百公里油耗僅2.9L ,全新國產SUV，2.0T、四驅系統，會成為爆款嗎？
目前為了能夠在興能源汽車領域內分一杯羹，沃爾沃也是積極的研發混動車型，目前全新的沃爾沃XC60混動版也即將上市，這是一款純粹的國產沃爾沃，採用了很多先進的技術，在加上沃爾沃的品牌溢價，這款車的價格應該不會低於現款車型。
在外觀方面，混沌版的沃爾沃XC60還是保留了海外版車型的外觀造型，採用了沃爾沃最新的家族設計語言。很多人特別喜歡這款車“雷神之錘”式的前大燈造型，當然“維京戰斧”這也是少不了的，畢竟這款車的設計理念還是遵從了北歐風格，所以在外觀的車身線條以及一些精緻的細節方面，我們能夠看到這款車對沃爾沃這個品牌的一種詮釋。
這款車唯一和海外版車型有區別的在於它的車尾，貼上了“沃爾沃亞太”的字樣，這是作為一種標識來區別它與其它版本不一樣的地方。從車身尺寸上面來看的話，混動版沃爾沃XC60沒有太多的變化，4688/1902/1658mm 的三圍以及2865mm的軸距，僅僅是有一點很小的提升。在經過了將近十年的市場驗證，全新XC60在尺寸上沒有做太多的改變,不知道會不會對消費者產生什麼影響。
沃爾沃品牌主打的是安全性，所以在配置方面，也還是有很多值得期待的地方，City Safety城市安全系統是整個沃爾沃最驕傲和自豪的地方，混合動力車型也將使用全新的升級版，在加上車道偏離輔助系統、緊急避讓輔助系統也是標配；除了這些應該具有的安全配置之外，這款車還採用了12.3英寸的數字儀表盤、HUD、主動式LED大燈、空氣質量控制系統這些非常實用的配置也有。
混動版沃爾沃XC60還推出了很多選裝套件，增加了盲點檢測和交通警報、電動伸縮式後視鏡、自動鏡面調光還有女司機必備神奇停車輔助功能。新增了集按摩、通風於一體的豪華座椅，並配備電源側墊和緩衝墊等，如果對內飾、配置有特殊要求的人群還可以訂製，在這一點上可以看出來滿滿的誠意。
很多人關係這款混動車型的動力系統，全新的沃爾沃XC60將會搭載一款2.0T的插電混合動力系統，他的峰值功率基本上可以達到407匹馬力，在加上8速自動變速箱，在動力上絕對是上的了檯面的；除此之外這款車型還配備了四驅系統，能在城市、郊區自由巡航，各種路況都可以適應。
如果按照正常的駕駛習慣，這款混合動力的沃爾沃XC60基本上能到到百公里2.6L的油耗，現在的油價如果算下來也就是在三毛錢的樣子，想一想一款SUV的油耗這個數字還是很有吸引力的呢。
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面對如此熱情的市場反應，沃爾沃也將推出更多的新車型來佈局市場，在這樣的背景下沃爾沃推出了首款緊湊型SUV——XC40。
沃爾沃 XC40
作為被寄予厚望的一臺SUV，XC40面對的壓力相比於老大哥XC90、二哥XC60要大很多。主要還是市場上的豪華品牌緊湊型SUV已經有了德系的奔馳GLA、奧迪Q3、寶馬X1，日系的英菲尼迪QX30、雷克薩斯NX...，更何況歐洲人喜歡緊湊型SUV，而SUV在中國正值大熱的時期，面對著形勢一片大好，競品百花齊放的場面，沃爾沃XC40的加入會讓這愈演愈烈的局面更加好看。
從目前官方公佈的40.1概念車來看，XC40會直接沿用Thomas Ingenlath這套風格。4400mm的車長雖然略短與GLA和X1，但仍能與Q3不相上下，而且造型上也延續了北歐簡潔乾淨的敦厚感。
全新的40系列基於CMA平臺（Compact Modular Architecture，即緊湊型模組化結構）打造，此平臺也會運用在吉利子品牌Lynk & Co身上，作為最入門的系列，40的任務就是推動沃爾沃完成一年80萬的銷量目標。
吉利和沃爾沃聯姻之後便共同開發和實用CMA（Compact Modular Architecture）緊湊級模塊化架構。CMA和SPA架構有所差別，只有前置點擊和1.5T發動機整合為一體，只提供前驅平臺，而SPA配有後軸電機，因此是四驅無疑。
沃爾沃Drive-E系列的第一臺三缸發動機。180馬力，2265牛米，搭載了缸內直噴、頂置式高壓噴油嘴、水冷渦輪、進排氣雙可變氣門正時技術等。而且缸體模塊化之後每槓排氣量為500cc，只要沃爾沃願意，它可以像拼積木一樣拼出三缸1.5T、四缸2.0T、五缸2.5T........這也缸體模塊化的理念。在傳動方面則是與吉利共同開發的7速溼式雙離合。
近期，有海外媒體拍攝到了一組沃爾沃全新車型XC40的雪地路試諜照。XC40的推出將與S40V40、V40 cc完善佈局沃爾沃“40系”，沃爾沃"40系列"產品的更新換代必然會帶來一場關於緊湊級市場的血腥風雨，XC40勢必會對奧迪Q3、寶馬X1等競爭對手造成強烈衝擊，它是否能復刻XC90的神話，讓人充滿無限期待。沃爾沃XC40有望在今年的上海車展亮相，2018年完成上市。
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