一臺車價格是10萬，發生事故維修需要11萬，那麼保險公司一定會把這臺車報廢，然後通過汽車的使用時間和公里數給車主補貼一定的費用，當然這臺車不可能報廢，除非沒有利用價值。

保險公司所謂的報廢

汽車在發生事故以後，如果汽車所維修的費用已經大於這臺車的二手價格，那麼保險公司是不會選擇把這臺車維修好的，這也就代表保險公司不可能賠付這麼多去錢，雖然保險公司說的是全保，但發生這種事故以後多半會和車主協商報廢，給車主以現有的二手車價格補貼一部分費用，而車就保險公司就回收了。

一臺車價格是10萬，發生事故維修需要11萬，那麼保險公司一定會把這臺車報廢，然後通過汽車的使用時間和公里數給車主補貼一定的費用，當然這臺車不可能報廢，除非沒有利用價值。

保險公司所謂的報廢

汽車在發生事故以後，如果汽車所維修的費用已經大於這臺車的二手價格，那麼保險公司是不會選擇把這臺車維修好的，這也就代表保險公司不可能賠付這麼多去錢，雖然保險公司說的是全保，但發生這種事故以後多半會和車主協商報廢，給車主以現有的二手車價格補貼一部分費用，而車就保險公司就回收了。

車主其實看到自己的愛車出現較大的事故，其實也不會選擇在去維修的，就算維修好車主也不一定會開，就算車主不開拿這臺車去賣，那麼這個價格一定會低於保險公司理賠的價格，所以車主基於這幾點一定會同意保險公司的要求。

一臺車價格是10萬，發生事故維修需要11萬，那麼保險公司一定會把這臺車報廢，然後通過汽車的使用時間和公里數給車主補貼一定的費用，當然這臺車不可能報廢，除非沒有利用價值。

保險公司所謂的報廢

汽車在發生事故以後，如果汽車所維修的費用已經大於這臺車的二手價格，那麼保險公司是不會選擇把這臺車維修好的，這也就代表保險公司不可能賠付這麼多去錢，雖然保險公司說的是全保，但發生這種事故以後多半會和車主協商報廢，給車主以現有的二手車價格補貼一部分費用，而車就保險公司就回收了。

車主其實看到自己的愛車出現較大的事故，其實也不會選擇在去維修的，就算維修好車主也不一定會開，就算車主不開拿這臺車去賣，那麼這個價格一定會低於保險公司理賠的價格，所以車主基於這幾點一定會同意保險公司的要求。

保險公司回收的事故車流向何處

保險公司對於事故車也是會有一定的分類，如果這臺車還有一定的維修價值，那麼保險公司就會走事故車拍賣網出售，為什麼保險公司會這麼做，其實假設這事故車的最低價是5萬，而這臺車的正常二手車市場價格在20萬，那麼保險公以拍賣的方式進行拍賣而且價格有可能會高於5萬，這樣保險公司的虧損也不一定會很大，也許最後的成交價格會高於賠付車主的價格。

一臺車價格是10萬，發生事故維修需要11萬，那麼保險公司一定會把這臺車報廢，然後通過汽車的使用時間和公里數給車主補貼一定的費用，當然這臺車不可能報廢，除非沒有利用價值。

保險公司所謂的報廢

汽車在發生事故以後，如果汽車所維修的費用已經大於這臺車的二手價格，那麼保險公司是不會選擇把這臺車維修好的，這也就代表保險公司不可能賠付這麼多去錢，雖然保險公司說的是全保，但發生這種事故以後多半會和車主協商報廢，給車主以現有的二手車價格補貼一部分費用，而車就保險公司就回收了。

車主其實看到自己的愛車出現較大的事故，其實也不會選擇在去維修的，就算維修好車主也不一定會開，就算車主不開拿這臺車去賣，那麼這個價格一定會低於保險公司理賠的價格，所以車主基於這幾點一定會同意保險公司的要求。

