起亞智跑2018款怎麼樣？
起亞智跑是和現代全新ix35同一級別的車型，當時它們的競爭車型有17款的日產逍客，最近逍客更新至19款，可以看一下這兩款車的比較。
起亞智跑智享豪華版與日產逍客CVT智享版
油耗上，逍客搭載CVT變速器，油耗在6左右，而智跑搭載6AT變速器，油耗6.9，這方面落後挺大的，時間差了一年車型就差了一代，實車油耗逍客應該能比智跑好1個油左右，估計在7個多油。
動力總成方面，智跑搭載Nu 2.0L自然吸氣發動機，匹配的還是6擋手自一體變速箱，最大功率118kw，最大扭矩193N·m，動力總成中規中矩，穩定性還是不錯的。油門踏板初段調的非常靈敏，起步時車身相當利落，行駛過程中發動機的動力響應也還不錯。
逍客搭載2.0L MR20 缸內直噴發動機，和 CVT 智能無級變速器，配合11.7高壓縮比設計，帶來高效能、低油耗的優異表現。e-VTC可變氣門正時系統，根據發動機轉速的變化，合理調整發動機進氣，降低油耗。最大功率113kw，最大扭矩204N·m。CVT變速器調教特點在於平順性，油耗低，在動力方面就有點平淡。
兩者的發動機動力性差不多，但是根據變速器的對比，AT在動力響應，動力調教上會更好更快一些，而且AT得穩定性要優於CVT，考慮動力性AT更勝。
2.0L自吸的SUV在國產裡是不多見的，看了很多都是渦輪增壓發動機，日產、本田、豐田等合資品牌中倒是有一些，像CRV, CAMRY 等，不過差不低價位的也就逍客合適進行比較。
對比下來看，智跑在2.0L自吸車型中還算比較實惠的，動力和配置基本上是比較好的，油耗方面有些高，預計2020將會進行換代。逍客的油耗是比較低的，如果喜歡也可以試駕體驗一下。買車看車個人感覺最重要，只要車不存在質量問題就ok。
以上。
韓系車最近這幾個月的銷量開始有所回升了，消費者最為喜歡的還是SUV的車型，韓系品牌中，起亞汽車知名度還是比較高的，旗下的一款起亞智跑，經過全新換代之後，已經是國內的一款特供車型了，而就在前幾天的時候，筆者身邊的一位朋友就購買了一款全新的起亞智跑，這款車型，目前他也已經開了有幾千公里了，下面我們就來聽一聽他對這款車型的用車感受如何。
和同級別的車型相比，其實韓系車和自主品牌車型的價格是差不多的，而且相對來說還有一點優勢，當時在購買車型的時候，就看中了起亞智跑這款車型，雖然是國內的特供車，但是我瞭解之後發現，它的動力總成表現還是比較不錯的，性能很穩定，尤其是改款之後的智跑，在空間方面的表現要比老款車型好很多，保值率的表現也不錯，尤其是我的父母看到這款車實車之後，也是很喜歡。
起亞智跑雖然是一款國內的特供車型，但是在外觀設計上依然沒有區別對待，而且我還覺得在起亞旗下的SUV車型當中，智跑的外觀設計還是非常符合國內消費者的審美的，因為改款之後的起亞KX5依然沒有受到消費者的喜歡，智跑的外觀設計非常的硬朗，也很霸氣，車身側面去看線條，非常的有肌肉感，而且，方方正正的車身讓這款車型也有一個較好的後備箱空間和第2排的頭部空間。
整車的內飾設計走的是簡潔時尚的路線，同樣符合年輕消費者的審美，懸浮式屏幕尺寸不大不小，但是我總感覺特別的廉價，屏幕的操作流暢度和功能的表現比較一般，這一點真的是不如我們的自主品牌，三輻式多功能方向盤使用了真皮包裹，左右兩邊的多功能按鍵在日常使用的時候也確實很方便，除了這些優點之外，其實內飾的用料表現包括它的座椅舒適性表現，還真的不如自主品牌，至於配置方面，這款車型配備了胎壓顯示，車身穩定系統和駐車雷達，定速巡航，三種駕駛模式切換。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的是2018款2.0L自動豪華版車型，這款車型的指導價139,900元，目前的優惠幅度還算不錯，車子是在我們當地一家規模比較大的汽貿店購買的，當時給我的裸車價11萬元，這樣的價格確實和同級別的車型相比已經差不多，這也是為什麼這款車型每個月賣的比較好的原因，實際用車的時候，對於這款車型的第2排空間表現還是比較滿意的，但是車內隔音降噪表現比較一般。
總結：起亞智跑所搭載的這臺2.0L的自然吸氣發動機，其最大功率160馬力，與之匹配的是6擋手自一體變速箱，這套動力總成是非常穩定的而且還獲過獎，所以滿足日常的使用是沒有任何問題的，跑高速的時候，就是感覺後半段的動力輸出不如前半段那個澎湃，如果大家有不同的看法，記得在評論區留言，我們一起來探討。
兄弟，勸你不要買韓系車，我不是噴子，也沒有抵制棒子的意思，同級別有很多選擇，冷靜冷靜慢慢選，多去試駕試駕，你會發現國產其實很不錯，車子的可靠性比什麼配置都值。
個人感覺可以買。我現在是17款的。
看個人喜好了，可以入手