一個汽車公司的老總說，7萬元以下的車都沒有經過防鏽處理，是不真的？
我不太贊同這種說法。
中國汽車市場來說，一大部分合資企業的車已經下探到7萬塊錢以下。據我所知，這些車也是經過電泳處理的。
從成本的角度來考慮的話。一臺車電泳的原材料成本不會超過兩千塊錢。因此，電泳不是降低車輛成本的主要項目。
從品質的角度來說。車身經過基本的除鏽處理，即使不進行電泳也需要進行前處理相關的處理。生產線的建設前處理電泳是一起進行的。我只進行前處理不進行電泳，這樣的成本會更高。當然我說的是有電泳處理車輛一起生產時，不進行電泳處理的車輛需要單獨對待的情況。
從工藝的角度來說。電泳並不單單的是起到防鏽的作用。對中塗塗料的塗裝起到一定的附著力增加的作用。如果沒有電泳的話，可能造成塗料的脫落。所以我覺得汽車廠不會冒這麼大的風險。
如果真的想確認7萬塊錢以下的車是不是真的沒有電泳，最簡單的辦法就是看一看鋼板有沒有一層灰色的塗層，這就是傳說的底漆。😃開玩笑啦！
所以我覺得7萬塊錢以下的車沒有電泳這種說法太武斷，沒有調查事實。
長安4500繡起來也厲害，8萬公里，就這個樣子，反正我以後只要條件允許，絕對不會買國產車
不說話 18款艾瑞澤5自動青春版
是真的 五菱的車 基本不做 防鏽處理 而且五菱真會算時間 ，過了三包 車就鏽 時間算的恰到好處， 不廢話 有圖有真相
親，我看到你這問題就來火，我想問問這是哪個車企的老總啊，我肯定第一個不買他家的車……他家的車肯定是這樣的……
我不是專業汽車生產的，也沒做過汽車生產……甚至未曾親歷汽車生產過程……
但，我是理科生，防鏽處理，多少有些瞭解。我們都知道，生鏽，就是緩慢的氧化過程。防鏽，無非就是讓容易生鏽的部件，與空氣隔絕，防止其氧化……
防鏽的方法很多，但各種方法都有其優缺點，越好，越高級的防鏽手段，所花費的時間金錢就越多，成本就越高，“一分錢一分貨”，這是永恆不變，放之四海皆適宜的真理。
普通的防鏽，涮點油漆，也是防鏽了……
高級點的，先電泳鍍鋅，外加上油漆（當然，油漆不能腐蝕鋅），就多了好多工序了，防鏽的效果就更好了……
7萬以下的車，你想它防鏽做的能媲美700萬的車，這可能嗎？世界上怕是沒有這樣的美事吧？
只能說，低端車做的防鏽工作工序沒有高端車型做的好，所以，低端車出現生鏽是常有的事……
當然，不排出有黑心車企，偷工減料，在肉眼看不到的地方，沒有做防鏽處理，這也是有可能的……
至於那位老總所說的意思是不是你理解的這樣，我就不得而知了……
個人理解，歡迎批評指正。
謝謝
東風風光330車主，兩年多都鏽這樣。
18款福克斯
02年賽歐整車無鏽斑
感謝邀請，歡迎關注《孟子說車》！
無論多少價格的車子都有防鏽處理！
任何一臺在生產的過程中都有防鏽的處理，因為車子的價格不同，還有配置不同，所以在防鏽材料的使用上會有所差別，但是每一臺車子在生產的過程中都會有防鏽處理的。車子在生產的過程中，都會使用更耐腐蝕的鍍鋅鋼板，還有防鏽的工藝也非常的好，車子在生產過程中有一款是電泳塗裝，這個電泳塗裝的材料不僅防水，而且防鏽防腐性能都特別的好。
車漆也是為了防止車身生鏽！
大家應該會碰到這樣的情況，如果你看到一輛車子，車漆被蹭了之後，一段時間之後它就會開始生鏽，其實是因為他的底氣漏出來了，和氧氣有所接觸，產生氧化反應，才會生鏽的，如果一個車子的車漆並沒有露出底漆，那麼這臺車是不會生鏽的，車漆的品質確實是非常不錯的，因為現在車漆除了普通漆之外，還有金屬器等等，除了有高穩定性，而且對於防鏽防腐處理這一塊車漆也有著很好的品質。
每一輛車都有防鏽處理，就連底盤都有。
一輛車子底盤是最容易裸露在外面的，而且涉水的時候，底盤也是種容易碰到水的，但是你會發現下雨天的時候是很多，但是車子的底盤從來沒有生鏽過，這也從另外一個方面來說明車子在防鏽防腐的處理上，都有著很高的標準。徹底，唯一能夠看到生鏽的地方就是排氣管，因為排氣管這個材料比較特殊，即使是BBA這樣的高端品牌排氣管也會生鏽。
相關推薦
