事件到此劃上句號，車主得以換車得到補償，從風口浪尖迴歸平靜生活，遂人意免威脅，一派和諧。

對車主而言，最期盼的是從糾紛中全身而退，畢竟打官司太折磨人，何況勸和的人又多又有水平。

銷售商利之星可是吃了蒼蠅，必定心有不甘，但又無可奈何，只能憤憤然。今後的生意能不能做，如何做，怕是有些愁人。

奔馳公司還是奔馳公司，甩鍋之後成功化解危機，形象無大礙，生意照舊做，中國這個市場終歸是丟不得。

得分最多的，恐怕是有關部門。輿論大潮中出了手，平了事，算是成功地"和事"了。

心有不甘的，是吃瓜群眾。沒想到這麼快就了事了，過於簡單過於平靜，完全與前期劇情難以相續。又不清楚後續會有什麼動靜，比如金融服務費還收不收？還是有的收有的不收？這些問題不鬧清楚，今後會不會再上演昨日的故事。

西安奔馳事件，看著很熱鬧，說著很沸騰，激動好些天，而今一風而散了，看來很難給汽車銷售與服務帶來什麼改變。

對於網友來說可能有點失望，對於女車主這是最好的結果了。

1.對於女車主來說，事情發展到現在這個程度，已經是頂峰了，所以她可以在這個時候爭取到最大的利益。再過幾天網絡熱度一退，得到可能就會是這些了。

2.也出了氣了。要的訴求都滿足了。換車，補償，退款等等，還有十年vip服務，補過生日。

3.輿論壓力太大。她本身就不是明星，天天在輿論下曝光，肯定對生活有影響。所以早點結束才能過的清淨。

4.奔馳都被網友調侃的厲害。俗話說，得饒人處且饒人。那麼大的利益集團，網友是看景不閒事大，把利益集團逼急了，肯定不會好過的。

說實話，如果是我，我也會在這時候這樣做。作為一個理智的車主，這樣座是最好的結果。我支持她！

昨天，奔馳女車主和奔馳公司做出了最終和解，從最終達成的和解協議來看，我認為都符合了雙方的意願，奔馳公司可以迅速的消解事件帶來的持續影響，降一降熱度，儘可能減少對正常銷售的干擾。

從女車主來看，雖然沒有按照自己提出的八點意見，但在關鍵性的問題上都給予了圓滿解決，承諾換車、贈送十年一對一的VIP質保、退還金融服務費、到奔馳德國基地參觀生產線，最後，還要給她補辦一個農曆生日，這個結果最終讓女車主滿意。不過話又說回來，你不滿意又能如何？

而對於廣大的吃瓜群眾來看，似乎並沒有達到內心的期望，甚至是表示失望，特別對女車主也頗有意見，為什麼這麼容易妥協呢？對於這一點，我認為大家應該理解和支持女車主的決定，看熱鬧的從來不怕事兒大，圍觀者希望藉此事件揭開汽車行業更多的問題。

但你們考慮過女車主的處境嗎？知道她面對的壓力嗎？我認為對於她而言，能夠堅強的走到這一步已經非常難得了，她在成功維全的同時，也讓汽車行業的一些潛規則顯出水面，也給廣大的消費者提了一個醒，她用自己的事例給我們上了一課，已經足以。

要知道，女車主是坐著說話的，不像圍觀者，是站著在那說話，誰腰疼誰知道，所以也不要把自己的意志強加給女車主。人家，還要在社會上生存呢。

西安奔馳漏油事件，今天凌晨最新消息稱，當事人與利之星和解。

達成協議：1.置換一輛全新同款奔馳CLS300運動轎跑車一輛，2.第三方返還違規收取的金融貸款服務費15575元，3.賠付10000元的交通費，4.利之星4S店為當事人補辦生日宴會，5.邀請到奔馳廠家參觀製造過程。

