神車哈弗H6領銜，長城汽車四大品牌銷量到底如何？

今年前五個月，乘用車市場累計銷量852萬臺，其中自主品牌累計銷量300萬，佔比35%。長城汽車旗下四個品牌累計乘用車銷量36萬，排名自主品牌第二。其中哈弗品牌累計銷量31萬，WEY品牌累計銷量3.5萬，歐拉品牌累計銷量1.7萬，長城品牌累計銷量360臺（此處只統計乘用車，不包括皮卡，目前皮卡還是劃在貨車範疇）。
哈弗品牌最暢銷的車型為哈弗H6，累計銷量12萬臺，佔比該品牌銷量的38.7%。 WEY品牌最暢銷的車型為VV6，累計銷量1.45萬臺，佔比該品牌銷量的41.6%。 歐拉品牌旗下目前有兩款純電動車型：歐拉iQ和歐拉R1，銷量分別是8848臺和8033臺。
最暢銷的車型為歐拉iQ，累計銷量8848臺，兩款車型銷量佔比基本算是五五開。外觀有點呆萌，又有點復古的微型純電動汽車：歐拉R1月均銷量可以突破1600臺，還是有點讓小編意外的。 長城品牌旗下的乘用車只有C30，並不包括皮卡風駿5、風駿6、風駿7（劃歸貨車範疇）。
長城汽車所有乘用車市場分析 今年前五個月，長城汽車累計銷售的36萬車型中，分別都賣到哪裡去了呢？下圖柱狀圖表現該省/直轄市的累計銷量，折線圖表示長城汽車的市佔率（佔比所有自主品牌銷量的百分比），紅色虛線表示全國平均市佔率水平。
解讀 長城汽車在全國銷量排名前五的省分別是：河北省、河南省、山東省、四川省和廣東省，其中銷量最高的河北省，前五個月累計銷量35097臺，市佔率17.7%，主場作戰，不論是絕對銷量還是市佔率，長城在河北的銷量表現都還是非常不錯的。； 全國32個省直轄市中，黑龍江省的市佔率居然是最高的，達到了20.2%，也就是說龍江百姓在所有自主品牌裡面，還是比較認可長城汽車的。
哈弗品牌市場分析 今年前五個月，哈弗品牌累計銷量31萬，佔比長城汽車銷量的86%。不同車型的銷量情況如下所示。哈弗H6現在還能夠保持月均2.4萬臺的銷量，神車稱號確實不是吹出來的。
下面，我們來看一下，全國32個省直轄市，到底那些地方的消費者在購買哈弗H6呢？下圖紅色折線表示哈弗H6在當地所有自主品牌SUV車型的銷量佔比。從圖中可以發現，全國銷量排名前五的省分別是河南省、山東省、四川省、河北省、江蘇省。河南和遼寧兩地的消費者對於哈弗H6還是非常喜歡的。
WEY品牌市場分析 今年前五個月，WEY品牌累計銷量3.5萬，佔比長城汽車銷量的9.7%。不同車型的銷量情況如下所示。插電混動車型P8，前五個月累計銷量只有629臺，基本是其競爭對手比亞迪唐DM的銷量零頭而已，魏建軍之前面對媒體時表示，我們國內單純靠純電動汽車，我們很難實現彎道超車！就從目前插電混動P8的銷量來看，難度確實太大了。
下面，我們來看一下，全國32個省直轄市，到底哪些地方的消費者在購買WEY品牌的車型呢？銷量最好的前五大省份分別是廣東省、山東省、河南省、江蘇省和四川省。廣東人民酷愛SUV車型那是出了名的，在哈弗和WEY之間，更多消費者選擇購買WEY，足以見得廣東的消費力還是在的。
小結 魏建軍之前接受媒體採訪時表示，目前國內單純靠純電動汽車，很難實現彎道超車！長城推出歐拉品牌之後，兩款純電動汽車的銷量表現還算是中規中矩，但如果看插混P8的銷量表現，想要實現彎道超車，難度確實太大了。

還記得前一陣美團CEO王興說的那句話：2019年可能會是過去十年裡最差的一年，但卻是未來十年裡最好的一年。而現在將這句話與當今市場的冷淡完美銜接，各行各業都處在了困難時期，在汽車行業，連續的低潮使得車企的銷量越來越不盡人意，但是也是有例外的，即使在逆境中也會有希望之光的誕生，就像哈弗F7,六月份勁銷10128臺，自上市起連續7個月銷量破萬，哈弗F7上半年累計銷量自主品牌排名第五，成功書寫自主SUV界的銷量神話。

