李老師為你解答哦！
其實歸根究底 雷凌還是卡羅拉
目前在市場上的兩款車 其實就是同一款
李老師為你解答哦！
其實歸根究底 雷凌還是卡羅拉
目前在市場上的兩款車 其實就是同一款這只不過是現在車企普遍比較喜歡的雙車戰略
這是一個需要流量的時代 不斷的填補市場
那某一款產品說不上就火了呢？
最開始是大眾在玩雙車戰略 現在很多車企都有這樣的營銷模式
包括一些自主車企 像是吉利品牌就有 帝豪GL和繽瑞
看著貌似定位重疊 實則提升了整體銷量
那麼我們回顧主題 看看這兩款孿生兄弟究竟有什麼不一樣
產品定位
兩款車型上市之初秉承的銷售定位就不一樣
卡羅拉更加偏向家用轎車
而雷凌多是打年輕運動牌 是一款偏運動風格的家用轎車
所以在外觀設計上卡羅拉稍顯平庸
而雷凌則更加的凌厲一些
李老師為你解答哦！
其實歸根究底 雷凌還是卡羅拉
目前在市場上的兩款車 其實就是同一款這只不過是現在車企普遍比較喜歡的雙車戰略
這是一個需要流量的時代 不斷的填補市場
那某一款產品說不上就火了呢？
最開始是大眾在玩雙車戰略 現在很多車企都有這樣的營銷模式
包括一些自主車企 像是吉利品牌就有 帝豪GL和繽瑞
看著貌似定位重疊 實則提升了整體銷量
那麼我們回顧主題 看看這兩款孿生兄弟究竟有什麼不一樣
產品定位
兩款車型上市之初秉承的銷售定位就不一樣
卡羅拉更加偏向家用轎車
而雷凌多是打年輕運動牌 是一款偏運動風格的家用轎車
所以在外觀設計上卡羅拉稍顯平庸
而雷凌則更加的凌厲一些車系歷史
我們都知道卡羅拉系列是一個歷史十分長久的車系
基本成為了全球家用轎車的代名詞
舒適省油空間寬大小毛病少
是不少家庭的第一選擇
但是雷凌在卡羅拉中期時出現
也可以理解為卡羅拉的運動套件版車型
大名鼎鼎的AE86就產自雷凌車系
現款雷凌車系內飾扁平化的設計 也是向AE86前輩的致敬
李老師為你解答哦！
其實歸根究底 雷凌還是卡羅拉
目前在市場上的兩款車 其實就是同一款這只不過是現在車企普遍比較喜歡的雙車戰略
這是一個需要流量的時代 不斷的填補市場
那某一款產品說不上就火了呢？
最開始是大眾在玩雙車戰略 現在很多車企都有這樣的營銷模式
包括一些自主車企 像是吉利品牌就有 帝豪GL和繽瑞
看著貌似定位重疊 實則提升了整體銷量
那麼我們回顧主題 看看這兩款孿生兄弟究竟有什麼不一樣
產品定位
兩款車型上市之初秉承的銷售定位就不一樣
卡羅拉更加偏向家用轎車
而雷凌多是打年輕運動牌 是一款偏運動風格的家用轎車
所以在外觀設計上卡羅拉稍顯平庸
而雷凌則更加的凌厲一些車系歷史
我們都知道卡羅拉系列是一個歷史十分長久的車系
基本成為了全球家用轎車的代名詞
舒適省油空間寬大小毛病少
是不少家庭的第一選擇
但是雷凌在卡羅拉中期時出現
也可以理解為卡羅拉的運動套件版車型
大名鼎鼎的AE86就產自雷凌車系
現款雷凌車系內飾扁平化的設計 也是向AE86前輩的致敬後來不知什麼原因就停產了雷凌
再後來雷凌又陪伴卡羅拉復出
車型出品
要是讓我推薦買哪一個的話
我還是更加推薦購買雷凌
首先是合資工廠
我們都知道一汽豐田生產卡羅拉
廣汽豐田生產雷凌
