按結果來看，奔馳還是厲害，雖然這次輿情發酵階段沒有及時介入，頗有些反應遲緩的意思。但是打蛇打七寸，且不論奔馳是用了什麼手段，結果是女車主沒能頂住壓力選擇和解。
這讓一直關注支持的網友感到了背叛，本來凝聚在一起的合力瞬間分化，很多人轉而質問女車主是不是被收買了，奔馳不說從漩渦裡跳出來，起碼壓力變小了。人心散了隊伍就不好帶了，所以再出現蘭州奔馳女車主坐引擎蓋，就沒有這種鋪天蓋地的輿情熱度了。
這也是所有友商樂見其成的，因為揭開金融服務費算是把整個行業都得罪了。就算是女車主說的那樣，追求平等，不會因為背後有那麼多網友支持，現在是強勢方就去斜坡對方，但是社會總是那麼現實，並不會因為你是對的就另眼相看。同樣，我們也不能強求女車主一直硬剛深挖下去，畢竟換成你我也不一定能做的更好。
應該換其它品牌的車對自己有好處，
第一，因為她這次事件，其它品牌不會，不會怠慢她，有影響力，可能還要給他廣告費！
第二，讓奔馳品牌記個，記個教訓！我選擇了你，你怎麼對我的！
第三，雖然奔馳廠家對你好！可是奔馳4s店是廠家受權的，就好比我是賣名狗的，受權一家狗狗店買，妳喜歡我訓練的狗，結果讓狗咬了妳！一開始我們對你不理，看你強了，然後和解，對妳道歉！然後又換了一條狗！
第四，這麼多網友支持！妳放棄了追責，也放棄了網友！
第五，最好的結果，是可以不要任何賠償！有底氣的退願所有款！正明咱們讀書有骨氣！
再買其它品牌的車，因為你的行為正能量，加上這次關注度！與新品牌的車談判，做10年VⅠP一對一在網上報用車體驗！保證能拿到贊助！
憑本事吃飯！站著把給掙了！
也給網友一個正面引導！
你妳的形象帶領網友專門為汽車市場公平說話！
奔馳女是一個有大局觀的人，能審時度勢。
第三方檢測不在西安，少說要一年半載，誰能承受巨大的壓力等個一年半載檢測報告出來才去協商解決，還過不過日子，再說這事輿情發展遠遠超出一個普通女碩士能控制的範圍了，奔馳女能激流勇退現在和解，不做以一弱女子之身去挑戰一個行業黑幕的炮灰是正解。和解後產生的後遺症與她無關了，她可以置身事外了。
網友們吐槽她背叛了網友的支持，本人不這麼看，奔馳女維權對網友是有貢獻的。
首先奔馳女讓奔馳低下傲嬌的頭顱，向她致歉了，光這一點就將奔馳從高高的神壇打下了凡間，具有巨大的示範效應，隨著時間推移這種示範效應會慢慢施放出來，各地陸續出現坐引擎蓋維權的女車主就是明證，這還會波及其它豪車品牌，當出現維權事件他們也會要掂量掂量了，這對消費者來說難道不是有利嗎？
其次奔馳女交納的金融服務費退了，揭開了4S店亂收費的黑幕。
黑幕一旦揭開就關不上了，這不西安200奔馳車主去了4S要求退還金融服務費，這些車主的金融服務費退還是不退，就是在考驗當地監管部門的智慧了。
退吧，西安退了，陝西省呢？全國呢？不退吧，有先例在前，奔馳女退了，憑什麼他們的不能退？那不真正成了按鬧分配了，那麼這些車主會不會鬧呢？又怎樣平息網絡對按鬧分配的輿情呢？腦中閃過這樣的畫面，200奔馳車主開著自已的奔馳車，在該4S門口一字排開，不分男女坐在引擎蓋維權要求退還金融服務費，太震撼了，不敢想了。
星星之火，可以燎原，奔馳女就是那點星星之火，能不能燎原就看西安奔馳車主的素質。
再有就是該4S已停業整頓，這是奔馳女在網友們和媒體輿情支持下，關掉了這個在當地己經臭名昭著的黑店，與其它維權事件相比這不是一大戰果嗎？網友說關掉換個名字再開，那有那麼簡單，換名再開意味著巨大的成本呢！