最終，當事人與涉事4S店的糾紛到此結束，雖然看似解決了矛盾糾紛，但是雙方的‘麻煩’也隨之接踵而至。

對當事人W女士來說，這件事到現在已經鬧騰了這麼些天了，對她及其家人的困擾，想必是非常大的，本來事情圓滿結束，讓伴隨多天的煩惱得以解決，心中的那塊‘石頭’終能落地，能睡個踏實覺了，是件非常值得高興的事。

但是事情的熱度並不會因為W女士和4S的和解而褪去，而和解再次引起網友們熱議，甚至有部分網友指責當事人，對其口誅筆伐，稱其對4S店提的要求太低了，肯定是收了鉅額封口費，肯定給了特殊好處。更有甚者認為這是奔馳與當事人演的‘一出好戲’是套中套，是奔馳的大型廣告秀。

而瞎哥對有自己的看法，對當事人W女士的和解，我覺得可以理解，這麼些天下來了，只想快點解決，讓自己恢復原本平靜的生活狀態，畢竟成為熱點人物，站在風口，太累了，不僅要孤身與龐大體量的4S‘鬥智鬥勇’時刻不能鬆懈，可能因為一句話的口誤，而墜入萬丈深淵，從佔理方變成網友口中的訛錢者，從‘女神’變成‘這女的’。僅因為她第一段視頻說自己研究生畢業，接受採訪說研究生在讀，就被部分網友所質疑。所以，這種高度緊張的精神狀態，是常人不可想象的。

所以，瞎哥認為，在自己能接受的合理範圍內儘快和解，相信是她目前最希望得到的結局。而就W女士家人口中：‘只要求自己理應所得，絕不會獅子大開口。’也反映出高學歷，高素質的基本素質。而經銷商也表示了他們的誠意，換車的同時，即賠交通費，又辦生日，十年VIP，還邀請到奔馳廠家參觀。這些條件應該讓W女士認為得到了自己理應所得的，所以她決定與之和解。我覺得，她這麼做，是大度，寬容，而不失理性的決定。

對於僅要求換同款車型，而不是退款選擇其他品牌，我覺得也是有其中道理，其一，大概是當事人非常喜歡這款車，就算出了這樣的事，也依然選擇相信它，相信奔馳。其二，或許奔馳公關思想工作確實到位，如若選擇退款，購買其他品牌，那對奔馳品牌的口碑而言，更是雪上加霜。

當事人對事情的處理結果，似乎不能令廣大網友滿意，得不到大家所期望的，以一賠三，200萬，斟茶道歉，但是瞎哥想說，請尊重當事人的意願，如果一味強硬堅持網友所期望的結果，能否如願暫且不說，時間拖久了，熱度一降下來，怎麼處理還真不好說。人家也要工作，學習，生活。俗話說，看熱鬧不嫌事大，站著說話不腰疼。某些鍵盤俠僅代表上億網民，表示對其失望，產生質疑。我倒想說，網民除了拿著鍵盤把熱度炒上去外，實質上到底幫了人傢什麼？幫請律師了？幫出車費了？幫買盒飯了？幫忙到處奔波了？並沒有。

那還要求那麼多，W女士僅是一個開端，僅是一根導火索，火點著了，炸不炸還得看火藥啊，怪導火索算啥本事。難不成還指望一個弱女子就因為有眾網民用鍵盤撐腰，而去跟一個集團掰扯？人家有錢，有勢，有資源，智囊團，而當事人，只有自己孤身一人和大批網民的精神支持。僅憑一人，撼動137億的資金，就問誰能做到？還有誰？

有時僅看看熱鬧，噹噹吃瓜群眾，都挺好！

利之星與當事人的‘民事糾紛’解決了，那接下來事件並不會因為解決了漏油事件，漏稅事件就隨之解決。接下來，該是‘國家隊’與利之星與一眾經銷商店的‘刑事糾紛’了。

從由工商，質監，物價，稅務等部門組成的國家隊入駐，到發現問題。由‘私人微信轉賬服務費’牽出的偷稅漏稅，由‘15000元’牽出的巧立名目亂收費，由‘金融貸款服務費’的強制消費。汽車行業的種種亂象，該隨著國家隊的介入，而去發現，去曝光，去整改，去責罰。

