不應該說老司機越開越慢，而是應該說老司機越開越守規矩。越快都知道不安全，越慢同樣也不安全！
以我本人為例，駕齡8年，行駛9萬公里，也算的上一個老司機了，幾乎天天都開車。
剛拿到駕照的時候就想著買車，車還沒到手，一堆配件就已經到貨了，總想著提車後該怎麼改怎麼裝飾。又是換輪轂，又是搞包圍等等，想必新手都有這樣的經歷，提車後，就各種飆車，轟油門，有的車聲浪改得老高，明明就一家轎結果讓你改成了轎跑。
在道路上行駛更是當跑車來開，見縫插針，前車稍微起步慢了點就各種喇叭嘀嘀響，然後一腳地板油恨不能起飛。高速上就更不用說了，自從節假日高速免費，哪次不是塞車塞得天昏地暗，哪條高速不是車禍不斷。仔細觀察就會發現，車禍的大部分原因都是新手不按規矩行車造成的，長時間慢速行駛在超車道，又或者超速行駛沒有保持安全距離等等。
有經驗的老司機一旦手握方向盤，就會眼觀六路耳聽八方，不斷地觀察後視鏡，倒車鏡及前方可視區域，時刻做好剎車和加速的準備，會提前對道路行駛狀況做出預判，有經驗的老司機遇到突發事故只要處理得當基本都能夠化險為夷，但新手司機就不一定能夠做到。
車開久了，就會發現，命是自己的，越守規矩的人就相對越安全。
中國道路交通死亡事故居全球首位，所以我們要學會敬畏駕駛，安全駕駛，方能使得萬年船！
這個問題，我覺得我還是有體驗的！
2010年剛學完駕校出來，拿到駕照，那個開車癮，無法想象，心理特別想有輛麵包車來開都過癮，我媽給我弟買了一輛麵包車，我弟是跟我媽的，我父母離婚，我跟我爸的，我爸從不管我，還是我媽收留的我。
我弟每天可以開著麵包車這裡跑那裡逛，所以開車技術很快就練起來了，我很想開，不過他不肯，說我沒技術，不安全，不放心，我也從來不爭，我媽也沒多說什麼。（這裡說一下，從小到大，我弟都是家人的寶貝，我是我奶奶帶到5歲接回來跟他們一起生活的，所以都不怎麼喜歡我，我媽這邊的親人都不怎麼和我親，始終沒跟在他們身邊）
有次印象特別深刻，去外公家，好不容易我媽說讓我開一次，說車子買來這麼久了，讓我也練練，我弟就很不情願的給我鑰匙，其實當時心裡特別開心，因為終於可以摸車了，出駕校這麼久，從來沒有開過車，不過上了駕駛室，心裡特別緊張，打火起步，做了好幾次，我弟就不耐煩了，就在邊上吼著教，心裡挺憋屈的，實話，不過真的車癮很大，也很想自己來一趟，就忍住了，好不容易啟動起步了，一路上被我弟吼的簡直包不住眼淚水，我媽也沒怎麼說他，就說我從來沒開過，聲音吼小點，因為是鄉村，一個多小時的車程，彎道和坡道很多，所以開的慢，反正耳朵繭子都聽出來了，到一半的時候，上坡換擋不及時，死火了，車子慣性後退，把一家人都嚇得半死，我弟直接就吼翻天了，打火踩剎車拉手剎，我其實也很生氣很委屈，畢竟從來沒有得到車開過，就說別吼那麼凶，吼那麼凶要吃人是不，就下車了，換他來開的。
奶奶是我讀5年級的時候去世的，因為不是一起長大的，還是受了些委屈，扯遠了……
那次之後，我就從來沒摸過他的車，後來自己慢慢做生意，14年買了一輛轎車，那種歡喜勁，相信很多朋友都能理解！
自己的車，想怎麼開怎麼開，剛開始也是技術不行，老是熄火，操作不當，手動擋的！慢慢越來越熟練，開的速度也越來越快，開了半年，以為自己技術可以了，感覺自己技術也厲害加上沒出過車禍，我們那山區彎道多，並且急，有次在彎道的時候90多碼過彎道，沒曾想對面來了一輛大貨車，速度也不慢，眼看要撞上了，反應快，我就往兩米多田坎下衝了，結果人沒大事，車子被搞得破爛，從那以後開車就很小心了，離死神最近的一次，一般不出大車禍，沒人知道那種恐怖。
所以奉勸各位車友，開車需謹慎，不爭一秒，不開快車，不開鬥氣車，一時快感，可能會丟掉性命！