保險公司回收的事故車流向何處

保險公司對於事故車也是會有一定的分類，如果這臺車還有一定的維修價值，那麼保險公司就會走事故車拍賣網出售，為什麼保險公司會這麼做，其實假設這事故車的最低價是5萬，而這臺車的正常二手車市場價格在20萬，那麼保險公以拍賣的方式進行拍賣而且價格有可能會高於5萬，這樣保險公司的虧損也不一定會很大，也許最後的成交價格會高於賠付車主的價格。

相信很多車主都不知道拍賣網，其實這些網站主要拍賣的就是一些事故車或者是水泡車，小白車主是一定不會接觸這些網址的，那麼什麼樣的人會接受這些事故車呢？一般汽修廠購買的比較多，畢竟汽修廠本身就是做這一行的，自己維修一臺事故車的價格會很低，而且修好以後如果能賣一個正常的二手車價格，那麼一臺車的利潤有可能是汽修廠3個月的營業額，這也就是為什麼二手車市場經常能遇到事故車或者水泡車的原因。

一臺車價格是10萬，發生事故維修需要11萬，那麼保險公司一定會把這臺車報廢，然後通過汽車的使用時間和公里數給車主補貼一定的費用，當然這臺車不可能報廢，除非沒有利用價值。

保險公司所謂的報廢

汽車在發生事故以後，如果汽車所維修的費用已經大於這臺車的二手價格，那麼保險公司是不會選擇把這臺車維修好的，這也就代表保險公司不可能賠付這麼多去錢，雖然保險公司說的是全保，但發生這種事故以後多半會和車主協商報廢，給車主以現有的二手車價格補貼一部分費用，而車就保險公司就回收了。

車主其實看到自己的愛車出現較大的事故，其實也不會選擇在去維修的，就算維修好車主也不一定會開，就算車主不開拿這臺車去賣，那麼這個價格一定會低於保險公司理賠的價格，所以車主基於這幾點一定會同意保險公司的要求。

保險公司回收的事故車流向何處

保險公司對於事故車也是會有一定的分類，如果這臺車還有一定的維修價值，那麼保險公司就會走事故車拍賣網出售，為什麼保險公司會這麼做，其實假設這事故車的最低價是5萬，而這臺車的正常二手車市場價格在20萬，那麼保險公以拍賣的方式進行拍賣而且價格有可能會高於5萬，這樣保險公司的虧損也不一定會很大，也許最後的成交價格會高於賠付車主的價格。

相信很多車主都不知道拍賣網，其實這些網站主要拍賣的就是一些事故車或者是水泡車，小白車主是一定不會接觸這些網址的，那麼什麼樣的人會接受這些事故車呢？一般汽修廠購買的比較多，畢竟汽修廠本身就是做這一行的，自己維修一臺事故車的價格會很低，而且修好以後如果能賣一個正常的二手車價格，那麼一臺車的利潤有可能是汽修廠3個月的營業額，這也就是為什麼二手車市場經常能遇到事故車或者水泡車的原因。

以上是我個人整理的經驗，有什麼問題大家可以在評論區留言，如果有汽車方面的問題也可以私信我，想了解更多汽車問題也可以點個關注，謝謝點贊。

一臺車價格是10萬，發生事故維修需要11萬，那麼保險公司一定會把這臺車報廢，然後通過汽車的使用時間和公里數給車主補貼一定的費用，當然這臺車不可能報廢，除非沒有利用價值。

保險公司所謂的報廢

汽車在發生事故以後，如果汽車所維修的費用已經大於這臺車的二手價格，那麼保險公司是不會選擇把這臺車維修好的，這也就代表保險公司不可能賠付這麼多去錢，雖然保險公司說的是全保，但發生這種事故以後多半會和車主協商報廢，給車主以現有的二手車價格補貼一部分費用，而車就保險公司就回收了。

車主其實看到自己的愛車出現較大的事故，其實也不會選擇在去維修的，就算維修好車主也不一定會開，就算車主不開拿這臺車去賣，那麼這個價格一定會低於保險公司理賠的價格，所以車主基於這幾點一定會同意保險公司的要求。

