客貨混裝有點模糊，什麼是客貨混裝？麵包車五座後面有空間，後面空間裝滿了。會被罰嗎？
客貨混裝的標準可以參照條例規定，但偏商用車型與普通載客汽車在實際使用過程中會有一定差異。
《道路交通安全法實施條例》54條規定：載客汽車除車身外部的行李架與內置行李箱外不得載貨，使用行李架載貨定車頂算起不得超過0.5米高、從地面算起總高度不得超過4米；內置行李箱載貨不得超過行駛證的核載質量，裝載長度以及車廂。
規定已經解釋比較清楚，不過有些內容還需要細化說明。
1、車頂行李架載貨可以超過行李架長和寬，但是不能超過車身總長和寬度，在保證高度不超標的前提下行李架有很大的利用空間。新規16項開放後允許車輛加裝或改裝行李架，如果有載貨需求可以提前諮詢之後加裝，允許改裝的話之後更換行駛證照片即可。
客貨混裝的標準可以參照條例規定，但偏商用車型與普通載客汽車在實際使用過程中會有一定差異。
《道路交通安全法實施條例》54條規定：載客汽車除車身外部的行李架與內置行李箱外不得載貨，使用行李架載貨定車頂算起不得超過0.5米高、從地面算起總高度不得超過4米；內置行李箱載貨不得超過行駛證的核載質量，裝載長度以及車廂。
規定已經解釋比較清楚，不過有些內容還需要細化說明。
1、車頂行李架載貨可以超過行李架長和寬，但是不能超過車身總長和寬度，在保證高度不超標的前提下行李架有很大的利用空間。新規16項開放後允許車輛加裝或改裝行李架，如果有載貨需求可以提前諮詢之後加裝，允許改裝的話之後更換行駛證照片即可。
2、行李箱（後備箱）載貨也已經詳細說明，需要解釋的是裝載長度與核載質量；如打開車門載貨則屬於超長，貨物超過行李箱長度想當然屬於違規操作；核載質量對於載客汽車而言等於人與貨物的總質量，比如行駛證標註總質量為2噸、整備質量為1400KG，則核載質量為600kg，去除人員的重量後才是能載貨的重量。
客貨混裝的標準可以參照條例規定，但偏商用車型與普通載客汽車在實際使用過程中會有一定差異。
《道路交通安全法實施條例》54條規定：載客汽車除車身外部的行李架與內置行李箱外不得載貨，使用行李架載貨定車頂算起不得超過0.5米高、從地面算起總高度不得超過4米；內置行李箱載貨不得超過行駛證的核載質量，裝載長度以及車廂。
規定已經解釋比較清楚，不過有些內容還需要細化說明。
1、車頂行李架載貨可以超過行李架長和寬，但是不能超過車身總長和寬度，在保證高度不超標的前提下行李架有很大的利用空間。新規16項開放後允許車輛加裝或改裝行李架，如果有載貨需求可以提前諮詢之後加裝，允許改裝的話之後更換行駛證照片即可。
2、行李箱（後備箱）載貨也已經詳細說明，需要解釋的是裝載長度與核載質量；如打開車門載貨則屬於超長，貨物超過行李箱長度想當然屬於違規操作；核載質量對於載客汽車而言等於人與貨物的總質量，比如行駛證標註總質量為2噸、整備質量為1400KG，則核載質量為600kg，去除人員的重量後才是能載貨的重量。
重點：行李箱擺放貨物時不能遮擋後檔車窗的可視範圍，可以理解為裝貨高度限制在後車窗的下沿以下，實際能利用的空間並不大；其次車輛座椅不得拆卸拉貨，摺疊後防擺放貨物也是不允許的，因為這一區域屬於乘客區域是不允許混裝貨物的，規定如此即使有些教條也沒有辦法。
客貨混裝的標準可以參照條例規定，但偏商用車型與普通載客汽車在實際使用過程中會有一定差異。
《道路交通安全法實施條例》54條規定：載客汽車除車身外部的行李架與內置行李箱外不得載貨，使用行李架載貨定車頂算起不得超過0.5米高、從地面算起總高度不得超過4米；內置行李箱載貨不得超過行駛證的核載質量，裝載長度以及車廂。
規定已經解釋比較清楚，不過有些內容還需要細化說明。
1、車頂行李架載貨可以超過行李架長和寬，但是不能超過車身總長和寬度，在保證高度不超標的前提下行李架有很大的利用空間。新規16項開放後允許車輛加裝或改裝行李架，如果有載貨需求可以提前諮詢之後加裝，允許改裝的話之後更換行駛證照片即可。
2、行李箱（後備箱）載貨也已經詳細說明，需要解釋的是裝載長度與核載質量；如打開車門載貨則屬於超長，貨物超過行李箱長度想當然屬於違規操作；核載質量對於載客汽車而言等於人與貨物的總質量，比如行駛證標註總質量為2噸、整備質量為1400KG，則核載質量為600kg，去除人員的重量後才是能載貨的重量。
重點：行李箱擺放貨物時不能遮擋後檔車窗的可視範圍，可以理解為裝貨高度限制在後車窗的下沿以下，實際能利用的空間並不大；其次車輛座椅不得拆卸拉貨，摺疊後防擺放貨物也是不允許的，因為這一區域屬於乘客區域是不允許混裝貨物的，規定如此即使有些教條也沒有辦法。
麵包車的實際載貨空間只有這麼大一點，而麵包車又是重點超員超載的檢查車型之一，所以使用麵包車要特別注意別違章；普通家用載客車型要略微寬鬆一些，因為後排座椅的定義為擴展使用空間，車企給出的解釋為這部分空間可以利用。
