新能源汽車好處那麼多，為什麼就是沒人買呢？懂車的人說出了實情

曉輝惠生活

1/9 首先來說大家最關注的問題就是電動車的續航能力，現在絕大多數電動車續航能力有限，市區代步，短途行車都能應付，但是跑長途就心有餘而力不足了。加油站遍地都是，但是充電樁不一定哪兒都能找到，而且充電所需要的時間遠遠比燃油車加滿一箱油的時間長很多，所以不夠方便。

2/9 如果電量不足把車主扔到半路不說，找個拖車還需要高額的拖車費用，這無疑增加了長途行車的用車成本，還會耽誤很多時間。更可怕的是，當電動車電量過低時就會限制電機的動力輸出，如果是在高速上突然減速就會導致後方車輛追尾的可能性增大，這是非常危險顯的，以前的新聞上就出現過這樣的例子。

3/9 如果電量不足把車主扔到半路不說，找個拖車還需要高額的拖車費用，這無疑增加了長途行車的用車成本，還會耽誤很多時間。更可怕的是，當電動車電量過低時就會限制電機的動力輸出，如果是在高速上突然減速就會導致後方車輛追尾的可能性增大，這是非常危險顯的，以前的新聞上就出現過這樣的例子。

4/9 有個非常現實的問題就是購車預算，國產的電動車型有很多，但是大部分長得並不好看而且性能一般，買回來不甘心。像蔚來這樣的車夠帥但是價格太高，特斯拉這樣的更不用說，也沒多少人能買得起。而且電動汽車更新速度堪比手機，價格會越來越便宜，也許剛開了幾個月就有一臺顏值、配置、續航里程都要高於你的車而且價格更便宜的車出現。

5/9 電動汽車由於發展時間比較短，技術相對還不夠成熟，所以電動汽車的故障率遠遠高於傳統燃油車。尤其是國產電動車，很多采用大量進口電子配件的車型肯定價格都不便宜，而自主生產的電池、電動機以及其他電子元件生產工藝與海外差距還很大。據統計國內新能源車故障率高達1.5%，也就是說每100輛新能源車中，就會有1.5臺出現故障。

6/9 都說電動汽車用車成本低，但如果故障頻發，很多時間都在4S店修車，即使是質量問題在質保期內免費維修，每次跑去修車耽誤的也是自己的時間，有事兒出門還不能開車，這樣還間接的增加了自己的用車成本。再者說電動車比較脆弱，車內有大量的電子元件，萬一遇到磕磕碰碰損傷了，那可就是一比高額的維修費用。

7/9 我們說電動車節能環保，那只是表面。電動車上配備了大量電池，在幾年之後，電池會衰減，這些電池必然要更換，很多廠家都會在質保期內免費為消費者更換，這樣看來確實挺好。但有沒有人想過一個問題，按照現在全國的電動車保有量200多萬輛來說，以後上百萬噸被換下來的廢舊電池該如何處理？

8/9 要知道電池中含有大量重金屬和化學物質，對人的健康和環境有著很大的危害，其影響也是不可逆的。國家雖然對電池回收採取了相應的政策，但是不可能保證100%的廢舊電池能夠處理得當。就比如現在，家裡小型電器上用的一節小小的電池，有多少人會分類處理，又有多少人隨手亂扔？我相信大部分人是後者。

9/9 新能源汽車好處那麼多，為什麼就是沒人買呢？懂車的人說出了實情，雖說新能源汽車好處甚多，但以目前的汽車發展形勢來看，新能源汽車上仍存在諸多無法克服的問題，而這些存在的問題正是消費者無法接受的，相信只有這些得到徹底解決，新能源汽車才可以得到大力的普及性。以上均是個人對新能源汽車的看法，不知您對新能源汽車還有有沒有不同的看法和想法？

2019-04-25