保險公司回收的事故車流向何處

保險公司對於事故車也是會有一定的分類，如果這臺車還有一定的維修價值，那麼保險公司就會走事故車拍賣網出售，為什麼保險公司會這麼做，其實假設這事故車的最低價是5萬，而這臺車的正常二手車市場價格在20萬，那麼保險公以拍賣的方式進行拍賣而且價格有可能會高於5萬，這樣保險公司的虧損也不一定會很大，也許最後的成交價格會高於賠付車主的價格。

相信很多車主都不知道拍賣網，其實這些網站主要拍賣的就是一些事故車或者是水泡車，小白車主是一定不會接觸這些網址的，那麼什麼樣的人會接受這些事故車呢？一般汽修廠購買的比較多，畢竟汽修廠本身就是做這一行的，自己維修一臺事故車的價格會很低，而且修好以後如果能賣一個正常的二手車價格，那麼一臺車的利潤有可能是汽修廠3個月的營業額，這也就是為什麼二手車市場經常能遇到事故車或者水泡車的原因。

以上是我個人整理的經驗，有什麼問題大家可以在評論區留言，如果有汽車方面的問題也可以私信我，想了解更多汽車問題也可以點個關注，謝謝點贊。

很高興能為大家回答這樣的問題，經常遇到有的車輛出現了大的事故，造成車輛大部分零件損壞，或者達到了報廢的程度，那麼這輛車到底是修呢？還是報廢呢，這關鍵最終要看保險公司的賠付有多少，如果保險公司的賠付能達到換新車的程度，那麼誰會花錢修一個事故車呢？

很高興能為大家回答這樣的問題，經常遇到有的車輛出現了大的事故，造成車輛大部分零件損壞，或者達到了報廢的程度，那麼這輛車到底是修呢？還是報廢呢，這關鍵最終要看保險公司的賠付有多少，如果保險公司的賠付能達到換新車的程度，那麼誰會花錢修一個事故車呢？

例如一臺車出現了大的交通事故，造成車輛大部分零件損壞，而你這臺車開出去才一個星期，或者是開出去時間不長，車輛造成大的交通事故，造成車輛基本報廢，那麼保險公司他也不傻，該車修下來可能要比新車的價格還高，他會把這臺車估價，估計會被新車稍微少一點，然後報廢掉，會給客戶賠付，差不多能買一臺新車的錢，只要客戶滿意，保險公司也不虧，所以遇到這樣的事情，保險公司一般都會把在這臺車按二手車的價格兒進行估價，然後賠付給客戶錢。

其實這樣的事情遇到真的是太多了，保險公司當然不傻了，他絕對不會賠付超過你新車價格的錢，他的賠付最高額度也就是你的車，現在在二手市場上值多少錢。但是也有例外，就是如果客戶堅持要把事故車維修完畢，那麼保險公司也是沒有辦法的，即使超過了這輛車新車的價格，也要賠付的。這樣的事情自己遇到過，但是確實很少。其實保險公司的賠付和客戶有一定的關係，保險公司還是最後大多數都聽客戶的，只要客戶態度強硬，保險公司一般都會服從客戶，希望有些新車主，不要被保險公司所迷惑，車輛如果發生交通事故，一定要主持自己的意見，你還有什麼想說的，可以在評論區討論。

很高興能為大家回答這樣的問題，經常遇到有的車輛出現了大的事故，造成車輛大部分零件損壞，或者達到了報廢的程度，那麼這輛車到底是修呢？還是報廢呢，這關鍵最終要看保險公司的賠付有多少，如果保險公司的賠付能達到換新車的程度，那麼誰會花錢修一個事故車呢？