　　哈弗F7的持續熱銷，我們應該看到的不僅僅是它的成功，而應該是它為什麼會成功，在這半年多的市場檢驗中，哈弗F7受到了用戶的一致點贊，作為全球車的它成功在俄羅斯上市，更是證明了它的強大實力，而這一切，都是它通過不懈的努力得來的。

　　深得人心的哈弗F7，美譽滿天下

　　作為自主品牌首款全球車和哈弗F系的當家花旦，哈弗F7展現了舉世矚目的高光時刻。在6月初，在中外媒體的鏡頭下，在中外哈弗人的注視下，在兩國元首的共同見證下，哈弗F7於海外獨資的全工藝工廠投產下線，並宣佈海外上市，被譽為俄羅斯的“城市英雄”。

　　既然是全球車，哈弗F7當然不能僅僅侷限於產於海外，銷於海外，而是在品質上一定要達到全球的水準，哈弗在國內外都具有世界領先的全工藝整車製造廠，擁有高效自動的生產線，高級專業的生產工藝以及高效環保的生產設計。目前而言，這是自主品牌絕無僅有的生產條件和優勢。世界級工廠再加上全球300餘名頂尖專家的精心研發，讓哈弗F7的國際品質有了充分保障。

　　一直以來，中國是汽車的進口大國，也是汽車技術引入的大國，經過多年的學習和創新，中國終於有了“走出去”的精品汽車，並被國外消費者所認可。6月，在中俄高層會晤期間，對哈弗F7給予了讚美和鼓勵，並親筆在車上簽字留念。俄羅斯圖拉州州長當即“搶購”，成為哈弗F7車主。哈弗F7海外上市後，展現了“熱火朝天”的銷售場面，慕名到店的顧客絡繹不絕。

　　作為“中國智造”代表的全球車哈弗F7使得中國在汽車界揚眉吐氣了一回，同時也提高了在國內消費者心中的形象，使得哈弗F7的銷量再次提升。

　　好口碑是出色的產品力攢出來的

　　哈弗是唯一一家專注於SUV的自主汽車品牌，也是國內唯一一家擁有超過500萬車主的自主SUV企業，旗下產品實現了累積73個月的市場銷量冠軍，產品品質有口皆碑。“選自主SUV就選哈弗”已是國人心中的固有認知。

　　哈弗SUV諸多技術的集於一身，為了面向各類年輕消費者推出的“定製車型”，這就是哈弗F7,在權威汽車網站中，哈弗F7在與眾多同級別車型的對比中，口碑高居第一，體現了消費者對哈弗F7的全面認可。

　　銷量再次提升，哈弗F7全力衝擊

　　隨著6月銷量的公佈，哈弗F7交出了讓消費者滿意的答卷,截至今年6月底，累計銷量已達88134臺，我們有理由相信哈弗F7還能做的更好，在用戶個性化的今天還能達到如此的銷量，這說明了哈弗F7過人的實力，所以哈弗F7大單品突破10萬大關的輝煌業績已是近在咫尺。

　　哈弗F7x

　　此外，同為哈弗F系主力軍的哈弗F7x自4月上市以來備受追捧。其標誌性的溜背造型，7.5秒破百的加速性能，以及豐富全面的智能科技，在消費者心中留下了深刻印象，成為年輕市場熱議“種草”的網紅車型。

　　作為中國自主品牌的首款全球車，哈弗F7無疑是做好了功課的，充分的準備就是為了讓全球的用戶在使用的過程中更加舒適，哈弗F7所配備的AI智能也使得用戶能夠使接觸到前衛的科技，同時哈弗F7的成功上市也證明了中國智造的強大實力，相信哈弗F7將會有著更出色的表現，帶領中國汽車走出低潮，走向世界！

前門無法打開，右後門也是這樣，在車友群裡問了一下發現有二十多個車主都有這個問題，說好像是鎖的問題。車質網上也有好多人投訴了這個問題，希望能儘快解決吧！我已經跟群裡的車主在車質網投訴了。希望能換個鎖塊。

H6國產神器，中國品牌