還有就是西安監管部門已在西安展開為期二個月的汽車銷售行業冶理專項行動，以後西安購車的商業環境會有所改變，這是政府的事就不多評論了。
最後感謝這個自媒體時代，讓平民百姓有了自己的發聲渠道，這是時代給了平民百姓最真實的權力，而這次事件是首次平民百姓利用這個權力助力奔馳女維權取得了成功，這個成功是具有歷史意義的，會載入消費維權的史冊。
雖然結果並不如網友期望的那麼完美，但羅馬不是一天建成的，廣大網友不要因此而放棄這珍貴的權力，當有正當維權事件發生時給出你的評論，發出你的吶喊，這也是為你自己以後維權砍掉了一株荊棘，踏平了一米道路。
毛爺爺說過歷史是人民創造的，人民是國家主人，你準備好做這個主人了嗎？
這次奔馳女和解的確有些倉促，沒有等檢測報告出來就已經答應奔馳4S店的和解，和解內容當然是換車，退金融服務費，十年一對一的VIP服務，補辦30生日，根據網上的內容說“生日禮物”很特別，這個咱們就先不分析人家的生日禮物了，先分析為什麼會這麼倉促和解。
剛開始奔馳女和奔馳4S店鬧的不開開交，正當全國網友都支持奔馳女的時候，事情一晚上來了一個一百八十度的大轉彎，第二天早上人家奔馳女和奔馳4S店達成和解了。這讓全國網友都接受不了，為什麼會這款快，個人覺得
一，還是奔馳女沒有抗得住壓力，畢竟一個人在抗戰，其他人只是在網上支持奔馳女，但是現實中奔馳女的確壓力大，所以就儘快和解了。
二，自己的權益得到了保障，人家在維權，既然維權成功了，就沒有必要在這樣僵持下去了，僵持下去對誰都沒有好處的，這是最明智的選擇，奔馳女還是很聰明的。
三，奔馳公司的態度轉變，公司給奔馳女的服務不錯，這是奔馳女和奔馳公司私下的問題，咱們沒有必須深究的。
總之這件事情就告一段落了，不管怎麼樣，奔馳女權益得到保障，這次奔馳公司又把壓力轉向奔馳女了，所以奔馳公司還是厲害，總之大家平常心對待，散了把，汽車問題記得關注評論我。
這個問題問的很奇怪？！作者是一樣這個女的怎麼弄下去呢？！投訴曝光各種哭訴，對於女車主來說無非是要解決問題，她最初的訴求很簡單，就是過生日買輛奔馳車，但是買到了問題車，經銷商不想鳥她，就這個問題！現在和解了，她的車換了，金融費退了，一對一vip拿了，以後奔馳的保養維修換配件以及飛機出行等都有奔馳vip待遇，生日奔馳出錢補過，奔馳出錢邀請去德國總部十日遊參觀，奔馳道歉了，那家4S店被奔馳除名了！她的所有目的都達到了，而且是超出預期，作者還想要她怎麼樣呢？？！！檢測車子已經有市場監督國家相關部門介入了，是否偷稅稅務局介入了，這些事本來就是國家機關的事，她完成了舉報就沒她什麼事了，她也沒資格參與了，這個法律法規的規定！這些都是客觀的事情，對於她來說已經超出預期了，和解很正常啊！什麼拋棄了網友，這邏輯簡直是無腦。。。網友想看好戲，可以繼續關注追擊市場監督局稅務局啊。。。
因為開始的訴求就是退車或換車，目的已經達到，沒必要再堅持了。代表消費者維權啊，等相關部門檢測結果該怎麼辦怎麼辦啊，目的都是一個最多三倍賠償，相關違規啊處罰啊與車主無關。所以車主
目的達到了可以轉身了。就從前幾天態勢來看，她就咬住等相關部門檢測結果，按國家規定辦，奔馳4S店都懵，遲遲不解決，輿論就能淹死他們。這樣的處理結果奔馳和4s店得樂壞了，因為一天不解決她說不上就見哪個媒體了，上哪個電視臺訪談了，事情已經鬧大，提前一天解決對奔馳的損失和影響越小，這時候已經不是錢的事了，只要車主張口，只要有價，這都不是事。唯一可惜轉身不夠華麗，和解可以，要有底線有交代有擔當，一，退車，二，三倍賠償，三，拿錢走人，從此與奔馳再無瓜葛，不用說任何話，大家都理解，網民也沒白支持你一回。前幾天信誓旦旦的等檢測結果，沒幾天私下和解了，這都可以理解，可惜你不應該還替奔馳說話，而且還是漏洞百出，不專業，錢使然吧，同時也意味著背叛了你的戰友，辜負被你綁架的網民，偏離了你的初心，降低了你的人格，也就怪不得支持你的網民改變態度了。