我們會發現一些剛取得駕照的新司機在道路上行駛時，行駛的速度一般會很快，很猛，反而發現老司機開車會比較慢比較平穩。難道是因為年輕司機反應迅速所以開車就快？老司機年紀大了反應慢導致的嗎？
老司機開車慢並不是說，年紀大了反應慢導致的。而是因為老司機開車時間長了，在道路上看見的或者親身經歷過交通事故多了。導致開車時更加謹慎，不會再為了幾秒鐘去搶時間，同時老司機開車時間長了也心態變得更加穩重了，不會再去炫耀開車技術或者是尋求快速開車時的刺激了，而是更多的安全為主了。老司機在道路上行駛對車輛的行速控制平穩不會再忽快忽慢的。
新手司機開車快，並不一定是因為著急有事，更多的是因為沒有親身經歷過交通事故，不知道車速太快容易發生事故，並且不知道發生車禍的厲害。
同時新司機剛開始接觸車輛，對車輛還處於一定的新鮮勁，喜歡車輛快速行駛時帶來的刺激感，還有新手司機對車輛的行駛速度控力掌握不是很到位，踩油門的力度容易越來越大，最後導致車輛的行駛速度不均勻時快時慢的。
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老司機不是開的慢，是該快時快、該慢時慢。比如，頭車起步時，在看好路況情況下必須要快，因為後面有一排車等著呢；在快速路、環路、高速路及其他路況較好時必須在保持好車距的條件下跟上前車，前車車速.80公里/小時，你不能開60公里/小時，高速上開80至100就別佔左側車道，記住，在限速80公里/小時的路上你開40公里/小時，是一種不道德的行為;有時高速上出事故很多時候是因為有的車開的太慢而導致的。
那麼，所謂的慢，是指按序停行、不搶道、不亂變道，拐彎慢、調頭要小心，看準前後左右來車或行人，多禮讓、不開鬥氣車、不開英雄車，不超速行駛。而不是邊開車邊打電話，開龜速車！最關鍵一點，老司機預判好，遇事不慌亂，處置及時準確！
總而言之，新手也好、老司機也罷，要想開車不出事故，技術好只是一方面，關鍵是要心態好、多禮讓，守規則。平安回家才是硬道理！
本人今年46歲，開車有25年，從一汽老解放（擋風玻璃兩塊）哪車到尖頭東風再到東風145到東風153直至東風雙橋再到福田歐曼等車型。直到2011年改開小車至今。全國各地基本溜了個圈，車是越開越慢，膽子越開越小。多少肇事現場開得太多，心就有些許麻木。在路上對有些司機超車不打燈，並道不打燈，跟車不變光，會車不變光。自己就安慰自己，惹不起我躲得起，家裡上有老下有小，保持一顆平常心。
老司機不是年齡老，是駕齡長，老司機開的慢，是該快時快、該慢時慢。在快速路、高速路及其他路況較好時必須在保持好車距的條件下按照路標時速行駛，在限速80公里/小時的路上你開40公里/小時，是一種不道德的行為;有時高速上出事故很多時候是因為有的車開的太慢而導致的。
那麼，所謂的慢，是指按序停行、不搶道、不亂變道，拐彎慢、調頭要小心，看準前後左右來車或行人，多禮讓、不開鬥氣車、不開英雄車，不超速行駛。而不是邊開車邊打電話，開龜速車！最關鍵一點，老司機預判好，遇事不慌亂，處置及時準確！
總而言之，新手也好、老司機也罷，要想開車不出事故，技術好只是一方面，關鍵是要心態好、多禮讓，守規則。平安回家才是硬道理！
大概是有些司機見得多了，怕。司機靠的就是經驗和預判。開車太快固然可怕。慢悠悠的也會影響其他人。最好就是跟前車保持安全距離的情況下按道路限速行駛
無厘頭。是越來越穩，該慢就慢，該快就決不猶如。能不開就不開才是最高境界。
老司機越開越慢的人一般都是出過事故留下陰影，還有一種就是那種慢性子的龜速行駛的人，開車該快就要快，該慢就要慢，彎道超車，路口不減速，這樣的人早晚出事故，還有快車道龜速行駛的混蛋，早晚出大事，開車沒有快慢之說，只有穩當開車才是王道
農村城市裡的路都開過，城市的人愛加塞，農村彎路多，村上的司機在彎路不愛打喇叭。