例如一臺車出現了大的交通事故，造成車輛大部分零件損壞，而你這臺車開出去才一個星期，或者是開出去時間不長，車輛造成大的交通事故，造成車輛基本報廢，那麼保險公司他也不傻，該車修下來可能要比新車的價格還高，他會把這臺車估價，估計會被新車稍微少一點，然後報廢掉，會給客戶賠付，差不多能買一臺新車的錢，只要客戶滿意，保險公司也不虧，所以遇到這樣的事情，保險公司一般都會把在這臺車按二手車的價格兒進行估價，然後賠付給客戶錢。

其實這樣的事情遇到真的是太多了，保險公司當然不傻了，他絕對不會賠付超過你新車價格的錢，他的賠付最高額度也就是你的車，現在在二手市場上值多少錢。但是也有例外，就是如果客戶堅持要把事故車維修完畢，那麼保險公司也是沒有辦法的，即使超過了這輛車新車的價格，也要賠付的。這樣的事情自己遇到過，但是確實很少。其實保險公司的賠付和客戶有一定的關係，保險公司還是最後大多數都聽客戶的，只要客戶態度強硬，保險公司一般都會服從客戶，希望有些新車主，不要被保險公司所迷惑，車輛如果發生交通事故，一定要主持自己的意見，你還有什麼想說的，可以在評論區討論。

我是中國精神病院第七十五分院的陳院長，從網上看到你的發言後，我院十分重視你目前的病情，你的突然發病讓我院全體人員以及社會各界人士感到十分的驚訝。

王醫師（我院的主治醫生）看到你的情況後表示願意盡最大能力為你治療，鑑於你目前的病情，有進一步惡化的可能，因此我們希望你能主動來我院治療，並積極配合醫生的相關工作。精神疾病可防可控可治，你要樹立起堅強的信心，我們一定會讓你走出陰影過上正常人的生活

期待你的病情早日恢復，回到正常的生活中來，做一個對社會有貢獻的人

你的車在保險公司裡是有價值的。他有個係數。你開了幾年幾w公里，剩餘價值都有數的。一般這個數是比市場上的二手車價格高。一般高於這個數或接近這個數，保險公司一般是報廢。按這個價值賠給你。其實你也划算，因為比賣二手車的價格高。2013年，浙江餘姚發洪水，很多買了幾年車的人直接把車推到積水處，直接騙保。這樣賠你的價格遠高於你自己賣掉。所以超過你買的價格果斷報廢。不讓你報廢是因為保險跟修車的有貓膩。你這種大修過的車，將來想賣掉都很難。

十萬的車出事故了要十一萬才能修好？這種現像是不會有的，因為汽車在生產的時候，它的維修成本都定好的，不過可以假設這個問題是成立的，那麼保險公司會不會賺付呢？當然會了，只是這個車是不會有了，保險公司會把汽車給報廢掉，也就是超出了賠付值了。

十萬的車出事故了要十一萬才能修好？這種現像是不會有的，因為汽車在生產的時候，它的維修成本都定好的，不過可以假設這個問題是成立的，那麼保險公司會不會賺付呢？當然會了，只是這個車是不會有了，保險公司會把汽車給報廢掉，也就是超出了賠付值了。

所以正常情況下，這個現像還是比較少的，這種情況一般為重大事故了，也就是常說的，車撞報廢了，就是指的這種現像。保險公司不會做出汽車本身的超價值的，因為它可以把車錢賠給你的，如果這樣了還去修的話，明白是虧本的買賣，保險公司一點兒不傻的。

當然了實際上保險公司雖然把車給報廢了，但是並不會真正的拿去報廢的，因為汽車拆件它還是有價值的，只是說對於事故車主，它沒有價值了。

以上就是小編的簡單回答一了，希望可以給這位朋友提供一些小小的參考意見吧。

隨著經濟不斷髮展，機動車數量也不斷的在增加，而這個時候車險就變得非常重要了。一般來說我國的車險分為交強險和商業險，交強險是強制購買的，而商業險則相對要自由一些。當車子發生交通事故或者出現意外情況的時候，車險的用處就變得很大。那麼如果汽車由於意外事故導致損壞，車子價格為10萬元，而維修費則需要11萬，保險公司又該如何賠付呢？

