深圳為什麼叫深圳？
＃了不起的城市＃
（公元1938年——1953年）抗日戰爭時期，南頭淪陷，寶安縣政府臨時遷往東莞縣。1953年，因深圳聯接廣九鐵路，人口聚居較多，工商業興旺，寶安縣治東遷至距南頭10公里外的深圳墟。
9.建市時期：１９７９年２月，國務院發佈３８號文件，提出在若干年內把深圳建設成為相當水平的工農業結合的出口商品生產基地；建設成為吸引港澳遊客的旅遊區；建設成為新型的邊境城市。３月，中央和廣東省委決定把寶安縣改為深圳市，受惠陽地區和省委雙重領導。１１月，中共廣東省委決定，將深圳市改為地區一級的省轄市，直屬省領導。１９８０年５月，中共中央和國務院發出４１號文件，明確指出要積極穩妥搞好特區建設，並將“出口特區”改為“經濟特區”。從此，深圳正式定為“經濟特區”。同年８月，全國人大常委會通過頒發了《廣東省經濟特區條例》，對外宣佈“在深圳、珠海、汕頭三市，分別劃出一定區域，設置經濟特區”，１０月，廣東省委宣佈恢復寶安縣建制，同時宣佈深圳市的政治待遇與廣州市相同。１９８８年１１月，國務院正式批准深圳市在國家計劃中包括財政計劃實行單列，並賦予其相當於省一級的經濟管理權限。
深圳名字來由
有一個傳說 ， 七、八百年前，先民們陸續來到現今福田、羅湖一帶進行開發。沉睡了千、萬年的荒山野嶺逐漸變成了良田。當時，從銀湖到筆架山東側，有一條又深又長的大土溝，一直延伸下來，經過蔡屋圍附近，一直連到深圳河。銀湖、筆架山的山泉水也順著這條深溝往下流，當地人就把這條深溝稱為“深圳”。
作為一個深圳生活了很久的人，我也不知道深圳為什麼要叫深圳。儘管對深圳已十分熟悉了！
以我的瞭解，深圳前身是寶安縣，隸屬廣東，又叫新安縣。縣衙位於今南頭古城。早在商周時期就有人類在此活動，而鹽田，則是因有一大片鹽區，晒鹽產鹽而得名。南宋文天祥抗金被俘押解時也途經過伶仃洋。現文氏後人已在寶安繁衍生息數百年了。深圳的客家人，是中原人南遷的移民，也是深圳最早的外來人口。由此証明深圳並非年輕城市。
深圳最初只是一個小漁村，毗鄰香港。後鄧小平改革開放，大力發展經濟。也是因為深圳的特殊地理位置，也可以理解為香港迴歸前用來制衡英國的一種政治策略。它是中國的門戶。現在外省的經濟發展方針大多借鑑的深圳來的，它是有著"敢為天下先"的"拓荒牛"精神的。而這第一批具有開拓精神的便是十幾萬工程兵，其中便有我們耳熟能詳的"華為之父"任正非。
"深″古漢語為水積厚，與"淺″相對。"圳"，古漢語意為(zhen震)田間水溝。亦用作地名。現漢譯作水溝，水渠。既然都和"水"相關，大概這名稱和水脫不了干係吧。深圳東邊有大亞灣，西面有珠江口，伶仃洋，南有深圳河，東西長49公里，南北寬平均7公里，狹長形。四面有三面環水。是不是當地客家人的叫法我不知道。因為我不是客家人，也沒怎麼和客家人接觸過，自然不懂客家話。
深圳為什麼叫深圳?一時半會我也無法作出正確回答。這個只能作為參考吧。
深圳市最早的前身是廣州寶安縣，寶安作為縣建制始於公元331年（東晉咸和六年）。朝廷置轄地六縣的東官郡，轄地大概為今天的深圳市、東莞市和香港等範圍。郡治在寶安縣（南頭）。
而“深圳”這個地名，始見史籍於 1410 年（明），“圳”在客家方言裡是田間水溝的意思，“深圳”因村莊周圍水澤密佈，田間有一條深水溝而得名。
據說，“深圳”這個地名最早出現在 1410 年（明永樂8年）的史籍，當時的深圳只是東莞縣的一個小村莊。
清朝初年，建立深圳墟。到了 1688 年（清聖祖康熙 27 年），歷史文獻中第一次出現了對深圳墟的記載。清代新安縣展界後，當時在今羅湖區老街一帶出現一個墟市（鄉村市集），當中主要聚集著客家人，因為村落的西側有一個深水溝，而客家話中稱呼水溝為“圳”，於是這個鄉村稱之為“深圳墟”。
至乾隆、嘉慶年間（1736—1820），新安縣域內已出現36個墟市，深圳墟是其中一個頗為繁華的墟市，擁有東、南、西、北四門。每到農曆之二、五、八日，深圳墟便迎來了一片熱鬧的趕集“墟日”，最為繁榮之所是東門一帶（今東門老街），便是由此發展而來的。
由於深圳墟的地理位置非常具有優勢，三條道路（從元朗到惠州，從南頭到沙頭角，從布吉到九龍）都在這裡交匯。深圳河與主要支流——大沙河、雙流河和清水河沖刷出一大片平坦的谷地，深圳墟正好位於這個谷地的中心，因此很早就成為市場貿易繁榮的小鎮，也相當富庶。
1898 年，英國開始向清政府提出九龍—廣州的鐵路修築計劃，以方便英國將貨物和人員快速運往內地市場。同年，英國強索廣九鐵路的貸款權，並在英國的壓力下，清政府鐵路大臣盛宣懷與英商怡和洋行於 1899 年簽定了《廣九鐵路借款草合同》。按這份草約，廣九鐵路計劃修築 121 英里，中間以新安縣羅湖橋為界，分為英、華兩段。其中英段鐵路長 22 英里，由英國政府負責修建，資金由英國政府在香港發行公債籌集；華段鐵路長度為 89 英里，由清政府負責修建。
