福克斯比日系車油耗高，為什麼還那麼多人買？

先不論誰高誰低。

試問有多少人會把油耗放在購車首要考慮因素？百公里油耗相差1升左右，你就會放棄自己中意的外形，操控和品牌嗎？

新車君曾開過2012款福克斯1.6手動風尚版約三年，工信部顯示該車油耗為百公里6.2升。市區約六成，高速四成，車載兩人和一人的情況佔多，預計7成，2萬多公里開下來，油耗在7升出頭。高速走的多的時候，跌破過7，但後來一直是在7.1和7.2升的樣子。這是行車電腦顯示數據，沒有進行過實測。但新車君進行過簡單估算，基本無差。

日系油耗多高，新車君沒長期使用過同排量的日系車，但在汽車之家網友貢獻的油耗裡可以看出，卡羅拉1.6L手動版實際油耗大部分也在7升出頭。

所以，題主問題中的假設就不存在。福克斯的油耗並不比日系油耗高。下面，我們說說為什麼福克斯那麼多人買。

福克斯這個級別的車，是汽車市場最大的一個細分市場，也就是大家常說的A級車或緊湊型車。這個級別的車尺寸，不大不小，價格適中，配置性價比較高，很適合年輕人或年輕家庭第一輛車。

所以，這個級別的車要想賣的好最重要的一點就是平衡，各方面的平衡，空間，外形，操控，安全，舒適，不能有明顯短板。因為它可以說是相對來說最沒有個性的車，有個性的小眾車，註定在這個細分市場賣不好。

你看朗逸、速騰、寶來、福克斯、後來的福瑞斯、凱越、吉利帝豪等等，這些暢銷的緊湊型車誰不符合這個特點。福克斯也做到了，而且操控還比同類競品出色，加上年輕動感外形符合前面說的年輕人和年輕家庭。雖然它也有一些瑕疵，比如後排空間，但年輕人或年輕家庭也不注重。所以賣得好自然有其道理。

完畢。

2013年買的2012款新福克斯自動風尚，至今安全行駛八萬公里，有調查才有發言權，所以請那些沒開過福克斯不要亂評論。

新福克斯嚴格來講不是美國車，它是由福特的歐洲部門設計的全球車型，叫一輛德國車更準確。

福克斯最牛逼的是它的底盤，表現在操控上，網上很中肯的評論叫指哪打哪。沒開過的完全沒有體會。一個駕駛員在高速上可以輕鬆幹到170以上而不發飄，沒有幾輛緊湊級車可以做到的。在新福克斯上市的時候，同級別同價位標配ESP，全獨立懸掛，坡道輔助，六氣囊，用的米胖子或固特異輪胎的只有它。而且，風尚版的就是高低音六喇叭音響，那品質不是速騰那些個只有兩個喇叭的能比的。

新福克斯是一輛駕駛者之車，駕駛員駕駛感覺超爽，但後排空間小是不爭的事實。這沒辦法，獨立懸掛壓縮了車內空間。但是同價位的，比如某大眾車，車內空間比新福大多了，但官方數據上外型尺寸是相當的，問題出在哪？車身厚度。後排人家用的不是全尺寸坐椅，表面文章，不厚道。

油耗跟各人習慣有關，路況不同，駕駛技術不同，完全天差地別。我上班單位遠，開車單程八十公里，很多地方車少，綜合油耗才六個半。市區開到十個也有可能。

新福克斯這幾年犯的錯誤，一是雙離合應對不當。二是前臉換的難看了。雙離合是胎裡帶來的毛病，無解，但出故障的畢竟少數，福特其實已經承諾了十年十六萬保修，但這個決定是被動做出的，後來的消費者沒有信心。再出的車用回手自一體了，以前的消費者又有被拋棄的感覺。至於漏油，是品控問題，換了供應商也好了，但付出的代價太高。換前臉完全是決策部門腦子進水了，2012款就是顏值巔峰，換什麼家族式前臉，難看。

個人來講，如果你是駕駛愛好者，講究品質，安全，選擇福克斯絕沒錯。如果你要空間，請找其他車。麵包車空間更大。

安全性同級別最好，沒有之一，全獨立懸掛很厚道，底盤敦實，操控性能好。發動機動力大，舉個例子：1.6排量的福克斯和1.6的速騰，福克斯功率是92千瓦，速騰是78千瓦。福克斯125馬力，速騰105馬力。

