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你好，我是懂哥
有車一族在每年的年關都要花費一大筆錢，用來通過汽車年檢，汽車保險等等。
那這樣的人的，我們就要想我們為什麼要交這筆錢。
在每年的汽車年檢中，我們要檢查燈光，車身，剎車或者其他一些汽車的技術功能。
但是這些技術功能是死的。也就是說好就是好，壞就是壞。
但是汽車尾氣和汽車技術功能並不一樣。它是屬於環保方面的檢查。我們所教的50或者100元，是汽車尾氣檢查的費用，而不是因為汽車尾氣不達標的罰款。
那這項收費合不合理呢？
我們都知道汽車的尾氣排量是隨著汽車年限增長的，也確實對我們的環境造成了一定的影響。
從新車免檢6年開始了，我們就要去做車檢，這個時候我們有的車輛排放已經有了一定的汙染性。
我認為這個汙染費是可以出的，但是一定要有規定的條令去執行，不然就是亂收費是不和情也不合理的。
汽車廠家在生產出汽車的時候，當時的排量是符合國家政策標準的，但開了一段時間幾年之後國家政策標準升級了，但是車輛並不會更新換代，所以多出來的汙染治理費用也是由消費者來買單了。
這樣可以理解吧。
別忘了點關注哦。
這個問題很尷尬，猶豫了一下還是發表下個人看法吧！汽車消費者購買車輛後，其所有權已經歸屬為個人所有，後續產生的消費其實是應該自己買單的，其中包括汽車的日常保養費用和審車保險費用。
車輛年檢的時候會對其剎車、燈光、應急工具、強制保險、排放尾氣進行檢測，如果剎車和燈光不經監測，會導致個人隨意改裝，比如夜路的強光爆閃燈，嚴重影響公共人身安全，應急工具和保險如果車輛沒有配備，在發生事故時也是會失去對自己和他人的保障，是必不可少的。
對於尾氣方面的監測可能是大家覺得最不合理的地方，也有很多異議，很多人認為油不是自己造，尾氣監測為什麼要自己掏腰包？其實影響汽車尾氣的不只是燃油的原因，還有維護不當、發動機燒機油、改裝燃油類別等原因，當然最主要的原因還是燃油不合格，但是為了跟進全國性的汽車保有量發展腳步，降低燃油價格，所以燃油品質普遍過低，這也是現在全速加快新能源建設的原因之一。另外在國外6萬公里左右是要對於影響尾氣排放的“三元催化”配件進行更換的，但在國內普及量卻並不高。
其實說了這麼多，我也是覺得對於所有車輛一概而論的進行尾氣監測收費有些欠妥，希望能有所改進，比如排除燃油導致的尾氣不合格後，在進行監測收費。
以上僅為個人觀點，如有不妥，歡迎批評指正！
按理說，年檢費應該交警大隊出，應當每年申請預算。具體理由：車輛年檢是強制的，主要目的是防止問題車輛上路，造成公共事故，年檢是為了公眾安全。尾氣檢測也是一樣，受益者是大眾。無論年檢和尾氣都不是車主自願的，並且即使出了安全汙染問題，檢測站也不負責，所以，不能說是為了車主考慮。
車是私有財產，年檢是國家強制性的並不是車主的意願。警察是國家公務人員，領的是國家發的工資。既然這樣就不應該再收取年檢的費用。
公共服務應當由政府付費
沒有為什麼只是你在中國，中國就這樣必須服從政府不然就是尋釁滋事蹲監獄就這麼簡單
人家就是要你的錢，油重複收了多少層的稅費，還不是消費者買單
為了環保和行車安全 應免費年檢 並取消傷車毀車項目
不應該讓車主買單，應該找廠家，因為尾氣是廠家造的不合格
消費者不買單它還會讓你撿嗎？