廣汽的裝配質量和品控管理一直是比較穩定的
所以選擇雷凌更加讓人放心
再來雷凌的銷量並沒有卡羅拉那麼高
所以銷售終端上會比卡羅拉多一些優惠政策
哪怕多個行車記錄儀也行啊
車型弊端
其實卡羅拉跟雷凌都沒有什麼特別大的噪點
但是往往就是這樣的車型顯得太過於平庸
沒有一個特別的突出的賣點
而且後期保值率方面
雷凌不如卡羅拉保值
當然了 就是因為一個名字
車型未來
新款無論是卡羅拉還是雷凌
都是在豐田TNGA架構下設計生產的
突出豐田完整品控的同時給了新車更多的駕馭感
李老師為你解答哦！
其實歸根究底 雷凌還是卡羅拉
目前在市場上的兩款車 其實就是同一款這只不過是現在車企普遍比較喜歡的雙車戰略
這是一個需要流量的時代 不斷的填補市場
那某一款產品說不上就火了呢？
最開始是大眾在玩雙車戰略 現在很多車企都有這樣的營銷模式
包括一些自主車企 像是吉利品牌就有 帝豪GL和繽瑞
看著貌似定位重疊 實則提升了整體銷量
那麼我們回顧主題 看看這兩款孿生兄弟究竟有什麼不一樣
產品定位
兩款車型上市之初秉承的銷售定位就不一樣
卡羅拉更加偏向家用轎車
而雷凌多是打年輕運動牌 是一款偏運動風格的家用轎車
所以在外觀設計上卡羅拉稍顯平庸
而雷凌則更加的凌厲一些車系歷史
我們都知道卡羅拉系列是一個歷史十分長久的車系
基本成為了全球家用轎車的代名詞
舒適省油空間寬大小毛病少
是不少家庭的第一選擇
但是雷凌在卡羅拉中期時出現
也可以理解為卡羅拉的運動套件版車型
大名鼎鼎的AE86就產自雷凌車系
現款雷凌車系內飾扁平化的設計 也是向AE86前輩的致敬後來不知什麼原因就停產了雷凌
再後來雷凌又陪伴卡羅拉復出
車型出品
要是讓我推薦買哪一個的話
我還是更加推薦購買雷凌
首先是合資工廠
我們都知道一汽豐田生產卡羅拉
廣汽豐田生產雷凌
廣汽的裝配質量和品控管理一直是比較穩定的
所以選擇雷凌更加讓人放心
再來雷凌的銷量並沒有卡羅拉那麼高
所以銷售終端上會比卡羅拉多一些優惠政策
哪怕多個行車記錄儀也行啊
車型弊端
其實卡羅拉跟雷凌都沒有什麼特別大的噪點
但是往往就是這樣的車型顯得太過於平庸
沒有一個特別的突出的賣點
而且後期保值率方面
雷凌不如卡羅拉保值
當然了 就是因為一個名字
車型未來
新款無論是卡羅拉還是雷凌
都是在豐田TNGA架構下設計生產的
突出豐田完整品控的同時給了新車更多的駕馭感
所以本質上是一臺車 但是每個名字後面代表的東西不同
我能想到的就是這麼多了
記得點贊哦
希望我的回答能夠幫助到你，也可以關注我，第一時間為你解答汽車問題！
您好，很高興回答您的問題，關於您說區別，廣汽豐田雷凌已全新換代，新款的卡羅拉預計8月上市，具體的各項配置更新還沒有出來，無法比較，以下簡單介紹一下老款雷凌與卡羅拉的區別。
您好，很高興回答您的問題，關於您說區別，廣汽豐田雷凌已全新換代，新款的卡羅拉預計8月上市，具體的各項配置更新還沒有出來，無法比較，以下簡單介紹一下老款雷凌與卡羅拉的區別。
您好，很高興回答您的問題，關於您說區別，廣汽豐田雷凌已全新換代，新款的卡羅拉預計8月上市，具體的各項配置更新還沒有出來，無法比較，以下簡單介紹一下老款雷凌與卡羅拉的區別。