至於比日系車費油，確實費一點，車身重量在那放。高速就很明顯了，開過朋友的軒逸高速160飄的嚇人，福克斯180很穩當。福克斯1.6的最高開過205碼，新款1.5T的福克斯最高220碼（沒任何改裝）。當然堅決反對超速行駛，之所以這麼說就是強調下福克斯的穩定性和操控性絕對很棒。

我08年4月買的國內第二代福克斯三箱手動 開了小20萬公里了 長途油耗7個不到 市區開空調也就9個多點 考慮到那垃圾無技術含量發動機和車重 這油耗真心不高啊~

我只想說這車真耐操 操控好不好的不懂 後座基本不坐人 所以大小無所謂 本人開車還是很暴力的 擋擋4000換擋 至今只常規保養換剎車片輪胎電池火花塞近光燈燈泡 換過一次排擋拉線球頭 很負責的講老款福克斯質量還是不錯的 不過汽修廠老闆說後來的福克斯質量就沒有這麼好了 我不曉得是不是真的。

但是福克斯缺點也很明顯啊 動力差到極點 跟我老婆2.5的比較哈 別罵我 這就是為啥我把把4000換擋 不過3000車不動 不動 不動啊 節氣門真他媽容易髒 搞得我車上常備清洗劑 閉著眼都能洗節氣門 老款沒有esp 總覺得高速不能亂變道 怕打滑 甩尾 內飾真他媽撿簡陋 不過該有的都有 夠用了 想當年很多車連後視鏡加熱功能都沒 福克斯就有 最後一點 4s坑爹到不行 之前說的排擋拉線球頭其實就是一個橡膠套 老化裂了 導致拉線和變速箱換擋機構失去鏈接 不能換擋 4s報價1200不連工時費 說要換連拉線一起換 一氣之下 讓老婆淘寶上買了一個10塊錢 汽修廠十分鐘搞定

很多朋友問我為啥還不換車 也曾想過賣掉換車 不是還不起 是不捨的換 福克斯是我人生第一輛車 承載了我很多回憶 關鍵是每次洗完車 保養好 車開起來又跟新車一樣的感覺 實在是很好哈

本人12款手動乞丐版車主，目前行駛4萬公里，使用時長接近4年，也有些發言權吧，優點都知道全系6氣囊，獨立懸掛，方向虛量很小易於控制，至少在12年我買車的時候福克斯是同級別最厚道的配置，對比之前看過的朗行，乞丐版連個前霧燈都木有，活該大眾被人罵了。

這幾年出去玩走過不少山路，自駕過青海湖，回老家農村爛路也沒少跑，從沒掉過鏈子，使用這幾年都在外面朋友那正常保養，就前陣子換了一次電瓶，手動擋確實省心，啥問題都沒出過，車友那改了高配儀表，加裝定速巡航，雙光透鏡氙氣燈，出去玩走夜路跑長途都很放心，說實話真心挺好一車，當然只限手動擋，雙離合確實讓一部分人放棄了福克斯，可惜新福動力改裝不成熟，要是像經典福一樣能上日規2.3，那估計多少人又要瘋狂燒錢爆改成RS了😁，至於油耗，我基本是2000轉以上換擋，市區8,9個，高速基本6個上下吧，綜合油耗常年不超過7.5，並不是多費油吧

個人認為福克斯之所以是暢銷車主要是因為安全配置厚道，駕駛質感不錯，所以多得年輕人青睞吧，儘管我是80後，但是買了福克斯真心不後悔

我是13年12月提的2.0MT糖果紅，黑紅內飾，感覺還可以吧，16年初車子短路漏電，開始以為電瓶問題，換了沒用後來才知道是雨刮器水泵電機插頭進水了，造成短路，換了發動機艙那個線束，很多，五千多，還有BCM，兩千多，還好在保，然後就是召回的那個真空助力還是什麼剎車的那個。自己今年4月份換了四條胎，開了四萬多，四條胎8個洞，怕了……車子沒什麼別的大問題，就是門板鬆動有共振，音樂小沒問題。四月份換了排氣，油門更大了，油耗降低了0.2……現在8.6，哈哈，太奇葩了，實測也是這麼多，這車除了小別的都不錯呢！駕駛感覺真的不錯，指哪打哪，高速沒超過130，走的少，一年上不了兩次，一般定速119，違章三年多兩百塊，兩個違停加一個公交專用道。換車的話想換MPV了……

