瑞虎3X是否就是風雲2?

4 個回答
用户1757295969006
2019-06-18

車形漂亮、時尚,瑞虎3比老款有較大改進,我處在油田生活區,私車不少,我的HH無論是走在路上或停在路邊,總能吸引許多光。有年輕的、中老年的,也有問許多問題的,尤其是對車價(88800)非常滿意,我個人亦是如此。 2。車的做工比老款確實提高不少。

單說車門,關門聲音沉悶(這是衡量車工藝的標誌),比老款好聽多了。各位可以親自比較。發動機室佈置井井有條,規範整齊。 3。駕駛靈活、輕便,在山路駕駛對它在彎道的靈活性、平穩性我非常滿意。高速平穩,140公里/小時行駛無飄的感覺。四碟剎車性能穩定,離合器很輕,換擋柔和,油門也輕,減少了城市駕駛的疲勞。

4。綜合油耗:經本人反覆測試,夏季:7。8-8L/100KG, 其他::7。5-7。8L/100KG。對近1。4噸的車來講還是不錯的。 5。噪音:110公里/小時以下,聲音很小,110公里/小時以上,聲音增大,但對人影響不大,不影響正常談話,打開音響幾乎聽不到噪音,不象有些帖子說得呵人。

6。服務優良。我作過首保,去時打的電話,車一到,服務人員早已在外等候,幾分鐘辦完手續,進入車間立即將車內可接觸到的地方套上一次性防汙罩,90分鐘完成所有工作。我在單位時常為公車在4S店做維修、保養,查詢一下奇瑞配件及人工費用感覺比合資品牌的便宜多了。

總體我對瑞虎3非常滿意,慶幸自己的正確選擇。當然,也存在一些小小問題。 1。前檔風在高速行駛有吹哨聲,不知何處發出的; 2。升降玻璃不是很柔暢,玻璃下降時有“噔”的聲響,副駕駛更明顯,這一點上確實做工不如合資品牌的。 3。油箱蓋開啟不靈活,甚至出現拉開關打不開的情況。

不過我自己在蓋子的鎖銷和鉸鏈處打點油已完全解決。 4。左前剎車片曾一段時間出現“嘰嘰”的摩擦聲,維修師傅說可能時摩擦片過硬,不過現在消失了。 現目前情況基本如此,另外,我有10餘年駕駛經驗,在此也想對有些車友提出的問題發表自己的看法: 1。瑞虎3—1。

6的爬山性能,有人說差,有的坡1-2擋爬不動。怎麼可能?只能說是你的技術存在嚴重問題。試看一下,在許多大山深處,農民個體運輸開的小面的,1-1。3排量的,搭載7人(還有超載的),別人怎麼翻山越嶺的? 2。越野性能差?瑞虎3是新概念轎車,說白了,我們可以把它作為休閒轎車,怎能用越野性能衡量該車的品質?它比一般轎車的通過能力強多了。

3。加速性能。有些人一說瑞虎3的加速性能,就拿什麼“推背感”,真是有毛病。1。6的車要什麼“推背感”?我單位前些年花近30萬買的現代3。0的越野車,加大油門的幹,也沒多大推背感。沒銀子買2。5排量以上、30萬以上的車,就不要追求什麼“推背感”。

4。是車只要上路都會有這樣那樣的小毛病,車要人愛惜,只會瞪眼開,不懂愛護車、維護車,再好的車到你的手裡,只會被糟蹋。

军哥解答
2019-06-18

車形漂亮、時尚,瑞虎3比老款有較大改進,我處在油田生活區,私車不少,我的HH無論是走在路上或停在路邊,總能吸引許多光。有年輕的、中老年的,也有問許多問題的,尤其是對車價(88800)非常滿意,我個人亦是如此。 2。車的做工比老款確實提高不少。

單說車門,關門聲音沉悶(這是衡量車工藝的標誌),比老款好聽多了。各位可以親自比較。發動機室佈置井井有條,規範整齊。 3。駕駛靈活、輕便,在山路駕駛對它在彎道的靈活性、平穩性我非常滿意。高速平穩,140公里/小時行駛無飄的感覺。四碟剎車性能穩定,離合器很輕,換擋柔和,油門也輕,減少了城市駕駛的疲勞。

4。綜合油耗:經本人反覆測試,夏季:7。8-8L/100KG, 其他::7。5-7。8L/100KG。對近1。4噸的車來講還是不錯的。 5。噪音:110公里/小時以下,聲音很小,110公里/小時以上,聲音增大,但對人影響不大,不影響正常談話,打開音響幾乎聽不到噪音,不象有些帖子說得呵人。