客貨混裝的標準可以參照條例規定，但偏商用車型與普通載客汽車在實際使用過程中會有一定差異。
《道路交通安全法實施條例》54條規定：載客汽車除車身外部的行李架與內置行李箱外不得載貨，使用行李架載貨定車頂算起不得超過0.5米高、從地面算起總高度不得超過4米；內置行李箱載貨不得超過行駛證的核載質量，裝載長度以及車廂。
規定已經解釋比較清楚，不過有些內容還需要細化說明。
1、車頂行李架載貨可以超過行李架長和寬，但是不能超過車身總長和寬度，在保證高度不超標的前提下行李架有很大的利用空間。新規16項開放後允許車輛加裝或改裝行李架，如果有載貨需求可以提前諮詢之後加裝，允許改裝的話之後更換行駛證照片即可。
2、行李箱（後備箱）載貨也已經詳細說明，需要解釋的是裝載長度與核載質量；如打開車門載貨則屬於超長，貨物超過行李箱長度想當然屬於違規操作；核載質量對於載客汽車而言等於人與貨物的總質量，比如行駛證標註總質量為2噸、整備質量為1400KG，則核載質量為600kg，去除人員的重量後才是能載貨的重量。
重點：行李箱擺放貨物時不能遮擋後檔車窗的可視範圍，可以理解為裝貨高度限制在後車窗的下沿以下，實際能利用的空間並不大；其次車輛座椅不得拆卸拉貨，摺疊後防擺放貨物也是不允許的，因為這一區域屬於乘客區域是不允許混裝貨物的，規定如此即使有些教條也沒有辦法。
麵包車的實際載貨空間只有這麼大一點，而麵包車又是重點超員超載的檢查車型之一，所以使用麵包車要特別注意別違章；普通家用載客車型要略微寬鬆一些，因為後排座椅的定義為擴展使用空間，車企給出的解釋為這部分空間可以利用。
是否合理那就需要車企或執法部門做出解釋了，但目前還沒有成文的準確說明，所以如SUV、MPV等車可以將後排放平作為後備箱使用，尤其是七座汽車。關於客貨混裝瞭解這些就好，乘用車能夠混裝貨物但也不要遮擋視線，一切以安全為先。
客貨混裝的標準可以參照條例規定，但偏商用車型與普通載客汽車在實際使用過程中會有一定差異。
《道路交通安全法實施條例》54條規定：載客汽車除車身外部的行李架與內置行李箱外不得載貨，使用行李架載貨定車頂算起不得超過0.5米高、從地面算起總高度不得超過4米；內置行李箱載貨不得超過行駛證的核載質量，裝載長度以及車廂。
規定已經解釋比較清楚，不過有些內容還需要細化說明。
1、車頂行李架載貨可以超過行李架長和寬，但是不能超過車身總長和寬度，在保證高度不超標的前提下行李架有很大的利用空間。新規16項開放後允許車輛加裝或改裝行李架，如果有載貨需求可以提前諮詢之後加裝，允許改裝的話之後更換行駛證照片即可。
2、行李箱（後備箱）載貨也已經詳細說明，需要解釋的是裝載長度與核載質量；如打開車門載貨則屬於超長，貨物超過行李箱長度想當然屬於違規操作；核載質量對於載客汽車而言等於人與貨物的總質量，比如行駛證標註總質量為2噸、整備質量為1400KG，則核載質量為600kg，去除人員的重量後才是能載貨的重量。
重點：行李箱擺放貨物時不能遮擋後檔車窗的可視範圍，可以理解為裝貨高度限制在後車窗的下沿以下，實際能利用的空間並不大；其次車輛座椅不得拆卸拉貨，摺疊後防擺放貨物也是不允許的，因為這一區域屬於乘客區域是不允許混裝貨物的，規定如此即使有些教條也沒有辦法。
麵包車的實際載貨空間只有這麼大一點，而麵包車又是重點超員超載的檢查車型之一，所以使用麵包車要特別注意別違章；普通家用載客車型要略微寬鬆一些，因為後排座椅的定義為擴展使用空間，車企給出的解釋為這部分空間可以利用。
是否合理那就需要車企或執法部門做出解釋了，但目前還沒有成文的準確說明，所以如SUV、MPV等車可以將後排放平作為後備箱使用，尤其是七座汽車。關於客貨混裝瞭解這些就好，乘用車能夠混裝貨物但也不要遮擋視線，一切以安全為先。
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根據《道路交通安全法實施條例》第五十四條規定： 載客汽車除車身外部的行李架和內置的行李箱外，不得載貨。載客汽車行李架載貨，從車頂起高度不得超過0.5米，從地面起高速不得超過4米。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定，麵包車不允許載貨 ，違反規定的將按照“公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的”進行罰款處罰。另座位拆卸後，對車輛的年審情況將產生影響，需要及時將座位恢復原樣。
你說的這個情況如果被交警查到就是違規。雖然被查的機會很小但是出於安全考慮，不建議人貨混裝。
可以生產，可以銷售，但不可以被老百姓用，這就是麵包車。
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