15年12月提的自動舒適性，現在也快一年半了，行駛26000公里，說說感受:操控 底盤 指向不要說了，大家都很明白，這個級別沒幾個對手，上次趕著回家500公里4個小時到家門口，中間短暫休息兩次（兒子上衛生間），期間多次幹到160，一點都不漂，一輛英朗想跟我較勁玩，把它甩的連尾燈都看不到，當然不建議這麼開，自己以後也不再這麼幹。

這裡說三點:

1.後排是獨立懸架，肯定佔空間，但我覺得座椅寬厚也是一大主因，要是像別的車那麼做，也可以有不錯的後排空間，比如BMW的x2就是，座椅超小，包裹性感覺油不錯，坐著舒服；

2.油耗不覺得高，市區有時堵有時不賭，車速在30到60之間，每次加200都可以到400公里，個人覺得完全可以接受，油耗跟個人開車習慣有很大的關係，上次朋友拿我的車開，同樣剛加的油他只跑了320就亮加油黃燈了；

3.雙離合低速頓挫感，現在磨合的很熟練了，幾乎沒有什麼頓挫感，但並不代表沒有，在10速以內如果油門給的深，絕對頓挫，並且不小，如果在10速以內輕點油門，往後開始加大力度逐漸加深油門，頓挫感幾乎可以忽略，當然油門不能一下加的太深，當過了30你愛怎麼踩怎麼踩，沒有任何頓挫，雙離合算是嚴重拖後腿，好在現在1.0和1.5都回歸at，但福特的用料還是該表揚的，很厚到，大面積的軟塑，門板需要一定的力量才能拉得開。車的動力也很不錯，開朋友的朗逸，30以內完全沒力，要是在擁堵併線跟車什麼的，巨難受。

過一兩年準備換金牛座和再買一臺銳界，是的，已經喜歡上福特這個品牌的車，如果沒有低速頓挫，絕對一好車，多項指標超過同級對手。

最後一句，日韓從不考慮，大眾套娃簡配到了極致，還加價，誰愛買誰買，每一分錢都是自己打拼努力賺的，加價提車對神車沒那個信仰！

我現在第一輛車就是2013款經典福克斯，自動基本型，4at,當時購買時糾結了兩個多月，因為4s店處理國四的車，降價3萬，自動擋只要7.98萬，所以動心了。加上身邊朋友有一輛同款的，我也開過，雖然沒有開過其他的車，但覺得一上手就覺得這款車動力很充沛，操控特別好，具體表現在方向盤特別靈敏，指哪打哪，地盤紮實，車門，車身厚實。其實最吸引我的，還是它同級別裡是後懸是獨立懸掛，運動定位。當然，致命的弱點大家都知道，就是確實市區油耗大，經常市區上下班10個油，高速7.4左右。由於降價3萬，性價比超高。至於空間，我覺得老款的比全新福克斯的後排大一點。車基本上是我一個人在開，空間我不怎麼在意。還有個弱點就是簡配嚴重，沒有發動機蓋板，沒有機艙隔音棉，沒有化妝鏡.....主副駕駛都沒有。。。總之，一款動力充沛、操控靈敏的運動型兩廂車是單身狗的最愛。

家裡有個12款手動風尚福克斯。老媽買了新車閒置了。這個我從1w多公里接手的。13年5月的車，現在已經9w公里了，油耗根本沒有那麼誇張。說福克斯費油的，那是經典福自動擋的費，那個變速箱是4at。我算了算新福的油耗市區7個，平均就是不到5毛一公里。夏天開空調在7個半。加滿240的油，一般能跑650公里。續航還顯示能跑70公里。這是我最真實的感受。但是這個車的缺點就是太小了。坐了我車的10個最少5個說小。家用還是不建議福克斯。望能幫助到大家。關於一些福克斯保養也可以問我。

倆任福克斯車主路過，經典為06年12月車，新車為17款，駕駛感受說一下，經典車開著給人感覺像一烏龜，感覺屁股會沉一點，自己改裝17金典輪轂，扁平比會比原車大，油耗綜合在8個半，純市區會高，油耗可以接受，車主要就是胎噪大，主要改輪轂用便宜胎問題，同樣別人車會小一些，心理價2萬塊自己提走，發了朋友圈第二天一早就來人提了，多給500，新車精英，現在油耗在6個半，完全接受，除了後排空間，福克斯對我來說完全很平衡，用車基本一人和對象，後排不常坐人，日系之前問答帖子裡也寫過，不多訴了，之前也在某日系品牌4S店做過銷售顧問，身邊買車不推薦也不反對買日系，自己也不會考慮日系，民族情節也好，其他方面也好，那麼多車不會考慮