerating glass”這個詞英文詞彙,國外還將其與“打白條”等一起歸納為“中國特色”詞彙。雖然是中國人的“發明”,但卻是違背科學常識的“發明”,其實無論是國內外的汽車及汽車玻璃等有關設計、生產單位的正規技術資料裡,或者有關院校的教科書裡都是找不到這個詞的。

汽車減速玻璃是真的嗎?為什麼小轎車開的很快也不感覺快呢?

但實際上,所謂“減速玻璃”之事純屬謠言惑眾,根本不存在的事情,完全是一部分人不知道事實情況,以訛傳訛的結果。

減速玻璃實際上是一種夾層玻璃,是由兩層鋼化玻璃中間夾一層PVB膠片製成,這種玻璃受外力損壞時,玻璃碎片仍然粘在膠片上,而不會飛出給車上乘員造成二次傷害。高質量的減速玻璃具有良好的光學性能,透光率好,沒有光畸變等,能非常真實的反應外面的景物形態與運轉狀態,視覺非常清晰,跟沒有玻璃的視覺效果一樣,加上夾層技術還具有一定的隔熱、柔和光線的效果,使人的感覺更舒服。事實上交通工具(包括汽車、火車、飛機等)上用的玻璃正確的叫法是:安全玻璃。

汽車減速玻璃是真的嗎?為什麼小轎車開的很快也不感覺快呢?

既然沒有減速玻璃,那麼為什麼開不同的車會有不同的速度感呢? 可以從以下幾方面解釋。

1、視覺誤差。人們判斷運動知覺的變量不是線速度,而是角速度(視角度/秒)。一個點狀物以相同速度運動,若其運動方向恰好與眼睛視線平行,此時的視角為0°(當然,人有兩隻眼睛,不可能與兩隻眼睛都為0,實際上只能是接近0),即角速度為0,你幾乎感覺不到它在運動;而當運動方向與眼睛視線垂直時,角速度就最大,就能感覺到很快的運動速度;另外,角速度的大小還與距離相關,距離越遠,角速度顯然越小,距離越近,角速度越大。由此可見,在不同的位置(不同的角度、不同的距離)觀看相同運動速度的物體,會有截然不同的速度感!這就是視覺誤差。開不同的車會有不同的視野,也會產生不同的速度感。比如小汽車與公交車,由於公交車都是平頭,前擋玻璃幾乎是垂直的,人的座位又高,駕駛員可以看到離車頭很近的路面,自然就感覺快(如果在車地板上開一個洞,讓你垂直地看下去,你更會大吃一驚!)。而小車就不一樣了,小車不僅有較長的車頭,為了美觀和減小風阻,前擋玻璃都是傾斜安裝的,而且斜度還較大,座位就比較靠後,這樣人離車頭的距離就遠了;同時小車的座位又很低,這樣你的視線就只能以比較平的角度看車頭前的路面了,你所能看到的路面與你所坐的位置有了很大的一段水平距離(也就是說車頭前方還有一段較長路面被車頭擋住看不到),你感覺就慢得多了!這就是“減速”的主要原因。而且越是高檔小車,車頭部分就越長、前擋玻璃的傾斜度也越大,駕駛員離車頭的距離就越遠,這種“減速”效果就越明顯。月亮繞地球運動的速度不慢吧(平均公轉速度 1.023千米/秒!)?可我們為什麼幾乎感覺不到呢?是什麼讓它“減速”了?就是因為距離太遠(視角太小),讓我們的眼睛無法分辨,從而產生了“慢”的錯覺!

2、車的平穩性。同樣的車,在路面質量很差的鄉村道路上開40km的時速就會感覺很快。因為此時除了車輛的前進運動外,還疊加了許多因車輛顛簸而造成的不規則的晃動,使人的眼睛捕捉外面的景物變得困難,給你的感覺就是“快”;而到了平坦的高速公路,那種不規則的晃動就基本上消失了,即使開100km的時速也覺得很慢。可見車輛行駛越平穩就越有慢的感覺。高檔車毫無疑問有更好的減震效果,行駛起來更加平穩,感覺也就不那麼快了。

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3、玻璃的質量。前面說了,好的玻璃要跟沒有玻璃一樣的感覺,這樣看外面的景物就不會有形變,感覺就舒服。如果玻璃質量不好,透過玻璃看外面的景物就會產生變形,給運動物體疊加了一種由於變形而產生的恍惚,就容易使駕駛員視覺疲勞,給你快的感覺。

4、距離。在不同的距離看相同運動速度的物體就會有不同的感覺,看車窗外距離近的物體會一閃而過,而看遙遠的山峰時就覺得移動非常緩慢。開車也一樣,不同的車駕駛員的視野是不一樣的。例如拿開小汽車跟開公交車駕駛員比較。

以上就是“減速玻璃”的全部祕密。

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