噴女車主的人有病！是人都有壓力，說別人頂不住壓力的自己試試看，別站著說話不腰疼，普通人總要過日子，既然奔馳已經服軟了，涉事的4S店也差不多倒臺了，那女車主也就達到目的了，總不能老是這麼吊著，那還怎麼過日子。至於後面的事情怎麼辦，那是政府有關部門的事。真以為這個事情就能把奔馳整垮？太天真了，三星被掃地出門是因為有華為等一批有實力的手機廠商的基礎上，這個實力足夠把蘋果掃地出門，如果蘋果也發生了像三星那樣的惡性事件的話。但是汽車這行中國有啥？有哪個品牌能撐的起廠子？沒實力就得受人欺負，打倒國外品牌不是一朝一夕的事，有時間在那裡噴別人不如好好做自己的事！
不得不說，奔馳的公關團隊還是厲害的，通過與奔馳車主的和解，將輿論的焦點引向了奔馳車主。也通過與奔馳車主的和解達擊了網民的熱情，當大家都在信心滿滿的搖旗吶喊的時候，迎頭一盆涼水。很明顯公關取得的成效，網絡點擊次數下降，網友意見也出現了分歧，甚至很大一評論是針對女車主的，奔馳就悄悄的退出來了。至於女車主，也從大家高高的捧起，變成了一部分人譴責的對象，她所受的壓力不一定比前幾天小，這樣的結果是她沒想到的。近兩天也有人爬到車頂維權，可是受打擊的網民就沒有那個熱情了，也就淡了。這次公共危機就解除了，幾年以後這個案例就可以寫進教課書裡。
我個人認為這個和背不背叛沒關係，女車主最初的目的就是換車，如果當時奔馳給她換車了也不會坐在前車蓋上哭，也不會曝光後面的金融服務費，也不會發現車是庫存車等等一系列的問題，奔馳也不會在股市蒸發100多個億，達到自己目的就行了，問題把它曝光了，讓消費者知道有問題，以後怎麼處理那是政府執法部門的事，不是一個普通老百姓能辦的，也耗不起，畢竟咱是消費者，不是職能部門！人家已經道歉就行了。剩下的等調查結果吧！！沒必要噴，我相信車主自己面臨了各個方面的巨大壓力，既然奔馳低下了他高傲的頭，就得給人家改正的機會，不能一棒子打死，這是我個人觀點但是不一定對！！！
看很多人問奔馳事件的影響，我一分析，發覺後背發涼，國人是不是得從另外一個角度看下問題，是不是放過了最大問題的奔馳？
一、暫時奔馳股價下滑，品牌受到影響，不過現在都解決了，金融服務費是利行星經銷商所為，奔馳產品質量漏油事件，掩蓋過去了，都沒追究產品質量缺陷問題。（奔馳車漏油是普遍性問題，產品質量缺陷）
二、利行星經銷商西安店受到影響，目前車輛全撤，店裡沒人，暫停銷售，轉由其它店賣。這個店耽誤幾個月，後面轉賣或重新開業。
三、從總體上，這個事本來奔馳質量缺陷是最大問題，其次利行星經銷商亂收費問題，奈何中國法律和消費者自身利益，來了個本末倒置，這下其實便宜了奔馳。
四、這個局面對奔馳最有利，相當於中國消費者和中國經銷商相互掐，本來是中國消費者控訴奔馳，奔馳質量缺陷調查，按美國方式就是召回和罰鉅額款，奈何這是中國。
五、從這個事件大家反思反思，中國政府、法律，怎麼保護國人的利益？怎樣從這個方面學美國，讓國人遇到這情形有站得住腳的地方，而不是啥都找不到（奔馳太遠），最後只能拽著身邊的經銷商，然後用法律上的點點依據才能維護消費者自身的利益。
