保養車時發現，4L機油還剩1L多點沒加，大家是怎麼處理的？
剩下的機油，棄之可惜，如何處理？
機油更換週期因車而議，一般都會在5000-7000公里進行保養和更換，可能一年就要換兩次機油，在年中時遇到6.18和年末雙十一做活動，大家可以採購一些，定期對車輛進行機油更換，此時就會遇到問題，機油用不完，剩下一點，棄之可惜，留之麻煩，如何處理呢？
我的車也是如此，但是基本上一年換一次，一年也就1萬公里左右，每次都到朋友那去保養，基本上看看機油顏色，顏色發黑就要換了，再看看機油還剩下多少，不能低於刻度線，如果不漏機油，一年換一次足以。
換的機油我也是從店裡拿的，當然也不是全合成的，每次一百六搞定，但是總剩下一點，朋友就給我幾瓶玻璃水進行等價交換，也就省去了保存機油的麻煩，家裡沒放機油的地方，更擔心孩子因為好奇打開，想想都害怕，放在車裡，基本上就作廢了，還影響美觀，不至於每次打開後備箱看到的都是機油和工具吧！想來想去，還是覺得等價交換最合適合適。
不知道是不是所有的修車店都能有如此的貼心服務呢？
各位抽空問問，能否置換，因為放在店裡是最合適的。
我在這裡交給大家一個簡單保存剩餘機油的方法。
先說一下原理。首先機油在外界環境相對穩定的情況下不會有變質，所以只要有一個相對密封的環境就可以了。
那麼方法很簡單，準備一個保鮮膜（我相信每家都會有），再準備幾張普通的餐巾紙（或者能吸油的都可以）。加完機油後將機油口用餐巾紙擦乾淨，再用保鮮膜纏上幾次密封好就Ok啦，下次再用槓槓的沒問題，就這麼簡單。
是不是很簡單呢？更多汽車諮詢盡在我的頭條號“深藍月華！”
保養車時發現，4L機油還剩1L多點沒加，大家是怎麼處理的？
這個發動機機油也是由保質期的，礦物質油一般都是未開封5年，開封一年，並不是沒有保質期的，而全合成機油的質保期會更久。
很多車是加三升半剩半升，就會有剩下的機油，而很多車是任務丟掉可惜了，所有一般都會儲存起來，而你很多人是不知道怎麼存放的。
開機油桶瓶口的時候一幫都有錫紙來保護，但是更換機油的時候破壞了，可以找一個替代品來保持機油蓋和機油桶之間不會進氣，因為長時間的存放機油會變質，所以你的儲存的密封性決定你的存放時間，可以找一個保鮮膜多弄幾層在擰好蓋子，如果還是不放心可以滴蠟來保持。
還有一點就是存放的地點，很多人是選擇汽車後備箱存放，這其實是錯誤的，夏天后備箱的溫度過高，機油就算是你密封可進過高溫還是變質，冬天汽車後備箱更冷，如果在發動著車開熱風，機油桶就會有水汽還是會變質，儘可能找一個乾燥涼爽的地方，並確保太陽光不會照射到，避免裡面的機油發生氧化反應。
下次更換機油的時候，切記不要把上次剩下的全部加進去，機油儲存時間上機油桶底部多少會有點水分，所以剩點。
礦物質機油儲存時間最好6個月，半合成的9個月，全合成的不超過12個月，這個儲存時間是足夠支撐到下次保養。
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這是很正常的現象的，機油的加註量多少是根據機油尺來決定的，而不是想加多少機油就加多少機油，機油的加註量標準一般在機油尺的中點或者中點以上位置不要超過最高線最為合適，機油這樣的加註量車輛動力最足。
