有武直10了為什麼還要發展武直19?我們都誤解了
有武直10了為什麼還要發展武直19?我們都誤解了
有武直10了為什麼還要發展武直19?我們都誤解了
有武直10了為什麼還要發展武直19?我們都誤解了
有武直10了為什麼還要發展武直19?我們都誤解了
有武直10了為什麼還要發展武直19?我們都誤解了
有武直10了為什麼還要發展武直19?我們都誤解了
有武直10了為什麼還要發展武直19?我們都誤解了
有武直10了為什麼還要發展武直19?我們都誤解了
有武直10了為什麼還要發展武直19?我們都誤解了
有武直10了為什麼還要發展武直19?我們都誤解了
有武直10了為什麼還要發展武直19?我們都誤解了
有武直10了為什麼還要發展武直19?我們都誤解了
有武直10了為什麼還要發展武直19?我們都誤解了
冬天下的雨冷冰冰
1/13 武直-19 是由中航工業哈爾濱飛機制造公司及602直升機研究所開發、研製、製造的武裝直升機兼偵察直升機,基於直9 , H410A、H425以及H450民用直升機的軍用衍生型,其命名為黑旋風。
2/13 武直-19設計源自於直-9W,採用串列座艙佈局、四葉複合材料旋翼、涵道尾槳、外置4個武器外掛點和後三點起落架等武裝直升機的典型特色。
3/13 在中國已經發展了武直-10武裝直升機的情況下,武直-19的突然出現多少讓人感到意外。而從技術和裝備角度來講,武直-19的出現卻恰恰是最能平衡中國陸航裝備需求與中國航空工業研發生產能力的方案。
4/13 新進推出的武直-19很可能將與前者形成高低搭配,用於彌補前者數量上的不足。
5/13 由於武直-10原計劃採用的PT6C-76C發動機在由加拿大向中國出口時遭美國阻撓而作為代替的國產渦軸-9A發動機遲遲不能投產,導致武直-10暫時難以定型服役,無法滿足陸航日益迫切的需要。
6/13 在武直-10服役後,武直-19也可以作為與武直-10配合使用的偵察機型。另外,武直-19噸位較小,使用成本較低,也可作為武直-10的有效補充,形成高低搭配。
7/13 現在中國已經推出了出口型號的武直19E,由於性價比很高,未來,武直19可能全面佔領國際軍火市場。
8/13 第三世界國家目前也是非常需要類似直19一類的輕型武裝直升機,比如他們面對的敵人,更多的都是隻有輕型武器的恐怖分子或是反政府的游擊隊。
9/13 航程(km)800, 續航能力增加至4小時;武器 紅箭-8\/9\/10對地導彈,天燕-90對空導彈,23 mm機炮
10/13 用途定位:主要用於攻擊敵方坦克、裝甲車輛、堅固工事等地面目標,為地面部隊提供直接火力支援,它還可用於攻擊敵方直升機等低空飛行目標,參與奪取超低空制空權。
11/13 直19於2010年當年立項、當年完成詳細設計、當年進入總裝,原型機於2010年7月當年成功首飛,於2011年服役先。
12/13 衍生髮展的武直19E重量較小,最大起飛重量4250千克,有效任務載荷大,在巡航速度、爬升率、使用升限和航程等方面具有明顯優勢。
13/13 武直19E與國外同級別武裝直升機相比,該型機具有體積小、靈活度高等特點,良好的機動性和卓越的作戰性能使其在國際軍貿領域具有廣闊的市場前景。
2019-07-16

更多精彩

推薦中...