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手扶拖拉機：絕對稱得上經濟實用，就像馬車的翻版，簡陋而實用，完完全全一小鐵牛，在七八十年代的公路上，拉人拉貨它絕對稱得上主力軍。
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農用三輪汽車:由於七八十年代的路況極差，汽車跑不起速度，貨車需要的是省油實用，三輪汽車由此而生，三輪汽車重量輕所以油耗低，再加上通過性好而被當代人接受，現在由於道路普通很好，三輪汽車已經不能滿足安全的需要而被市場慢慢淘汰了。
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解放牌卡車：是中國製造的第一輛貨車，七八十年代正處於建設時期，公路上到處都能看見它在拉沙子、水泥的身影。此車的一大特色是前擋風玻璃可以升起來，在當時車輛普通沒空調的情況下，這樣會更加涼爽。
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東風牌轎車:東風牌是中國製造的第一輛轎車，相傳“東風”品牌名還是我們毛主席欽點的名字，意在東風壓倒西風，此車型就是現在“紅旗''的初形，此車當時作為國家高級領導層專用車可謂是一個”高、大、上“的汽車品牌。
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天津大發麵包車:天津大發品牌在當時可謂如雷貫耳，它的廣告語“要發家,買大發,發發發”。它標誌性的黃色更讓人稱它為“黃大發”“黃麵包”，當時北方多數城市都是此品牌的出租車，亮麗的顏色在當時也給城市增添了不少流動的色彩！
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北京吉普212：誕生於1965年，是當時最純正的一款越野車。新中國主席毛澤東還是搭乘敞篷“212''檢閱紅衛兵。
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桑塔納:在八十年代屬於豪車級別，當時的“萬元戶''已經是土豪了，但桑塔納當時的售價在20-30萬元，簡直就是天價，當時能開桑塔納的人腰間一定掛了一部“大哥大”，風光無限好！
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上海客車:上海SK-642L型客車在當時客運市場那是扛扛的，相信很多車友都有坐過吧。
