實拍斯里蘭卡火車：全程車門大開，車廂內太擠就掛到外面門口

攝影人老酒

1/17 到斯里蘭卡旅行，除了美麗的海灘之外，最出名的就是當地的海邊火車，雖然打著海上小火車的名頭，卻既不在海上也一點都不小，但是當地的火車依然是一道獨特的景觀。臨海而建的火車鐵軌本身就是一道靚麗的風景，而坐在這樣的火車上，一路吹著風望著窗外的美景本身也是一次奇特的體驗。

2/17 從首都科倫坡出發的這條鐵路是斯里蘭卡最早的一條鐵路，還是在英國殖民統治時期修建的，距今已有近百年的歷史，可以說是一條非常老舊的鐵路了，而在這條鐵路上馳騁的列車看上去也都有些年頭了。

3/17 因為鐵路比較老，列車也比較老，所以火車的運行速度也都相對較慢，一般都不會超過五十公里每小時。斯里蘭卡是一個慢節奏的國家，這樣的火車速度似乎正適合坐在車窗內看風景。

4/17 坐在敞開著的火車窗戶邊，拿著老式的功能手機，微笑著跟家裡人打著電話，海風從窗戶中吹進車內輕拂著頭髮與臉龐。這大概就是斯里蘭卡慢節奏生活的一個真實寫照。

5/17 第一次到斯里蘭卡旅行的朋友們除了驚歎於斯裡蘭卡海邊鐵路獨特美景之外還一定會被這裡火車的另外一個現象所吸引，那就是在行駛的過程中火車門是全程大開著的，乘車的人們可以掛在門口甚至坐在門口，沿途欣賞路邊的美景，雖然看上去有些危險。

6/17 全程大開著的車門，有的列車上，每個門口都扒滿了人。

7/17 另外斯里蘭卡是一個熱帶國家，終年炎熱，而這些舊式的火車上一般都是沒有空調的，人多的時候非常悶熱，大開著的車門和車窗可以增加火車的通風情況，使車廂內能涼快一些。

8/17 對於一些旅客來說，能夠站在門口反而是一件幸運的事。因為的門口的位置可以算作是黃金位置，是不少人都喜歡的地方，人多的時候都未必能夠搶得到。

9/17 隨著一聲聲的汽笛聲，火車緩緩進站，老式構造的紅色車廂看上去還真與動畫片之中的火車有幾分相似。裡面的人爬在車窗上望著外面，令人感覺十分悠閒。當然，這種悠閒一定是車廂內人不多的時候才會有的。

10/17 至於人多的時候，那擁擠與悶熱堪比北上廣上下班高峰期時的公交，而且還是沒有空調的公交。你只覺得，這火車的門和窗戶為什麼不開大點。而且與公交一樣的是，這裡的列車車頂也有供站立的乘客拉拽的扶手。

11/17 火車在斯里蘭卡是一個非常重要的出行交通工具，廉價並且方便。甚至很多當地人都是把火車當做日常通勤的交通工具。因為當地火車站與火車站之間的距離非常短，有的甚至只有幾公里，於是便成了不少人上下班的通勤方式。所以當上下班高峰期的時段，火車上都會非常擁擠。

12/17 火車站也大部分都是一些看上去也沒比公交站大多少的小站，當地人都是火車快來之前才買票，然後直接拿著票上車。上車的時候也沒看到有人檢票，據說是在行車過程中隨機檢票，但是大部分情況下都是不檢票的。

13/17 小而精緻的火車站內，種滿花花草草，一年四季都在盛開著，風光優美。不過話說回來，這裡壓根就沒有四季，一年都是夏天，只有經常下雨而炎熱的夏天和乾燥而炎熱的夏天。不過當地人倒是早已習以為常，三十多度對他們而言並不算炎熱。

14/17 斯里蘭卡的火車沒有臥鋪車廂，因為行程都比較短，全程也不過幾個小時。坐席車廂倒是有不同的等級，圖中是二等座車廂。每個人都是獨立座位，真皮包裹的椅子雖然破舊一些，但是坐著還是很舒服的。

15/17 三等座就是連在一起的直角靠背大長椅了，但是也是真皮包裹，只是看上去更為破舊一些。

16/17 上車不用檢票，火車上也沒有列車員，但是這裡的人們都很自覺。旁邊的三等座車廂裡早已人滿為患，過道里都塞滿了人，而這邊的二等座車廂內過道上還空空如也，甚至還有剩餘的座位，但是卻看不到有人越級到二等車廂內。

17/17 沿途的火車兩邊一直都是鬱鬱蔥蔥，像是在原始的叢林之中穿梭。

2019-05-05