隨著經濟不斷髮展，機動車數量也不斷的在增加，而這個時候車險就變得非常重要了。一般來說我國的車險分為交強險和商業險，交強險是強制購買的，而商業險則相對要自由一些。當車子發生交通事故或者出現意外情況的時候，車險的用處就變得很大。那麼如果汽車由於意外事故導致損壞，車子價格為10萬元，而維修費則需要11萬，保險公司又該如何賠付呢？

首先，對於保險公司來說，當車輛修復金額超過汽車價值的50%以上，保險公司所需要賠付的金額是比較高的。就比如說一輛10萬元的汽車，如果修車費用達到了5萬以上，這個時候保險公司就會建議車主對車輛做推定全損處理。而上述的這輛10萬元汽車，維修費已經超過原車價格，就會被判定為全損。

隨著經濟不斷髮展，機動車數量也不斷的在增加，而這個時候車險就變得非常重要了。一般來說我國的車險分為交強險和商業險，交強險是強制購買的，而商業險則相對要自由一些。當車子發生交通事故或者出現意外情況的時候，車險的用處就變得很大。那麼如果汽車由於意外事故導致損壞，車子價格為10萬元，而維修費則需要11萬，保險公司又該如何賠付呢？

首先，對於保險公司來說，當車輛修復金額超過汽車價值的50%以上，保險公司所需要賠付的金額是比較高的。就比如說一輛10萬元的汽車，如果修車費用達到了5萬以上，這個時候保險公司就會建議車主對車輛做推定全損處理。而上述的這輛10萬元汽車，維修費已經超過原車價格，就會被判定為全損。

其次，如果推定全損處理，保險公司只需要賠付原車價格減去折舊價格。就比如說這輛10萬元的汽車，如果已經使用5年以上，按照折舊後的價值，這個時候保險公司可能只需要賠付64,000元左右。並且這個時候車是歸保險公司來處理的，而殘車的價格遠遠高於14,000元。因此只要判定全損，保險公司賠付的金額就要少很多了。比起修車花更多的錢，對於保險公司來說，推定全損處理明顯要更划算一些。

隨著經濟不斷髮展，機動車數量也不斷的在增加，而這個時候車險就變得非常重要了。一般來說我國的車險分為交強險和商業險，交強險是強制購買的，而商業險則相對要自由一些。當車子發生交通事故或者出現意外情況的時候，車險的用處就變得很大。那麼如果汽車由於意外事故導致損壞，車子價格為10萬元，而維修費則需要11萬，保險公司又該如何賠付呢？

首先，對於保險公司來說，當車輛修復金額超過汽車價值的50%以上，保險公司所需要賠付的金額是比較高的。就比如說一輛10萬元的汽車，如果修車費用達到了5萬以上，這個時候保險公司就會建議車主對車輛做推定全損處理。而上述的這輛10萬元汽車，維修費已經超過原車價格，就會被判定為全損。

其次，如果推定全損處理，保險公司只需要賠付原車價格減去折舊價格。就比如說這輛10萬元的汽車，如果已經使用5年以上，按照折舊後的價值，這個時候保險公司可能只需要賠付64,000元左右。並且這個時候車是歸保險公司來處理的，而殘車的價格遠遠高於14,000元。因此只要判定全損，保險公司賠付的金額就要少很多了。比起修車花更多的錢，對於保險公司來說，推定全損處理明顯要更划算一些。

最後，保險公司的賠付情況和車主本身是否為責任方也是有關係的。如果車主負全部責任，保險公司對其車輛損失是要免賠20%的，如果負有次要責任責免賠5%。並且除交強險和車損險之外，購買的其他險種也是有賠付責任的，因此保險公司如何賠付不僅與保險種類和金額有關，和車主本身和責任劃分也有著很大的關係。

