1.Q：全合成機油保養週期是多久？能不能一萬五保養一次？
推薦換油里程一般是10000公里。當然，這也要根據車型、車況而定。這個換油週期每個公司、車場，換油標準是不一樣的。這個週期是根據科學的數據得出來的，儘量不要隨意的延長或者變更，我們建議還是遵守車主手冊中對於潤滑油的要求來進行合理、科學的換油。
2.Q：機油是不是分冬季機油和夏季機油、兩種機油有多大區別？
機油按照使用環境溫度分為單級和多級的，所謂單級就是夏季的用油，多級就是冬季的用油。這兩種油配方是不完全一樣的，比如說它的指標：粘度指數、清潔等等，主要是兩者所處的環境溫度不同所致。選擇用油時首先根據當地的氣候條件選擇合適的粘度的產品。
3.Q：渦輪增壓車型機油粘稠度該怎麼選擇？是不是越高越不好？
渦輪增壓器由於工作的轉速太高，任何滾珠軸承都不能承受每分鐘高達十萬轉的程度，所以主軸承不是滾珠軸承和渦輪軸承本體相連的，而是採用浮動式的設計，也就是主軸承浮動在機油當中的。機油既起到潤滑的作用，又能在主軸承和本體之間帶走雜質，並起到散熱的作用，所以渦輪增壓發動機對機油的要求更加的苛刻。我們推薦至少是半合成以上的產品。，半合成和全合成產品相對比較稀，熱合成和散熱功能相對比較好。渦輪轉速提高以後，這種戲的既有可以100%流動到需要潤滑的磨擦部表面，更好地保護髮動機。如果車齡比較短，可以使用30的油，反之使用40的油。
4.Q：車手冊是每5000公里保養的，用全合成到底可以不可以延長公里數保養？延長到多少公里保養合適？半合成油和礦物質油呢？
車主手冊保養里程數應該說是每個車上不完全一樣的，它沒有一個標準。這些里程數是通過科學計算的數據得出來的。從產品性能來說，全合成的換油里程可以達到10000公里或者更長；半合成是7000-8000；礦物油一般就是5000左右。不同的汽車公司對換油的里程沒有統一的標準，因此還需根據當時的實際情況而定，比如說車型、車況、工況條件、駕駛習慣等等。
5.Q：機油衰減是怎麼回事，什麼現象就表示衰減了，衰減了是必須馬上換嗎?原廠推薦1萬一保養，但是聽別人說原廠機油七千開始衰減了有必要提前保養嗎？
衰減過程實際上是機油發生氧化變質的過程。從機油的測試研究來說，油品粘度變化、水分變化以及酸鹼值的變化，都是考量機油是否更換的依據。但是，這些都是基於在實驗室科學分析得出來的數據。從車主的角度來說，我們沒有這些科學的儀器，我們可以用一些簡易的方法大致判斷一下機油是否衰減了。
比如說，可以用手搓捻幾滴油，搓捻的時候如果有粘稠的感覺和拉絲的現象，說明機油沒有發生太明顯的變化，可以繼續使用，否則應該更換。
或者，我們可以通過油滴檢驗的方法，在定性濾紙上滴一滴油，油滴到紙上，周圍的黃色浸潤的痕跡越大，油還可以繼續使用。當然以上的方法僅作為參考，不能作為判斷的依據。
6.Q：無論是冬天還是夏天，冷車剛啟動怠速時，轉速比較高在1100左右，大概半分鐘左右轉速到800，這個問題和機油有關係麼？
和機油的粘度有一定關係，因為低粘度的機油流動性和泵送性更好，它可以迅速的、更快的到達磨擦部的表面，使發動機的工作更加的順暢，它的磨耗和磨損會降到最小。一般怠速熱車的過程也就是機油泵送的過程。
7.Q：長時間高轉速運行會不會出現機油不能潤滑現象，進而導致發動機磨損?