還國民一個良好有序的市場金融環境，還民眾一個健康公平的購車環境。

以上是我的一點小看法，如果說得好的，請給點個贊鼓勵一下哦。

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奔馳女車主與4S店意外和解了，不知怎的，此消息突然傳來，作為一枚普通消費者，卻有一種空蕩蕩的失落感覺。

之一，奔馳女車主並未如大夥所願地拿到了“退一賠三”的補償，不免令人失望。

根據網絡媒體的披露，雙方和解協議主要內容包括：

1、更換同款的奔馳新車，但依舊是以貸款的方式購買；

2、對該車主此前支付的1萬餘元“金融服務費”全額退款；

3、奔馳方面主動提出，邀請該車主參觀奔馳位於德國的工廠和流水線等，瞭解相關流程。

4、贈送該車主十年“一對一”的VIP服務；

5、為女車主補辦生日（農曆），費用由對方全額支付。

相比之下，奔馳方面的這些有限補償條件，與大夥心中的“退一賠三”維權目標，還是存在不少落差和距離的，更似有息事寧人、草草收場之嫌。

之二，女車主原來堅持的8項訴求（抑或是談判）條件到底落實了多少呢？

4月13日，女車主和奔馳調查組見面之時，提出了8大訴求，包括調查該車車輛歷史、檢測車輛、要求奔馳方公開道歉、給予精神補償等。 不少法律專業人士認為，奔馳女車主這些訴求合理合法，可以理解。只是有一項（要求精神損害賠償的訴求），法律上很難支持。而女車主要求整治汽車銷售亂象的訴求，卻實有助於其他企業以此為戒，讓“整個行業都能更好地對待消費者，維護消費者權利。”這無疑是開了一個好頭，令廣大消費者充滿了期盼。

之三，該事件雖然已經劃上句號，但是“奔馳漏油事件門”給人們帶來的思考還遠未結束。

消費者由衷期盼有關監管部門要以此為契機，加大對市場上魚龍混雜、變相漁利群眾的無良4s店的行業整理力度；要對消費者購車的流程進行全面規範和優化並接受社會的監督；要對那些膽敢觸及公眾道德底線、公然擾亂市場經營秩序的一些不法商販，進行嚴肅處理，殺一儆百，以示來者，切實維護好廣大消費者的合法權益。

互聯網+輿論導向的充分利用往往也是一副好牌！西安利之星事件將奔馳推到了風口浪尖，一件維權售後問題牽扯出了不少的黑幕。在網絡輿論環境下，多方單位開始入手處理，最後達成和解！我只能說，那位女士充分的利用了當前傳媒輿論和大數據時代的利端，很好的解決了自己的私人問題，甚至比走合法途徑的效果還要好！這為以後更多的婦女同志解決汽車售後問題做了示範性演示：別給我扯那些沒用的，我先坐到發動機蓋上，再給我錄段視頻……就問你們怕不怕？😏

66萬奔馳漏油，碩士研究生女子《坐在引擎蓋哭訴》，這兩個話題一直活躍在各大新聞頭條，網絡媒體頭條，央視新聞都獨家播放彼此事件，連續好幾天的霸佔頭條新聞，奔馳女和西安利之星奔馳門店終於達成換車、補償的和解協議。

對於各大網友肯定有一點小失望，畢竟沒有達成預期的效果，他們就和解了。對於奔馳女來說，目前和解的結果算是比較滿意了，奔馳女引擎蓋哭訴，不就是為了讓自己訴求得到解決，現在西安利之星奔馳門店給了相當滿意的和解協議。

