最具個性的改裝風格，豐田銳志VIP改裝賞析

BLOXSPORT

1/12 如果要挑選出一種最具個性的改裝風格，我一定會選VIP。最開始，VIP風格出現於日本的黑道，日本黑道為了引人注目，將一些中大型豪華房車的外觀改裝的誇張大膽。當時鮮有人會給車輛做出如此的改變，所以還沒有對這個風格明確的改裝稱呼，只是一提起這樣的改裝方式就會和黑道聯繫在一起。

2/12 現如今，VIP風格是黑道專屬？不存在的，汽車改裝文化已逐漸成為汽車消費的一部分，很多人對於改裝還是相當熱衷，尤其是針對於外觀的升級。不管怎麼說在這個看臉的時代，顏值高還是相當受歡迎的。比如，眼前這臺銳志，為我們呈現了不俗的改裝魅力。

3/12 豐田十代MARK X於2005年正式引入國內，取名為銳志，從那時算起這臺當屬第二代的銳志車型。不可否認，這一代的銳志基本到達了車型的設計頂峰，是專注駕駛與審美的完美融合。豐田將引人入勝的優雅特質，搭配獨一無二的動感基因便讓銳志擁有了高檔豪華的氣質。而作為同級別搭載V6引擎+後驅設定的獨行者，銳志基本已成為王者了。

4/12 風格顯而易見，氣動低趴大王範的設定，想要達到這種效果最重要的就是避震和大尺寸的拋邊輪轂了。這套國產定製的雙片鍛造輪轂，金黃色的輪輻和輪輞的大拋邊，第一眼就讓人眼前一亮，再加上可調的擺臂、拉桿升級，姿態效果可以很好的調整。

5/12 與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲採用的是鍛造7075-T6鋁合金材質，特殊的加工工藝，讓其在保障足夠強度的同時，輕量化發揮到了最大化，與鍛造輪轂一樣，輪下質量減輕了，操控性也提升了，不是改裝圈裡有那就話“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛，說的就是這個道理，螺絲顏色選擇槍灰色，質感十足。

6/12 齊平效果。

7/12 別忘了這可是銳志，僅僅升級外觀基本上是不可能的，車主對它的愛遠不止這些，操控、底盤、動力方面均有不俗的提升。先來說說動力，原廠2.5L V6引擎擴缸為3.5L排量，重新刷寫的ECU程序，使之動力大幅度提升。可能是日系車的通病吧，在懸掛支撐性方面總顯得有一些疲軟。好在，車主進行了底盤件的強化，前後頂吧採用定製碳纖維的材質，在輕量化與操控性上達到最佳的效果。

8/12 得益於前置後驅的驅動方式，銳志的操控性相當突出，可車主仍舊不滿足。輪轂下隱藏著AP Racing剎車卡鉗，性能滿滿。打開車門，更有VIP專屬的JUNCTION PRODUCE部件，RCF的方向盤也是別有一番風味。

9/12 一副好的皮囊加上深度強化的性能升級，動靜相宜的銳志就誕生了。這也是車遇主理人一貫的改裝理念，13年入手的這臺銳志至今已有五年之際，前前後後動了不少的內容，改裝部件也是換了一套又一套，但不變的是自己改車的初心。銳志作為性價比超高的後驅車，停產不免讓人感到唏噓，但在改裝圈，相信愛它的粉絲會越來越多。

10/12 改裝清單：\nACCU AIR氣動電控、SF-RACING 避震、AIR BFT氣囊、車遇後備箱美化、3.5鏜缸發動機、ABR 程序、鋁合金元寶樑、IS短羊角、可調上擺臂、可調傾角拉桿、可調束腳拉桿、遊客底盤八件套、遊客前後防傾杆、遊客前後碳纖維頂巴、雷克薩斯RCF方向盤；

11/12 改裝清單：\nJUNCTION PRODUCE 金剛結、菊結、銘文、檔把、國產定製雙片定製鍛造輪轂、BLOX 鍛造螺絲、AP9660 前剎車 Endless mx72皮、AP9440 後剎車銀色限量版 AP原皮、RES中段排氣、Invidia 尾段排氣、Fogiago 碳纖維進氣風箱。\n

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2019-09-02