日本街頭實拍:自行車管理嚴格,每輛都要編號登記,酒駕判刑5年
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日本街頭實拍:自行車管理嚴格,每輛都要編號登記,酒駕判刑5年
攝影人老酒
1/19 日本是一個人口非常密集的國家,同時也是一個汽車製造業領先世界的發達國家。全國汽車保有量7400萬輛,每一千人就有571輛汽車,是中國的數倍。但是到過日本旅行的人都會發現,本來應該非常擁擠的日本,卻很少能看到堵車現象。這除了要歸功於高度發達的公共交通之外,還有一個重要原因就是日本也是一個自行車大國。
2/19 在日本都市區的一些馬路上,經常會看到騎自行車的人比開私家車的人都多,這樣的馬路上自然不會太堵車。日本的自行車保有量排名亞洲第一,每一百人就有68輛自行車。所有很多遊客到了日本之後都會說,原來現在的日本才是真正的自行車王國啊。
3/19 日本對於自行車的管理也是非常嚴格的,甚至都不亞於對汽車的管理。首先,日本的所有自行車都跟汽車一樣會有一個車牌編號。購買自行車時,由店家貼在車樑上,上面會有車的牌子、序號、購買者的姓名、住所、電話等信息,並且還要統一上傳到警察局存檔。
4/19 之前還看到一位中國網友說,他在網上買了一輛二手日本自行車,然後竟然根據車上的地址在谷歌地圖上找到了原車主的家。而且還在歷史照片中看到了他買的這輛二手的自行車。由此可見,日本對於自行車的管理是多麼細緻與嚴格。
5/19 另外還在網上看到過,剛到日本的中國的留學生在路上騎自行車,莫名其妙就被帶到警察局的事例。因為日本對於騎自行車的交通規則也是非常嚴格的。比如說不能載人、不能兩人並排騎行、騎車時不能打傘不能使用手機等等。
6/19 騎車行駛時打傘或者使用手機有可能被處以五萬日元以下的罰款。相對於其他處罰而言,這個算是最輕的了。如果是闖紅燈的話,可能會被判罰三個月以下的有期徒刑。
7/19 夜間騎車沒有開燈,車尾沒有安裝尾燈這些都是要被處罰的。
8/19 考慮到很多家長會有用自行車接送孩子小孩的需求,所以自行車是可以載小孩的,但是必須有專用的自行車兒童座椅,並且兒童必須要系安全帶、戴頭盔。
9/19 這些兒童座椅都會有一個扶手和踏板,防止在行駛的過程中,小孩不慎將腳伸到車輪裡面,照成傷害。相信不少人小時候乘坐大人的自行車時,都有過類似的受傷經歷。
10/19 國內現在嚴查酒駕,但是依然屢禁不止。而在日本,不光酒駕汽車是犯罪,就連酒駕自行車也是犯罪行為。一旦被抓到,最高可以被判五年以下有期徒刑,以及100萬日元的罰款。感覺比酒駕汽車還要嚴重。因為他們認為,酒後騎車也是危害別人生命安全的惡劣行為。
11/19 在美國等不少國家,騎自行車是必須要佩戴頭盔的,但是日本的規定卻是,只有十三歲以下騎自行車才必須佩戴頭盔,而成年人就不作要求了。
12/19 日本對於自行車的停放也是有著非常嚴格的規定,像汽車一樣,違章停放也是要被罰款的。不過在一些鬧市區都是很容易可以找到專門的自行車停車場的。
13/19 自行車停車場也會有明顯的標誌。
14/19 日本的一些辦公樓以及一些行政單位內通常都不會有專門的汽車停車場,但是很有可能會有專門的自行車停車場。
15/19 當然,一些公共的自行車停車場大多也都是收費的,並且都是無人看管的自助停車場。
16/19 這些停車場都會有一個自助鎖車的機關,並且是高低錯開的,這一可以停放更多的車輛。直接將自行車推上去就會自動鎖住,在自助繳費機器上結賬之後,鎖會自動打開。
17/19 一些公寓樓也會有自行車專用停車場,為了能夠停放更多的自行車,很多還是兩層的。
18/19 很多地方都能看到路上禁止停放自行車的標誌。這個時候如果還有人停放的話,可能就會受到警告。圖上的這些違章停放的車輛上面都已經掛著一個警告牌。如果收到警告還沒有及時撤走的話,就會被拖走,贖回來的時候要繳納5000日元的罰款,相當於三百多塊人民幣。
19/19 正是這些嚴格的規定和嚴厲的處罰才才使得今天的日本人更願意騎自行車上下班,也才使得交通沒有那麼的擁擠。
2019-07-15

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