奔馳女引擎蓋哭訴事件，揭發了奔馳4s門店的一些不合理的收費，比如金融服務費，在購買新車貸款的時候，都會強制收取這筆費用，有些人是因為看了此次的新聞，才得知自己被收取了金融服務費，4月17日，有200多人到西安利之星奔馳門店討要被收取金融服務費的說法，到相關負責人還沒有給予消費者明確的想法。

此次事件也得到了中國保監局和中國消費者協會的關注，都明確會規範汽車亂收費的局面，這些都是往一個不錯的方向發展，未來對整頓整個汽車行業，肯定有促進的作用。

奔馳女車主與4S店達成和解協議，是女車主的正當法律權利，我們理應給予尊重。但是我們希望國家有關部門的調查工作不要停止，應該繼續調查下去，然後開展專項行動切實維護消費者購車時的合法權益。

國家和社會的進步是需要付出代價的，但我們希望這個代價越小越好。孫志剛的死亡推動了收容條例的廢除。崑山龍哥被反殺以後，正當防衛制度被激活。我們同樣希望，奔馳女車主的維權行為能夠推動整個汽車銷售行業的規範化和合法化，能夠讓越來越多的消費者從中受益。

很多人站出來批評女車主，認為她不應該和對方和解，應該繼續戰鬥下去，我個人不同意這種觀點。作為一名消費者而且是女消費者，她已經盡了自己最大的努力掀開了汽車銷售行業違法違規的一角。接下來的事不應該是她的責任，應該是國家有關部門的責任。

總之，奔馳女車主能孤身奮戰到現在並取得今天的成績已經很不容易了。她的維權行為也起到了很好的是示範作用，也許你我將來都是她這次維權的受益者。作為旁觀者和潛在的受益者，我們沒有理由不對她表示欽佩和感謝。

她很平凡，但她也很偉大。

西安女碩士購買奔馳車漏油事件，網絡上已沸沸揚揚鬧鬧了兩天了。據媒體報道，日前女車主和奔馳商家已達成和解。事情落成這樣結局，基本也算較完美吧！至於商家其它有無違規銷售等問題，也不是女車主能管的事了，自有國家相關部門去處理了。

女碩士車主有文憑有知識，懂法律，懂維權，確實歷害，一般的客戶，漏油，商家免費保修或換髮動機，可能就支應過去了。而女車主不饒啊，坐在車蓋上，據理力爭！經過連日來的糾紛“交鋒”，女車主與4S店商家終於達成和解。

這是奔馳公司的明智之舉，掂量輕重因區區一臺車66萬，而影響奔馳品牌的聲譽，不划算。所以，答應滿足女車主的要求，換車、為女車主補辦生日、收取的金融服務費15000元退錢還賠款、並邀請去奔馳總部參觀……！

女性特點就是這樣，發作起來如虎嘯獅吼，一旦柔軟下來，一句好話（有時甚至是謊話），她也就非常知足了。總說，這樣也不錯，得饒人處且饒人嗎，能這樣和解，也算差不多吧！

雙方選擇和解解決糾紛，這個應該在多數人的預料之中。不管是從經濟程序層面考慮，還是從維權的程序及方式來看，和解無疑是最佳的選擇方式。所以，我們也應當尊重女車主的個人意願。

媒體也披露了雙方簽訂的諒解協議書，根據諒解協議書內容，換車，退還金融服務費等費用15575元，交通補償費10000元，承辦生日費會用，邀請參觀奔馳生產製造。

但是，當事人之間達成和解，這是雙方之間的民事糾紛。民事糾紛的解決並不免除經銷商在消費服務中存在的違法問題。

店大欺客現象反映出的是企業的傲慢，對法律法規的無視，對消費者的極度不尊重。根據報道，市場監督管理部門，稅務部門，銀保健會都已經介入調查，但官方目前並未出具相應的結論。對於經銷商在提供消費服務中所存在的違法行為，相關部門應當予以嚴厲的處罰。 同時，這個事件給我們的啟示，如何構建消費者維權方式及維權途徑。消費者的維權不應該這麼難，維權成本也不應當這麼高！