路網成型令人刮目相看這個區域打破了以往的發展瓶頸 - 資訊定製

路網成型令人刮目相看這個區域打破了以往的發展瓶頸

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蘭州樓市風聲

1/13 提起九州開發，小有30年了，是什麼因素一直制約著這一區域發展，顯而易見是——交通，蘭州人堪稱：九州要發展，先得跨越交通“攔路虎”，長久以來，交通不暢一直是制約九州發展的一個重要問題

2/13 有人形容，九州猶如一個瓶子，腹大口小，進出十分困難，落後的交通設施成了難以跨越的障礙，九州開發區的輝煌前景，可謂萬事俱備，只欠“交通”。

3/13 隨著天昱·鳳凰城、天源9號、恆大綠洲·二號院、上層觀邸、九洲城二期等大型樓盤的開發，九州的居民越來越多，交通也發生了翻天覆地的變化，從此打破“自古九州一條道”的尷尬局面。

4/13 元通大橋的通車拉近了主城區與九州的距離

5/13 九州大道廟灘子段的拓寬也基本解決了該路段容易形成大堵車的困擾

6/13 九州大道作為曾今出入九州的唯一一條馬路，如何也還承載著九州人民出行重任

7/13 九州大道也是九州人民最習慣選擇的一條交通路線

8/13 九州到西關可以選擇經元通在橋直接到達南濱河路，緩解了城關黃河大橋的交通壓力

9/13 像144、83、85、86、81、108公交車都要途經九州大道

10/13 北環路是繼南山路之後貫通蘭州東西向交通的第五條主幹道，不僅是黃河北岸的重要東西向道路，而且也是連接蘭州新區秦王川和皋蘭、白銀快速通道的組成部分，勢必促進沿線區域板塊的發展。北環路路線全長約30公里，西起安寧沙井驛，通過修隧道，東接九州T458#路，經羅鍋溝大橋與大砂坪北出口109#國道道路互通立交，繼續向東延伸至雁青黃河大橋，從而形成貫穿蘭州城區外圍的北環路。

11/13 2018年通車的S417#路，南起佛慈大街三角花壇，北至九州東平臺，道路全長1.89公里

12/13 加快了九州開發區的總體開發，減小區域發展的不平衡，增加九州對外連接出口，從而帶動九州東南部及東平臺的開發，增強開發區的吸引力，促進開發區經濟發展，並使東南部區域交通更加便利，區域發展環境將得到極大改善。

13/13 北環路往東可到達大砂坪、雁灘、往西可直達安寧、西固

2019-04-11

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