如果你使用的是正牌的機油的話，不會出現這種現象。但如果是劣質機油，或者是機油的剪切性差的話，因為長時間的高速運轉，發動機的溫度非常的高，機油就會在發動機這種高硬力的剪切作用下，粘度下降的特別快，也就意味著它的潤滑性也會下降，最後會造成發動機磨損加劇。
8.Q：是否有分辨真假機油的辦法？
分辨真假機油的辦法其實最好的是通過科學儀器的檢測。如果我們沒有這些儀器，可以從外觀、氣味、手感等等檢驗的方法大致進行判斷。比如說，好的機油外觀是清澈透明的；沒有異味，而且還會有淡淡的芳香；手感也是光滑細膩的。劣質的機油外觀渾濁，因為可能會使用再生油，所以它的油表面會有一些藍綠色的熒光，有時機油會產生一些異味或者是刺激性的氣味。當然這些都是建議的判別機油的方法，並不能代表機油質量真正的好壞。
9.Q：做保養，一桶機油用不完，請問機油開封后在擰緊，放到陰涼處可以留到下次保養在用嗎？會不會有什麼影響？
開封的機油需要妥善的保存，比如說把它密封好，放進陰涼乾燥的地方，避免日晒雨淋對油品產生影響。沒有開封的機油保質期一般可以達到五年，開封后的機油保存得當的話也可以存放一年以上。但我們建議開封以後的機油還是儘快的使用掉。
10.Q：L4缸發動機的車子，十年車齡，用什麼機油最合理？早前動力明顯下降，清洗過油路，換過高壓包，火嘴，換了輪胎的分泵和檢測包，動力有所提升，但仍然未達到理想水平。
這個車齡的確比較長，十年的車齡，它的零部件的間隙配合會比較大，容易造成機油消耗增大。同時發動機內部可能會產生的積碳、漆膜、油泥等等的雜質，這些雜質的存在對發動機動力性能肯定會產生一定的不利影響。但就機油而言，我們建議選擇粘度稍微大一些的機油，已達到更好的密封效果。密封效果好了，發動機的有效功率會提升，最後對你的動力性能也會有所幫助
用的機油跟更換週期有很大關係，越好的機油清淨性等各方面都好，更換週期可以適當延長。
換油週期跟使用的機油類型有關，如礦物油、半合成機油、全合成機油。礦物油、半合成的更換頻次高些，全合成的週期相對長一些。
行駛里程和行駛時間都是換油的一個參考，哪個先到就開始保養。
（如果用車少，建議一週內至少啟動一次，從而對部件進行潤滑、防鏽等。這是為什麼停放的車輛比開得多的車更容易出故障的原因。）
3、如果用的全合成機油，多久更換機油呢？
半合成機油，半年或者七千五百公里更換一次；如果使用全合成機油，可以一年或者8000-10000公里更換一次。
一年了換吧！別心疼這幾百塊錢，一次兩次一年多換沒事，時間長了小毛病積碳，大毛病燒機油就得不償失了！機油都有氧化時間，超過半年就氧化衰減，你跑的不多一年換問題不大，超一年換一時半會沒事，時間長了肯定不行！除非你三五年就換車，無所謂了！我換兩次車了，全合成機油保養，每輛車都開了六年左右，發動機一點事沒有，一年換兩次，基本都是6千到八千，入夏換一次，年底換一次，每個人用車情況不一樣！話又說回來，都換車了發動機啥事沒有也是浪費！是吧，關鍵平時自己開車啥事沒有，這才是關鍵！算是一個老司機給你的建議吧！再給你一個真實的例子，我哥們一個漢蘭達，四年跑兩萬多公里，最後一次是間隔三年沒換，他的理論是公里數不到，結果，新車行駛都抖動！最後換了機油就好了！車肯定有損傷了，無法彌補！他當時是給我打賭，現在自己都後悔了
常在市區駕駛或頻繁啟停駕駛的車輛定期更換潤滑油的次數，可能多於常在高速公路上行駛的車輛。加尼斯速5號合成機油跑7500公里到10000公里需要更換一次潤滑油都沒問題，一般說來，礦物機油的更換週期為5000-7000公里，具體的更換週期和用量要根據車型相關信息來判斷。要是選用加尼斯速1號全合成潤滑油SN0W40的跑10000之15000換都沒問題。
我本人認為主要問題是：如果你行車的環境沙塵不大就可以繼續用，反之就換，還有的是機油開封后也會影響其功能，不過發動機在沒有漏油的情況下，比開封后再緊蓋蓋子更好，本人不明白你一年才6000公里是怎麼開的，工作地點那麼近？那為什麼買車呢？可以借給上班遠點朋友關你上班開！
既然你問這個問題，證明你也是比較講究性價比的，花幾塊錢吧買一本機油測試紙，不過一年六千公里應該還可以再用的，說什麼機油時間久了衰減的問題還不如水箱缺水或者發動機燒機油後的缺油所造成的傷害大，所以平常多注意水溫更加重要，一些理論上的東西是存在的，但是我們平常的開車方法並不是特別激烈，故你的美孚一號機油應該還可以再用半年或者4000公里後進行更換。