隨著經濟不斷髮展，機動車數量也不斷的在增加，而這個時候車險就變得非常重要了。一般來說我國的車險分為交強險和商業險，交強險是強制購買的，而商業險則相對要自由一些。當車子發生交通事故或者出現意外情況的時候，車險的用處就變得很大。那麼如果汽車由於意外事故導致損壞，車子價格為10萬元，而維修費則需要11萬，保險公司又該如何賠付呢？

首先，對於保險公司來說，當車輛修復金額超過汽車價值的50%以上，保險公司所需要賠付的金額是比較高的。就比如說一輛10萬元的汽車，如果修車費用達到了5萬以上，這個時候保險公司就會建議車主對車輛做推定全損處理。而上述的這輛10萬元汽車，維修費已經超過原車價格，就會被判定為全損。

其次，如果推定全損處理，保險公司只需要賠付原車價格減去折舊價格。就比如說這輛10萬元的汽車，如果已經使用5年以上，按照折舊後的價值，這個時候保險公司可能只需要賠付64,000元左右。並且這個時候車是歸保險公司來處理的，而殘車的價格遠遠高於14,000元。因此只要判定全損，保險公司賠付的金額就要少很多了。比起修車花更多的錢，對於保險公司來說，推定全損處理明顯要更划算一些。

最後，保險公司的賠付情況和車主本身是否為責任方也是有關係的。如果車主負全部責任，保險公司對其車輛損失是要免賠20%的，如果負有次要責任責免賠5%。並且除交強險和車損險之外，購買的其他險種也是有賠付責任的，因此保險公司如何賠付不僅與保險種類和金額有關，和車主本身和責任劃分也有著很大的關係。

綜上來看，在車輛發生交通事故時，車險還是發揮著很大作用的。一是可以防止自己的車遭受損失，二也是為了能夠在不慎造成他人損失的時候能夠及時賠償。但是保險公司也是營利組織，所以有時候並不能承擔我們所有的損失。因此我們需要根據自己的需要，選擇部分適合我們的險種來進行投保。

感謝邀請！

大家好，我是車保社小編。很高興能夠與大家一起聊聊車、說說保險、談談理賠，更希望大家關注支持我，我會在汽車保險投保理賠方面給你們最真誠的諮詢服務，讓你的愛車投保無憂、理賠無患；

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題主的這個問題描述的不準確，保險公司的賠償限額是以保額為依據，不是以車輛的價格為依據，所以，保險金額大於11萬時保險公司賠付11萬元，保險金額小於11萬時賠付以保額為最高限額。從以下兩種情況分析這個問題：

感謝邀請！

大家好，我是車保社小編。很高興能夠與大家一起聊聊車、說說保險、談談理賠，更希望大家關注支持我，我會在汽車保險投保理賠方面給你們最真誠的諮詢服務，讓你的愛車投保無憂、理賠無患；

題主的這個問題描述的不準確，保險公司的賠償限額是以保額為依據，不是以車輛的價格為依據，所以，保險金額大於11萬時保險公司賠付11萬元，保險金額小於11萬時賠付以保額為最高限額。從以下兩種情況分析這個問題：

1、事故車屬於標的車

如果事故車是標的車，根據目前行業協會的示範性商業條款，標的車的保額確定是以車輛實際價值為依據確定的，根據題主描述的問題，這個賠付金額就是10萬元，商業險示範條款及費改政策實施以前，題主的問題就不能確定賠付金額，保險金額是新車購置價格，不是實際價值，實施以後解決了高保低賠問題。

2、事故車屬於三者車

如果事故車是三者車，根據標的車第三者責任險限額來賠償，如果第三者責任險限額高於11萬元，就按11萬元賠償；如果第三者責任險限額低於11元，就以保額限數值為限額，實際價值對於三者車來講沒有絕對性意義，舉例來說，不能因為我的車輛現在值10萬元，修車11萬的話就不給修車了，這個理論不成立，有很多車型就是實際價值不高但是維修金額較高，比如那些稀有老舊車型。

