由AC Schnitzer團隊打造的全新寶馬X5，更加勇猛的肌肉感

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1/5 全車外觀部分，採用全新的空氣動力學設計，可選和配備M套件兼容的前擾流板，以及提供更多下壓力的車頂擾流板，AC Schnitzer還提供發動機通風口，以便引擎艙有更好的通風效果，更鋒利的側裙以及AC Schnitzer尾部標誌。全車還選用了22寸AC Schnitzer輪轂，前輪275\/35 R22，後輪315\/30 R22。

2/5 全車外觀部分，採用全新的空氣動力學設計，可選和配備M套件兼容的前擾流板，以及提供更多下壓力的車頂擾流板，AC Schnitzer還提供發動機通風口，以便引擎艙有更好的通風效果，更鋒利的側裙以及AC Schnitzer尾部標誌。全車還選用了22寸AC Schnitzer輪轂，前輪275\/35 R22，後輪315\/30 R22。

3/5 全車外觀部分，採用全新的空氣動力學設計，可選和配備M套件兼容的前擾流板，以及提供更多下壓力的車頂擾流板，AC Schnitzer還提供發動機通風口，以便引擎艙有更好的通風效果，更鋒利的側裙以及AC Schnitzer尾部標誌。全車還選用了22寸AC Schnitzer輪轂，前輪275\/35 R22，後輪315\/30 R22。

4/5 全車外觀部分，採用全新的空氣動力學設計，可選和配備M套件兼容的前擾流板，以及提供更多下壓力的車頂擾流板，AC Schnitzer還提供發動機通風口，以便引擎艙有更好的通風效果，更鋒利的側裙以及AC Schnitzer尾部標誌。全車還選用了22寸AC Schnitzer輪轂，前輪275\/35 R22，後輪315\/30 R22。

5/5 全車外觀部分，採用全新的空氣動力學設計，可選和配備M套件兼容的前擾流板，以及提供更多下壓力的車頂擾流板，AC Schnitzer還提供發動機通風口，以便引擎艙有更好的通風效果，更鋒利的側裙以及AC Schnitzer尾部標誌。全車還選用了22寸AC Schnitzer輪轂，前輪275\/35 R22，後輪315\/30 R22。

2019-08-06