東風標緻5008到底怎麼樣?

東風標緻5008到底怎麼樣?
10 個回答
小拉车
2017-09-23

東風標緻5008售價18.77-27.97萬元,定位中型SUV.車身尺寸方面,東風標緻5008長/寬/高分別為4670/1855/1655mm,軸距 為2840mm。車子在造型方面與海外版車型基本保持一致,提供5座與7座兩種佈局,動力方面搭載1.6T、1.8T兩款發動外觀方面,東風標緻5008在造型設計上與海外版車型基本保持一致,新車前臉採用了標緻最新的家族式設計,造型上與4008非常相似,品牌標誌性的點陣式進氣格柵、獅眼前大燈具備非常高的辨識度。

東風標緻5008到底怎麼樣?車身側面,新車線條簡潔流暢,B柱、C柱進行了燻黑處理,獨特的鍍鉻飾條從A柱跨過車頂一直到達D柱,簡約而時尚;車尾沒有采用目前較為流行的溜背式設計,整體屬於方正飽滿的風格,獨特的獅爪後尾燈是點睛之筆。

東風標緻5008到底怎麼樣?標緻5008的內飾設計非常別緻,官方稱之為“i-Cockpit”的座艙設計,整個中控向駕駛席小幅傾斜便於駕駛員操作,8英寸中控屏幕採用了懸立式的設計,下方的中央控制區域按鈕佈局與飛機機艙的設計相似,方向盤採用了標緻一貫的小尺寸設計,精緻且富有特點。內部空間方面,新車將採用2+3+2的座艙佈局.

東風標緻5008將分別搭載1.6T及1.8T兩款發動機。其中1.6T發動機最大輸出功率123kW(167Ps),1.8T發動機最大輸出功率150kW(204Ps)/5500rpm,傳動系統方面,與發動機匹配的是一臺6速手自一體變速箱。

東風標緻5008極具亮點的外觀、內飾設計已經成功的吸引了一大批年輕消費者的目光。而實用性方面,7座的佈局迎合了中國的市場。

東風標緻5008到底怎麼樣?

鱼鱼鱼__出没
2017-06-16

目前東風標緻旗下已經擁有2008、3008、4008三款SUV產品,隨著5008進軍7座中型SUV市場,東風標緻家族逐漸形成完整的SUV產品矩陣。而從產品層面來看,近幾年,東風標緻旗下的車型也是越做越精緻,從以前人們評論它只說“個性”,到如今靠著出色的設計吸引人們眼球,可以這樣說,5008時尚前衛的外觀和充滿科技感的內飾足以秒殺任何一款競品車型,其在品質感的營造和配置豐富度上也有一定的優勢,其他方面的表現也算中規中矩,但全系沒有四驅車型算是不小的遺憾。下面呢,對新車進行一個大體的介紹。外觀整體保留了4008車型的設計語言,二者的頭/尾造型僅在細節上有所不同,且同樣區分普通版和GT版兩種外觀設計風格。兩款車外觀上最大的區別在於側身造型,5008的外部長寬高尺寸就是這麼多:4670/1855/1655(1650)mm,軸距主要為2840mm,其中軸距相比國產4008加長了110mm,因此新車側身看起來更加修長,側窗的線條也更加筆直剛硬。新車的內飾與4008高度相似,採用了頗具未來感的設計風格,以及向駕駛側略微傾斜的i-Cockpit唯我座艙設計理念。扁平的兩輻式多功能方向盤、科技感十足的電子擋把、全液晶儀表、懸浮式中控屏等。配置方面,國產5008標配和高配看圖看圖看圖,老酷老酷老酷了!(有LED日間行車燈/尾燈、全景天窗、無鑰匙進入/一鍵啟動、自動大燈、12.3英寸全液晶儀表、8英寸中控觸屏、真皮多功能方向盤、智能互聯繫統、駕駛席8向電動調節、雙區自動空調+第二排空調出風口、自動啟停、車身穩定控制、電子手剎、胎壓監測、倒車影像等,同時第二排座椅調節+摺疊/第三排座椅摺疊+獨立拆卸也為全系標配。)高配車型還配有19英寸輪圈、LED前大燈、LED彎道輔助照明燈、真皮座椅、副駕駛席8向電動調節、LED氛圍燈、感應尾門、FOCAL品牌10揚聲器音響、前排座椅按摩/記憶、駕駛模式選擇、陡坡緩降、車道輔助保持、主動盲區監測、自適應巡航、前方碰撞預警、自動泊車、智能遠光燈、全景影像等配置。動力方面,國產5008搭載1.6T/1.8T兩款汽油發動機,二者的最大輸出功率分別為167馬力和204馬力,峰值扭矩分別為245牛·米和280牛·米,傳動系統均匹配6速手自一體變速箱。總之,這個家族新旗艦完全可以算是標緻往7座中型SUV市場投的一顆炸彈,上來就是重磅,誓要佔領市場。但其銷量究竟能不能像設計一樣吸睛,還得看定價是否有誠意,但是18.57萬起這個價位,有點讓不溫不火的法國車,在中國的市場堪憂。

