其實很多車友都存在一個相同的問題，那就是不喜歡看車輛手冊（說明書），相信看到此文的朋友中95%以上在購車後沒看一眼，實際上真正專業、權威的就是車輛手冊，有些問題在網絡上是找不到答案的，但關於一輛車的使用要求、禁忌，全部都寫在了車輛手冊內，所以只要車輛手冊不反對的操作形式，那麼就都是合理的、健康的；如上圖所示，某品牌車子的說明書對長時間怠速的定義，廠家將長時間怠速運行發動機定義成惡劣工況，如此定義的目的在於告訴大家，這種長時間原地怠速的操作在廠家允許範圍內、在發動機容忍範圍內，只不過將它列為了惡劣工況的範圍。。。
如果您的車子是自然吸氣，偶爾一次長時間怠速沒啥事、也無需理會，第二天該怎麼開就怎麼開，不必去擔心；如果您的車子是渦輪增壓發動機，長時間原地怠速一宿，建議您第二天早上檢查一下機油的液位，對於渦輪增壓器這種採用壓力密封方式的機構，長時間原地怠速很容易導致增壓器漏油（燒掉）的問題，不過您也不必擔心什麼，增壓器漏油是個比較常態化的現象，今天不合理用車漏了、明天合理用車就不漏了，所以問題不大，您只需檢查下機油液位夠不夠即可。。。
實際上只是原地怠速一宿，導致三元堵塞的問題機率超低、微乎其微，不過如果您的車子是老舊車輛，不妨查一下三元（檢查後氧傳感器的電壓是否變化），如果三元出現問題，就失去對廢氣進行還原與催化，這樣一來前氧傳感器對尾氣含氧量的讀數會出現異常，一旦這個含氧量讀數異常，那麼ECU就沒辦法去合理的修正混合氣濃度；結果不是出現誤判混合氣過濃、就是誤判混合氣過稀，由於是誤判，ECU則會採取錯誤的補償方式，不是造成缺缸、抖動（過濃），就是導致車子無力（過稀），如果您怠速一晚後，第二天早上用車時出現了上述幾點，就檢查下三元，但這絕對是極小機率的問題。。。
其實沒有想象的嚴重,我上班用自家車(2013年買的),到公司上班後用公車(公車是2012公司一次買了5臺.我是搞售後服務),我開自家車總是小心,怕這怕那,公司車我是想怎麼開就怎麼開,一次出門回來晚了,著急回家,車沒關火,怠速一個晚上(聲音很小,保安都沒發現)),第二天另外同事要用車發現車沒停火,2019年現在我的車變老爺車了,想快都不行了,公司的車想快就快,到現在沒問題,所以車像孩子不能慣養,應該叫什麼...我一時想不起來了,那句話怎麼說的,大家幫我想想
放心操吧，車子沒你想得那麼脆弱。我就經常跑高速幾個小時了又在服務區不熄火開空調又睡一覺，然後繼續趕路幾個小時，現在的車子真的很耐操的，你放心操，不用糾結紅綠燈是掛N檔拉手剎？還是P檔拉手剎，還是直接踩腳剎掛D檔？我敢說，那樣都行，任何一樣對車都無傷害，車子真的沒你想象脆弱。你只要保證：①每年一次剎車保養，這是保命用的保養，每年必須做，實驗證明，在碰撞前的剎車，瞬間就將速度降低50%，就能保命。②定期更換輪胎，有人喜歡將車內飾裝得美美噠，就是不注意輪胎的更換，每隔四年，無論你輪胎好與壞，即使你平時不咋滴用車，都要換輪胎。因為橡膠會老化的。
怠速一夜有什麼危害？
主要有以下三個方面：
1，容易積碳
長時間怠速而不行駛發動機就會容易積碳，因為在怠速時節氣門的開度是非常小的，長時間的低轉速造成燃燒不完全形成積碳。
2，費油
一般家用車怠速一小時大概要兩升汽油
，一夜按十二小時算就燒了約二十四升油，每升七元即一百六十八元，代價還是挺大的。
3，安全性
如果在密封環境長時間聚集尾氣很容易使人一氧化碳中毒，再說連火都沒熄估計你也沒鎖車門，就不怕車子丟了麼？
所以我們開車要養成良好習慣，下車之前掃一眼儀表盤避免此類情況發生，對人對己都有好處。
停車忘記熄火怠速一晚上，早上開車有什麼問題嗎？
停車忘記熄火的情況時有發生，但是也沒有怠速那麼久的時間。不過我朋友有這經歷，從他的經歷來看，汽車怠速一晚上，頂多是費點油，毛問題沒有。
汽車怠速一晚上，對發動機的影響來說可以忽略不計，汽車哪有那麼的脆弱。本人曾經開車出遠門日行1000公里，除了需要吃飯加油如廁之外，汽車連續長時間奔跑是沒有任何問題。而怠速嗯情況下對發動機極限要求很低，所有隻要有燃油，那麼沒有也問題。
可能有些朋友說會產生積碳，不可否認汽車長時間怠速運行確實會增加積碳。不過積碳的產生也是長時間等過程，單純一晚上不至於產生多大影響，甚至忽略不計的。不過需要注意，如果汽車在密閉空間怠速運行一晚上，第二天用車不要長時間在車內，有窒息的隱患。
