實拍斯里蘭卡傳說中的海上小火車:其實既不在海上,也一點都不小
實拍斯里蘭卡傳說中的海上小火車:其實既不在海上,也一點都不小
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實拍斯里蘭卡傳說中的海上小火車:其實既不在海上,也一點都不小
實拍斯里蘭卡傳說中的海上小火車:其實既不在海上,也一點都不小
實拍斯里蘭卡傳說中的海上小火車:其實既不在海上,也一點都不小
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實拍斯里蘭卡傳說中的海上小火車:其實既不在海上,也一點都不小
實拍斯里蘭卡傳說中的海上小火車:其實既不在海上,也一點都不小
實拍斯里蘭卡傳說中的海上小火車:其實既不在海上,也一點都不小
攝影人老酒
1/12 斯里蘭卡是一個美麗的海島國家,只有六萬平方公里的國土之上,處處都是動人的美景。作為一個海島,自然是四面環海,既然是四面環海,自然是到處都有美麗的海灘。而只要有美麗海灘的地方,大多都會成為一個度假勝地。斯里蘭卡自然也不例外。近幾年隨著斯里蘭卡與中國的關係越來越緊密,去往斯里蘭卡度假旅遊的中國遊客也越來越多了。\n
2/12 很多國人到斯里蘭卡旅遊都是衝著傳說中的“海上小火車”而去,而這也逐漸成為斯里蘭卡的一個旅遊名片,至少在國內的各種旅遊網站上,都是這樣介紹的。可事實上,斯里蘭卡的火車確實是一道獨特的風景,但是卻與它“海上小火車”的名號有很大的出入。
3/12 首先斯里蘭卡的火車鐵軌是在海邊,並不是在海上,甚至都不在沙灘上。其實想想也是,火車的軌道都是鐵的,只能修建在陸地上或者橋上,怎麼可能修建在海上。不過倒是有一些路段是修建在高於海面的橋上,遠看的話倒是也能給人一種在海上的觀感,但是這樣的路段一般都不會很長,絕對沒有鐵路公路兩用的南京長江大橋壯觀。
4/12 另外,很多人還會把斯里蘭卡的海邊火車比作是宮崎駿經典動畫電影《千與千尋》中火車在水中開過的現實場景。可是現實跟動畫的差別還是非常大的。《千與千尋》之中,鐵軌完全在水面之下,火車也是像船一樣行走在水裡,開動的時候還會濺起水花,看起來非常夢幻。
5/12 電影裡的場景當然是虛構的,並且還是動畫虛構,現實之中那是不太可能出現的場景。要知道鋪設火車鐵軌最基本的要求就是路基穩定,海水之中自然不能滿足。而且把鐵軌泡在海里就算不被高鹽度的海水腐蝕,也一定會生鏽。
6/12 所以,真實的斯里蘭卡小火車的鐵軌,距離海面還是有一個比較遠的安全距離的。至少要保證海水不能夠輕易的漫到鐵軌上面。
7/12 不過有一點倒是與電影中比較像,《千與千尋》之中的海上火車大概相當於是公交車,而斯里蘭卡的海邊火車對當地人而言,一定程度上也類似於公交車。斯里蘭卡的鐵路都是沿海岸線而建,站與站之間的距離非常短,有時候只相隔幾公里,運行速度也比較緩慢,所以不少當地人都是靠火車來上下班通勤的。
8/12 當然了,雖然與傳說中的海上火車有些出入,但是這並不影響海邊火車帶給斯里蘭卡的獨特而美麗的風景。海風輕拂,海浪拍打著海岸,火車的汽笛聲由遠及近,與海浪聲交融,也是一曲優美的樂章。
9/12 火車的軌道寬度有一個國際標準,是1435mm,包括中國和美國在內的世界上大部分國家也都是使用這個標準,但是其中卻並不包含斯里蘭卡。斯里蘭卡使用的是1676mm的寬軌距鐵路,比國內鐵路寬20多釐米,所以他們的車廂一般也要寬一些。
10/12 所以,斯里蘭卡的火車不僅不應該被叫做小火車,甚至應該被叫做大火車才更合適,因為它比國內的火車還要大。但是不知道為什麼,我們經常在稱呼一些外國人或者外國的事物的時候,前邊都會加一個“小”字。於是斯里蘭卡的海邊火車,就變成了“海上小火車”。
11/12 斯里蘭卡火車上的二等車廂內,雖然比較老舊,但是座椅看上去還比較舒服。
12/12 最近幾天的斯里蘭卡,正受到國際的關注,一些無端的恐怖襲擊,正在使這個國家遭受從我遇到過的創傷。希望無良的恐怖分子早日受到應有的懲罰,希望斯里蘭卡這個美麗溫暖、人民熱情善良的國家,能夠渡過難關,得到上天的庇佑。
2019-04-30