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怎麼辨別摩托車發動機的大小？

題主的本意應該指的是發動機排量的大小，並不是體積的大小，因為發動機體積的大小可以很直觀的展現出來，而要想搞清楚發動機排量的大小其實也是很容易的。

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怎麼辨別摩托車發動機的大小？

題主的本意應該指的是發動機排量的大小，並不是體積的大小，因為發動機體積的大小可以很直觀的展現出來，而要想搞清楚發動機排量的大小其實也是很容易的。
首先發動機的排量它受缸徑大小，連桿長短的影響，不同的發動機為了當前的性能需求，就會採用不一樣的設計，比如有些車型為了爆發力，它會採用大活塞，短行程的設計，而有些車型為了極速表現，就會採用小活塞長連桿的設計。

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怎麼辨別摩托車發動機的大小？

題主的本意應該指的是發動機排量的大小，並不是體積的大小，因為發動機體積的大小可以很直觀的展現出來，而要想搞清楚發動機排量的大小其實也是很容易的。
首先發動機的排量它受缸徑大小，連桿長短的影響，不同的發動機為了當前的性能需求，就會採用不一樣的設計，比如有些車型為了爆發力，它會採用大活塞，短行程的設計，而有些車型為了極速表現，就會採用小活塞長連桿的設計。

在這樣的前提下，一款發動機的實際排量，是很難從外形結構觀察出來的，而要想搞清楚發動機的實際排量，就需要通過以下兩點進行判斷。

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怎麼辨別摩托車發動機的大小？

題主的本意應該指的是發動機排量的大小，並不是體積的大小，因為發動機體積的大小可以很直觀的展現出來，而要想搞清楚發動機排量的大小其實也是很容易的。
首先發動機的排量它受缸徑大小，連桿長短的影響，不同的發動機為了當前的性能需求，就會採用不一樣的設計，比如有些車型為了爆發力，它會採用大活塞，短行程的設計，而有些車型為了極速表現，就會採用小活塞長連桿的設計。

在這樣的前提下，一款發動機的實際排量，是很難從外形結構觀察出來的，而要想搞清楚發動機的實際排量，就需要通過以下兩點進行判斷。

1.看標識，每款摩托車車身都會有顯著的車輛標誌，比如150，250，400等，它們代表的就是發動機的排量，因為車型的標識主要的參考依據就是發動機的排量，只不過這個數據和發動機的實際排量會率有差異，但基本上都會接近發動機的實際排量。

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怎麼辨別摩托車發動機的大小？

題主的本意應該指的是發動機排量的大小，並不是體積的大小，因為發動機體積的大小可以很直觀的展現出來，而要想搞清楚發動機排量的大小其實也是很容易的。
首先發動機的排量它受缸徑大小，連桿長短的影響，不同的發動機為了當前的性能需求，就會採用不一樣的設計，比如有些車型為了爆發力，它會採用大活塞，短行程的設計，而有些車型為了極速表現，就會採用小活塞長連桿的設計。

在這樣的前提下，一款發動機的實際排量，是很難從外形結構觀察出來的，而要想搞清楚發動機的實際排量，就需要通過以下兩點進行判斷。

1.看標識，每款摩托車車身都會有顯著的車輛標誌，比如150，250，400等，它們代表的就是發動機的排量，因為車型的標識主要的參考依據就是發動機的排量，只不過這個數據和發動機的實際排量會率有差異，但基本上都會接近發動機的實際排量。

2.看缸體，大多數情況下發動機缸體位置，都會標註當前發動機的實際排氣量，比如124.149等，它們表示的就是當前發動機的排量。

以上就是辨別摩托車發動機排量大小的最簡單有效的辦法，根據車型標識，結合缸體標註就可以得知當前發動機的準確排量。

發動機側邊或者車架上面