韓國賞櫻地，風格不同於中國日本，小家碧玉首爾人的最愛

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1/13 眼下又快到了傳統賞櫻的黃金季，以往去過國內外幾個著名的賞櫻地，感覺各有千秋，論情境感，小日本的略勝一籌，東京、大阪、奈良、青森，在這幾個地方的公園、寺廟裡賞櫻都非常有感覺，其次是，氣勢和氣質比日本的更好，比如雲南大理的無量山、武漢的武大校園、無錫黿頭渚、湖南森林植物園都非常nice。

2/13 幾年前，去過一次韓國釜山，那邊也是東亞地區一個新興的賞櫻地。其實韓國人早在上世紀70年代開始，就開始打造國內第一個櫻花城市，那就是釜山的鎮海區! 也是目前韓國種植最多櫻花的一個城市。

3/13 每年一次的韓國鎮海櫻花節是在4月上旬舉辦，一般是和鎮的海軍港節一起搞。節日的時候，賞櫻的遊客非常多，遊覽秩序稍顯混亂。但還好，現場也有韓國大叔大嬸來回地維持秩序。

4/13 看過鎮海櫻花之後，最大的感覺是韓國人平時幹啥比較注重細節，櫻花節也弄得小家碧玉的風格，總體來說，參觀體驗還可以。

5/13 上午8點從釜山乘車出來，兩個小時左右，窗外的環境風景已經由綠色變成了粉紅色。往遠處看，緋紅櫻花像彩霞一樣無邊無際地延伸著，我估計已經到鎮海了。

6/13 不少韓國人到鎮海來賞櫻是穿著傳統服裝的，也像我們平時穿漢服一樣是為了拍寫真照。中途沒有停留，我們直接開車上了山。鎮海的櫻花觀賞帶是一條延綿7公里的風景走廊。舉目而望，周圍都是櫻樹，且樹上都沒有樹葉，連樹幹都被粉紅色花海“淹沒”了，這一帶就是當地賞櫻的地標——鎮海櫻花公路（Dream road）。

7/13 特效漫天飛舞的“櫻花雨”。我們去的時候剛好是鎮海櫻花的盛花期，樹枝上密密麻麻的櫻花還很濃密，非常好看，但如果有山風吹拂，花瓣也會隨風飄落，會更好看！

8/13 由於被櫻花樹團團包圍，所有有韓國人把這個舊火車停靠點稱為“世界上最美的火車站”，火車站和鐵軌上人山人海。鐵路兩側的櫻花樹自然形成了一條粉紅色的隧道，中間沒有任何其他雜色。鐵軌上是一輛已經停駛的舊火車。火車的顏色紅藍相間，和藍天、櫻花的色彩還挺搭。

9/13 淙淙細流的餘佐川長約4公里，兩岸石堤4米高，上面搭了木棧橋供河岸兩側遊客來回行走。兩岸上每隔5米就有一棵櫻花樹，成千上萬的櫻花樹枝向四外蔓延，河上面形成一個天然的粉紅色天然傘蓋，而下面則是幾趟真的花傘裝飾，寓意可能是“櫻花雨”，類似的裝飾創意在其他河段也有。

10/13 在河岸上，每隔百米左右就有一座木橋 , 其中一座橋就叫做“Romance 橋”，那裡就是韓劇《Radio Romance》的一處外景拍攝地。Romance橋的另一邊掛了密密麻麻的紅色傘，晚上這裡會亮燈。

11/13 這個季節河堤下面的水很少，河床裸露在外面，遊人可以走下河堤拍照。

12/13 兩位韓國女遊客正以鐵道和櫻花為背景拍自拍照。韓國人從來不放過這種有浪漫氛圍的環境，特別是週末和節假日時，我感覺幾乎首爾的許多年輕人可能都會來鎮海賞櫻打卡。

13/13 夜晚鎮海賞櫻，相對白天來說，夜裡賞櫻走廊也是開放的，而且會亮起彩燈，沿著步道走一走，安靜而且還有一定的意境。此文章參與#你好，雨水#活動此文章參與#紅紅火火過大年#活動

2019-04-28