除外觀，生產廠家不同外，首先價雷凌比卡羅拉價格低。
底盤調校上：雷凌偏硬，更加運動，卡羅拉較軟，偏舒適。
部分配置上：老款雷凌有換擋撥片，駕趣更高，有4D動感座椅，後排座椅有中央扶手等，這些卡羅拉沒有。卡羅拉有後視鏡加熱，感應雨刷等配置，這個雷凌沒有。雷凌的後排座椅還可4/6分割放倒，卡羅拉不能。
安全上：老款後排座椅椅背有鋼板，更安全。
名氣上：卡羅拉比雷凌先進入中國市場，卡羅拉的名氣更大，銷量比雷凌高。
以上是老款雷凌與卡羅拉的區別，有不足可補充，謝謝。
新款雷凌與新款卡羅拉之間的區別，可等新款卡羅拉上市後再作比較。
您好，很高興回答您的問題，關於您說區別，廣汽豐田雷凌已全新換代，新款的卡羅拉預計8月上市，具體的各項配置更新還沒有出來，無法比較，以下簡單介紹一下老款雷凌與卡羅拉的區別。
除外觀，生產廠家不同外，首先價雷凌比卡羅拉價格低。
底盤調校上：雷凌偏硬，更加運動，卡羅拉較軟，偏舒適。
部分配置上：老款雷凌有換擋撥片，駕趣更高，有4D動感座椅，後排座椅有中央扶手等，這些卡羅拉沒有。卡羅拉有後視鏡加熱，感應雨刷等配置，這個雷凌沒有。雷凌的後排座椅還可4/6分割放倒，卡羅拉不能。
安全上：老款後排座椅椅背有鋼板，更安全。
名氣上：卡羅拉比雷凌先進入中國市場，卡羅拉的名氣更大，銷量比雷凌高。
以上是老款雷凌與卡羅拉的區別，有不足可補充，謝謝。
新款雷凌與新款卡羅拉之間的區別，可等新款卡羅拉上市後再作比較。
廣汽豐田全新換代雷凌，基於豐田TNGA架構下，各項配置都升級換代。
帶有準L2級別的自動駕駛技術，0-180km/h自動跟車，全天候監測（含夜間）行人和車輛。
新增了車聯網系統，換了新的底盤懸架系統，四輪都是獨立懸架，前麥弗遜，後雙叉臂，舒適性比上一代更好，操控感更強。
安全方面也更加豐富，全系標配8個安全氣囊，胎壓監測顯示系統，還配備了全新的豐田智行安全套裝（TSS）：PCS預碰撞系統，DRCC動態雷達巡航系統，AHB自動遠光燈調節系統，LTA車道循跡輔助系統。同級別來說，性價比更高，安全性也是最高的。
全新換代雷凌，上市首月訂單超過2.5萬臺，與上一代相比，駕趣更高，更智能，更安全，性價比更高，您可以關注一下，謝謝。
我的是雷凌，同事的是卡羅拉，我來說說有啥不一樣。1.底盤調教不一樣卡羅拉更舒適，雷凌偏硬。2.卡羅拉後備箱是有液壓桿的，雷凌後備箱不能自己升起。3.雷凌車頂是絨布的。4.雷凌中配的儀表是機械的，卡羅拉是液晶屏的。5.雷凌中配比卡羅拉中配便宜1萬！！！
配置一樣嗎？尤其是輔助駕駛這個功能
三大件是一樣的，但調教不一樣
雷凌偏運動，卡羅拉更居家
配置不同
外觀有差別
製造商不同，一汽卡羅拉，廣汽雷凌
價格不同，雷凌稍微便宜點，卡羅拉有品牌溢價。
其他基本沒了老弟。
一樣一樣的，都是小汽車，滿大街跑的小汽車都是一樣一樣的，爭論個啥
售後配件價格上不一樣，同樣的件廣豐的便宜
用料卡羅拉能好點
雷凌，卡羅拉，不相同很明顯啊😄差異也很明顯啊🤪😜
我只能說還有名字不一樣。
