相比GS8這款車，漢蘭達加價值得嗎？

自09年漢蘭達國產後，一直非常變態保值，漢蘭達在這個級別同等價位幾乎沒有對手，很難有一款車可以取代漢蘭達的地位，之所以這麼受中國消費者歡迎，不外乎以下幾個原因：

第一，發動機技術成熟，可靠穩定，加速線性強勁，12年以前是原裝進口，12年以後是發動機部件進口，國內組裝。

第二，變速箱是愛信的，平順性好，可靠性也不錯。

第三，底盤方面，前麥弗遜經典懸架，第三代後用雙連桿獨立懸架變為雙叉臂獨立懸架，極大的提高了底盤的穩定性和舒適性。

第四，空間夠大，家用買菜代步夠用。

第五，保養便宜，皮實耐用，幾乎不用維修！

第六，變態保值，開一年的車幾乎和新車價格差不了多少！

當然漢蘭達也有些缺點，車無完車，主要有以下幾點：

第一，起步較弱，動力輸出線性，這車家用還行，但千萬別用來越野。

第二，內飾設計老套陳舊，用料做工有點差，導航還不好用。

第三，車漆較薄，容易出現劃痕。

第四，車身又高又大，轉彎時有側傾感，轉向系統讓很多人吐槽。

近年來國產車取得了不小的進步，但從汽車三大件上和保值率方面，還是略遜於合資品牌車。

首先說一下漢蘭達不足的地方：購買漢蘭達之後,也去了解過一些其它的買七座國產suv的人的車型。真正說不太滿意的就是漢蘭達漢蘭達的配置,實在是讓人覺得有些部分比較遺憾。比如我們漢蘭達,沒有手機無線充電這樣的高大上的功能。我們漢蘭達也沒有空氣淨化,這樣的功能,當然也沒有全景攝像頭這樣的功能。不過自適應巡航的存在,還是讓我覺得挺滿意的。反正多少言之,有些配置上面真的是覺得相當的一般了。

優點：

【空間】作為一款七座大車,漢蘭達的空間是完全不用擔心的,他的空間實用度很高,而且作為一款七座車型,它的第三排也是具備一個不錯的實用性的,很多七座車型的第三排實際上是沒辦法使用的。漢蘭達不僅僅說是第三排能夠使用,而且漢蘭達在七座的模式下,它的後備箱至少還能放進去三個行李箱,這一點我覺得也是讓我很滿意的部分,總體來說是一款在空間方面展示了非常優秀的表現的一款車。

【動力】2.0t的動力其實和漢蘭達匹配在一起,並沒有表現出來特別優異的一個加速成績,可是本身我對於漢蘭達就沒對於它的動力有很強需求。我覺得2.0的渦輪增壓發動機,實際上在這樣的車型上面使用已經算是比較主流的—個動力匹配了,夠用就好。所謂的夠用也就是在0到150的這樣的範疇之內,能夠做到動力加速源源不斷,同時想要的動力能夠及時提供就ok了,而在我實際的行駛過程中,漢蘭達在這樣的表現上面還是綽綽有餘的。

【操控】沒有全景攝像頭是我對漢蘭達一個不太滿意的部分,這也從一定程度上影響了我對漢蘭達操控的水平。雖然前後倒車雷達以及整個車的中控屏幕的一個綜合性的處理,讓漢蘭達操縱的時候還是有些比較便利的輔助功能。可是沒有我想象的那麼強大的功能,不過它在日常行駛的時候的平穩程度,以及方向盤的這種輕盈和精準程度,我都是比較滿意的。只能說沒有高科技的設備讓我覺得操控更輕鬆一些,但是基礎的操控還是比較強大的。

【油耗】目前開下來是百公里98的油耗,這個油耗數據可以說是讓我覺得非常滿意的,我基本上還沒有滿載使用過的情況下,並且一直在加92號的汽油情況下。綜合來說,雖然它的油耗非常的低,但是我還是覺得沒有達到我的心理預期的一個情況。實際上我覺得漢蘭達的油耗應該是在滿載的情況下能保持個10左右的油耗,這個才是我比較認為他合適的一個油耗。

【舒適性】舒適性還是蠻高的,其實對於漢蘭達來說很少使用七座模式,所以它的乘坐感覺是非常好的,五座模式下前排後排都非常的寬鬆。再加上也是有全景天窗,以及它的車門隔音效果都做的非常好,讓整個車內是非常靜謐,你想安眠的話也可以,你想聽音樂的話也很ok。車子還是具備了很強的舒i性,同時它的懸架本身也是偏於舒適的調校,整個在行駛的時候會感覺非常的舒適,基本上在震的時候能夠很好的作出來消化的這樣的一個狀況。

【外觀】這一代漢蘭達的外形顯得有點年輕,而且它的前臉的話做的是屬於那種家族式的前臉的改良話,給人的感覺沒有那麼突兀,同時是曲線比較中和性的感覺。對於漢蘭達這樣的車型,我覺得對於它的外形真的可以不太在乎,因為它主要是這種家庭功能性使用的車型,不過這一代漢蘭達的車型還是有一些顏值存在的。

【內飾】雖然我對漢蘭達的內飾不是特別滿意,但是我對它的內飾也沒有什麼不滿意的部分。本身有一些功能性的東西就不應該去奢求,而且沒有太多的必要,有自適應巡航我覺得就已經非常好了,而且漢合達也是有全景天窗功能的,車內的基本功能還是比較全面的。

【性價比】個人對於四驅豪華這個配置是覺得性價比很高的,這個主要也是因為漢蘭達本身是一款被很多人認可的車型,它自身的性價比就非常的高。—款能夠被加價銷售的車,那肯定是因為他現在的車型的標價是比較不合適的,才會被加價銷售。所以我覺得購買漢蘭達的每一款都算是性價比比較高的車型了。而四驅豪華是它裡面最實用,而且配置的均衡性上面最好的一款車型。完全滿足了家用的感覺,同時也兼顧了一部分商務的使用。而且有深度自駕遊,他也是沒有問題的,進個藏區都非常的輕鬆。

值不值得一看你預算，二看你怎麼用了？

之所以漢蘭達這麼強勢，首先一點世人皆認可其皮實耐用。這也直接導致了二手車的保值率。

但另一方面來說，買車你就那麼在意保值率嗎？買了就想賣掉？還是少虧點？從理論上講，一臺車你不賣，那就沒有虧的。其實你在意的是質量，省心，不出毛病，不會把你甩半路上。但是反觀現在國產車gs8之流，極少有說把你拋半路上的，頂多有些小毛病。而且說實話相對應的價格，漢蘭達的配置要落後國產幾條街。

論顏值，gs8絕不比漢蘭達差，論空間，漢蘭達7座幾乎是個偽命題，第三排誰想去坐誰坐，反正爺不坐。論配置，同樣價錢gs8要甩漢蘭達幾條街。動力不用說了，漢蘭達小坡都難上。

很多人買車就看三大件了，沒毛病，說到底還是覺得不出問題的車，必然賣的好。那麼多人搶著買的東西，必然有其道理（除了那些網紅店，我表示看不懂（＃－.－）也許是年紀大了，哈哈(ಡωಡ)hiahiahia）

漢蘭達需要加價嗎？

漢蘭達開個五六年再賣都比GS8二手準新車值錢！所以自己看吧！

還是很值的。這是一款開不壞的保值神車。

這兩個沒什麼可比性吧，預算足夠的情況下，果斷選擇漢蘭達