雲南這條鐵路修建了21年，時速只有10公里，是全國最小最慢的火車 - 資訊定製

雲南這條鐵路修建了21年，時速只有10公里，是全國最小最慢的火車

雲南這條鐵路修建了21年，時速只有10公里，是全國最小最慢的火車

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雲南這條鐵路修建了21年，時速只有10公里，是全國最小最慢的火車

雲南這條鐵路修建了21年，時速只有10公里，是全國最小最慢的火車

芒果旅行日記

1/13 芒果旅行日記：雲南這條鐵路，投資2080餘萬元滇幣，歷時21年方建成，時速只有10公里，是全國最小最慢的火車，卻是當時中國收益最高的鐵路。

2/13 這條鐵路曾創造了多箇中國之最，最窄的軌距；最小的火車；修建最長的鐵路（21年）；最慢的行駛速度（上坡10公里）；收益最高的火車（在20世紀初每年收益250萬大洋）。

3/13 這條鐵路就是個碧石鐵路，也叫個（箇舊）碧（碧色寨）臨（臨安）屏（石屏）鐵路，最初是由雲南箇舊礦商集資修建的，所以屬於民營鐵路，後來併入鐵道部昆明鐵路局。

4/13 個碧石鐵路全長177公里，1915年動工，1936年全線建成，歷時21年，堪稱中國修建時間最長的鐵路。它兩軌之間的距離僅有600毫米，是中國最窄的鐵路軌距，行駛的火車也是最小的火車。

5/13 個碧石鐵路結構呈“T”字形，橫端分別是碧色寨、箇舊，交接點為雞街，豎端為石屏，其中碧色寨經雞街至箇舊長近73 公里，由雞街經建水至石屏長104公里，據說先後投資了2080餘萬元滇幣。

6/13 個碧石鐵路修建後，時速只有10公里（原計劃是25公里），因此成為最慢的小火車，然而卻是當時中國收益最高的火車，年收益達200多萬元。

7/13 然而隨著時代的發展，個碧石鐵路因運輸量太小時速太慢而漸漸退出歷史的舞臺，2003年個碧石鐵路停止客運；2010年1月1日貨運也全面停止，至此個碧石鐵路成為了人們的回憶，再也聽不到小火車的轟鳴聲了。

8/13 圖為個碧臨屏鐵路公司舊址，位於雲南省箇舊市，如今是一家法國樓餐廳，很多本地人和遊客都會到此感受曾經的輝煌，裡面有個碧石鐵路歷史陳列室，對遊客免費開放，講述了個碧石鐵路從提倡修建到停運的歷史。

9/13 圖為箇舊站舊址，就在個碧臨屏鐵路公司舊址附近，如今只留下了這一棟建築，火車站其他建築已經改造成為商場了，一邊賣燒烤一邊買衣服，當地人稱為火車站商場，其中火車站小肉串是到箇舊的遊客必嘗的美食之一。

10/13 圖為碧色寨火車站，因馮小剛的電影《芳華》曾在此地取景攝影而成為一個網紅景點，很多遊客看過電影后專門到此一遊，還特意租了那個年代的衣服拍照，10元一套，走在火車道上真有穿越到那個年代的感覺。

11/13 圖為建水鄉會橋車站，即是個碧臨屏鐵路中的臨，因為建水以前叫臨安。這座火車站據說是個碧石火車站中唯一一座中西合壁的火車站，其他的火車站基本都是法式或中式的。

12/13 如今的個碧石鐵路雖然退出了歷史舞臺，然而它曾經在中國民族工業史上留下了光輝的一頁，曾經創造了多箇中國之最，也曾經是雲南甚至中國和世界最為矚目的鐵路。

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2019-04-08

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