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骑驴去旅行yy
2017-06-25

作為標緻5008第一批車主說說用車感受,6月14號提的車,目前跑了700公里,行駛區域在北京,以前沒開過標緻,也沒什麼瞭解,再買5008之前開的是Q5,說是奧迪還是不錯的,就是燒機油,我那車300公里就報警,換了渦輪增壓還是不行,忍痛賣了,因為歷史原因本對日系實在不感冒,從來不買日貨,韓系最近情況也不能,美系有點費油,德系吧開過了,覺得有點失望,後來去看標緻,正好店裡有5008,試駕覺得這車還行,因為距離短沒特別深刻的感受,既然沒其他選擇就訂了,從提車到現在開了700公里了,綜合油耗9.9,還在下,空間大,第二排能翹二郎腿,第三排小點,但我也來不了那麼人,所以不考慮,提速我覺得挺給力的,不會讓你感覺車子無力,配置也相當高,因為是頂配GT,該有的不該有的都有,而且大家抨擊的板懸,說實話我真沒感覺到不舒服。總體覺得這車是款難得的好車,不吹不黑,正經5008車主,大家可以去試駕一下。

引擎圈
2017-06-20

對於5008我還是比較有發言權的,因為在它上市之前,我們就在廠家的首場媒體試駕會上對這款車進行了深度體驗。

東風標緻5008到底怎麼樣?

5008可以看作4008的放大版,前臉和尾部完全一致,內飾座艙也是和4008一樣的飛機駕駛艙式環抱中控,非常有未來感。方向盤樣式很好看,但實際駕駛 中會覺得有點小,需要適應一下。

這款車車身長度並不長,比漢蘭達短了不少,但軸距卻達到了驚人的2840MM,比漢蘭達還要長。實際表現中,第三排座椅空間還可以,但在第三排打開的狀態下,後背箱就很小了,而且也沒有了放備胎的空間,廠家是提供了補胎液。

動力方面,1.6T、1.8T兩種動力選擇,對於這種家用車型1.8T動力也可以接受了,畢竟這兩款發動機技術還是比較先進的,1.6T和PSA集團和寶馬一起研發的,1.8T是在1.6T的基礎上增加每個缸的排量得來的。

後懸架是非獨立的,這一點被吐槽的比較多,但是客觀來講,一般人根本體驗不出兩者的區別,畢竟這種車一般很少有人拿去激勵駕駛,所以懸掛獨不獨立並不是太大的問題。整個地盤設定還是比較舒服的,能帶來不錯的行車平質感。

第三排座椅可以很方便的從車上卸下啦,在戶外的時候可以單獨當椅子用,這一點來說,試了這麼多七座SUV還是第一次見,有一定的實用性。現在價格也出來了,我看了下七座和五座車在相同配置情況下是差4000元,也就是一把椅2000元,這個還是可以接受的,之前我記得有車2個座椅要賣1萬元。

OK,我想大部分人考慮買這款車是因為七座和非常有科技感的中控吧。重點就說到這裡,希望對大家有用。

黄强
2017-06-16

東風標緻5008是一款全球車型,其海外版車型在去年的巴黎車展全球首發。新車基於EMP2平臺打造,定位7座中型SUV,並將在今年6月份正式上市。東風標緻5008的設計很時尚,且配置也很豐富,而第三排座椅的實用性也體現出它以人為本的一面。

