江蘇沒有一個特別出名的海濱城市嗎？為什麼？

江蘇的連雲港初期定位也是很高的，但是可惜沒能發展起來。一方面是那些年裡江蘇重心在蘇南，另一方面連雲港的競爭力不夠，南邊有上海港、寧波港，北邊有青島港、天津港、大連港。連雲港處在居中的位置，城市級別比不過這些城市，港口條件也比不過，久而久之差距被擴大，資金扶植力度也不夠，港口定位也就被越甩越遠。

鹽城作為沿海城市，海岸線綿長，但是市區距離海濱較遠，且近海多泥沙、礁石，水深不均勻，並不適合重型貨輪停靠，所以既不適合做港口也不適合開發海濱旅遊。

南通則比較特殊，雖然海域可以開發港口，但是因為緊鄰上海港，再往南還有寧波，所以沒必要去虎口奪食。加之南通市區在長江邊，便於開發內河航運，所以南通一度成為國內吞吐量最大的內河港口。

其實說到海濱城市，跟沿海城市還是有明顯區別的。海濱城市是指市區建在海邊的城市，沿海城市則是轄區範圍有與海交匯的城市。所以每當提起適合海邊旅遊的沿海城市，多半都是海濱城市，比如大連、煙臺、威海、青島、日照、廈門等等，而天津、上海、寧波、深圳這些城市，主城區並不在海邊，或者是之後才把市區擴容至海邊，但是即便如此，海邊依然不太適合戲水，更沒有大面積天然的沙灘。

所以江蘇海岸線很長，經濟也很發達，但是水質、水深、市區位置、港口競爭力等原因導致江蘇並沒有影響力很大的沿海城市，同時也沒有真正的海濱城市。

其實，提問者的這個話題追溯起來，那就話長了。早在1978年的那個時代，在連雲港建設大型港口的夢想多次被省裡提及，但是比較尷尬的是由於連雲港、蘇北沿海地區處在古黃河故道，千百年來淤積於此地的泥沙體量太大，就形成了淤積型灘塗海岸。因此，連雲港到現在仍不能形成一個國際知名的大型港口、深水港口，由此它的港口吞吐量遠不及鄰省的青島港；其次，一個優良的國際大港的形成是幾十年的甚至百年以上的不斷建設而堆積起來的海港城市效應，它包含了天然的港口地理海洋條件（比如深水區、海底淤積等等），還包括了與港口配套形成的鐵路公路網的物流基礎、船期供給條件、港口監理條件、海事海警救助條件……；第三，在國內外幾乎所有的國際知名大港城市，它的經濟多元化和港口城市的輻射發展都是非常明顯的。因此，就現有的幾個客觀因素來看，江蘇難以擁有一處大型港口城市……

哈哈，再差，連雲港也比日照強吧！

有啊，連雲港是出了名的不出名

連雲港換成以前的名字，海洲。大力發展贛榆就起飛了

原來江蘇有一箇中國聞名的海濱城市叫連雲港，歐亞大陸橋頭堡，只不過現在沒有了存在感。

江蘇人詭辯說蘇北那麼大的一片濱海都是灘塗，其實還是有幾個地方可以建大型深水港的，如呂四、射陽、濱海、響水和連雲港，從八十年代江蘇就說要在蘇北建大港，不知什麼原因一直沒有實現。

現在人家蘇北不說這些豪言壯語了，人家說蘇北全部都是百強市👍

連運港我去過像農村一樣。

連雲港名字好聽

連雲港啊，以前是很不錯的，不過這些年發展的有點跟不上節奏了。

可能是因為它起了個三個字的名字，話說三個字名字的城市都不咋樣。。。

意有所指吧！連雲港曾為鹽市，南北商賈雲集工商繁華。連雲港人也很會做生意，為什麼發展不起來不怪老百姓，那麼好的區位優勢外來客商不來是有原因的，除了化工製藥高汙染企業，其它都是渣渣，怪誰？你懂得．