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隨著監管和競爭的進入，現在網約車並沒有之前那幾年火了，一來是平臺的整合，二來就是被貼沒有了，而現在的網約車開始了向高端和專業的方面發展了，所以坐網約車的人相對就減少了。而跑順風車的人就更少了。這個就是現在網約車的一個現狀，它是進行二次革新了。

深圳是一線大城市，它的人口決定了它的市場是比較大的，那麼跑順風車的話，還是可以的，但是如果說掛平臺的話，小編並不認它能有多好，首先就是對汽車有很多的要求，然後還要被一些無聊的客戶影響，而順風車的平臺也是比較少了，因為它確實有很多問題，它和人們想像的順風車並不一樣，首先就是平臺不好管，就沒有辦法去做，現在哈羅剛起步，建議還是使用這個，它會做一些小補貼。

對於深圳這個地方，小編說了，因為它的市場大，所以只要努力一定可以做的很好，順風車的話，還是靠自己去經營會更好一些，比如先小範圍的找一些順路的同工作區域的人來做，慢慢形成一個自己穩定的小順風車圈，更穩定可靠也鮮會出什麼問題。

以上就是小編的簡單意見了，希望可以為這位朋友提供一些小小的參考。

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如果專業跑順風車賺錢，很明確的可以告訴你，你會虧本倒貼錢。，目前滴滴順風車已經關閉，只有嘀嗒出行，和哈囉出行！

嘀嗒出行訂單量比較多，但是價格非常便宜，每公里在1.3元左右，哈囉出行是最近剛出的。價格要比嘀嗒出行高一點，價格在每公里1.7元左右。

如果是專業跑的話，估計只夠油錢把，另外順風車一般去接的路程都有那麼遠，很多時候接一個訂單需要開幾公里去跑，以前有一些專業順風車司機，他們也有辦法，賺到錢，他們才用拉人頭的方式跑，一趟必須接滿好幾個，有時候幾個平臺的單子湊在一起，跑一趟30多公里的有100多塊錢，總體算下來有點小賺，但是比較累，跑的公里數也比較多。

後面經過嚴厲整改，基本上已經沒人在敢這麼做了，目前順風車只是我們外出偶爾接一單，平攤點油費，要想靠順風車賺錢的話非常難，並且風險非常大，順風車國家已經明文規定，不能以盈利性質進行接單，意思就是每天固定接幾單，如果是專業跑順風車的，被捉到是要按照非法營運處罰，並且途中發生事故等保險也會進行拒賠。

其實目前不管是順風車還是滴滴快車都是很難跑的，目前滴滴快車要想賺錢也只能去一線城市跑，只有一線城市收入才能養家餬口，但是一線城市要求又比較高，基本上都是限制外地車輛，一些城市就連新能源車牌也是需要社保滿2年才能購買了。

所以目前跑車也是非常麻煩的，不僅累，付出的成本和精力也高，如果有工作的話最好是不要選擇跑車這行，畢竟太不穩定。

以上是個人觀點，希望對各位有所幫助！

哈囉就算了吧，我上下班30公里，基本沒客！嘀嗒還有客，但是有些好遠，也便宜！2公里範圍內的我才接單！而且這兩款軟件，都很傻逼的，和滴滴不是一個檔次！還是懷念滴滴順風車！

抓到了罰款3萬扣駕駛證6個月，還提賺錢？

不要想著盈利，順路還行

謝謝邀請，沒有去過深圳，不太瞭解。