1910 年，廣九鐵路華段在當時的深圳墟設站，名為深圳墟火車站，原址即今天的羅湖區解放路、和平路路口，東門老街附近。1911 年 10 月 8 日，隨著廣九鐵路華段建成通車同時啟用，為客貨兼營車站。由於鐵路的貫通，當時深圳墟在廣九鐵路以東之地域，屬於客家區，而廣九鐵路以西，主要是廣府人。由於這條鐵路的建成使深圳墟的發展比其它周邊地區更快，漸漸形成以“羅湖舊城”為主體的東門區域，也成為當時寶安縣的經濟活動中心，深圳墟從此逐漸發展成為一個邊城小鎮。
1931 年（民國 20 年），深圳鎮設立。1949 年 10 月 19 日，粵贛湘邊縱隊東江第一支隊進入深圳鎮，成立深圳鎮人民政府。深圳墟火車站於 1950 年從東門老街遷到較接近羅湖口岸、羅湖橋的現址，與香港的羅湖站僅一橋之隔。因當地連接廣九鐵路，交通便利，人口聚居較多，工商業比較興旺，寶安縣政府在 1953 年由南頭遷至 10 公里外的深圳墟（今蛟湖路附近），深圳墟改名為“深圳鎮”，而深圳墟火車站也改稱深圳站。
1979 年 3 月，中央和廣東省決定把寶安縣（當時縣政府所在地就在深圳鎮）改名為深圳市，受廣東省和惠陽地區雙重領導；11 月，中共廣東省委決定將深圳市改為地區一級的省轄市。1980 年 5 月，中共中央和國務院正式將深圳定為“經濟特區”；8 月，全國人大常委會批准在深圳設置經濟特區。
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深圳市前身為寶安縣。1979年3月,寶安縣改為深圳市。“深圳”地名始見史籍於明永樂八年(1410年),於清朝初年建墟。當地的方言客家話俗稱田野間的水溝為“圳”或“湧”。深圳正因其水澤密佈,村落邊有一條深水溝而得名。因深圳河流經,河溝深浚得名。康熙《寶安縣誌》卷3:惠民橋“在深圳河溝深浚,凡遇雨潦潮漲,往來維艱,更有不知深淺,動遭淹溺,康熙二十八年巡檢廖膺寵建造石橋,名曰惠民”。俗稱水溝為圳。鎮因深圳河為名
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深圳市在我國的各大一線城市中佔有著舉足輕重的地位，也成功成為北上廣深四大一線城市之一，那麼深圳的名字是怎麼來的呢？
第一:眾所周知，深圳原來是被叫做"鵬城"的，鵬的意思就是展翅飛翔，而後來因為深圳市的面積越來越大，所以進行了改名
第二:當時的深圳市講客家話的人很多，而那時的"小水溝"在客家話中被叫做"圳"
第三:"圳"是這麼來的，然後深是因為當時的小村莊旁邊有很多深深地田野，所以又叫做深圳
這就是深圳也是鵬城的由來
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北上廣深，是我們都瞭解的四大一線城市，也是國家發展的主力軍，在這麼多年的慢慢發展以來，深圳也成了我們很多人神往的地方，那麼它為什麼會被叫做深圳呢？
第一:我們都知道，深圳以前是不叫這個名字的，而是被稱為"鵬城"，而當地的方言中有一種語言叫客家話，當時的客家話把田野間的水溝成為"圳"或者"湧"，而深圳這個地方水溝和田野地又特別多。
第二:圳這個字出來了，那麼深呢？史籍記載的是說。有一條深水溝橫跨當時深圳的小村落。所以又給它取名為深
第三:深圳是個水澤很多的地方，恰恰將深和圳組合在一起就能很好的突出地域特色，所以深圳這個名字就出來了
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深圳的前身為東晉咸和六年的寶安縣。到了清朝嘉慶年間，新安縣（後恢復名稱寶安縣）居民已達到225979人。人口大增，農業生產和漁、鹽業得到很大的發展。
深圳歷史悠久，文化發達，文物古蹟豐富，風景名勝為數不少，如晉、隋時代的古廟，唐代的海光寺、靈渡寺等。深圳成為經濟特區後，旅遊業發展十分迅猛。除歷史悠久的古蹟外，新建的旅遊景點及設施也獨具魅力。如在國際上享有盛名的主題公園錦繡中華和民俗文化村，以迴歸自然為特色的野生動物園，具有南中國海獨特魅力的大、小梅沙度假區……各類各色，異彩紛呈。
到20世紀80年代，深圳被闢為中國第一經濟特區後，旅遊業發展異常迅猛，新建的旅遊景點及設施獨具魅力，並以其新奇、特、異的風格蜚聲海內外。
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深圳是典型的客家方言讀法意思是有深溝，溝的意思是流於深山之間的小溪，，深圳地處蓮花山脈，都是山！圳”字客家話讀 zhun（zh是舌葉音，非捲舌或蹺舌音）“圳”字在客家話中是常用詞，表示田間的“小溪、小河”。如果客家人一定對這個字的讀音很深刻在客家話中，“深圳”（chim zhun / ʧʰim ʧun /）就是“深深的田間小溪（小河）”，“深圳河”中的“河”字完全是多餘。估計“深圳河”的說法是不用“圳”字的普通話或粵語使用者加上去的。以前深圳沒劃為特區前是個山區。
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