用車還是需要養成下車拔鑰匙鎖車的好習慣，不至於忘了熄火，也不用擔心丟失東西。兩全其美，何樂而不為呢？
看到你這個問題，我覺得挺有意思的。
假如我洗澡後忘記關水龍頭了，水一直流了一晚上。這個時候我想反問一下，這會對水龍頭有傷害嘛？ 答案是沒有。其實車輛遠沒有我們想得那麼脆弱。像我以前公司的保險查勘車。都是早班開出去，回來就直接交給夜班。基本上全天24H都在路上行駛，也沒說有啥大毛病。所以怠速一整夜對車輛並沒有多大影響。
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看完題主描述，我笑了，題主在這大冬天早上去發車，發現不但沒有問題，還覺得比平時早上舒服多了，一加油門，車子更有勁了，車內不冷了，車子運行更平順了，噪音小了，感覺啥都好，就是找不出問題。
象題主這種一晚上沒熄火，只是給車子提前熱車了。發動機溫度和水箱溫度、潤滑系統都已經提前保持到工作工況，車子更好用了，並不會產生什麼問題。
一次兩次長期怠速雖然沒有什麼問題，但是不能這樣常幹，因為：
一個晚上，也是六七個小時的油耗，估計一般家庭用車一小時也有半升左右的油耗。
長期怠速，燃燒不充分的碳分子更容易停留在發動機內。
機器只要在運轉，磨損就是必然，雖然潤滑油能有效地減少磨損，但是不能完全避免。
在比較封閉的空間，氧氣有限，容易產生一氧化碳，並在車內聚積，造成車內人員一氧化碳中毒、缺氧等問題，嚴重的引發人員安全事故。
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汽車怠速運轉一晚上，對汽車其實沒有多大影響，別把汽車看得太嬌氣了。
現在遙控鑰匙和無鑰匙啟動以及自動落鎖功能，確實在使用中非常方便，但是，由於汽車怠速聲音比較小，下車時忘記按熄火鍵，這樣能鎖上車嗎？
除非用機械鑰匙，遙控鑰匙是不能鎖車的，還有就是當車子行駛到定時速，比如超過15km/h有自動落鎖功能，但是停止的汽車，怠速運轉是不會自動落鎖的。
用鑰匙插孔啟動的車輛，一般不會容易出現這種問題，因為鑰匙就算是有遙控功能，也得拔出來用不是。
車主粗心大意，忘記了取鑰匙，忘記了熄火，忘記了鎖車，第二天車子還沒丟，真是幸運。那麼運轉一晚上，汽車發動機會不會有問題？
你會發現汽車的燃油被消耗了不少，如果一個小時1L油的話，停8個小時會消耗8L油，可能會更低，但是也是白白燃燒了幾十塊錢。
因為怠速運轉，機油的壓力也低，雖然內部對發動機沒什麼影響，但是總歸是潤滑的少點，會出現些許磨損，但是都在承受範圍之內。
另外，怠速時，發動機持續低噴油量，容易燃燒不充分，出現積碳問題，後期用車可能會怠速抖動，加速無力，油耗偏高等問題。
如果汽車油箱的油不多，在怠速運轉時把燃油耗盡了，那麼就會有損害了，燃油泵是需要浸泡在油液裡的，如果燃油耗盡，油泵不能散熱，有可能幾分鐘後會把油泵燒壞。
另外，如果汽車在自己家車庫裡，怠速運轉一晚上，那麼車庫內可能會充滿了一氧化碳，容易出現中毒的危險，應該先通風。
總之，停車時應該多注意，儘量不要出現忘記熄火這種情況。
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沒什麼大問題，主要是油耗比較大，早上看看還有幾格油，一直處於怠速運轉的話，平均油耗是比較大的，發動機在怠速工況下是一直處於噴油狀態，會容易導致汽油不完全燃燒，產生積碳；還有就是怠速運行的時候，機油泵運轉也偏慢，機油油壓低，發動機的軸瓦、活塞、連桿這些零部件得不到充分的潤滑，一晚上怠速下來，會加劇磨損，減少發動機使用壽命，但不會有明顯的問題，以後停車多留心是否熄火，保養勤些，沒什麼問題，放心！
希望我的回答對你有所幫助，謝謝！
只要油箱裡面的油夠，正常運轉沒什麼大問題，主要是油耗比較大，早上看看還有幾格油，一直處於怠速運轉的話，平均油耗是比較大的，發動機在怠速工況下是一直處於噴油狀態，會容易導致汽油不完全燃燒，產生積碳；還有就是怠速運行的時候，機油泵運轉也偏慢，機油油壓低，發動機的軸瓦、活塞、連桿這些零部件得不到充分的潤滑，一晚上怠速下來，會加劇磨損，減少發動機使用壽命，但不會有明顯的問題，以後停車多留心是否熄火，保養勤些，沒什麼問題，放心。 如果在運行過程中油沒有了，好的情況是自然熄火，壞的情況可能會拉缸！