現在機油桶大多數為4L，好多車型一桶機油加不完，機油加夠以後會剩那麼一點機油，這點機油扔掉可惜，但是拿上又沒有用處。好多人把剩下的機油就丟修理廠或者4S店了，也有些把剩下的機油一次一次的存起來，存夠4L以後繼續給車換上。如果司機經常跑，跑的公里數多，機油五千公里一換，可以攢夠4L，但是對於普通司機來說，要想攢夠4L機油很不容易的，所以說大多數機油對司機是沒有作用的，好多人把剩餘的機油丟在4S店或者自己拿回家基本沒有也就丟棄了。
但是到4S店換機油的時候一定要注意，大多數4S店會把剩餘的機油裝起來交給庫房，或者有時候修理工把機油自己攢起來換給客戶，有的4S店剩餘機油是修理工的，12年的時候，自己的同事在大眾和日產4S店，他們把攢下的機油有會和給客戶更換沒有拆封的機油調換，自己拿走沒有拆封的機油，然後去外面買掉，後期也就不知道了，所以去4S店或者修理廠換機油的時候最好站在旁邊看著，大家還有什麼意見歡迎評論區留言。
我們現在的家用轎車在添加機油的時候有很多發動機普遍情況下都用不完4升機油，那麼剩下的機油我們可以怎樣進行處理呢？
保存下來
包括我的這輛轎車在添加機油的時候也只能添加3.5升機油，剩下的機油我幾乎都會保留下來，把每次剩下的機油都裝到一個機油桶裡面
但是這樣每次保留0.5升機油其實是非常麻煩的，我們放後備箱也比較佔空間，甚至有的打開過的機油桶，還有可能漏機油到我們的後備箱裡面
那麼使用一升裝的機油，我們在每次做完保養之後就只剩下小半瓶，而在下一次保養的時候，我們就可以購買3瓶一升裝機油就行了
所以對於這種機油用不完的情況就建議大家用1升裝，別用4升裝機油，1升裝機油我們可以單獨購買，這樣會更方便一些
之前我的車都是沒用完，結果跑一段時間發現機油少了，又花錢買來自己加。後來保養直接4升加完，再也沒少過機油。
我的第一臺車是凱越HRV，那時候更換機油從來木有超過一桶的情況，因為是外面個體汽車養護店，與老闆很熟，所以每次機油有剩餘他都會讓我帶回去。剩餘的機油怎麼用?很簡單。
更換機油後可以使用很長時間，跑個一兩千公里後，自己通過機油尺檢查機油餘量，然後把剩餘的那些機油自己添加進去即可。一來可以避免浪費，一來可以延長下次保養的里程數，比如按要求是5000公里更換機油，因為我們中途又添加了一小部分，那麼就可以適當延長几百公里是完全沒有問題的。
而大多數4S店是不會建議車主帶走的，他們根本不會告訴你，偷著把剩餘機油存起來，要麼自己車用，要麼給店裡節省成本，總之不利於我們車主。大部分車主被請到休息室等待，那麼後臺怎麼處理就是他們的事情了。所以，建議大家跟上保養，剩餘機油自己要明確告知售後人員帶回，這個即便是不帶回，費用還是按照一次保養計算。
謝邀，開過的機油我一般會留下來，問題是要怎麼保存？其實非常簡單，請看圖：
此外，在下次加機油前，倒半杯出來觀察，如果發現有以下現象，那基本就不能用了：
- 機油顏色發黑：這樣的機油，已經嚴重氧化，其潤滑作用已經大大下降，推薦直接放棄吧；
- 靜止幾分鐘，呈現水油分離的現象：這樣的機油，已經吸了水，推薦也放棄吧，發動機運轉時，在高溫環境下潤滑油帶水，嚴重時會導致拉缸抱瓦等故障，得不償失啊；
- 機油呈現乳白色，並伴有泡沫：這樣的機油，也是含有水分，推薦放棄吧。
剩餘的機油當做機油清洗劑來用。
每次換機油先把發動機內舊機油排空，然後在放進去上次剩餘的機油，開車運轉五秒鐘，再排空發動機內的機油，這樣可以更好的去除原有的舊殘留機油，換機濾，最後再加入新機油，新機油剩餘的量下次再如此循環處理，既做到了廢物利用，也更加保護好發動機。
我車加三升，剩下來的一升帶走加摩托車裡用，效果很好。