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清西果子
2017-07-26

我10年買的307,12萬,2.0排量的手動檔,用了7年。先說說好的地方吧,個人覺得標緻很多細節方面挺人性化的,當年這輛經濟型有幾個同價位沒有的功能,比如遙控升玻璃,後視鏡加熱。5千公里保養一次,7年裡所有大總承沒修過,小毛病還是有的,同事在高速上開我的車連說這車的發動機真不錯,加速很快很穩,朋友的雪佛蘭6年裡能修的地方全修過了,包括髮動機也大修過,花了不少錢。至於缺點主:空調、減震、隔音都不行,當然這也是購車4年以後的事了,後面有補充的接著回覆。

因為307的表現不錯因此堅定了我第二輛車還買標緻的想法,不過法國車的設計有點非主流等了兩年從3008到C6都不滿意,直到5008出來,我上車試了一下就定車了。1、小方向盤的操控性非常好,特別是車輛調頭時要回頭望的時候身體上半身很輕鬆,不像大方向盤感覺脖子要抽筋(我有頸椎病)2、內飾前衛,按鍵手感好。3配置也不錯,該有不該有的基本上都有。4、運動模式下加速也還行,不過我的是新車還沒試過高速上120到160的加速(聽說不太好)缺點就是動力小,沒四驅版,(但有個多路況系統跟下坡緩降功能),7座升起後備箱基本沒空間了,再長一點就好了,不過那樣的話整車外觀可能有點不倫不類吧。

尼古拉斯赵四106610556
2017-07-01

我不是託,可以說是準車主,昨天訂下GT!先說自己買它的理由吧!首先,公司不便開好車去,低調是傳統,豪華品牌基本不考慮!其次在外地工作,偶爾有老家的親戚朋友來周邊旅遊,有時候會接待,而且家裡有孩子,所以需要個七座偶爾應急用!再一方面是家裡自己有轎車了,所以不考慮轎車,添車給老婆用,所以七座MPV老婆是拒絕的!所以只能考慮低調的品牌,七座SUV!也對比了包括漢蘭達,科迪亞克在內的幾款!老婆都不感冒內飾,漢蘭達我個人中意,但要加價!內飾也不在當下主流這個層次。科迪亞克老婆說第三排是板凳……此處省略吧,免得遭噴!我其實想入個硬派的,五十鈴MUX之類的非承載車身的車,老婆不同意……其實就是財政大權不在我手上!偶然路過標緻,看了一圈,老婆被5008內飾征服,我擔心操控和動力,那就試駕一下吧!一圈一來後感覺都還不錯,內飾豪華無上限了,不需要說了,該有的都有,四十萬內無對手吧,基本上!底盤調教的也還不錯,城市足夠,基本不跑非鋪裝路面,對四驅的態度就是可有可無!漢蘭達的四驅不也過不去交叉軸嗎!動力方面這臺1.8T也還不錯,能滿足日常需求,也不可能帶著全家去飆車吧!最後訂下GT,說一千道一萬的,老婆大人喜歡就好…個人觀點,不喜勿噴!

手机用户60964678806
2017-07-18

標誌5008這個SUV,與4008沒有多大區別,就是將泥鰍拉成了黃鱔!軸距加長了110毫米,車身長度增加了160毫米,為了增加車身的穩定性後輪距增加了一點,就由5座的4008就變成了7座的5008了,由於全糸沒有四驅全部為兩驅,不僅沒有越野能力,離地間隙與轎車相差無幾,更可悲的是二十幾萬的車竟然是最低成本非獨立懸掛的板樑,這樣的非獨立懸掛還談什麼操控和舒適性,配上個1·6T、1·8T的小排量渦輪增壓發動機的"偽7座"的標誌5008競然定價21.97萬元-27.97萬元!面對這個價位的緊湊級和中型SUV(除了法系車)全部的獨立懸掛全面處於劣勢,更不用提空間大保有量大二手車保值獨立懸掛的2·0T的漢蘭達了,所以標誌5008其實就是徹頭徹底的“偽7座SUV”,註定會是一個失敗的車型,所以標誌5008挽救不了"病入膏肓"的東風標緻。

一粒浮尘1
2017-07-02

之前一直對柯迪亞克很感興趣,上週去看了標緻5008,然後接著到旁邊4s店看了柯迪亞克,兩車都是7座suv,大小尺寸差不多,但5008的內飾要細膩些,儀表臺擺設、按鍵看起來比較舒服協調,柯迪亞克的尾部有斜度,較5008較垂直的尾部要好看些。至於駕駛性能,因沒有試駕無發言權。

孙玉斐
2017-06-16

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