奇瑞艾瑞澤5的競爭對手都有哪些（包括合資車）？和它們比艾瑞澤5是否值得購買？
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奇瑞的艾瑞澤5是緊湊型的自主品牌轎車，自2017年3月上市以來，單月銷量曾連續過萬輛，主要的競爭對手我認為是吉利帝豪。合資品牌的對手我認為有：起亞K3、本田鋒範、豐田卡羅拉、雷凌、現代朗動等等。
在2017年8月份，小編也買了一輛艾瑞澤5手動尊貴版，全款落地80300元。開了將近2萬公里，不過後來因為個人原因賣掉了，下面先來談談開了大半年的感受，配置如下圖：
外觀方面，車子看起來很小，但實際上不小，個人感覺挺好看，買它就是因為外觀好看，但是藍色不耐髒，一點都不耐髒。兩三天就佈滿灰塵。沒辦法，感覺藍色最好看。
空間方面，一個字：大！後排空間真的大！坐過的朋友都說空間大！10萬以內空間無敵！中間凸起部位很低，坐三個胖子都沒壓力！
操控方面，方向盤沒有虛位，基本都是指哪打哪，因為沒有電子助力系統，方向盤略重，但是能接受。
動力方面，我買的是手動擋，1.5L的發動機，起步動力槓槓的，但是持續動力一般般，代步很合適。回老家的時候車上連我4個人，能提速到140，但是感覺能上150-160，因為發動機轟轟響，就沒繼續踩油門了。
油耗方面，每個人的開車習慣會直接影響油耗的高低，比如深踩油門、地板油起步等等，我個人開屬於平穩開的那種，不開空調的情況下在市區大概是7-8個油，開了空調能去到11個油以上，高速開了自動巡航，全程4個油。當然這個顯示的油耗只能作為參考。按照加油的錢，我算過了平均為5-8毛錢一公里左右。
車身皮很厚，很結實，用手敲起來硬蹦蹦的，沒有像敲日系車那樣反饋出清脆的聲音。追過一次尾，對方的是漢騰X7，他的車尾擋板已經被我撞裂了，車尾的示寬燈也撞裂了，而我這個艾瑞澤5，一點事都沒有，劃痕都沒有，牛！
我買這個車那天是和三個同事去買的，一個同事買了艾瑞澤5的自動擋、另外一個買了一輛吉利的帝豪，價格都差不多。8萬以內搞定！
買艾瑞澤5自動擋的同事能來到15個油
買吉利帝豪手動擋的同事基本在8個油
吉利的內飾比艾瑞澤5的好看一點，吉利外觀偏向商務，艾瑞澤5的外觀完美的詮釋了什麼叫青春，時尚。如果再讓我選一次，我還是會選艾瑞澤5。
總結：要顏值有顏值，動力一般般，油耗合適代步，空間超大，後備箱空間也大，整體來說比同價位的車好多了，為什麼我開了一年就賣了？因為我主要是跑業務，面對各行各業的客戶，國人喜歡攀比，這個各位都應該能理解。艾瑞澤5太青春了，不太合適跑商務，感覺略為小氣。如果只是家用代步，真的挺合適的。
如果你的預算是8萬以內，自己又糾結買什麼品牌的車，如果艾瑞澤5也合適眼緣，你就選艾瑞澤5吧，沒錯的！跑商務的就不太合適了！
如果你預算能接受10萬左右，又想跑商務，又想家用代步，又想有配置，又想有動力，又想有外觀，還想飆車的話，我建議你去看看MG的名爵6，1.5T的發動機，最高去到179匹馬力，0-100只需6秒多，具體數據，可以去官網參考下！
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艾瑞澤5新款叫艾瑞澤EX升級版。手動擋3000公里時間短沒什麼發言權。毛病沒有異響沒有 油耗剛開始經常深腳大油門時候油耗實際要接近9 高速接近7 現在開的比較溫柔 ，油耗下降明顯比較暢通的路面也就裡6個左右 多說6.5 高速最近沒上過 但是經濟油耗和速度有關 超過100應該不會低於6.5。自重近1.3噸（省油的車自重輕比如軒逸捷達 威馳 鋒範～你自己查查差幾百公斤 能有幾個人的體重）駕駛習慣和油耗關係很大。非得說缺點就是高速不超速的話，也就是120公里穩穩的 ，再高感覺方向盤過輕方向感變差這是低配版的機械液壓助力的缺點吧，中配的就是電子液壓助力了，機械液壓低速能回正，電子的速度越高越沉重，略省油。就說這些吧————不吹不黑真實車主。
艾瑞澤5還可以，不知道是質量有差異還是怎麼回事，身邊有買艾瑞澤7，艾瑞澤5的我以前開艾瑞澤3，然後感覺除了安全感有點差但是整體感覺大毛病並不多，至於生鏽應該是國產車普遍的情況，國產鋼材的標準不高，與其他品牌對標車型有吉利帝豪，長安悅翔，比亞迪速銳等
第一競爭對手應該算是吉利帝豪了，在該價位段，帝豪有著更好的市場號召力，畢竟吉利的品牌已經在國人心中樹立起來了。然後就是長安逸動了，長安也是個老品牌了，還是具有一定競爭力的。接下來應該算是降價後的起亞K2了，打著合資車的名頭來跟自主品牌競爭，不過內飾簡配太嚴重了。
艾瑞澤5存在當然有它存在的價值，它能給你帶來充足的汽車維修知識和增加跟4S售後交涉時的溝通技巧和增加輪壇車友間的共同活題，還有能大幅增加你努力賺錢的慾望以期能更快的購置你所喜歡的下一輛汽車！這是購買其它高質量汽車所不能比擬！
奇瑞是不需要競爭的，他賣不過吉利！雞蛋碰石頭！就沒有一個經典延續車型！