新瑞虎8掛3擋後，速度從30多降到25左右，踩油門加速時方向盤抖動，這種情況正常嗎？

新虎8貌似沒有手動版本可以試駕吧？就算有這也是你自己操作不當引起的，我開的就是虎7手動耀臻版，起步以後速度在30以下都用二擋，這樣才有高轉速高扭矩！你25掛三擋不就是考科目三裡所謂的速度與檔位不匹配嗎？希望你們這些車黑能不能在黑的時候多做點功課，不要以為開奇瑞車的人都是傻逼！那樣你們才是真正的傻逼，一般我不喜歡罵人，但是遇到你們這些人不罵不解氣。都是自主品牌，何必要自相殘殺呢，這樣只會讓外國人賺錢！雖然我開奇瑞車，但也尊重其它自主品牌的發展！我相信大部分中國人都希望中國製造的車能銷往每個國家！

這種情況是典型的手動檔操作錯誤，不是車的故障，屬於發動機低轉數脫檔的現象。

開過手動檔的人都知道一個基本的原則，那就是要勤換擋，保持合理的速度、合適的檔位，低速低檔位、高速高檔位，避免高速低檔，那樣會導致發動機轉數偏高，更應該避免低速高檔位，那樣會導致拖檔，此時發動機轉速下降，汽車加速性能變差，加速能力降低，汽車的某些部位比如方向盤、檔杆可能會發生震動，嚴重時會導致發動機因為轉數過低扭矩不夠而熄火，也就是俗稱的“憋滅了”。

奇瑞瑞虎8使用1.5T渦輪增壓發動機，匹配6檔手動變速箱，由於渦輪增壓發動機在1750轉是，渦輪處於正壓狀態，在此轉數之前，渦輪處於負壓狀態低扭比較弱。因此，當汽車低速行駛時，可以稍微延遲升檔，或者保持發動機轉數在2000轉再換擋，避開在渦輪增壓器渦輪臨界轉數（1750）附近換擋。這樣就可以降低震動，不要為了省油，使發動機轉數刻意降低。

發動機經常處於拖檔狀態，會導致發動機負荷增大，轉數降低，燃燒不充分，長時間會導致嚴重積碳。

看你這樣問應該是新手吧，

這就是速度與擋位不合適，發動機拖擋了，也就是說擋位高了，速度低，3擋25公里時速，估計發動機轉數都不足1000轉，別說是方向盤抖了，發動機都應該抖了。

開手動擋車，特別是起步，不要看速度換擋，要看轉數換擋(當然，老司機就無所謂看不看轉速了，憑感覺就可以了)，一擋，二擋起步儘量超過2000轉換擋，這樣提速快動力足，因為正常情況下，每提升一個擋位，發動機轉數就下降500轉左右，所以每次升擋之後也要進行給油，來滿足發動機的正常動力輸出，至少不能低於1500轉，當然，如果速度高，轉數就要求更高，如果發動機保持在1500轉勻速巡航還沒問題，如果低於1500車子就動力不足了，所以，開手動擋的車，不管多大排量，一定的勤換擋，否則轉速太低就會造成悶車，長時期高擋低轉數也容易使發動機產生積碳。

還有一點就是超車，一些新手認為擋位高速度就快，但這只是勻速行駛，而超車是需要瞬間提速，實現超越前車，那麼就得勻快速提高發動機轉速，就得降擋，而且需要補油，否則車子降擋的同時會有個回拉的反作用力，當然，如果你一直都在三擋行駛，想超車，就不用再降擋了，直接給油就可以了。

請問你是在哪裡試駕的新瑞虎8手動檔？

我的是瑞虎5，感覺是1檔起步到20公里的速度可以換2檔，30公里左右可以換3檔依次類推，這樣發動機基本感覺不到發動機抖動，速度在慢些換高檔就會出現明顯的發動機抖

您這是拖檔了，手動檔的車拖檔都這樣，不補油提速還會熄火。小黑，賬號給我們唄，要不告訴我們到哪零錢，讓我們一起發財。

你是新手吧，知道有個詞語叫脫檔不？

那家教出來的司機，係還是開自動擋汽車吧

怎麼不直接在1檔跑6000，還2檔，更黑

題目是“新瑞虎8”。新虎8還沒上市，據說也沒手動檔，提前黑？