感謝邀請！

大家好，我是車保社小編。很高興能夠與大家一起聊聊車、說說保險、談談理賠，更希望大家關注支持我，我會在汽車保險投保理賠方面給你們最真誠的諮詢服務，讓你的愛車投保無憂、理賠無患；

題主的這個問題描述的不準確，保險公司的賠償限額是以保額為依據，不是以車輛的價格為依據，所以，保險金額大於11萬時保險公司賠付11萬元，保險金額小於11萬時賠付以保額為最高限額。從以下兩種情況分析這個問題：

1、事故車屬於標的車

如果事故車是標的車，根據目前行業協會的示範性商業條款，標的車的保額確定是以車輛實際價值為依據確定的，根據題主描述的問題，這個賠付金額就是10萬元，商業險示範條款及費改政策實施以前，題主的問題就不能確定賠付金額，保險金額是新車購置價格，不是實際價值，實施以後解決了高保低賠問題。

2、事故車屬於三者車

如果事故車是三者車，根據標的車第三者責任險限額來賠償，如果第三者責任險限額高於11萬元，就按11萬元賠償；如果第三者責任險限額低於11元，就以保額限數值為限額，實際價值對於三者車來講沒有絕對性意義，舉例來說，不能因為我的車輛現在值10萬元，修車11萬的話就不給修車了，這個理論不成立，有很多車型就是實際價值不高但是維修金額較高，比如那些稀有老舊車型。

總結：車險維修費用賠償就是以保險限額為上限，換句話來說就是：保險限額內賠償維修費，即使超過了保險限額就按照限額值來賠付。大家如何看待題主這個問題呢？歡迎留言評論！

感謝邀請！

大家好，我是車保社小編。很高興能夠與大家一起聊聊車、說說保險、談談理賠，更希望大家關注支持我，我會在汽車保險投保理賠方面給你們最真誠的諮詢服務，讓你的愛車投保無憂、理賠無患；

題主的這個問題描述的不準確，保險公司的賠償限額是以保額為依據，不是以車輛的價格為依據，所以，保險金額大於11萬時保險公司賠付11萬元，保險金額小於11萬時賠付以保額為最高限額。從以下兩種情況分析這個問題：

1、事故車屬於標的車

如果事故車是標的車，根據目前行業協會的示範性商業條款，標的車的保額確定是以車輛實際價值為依據確定的，根據題主描述的問題，這個賠付金額就是10萬元，商業險示範條款及費改政策實施以前，題主的問題就不能確定賠付金額，保險金額是新車購置價格，不是實際價值，實施以後解決了高保低賠問題。

2、事故車屬於三者車

如果事故車是三者車，根據標的車第三者責任險限額來賠償，如果第三者責任險限額高於11萬元，就按11萬元賠償；如果第三者責任險限額低於11元，就以保額限數值為限額，實際價值對於三者車來講沒有絕對性意義，舉例來說，不能因為我的車輛現在值10萬元，修車11萬的話就不給修車了，這個理論不成立，有很多車型就是實際價值不高但是維修金額較高，比如那些稀有老舊車型。

總結：車險維修費用賠償就是以保險限額為上限，換句話來說就是：保險限額內賠償維修費，即使超過了保險限額就按照限額值來賠付。大家如何看待題主這個問題呢？歡迎留言評論！

今天剛看了一個新聞視頻，一輛進口28萬的沃爾沃轎車出事故了，維修費高達33萬，車輛已經達到保險公司報廢標準了，但是4S店把車給修好了，但是車主一直沒去提車

這樣給你說吧，只要你的車沒有達到報廢標準，保險公司不會賠給你一輛新車的！比如你的車10萬買的，沒有達到保費標準，你修車就算花了20萬，保險公司也會給你修！

你這個問題是不是有點矛盾呢？車子價值才10萬，維修費卻要11萬。你怎麼算這個價錢都不可能吧？如果真的維修費確實有那麼高的話，保險公司第三責任險的最低額度是賠付30萬。如果在保險公司的承保範圍內，就可以修，如果是自己買單的話，還不買個新車。