6。服務優良。我作過首保,去時打的電話,車一到,服務人員早已在外等候,幾分鐘辦完手續,進入車間立即將車內可接觸到的地方套上一次性防汙罩,90分鐘完成所有工作。我在單位時常為公車在4S店做維修、保養,查詢一下奇瑞配件及人工費用感覺比合資品牌的便宜多了。

總體我對瑞虎3非常滿意,慶幸自己的正確選擇。當然,也存在一些小小問題。 1。前檔風在高速行駛有吹哨聲,不知何處發出的; 2。升降玻璃不是很柔暢,玻璃下降時有“噔”的聲響,副駕駛更明顯,這一點上確實做工不如合資品牌的。 3。油箱蓋開啟不靈活,甚至出現拉開關打不開的情況。

不過我自己在蓋子的鎖銷和鉸鏈處打點油已完全解決。 4。左前剎車片曾一段時間出現“嘰嘰”的摩擦聲,維修師傅說可能時摩擦片過硬,不過現在消失了。 現目前情況基本如此,另外,我有10餘年駕駛經驗,在此也想對有些車友提出的問題發表自己的看法: 1。瑞虎3—1。

6的爬山性能,有人說差,有的坡1-2擋爬不動。怎麼可能?只能說是你的技術存在嚴重問題。試看一下,在許多大山深處,農民個體運輸開的小面的,1-1。3排量的,搭載7人(還有超載的),別人怎麼翻山越嶺的? 2。越野性能差?瑞虎3是新概念轎車,說白了,我們可以把它作為休閒轎車,怎能用越野性能衡量該車的品質?它比一般轎車的通過能力強多了。

3。加速性能。有些人一說瑞虎3的加速性能,就拿什麼“推背感”,真是有毛病。1。6的車要什麼“推背感”?我單位前些年花近30萬買的現代3。0的越野車,加大油門的幹,也沒多大推背感。沒銀子買2。5排量以上、30萬以上的車,就不要追求什麼“推背感”。

4。是車只要上路都會有這樣那樣的小毛病,車要人愛惜,只會瞪眼開,不懂愛護車、維護車,再好的車到你的手裡,只會被糟蹋。

用户3249156737773
2019-06-18

車形漂亮、時尚,瑞虎3比老款有較大改進,我處在油田生活區,私車不少,我的HH無論是走在路上或停在路邊,總能吸引許多光。有年輕的、中老年的,也有問許多問題的,尤其是對車價(88800)非常滿意,我個人亦是如此。 2。車的做工比老款確實提高不少。

單說車門,關門聲音沉悶(這是衡量車工藝的標誌),比老款好聽多了。各位可以親自比較。發動機室佈置井井有條,規範整齊。 3。駕駛靈活、輕便,在山路駕駛對它在彎道的靈活性、平穩性我非常滿意。高速平穩,140公里/小時行駛無飄的感覺。四碟剎車性能穩定,離合器很輕,換擋柔和,油門也輕,減少了城市駕駛的疲勞。

4。綜合油耗:經本人反覆測試,夏季:7。8-8L/100KG, 其他::7。5-7。8L/100KG。對近1。4噸的車來講還是不錯的。 5。噪音:110公里/小時以下,聲音很小,110公里/小時以上,聲音增大,但對人影響不大,不影響正常談話,打開音響幾乎聽不到噪音,不象有些帖子說得呵人。

6。服務優良。我作過首保,去時打的電話,車一到,服務人員早已在外等候,幾分鐘辦完手續,進入車間立即將車內可接觸到的地方套上一次性防汙罩,90分鐘完成所有工作。我在單位時常為公車在4S店做維修、保養,查詢一下奇瑞配件及人工費用感覺比合資品牌的便宜多了。

總體我對瑞虎3非常滿意,慶幸自己的正確選擇。當然,也存在一些小小問題。 1。前檔風在高速行駛有吹哨聲,不知何處發出的; 2。升降玻璃不是很柔暢,玻璃下降時有“噔”的聲響,副駕駛更明顯,這一點上確實做工不如合資品牌的。 3。油箱蓋開啟不靈活,甚至出現拉開關打不開的情況。

不過我自己在蓋子的鎖銷和鉸鏈處打點油已完全解決。 4。左前剎車片曾一段時間出現“嘰嘰”的摩擦聲,維修師傅說可能時摩擦片過硬,不過現在消失了。 現目前情況基本如此,另外,我有10餘年駕駛經驗,在此也想對有些車友提出的問題發表自己的看法: 1。瑞虎3—1。

6的爬山性能,有人說差,有的坡1-2擋爬不動。怎麼可能?只能說是你的技術存在嚴重問題。試看一下,在許多大山深處,農民個體運輸開的小面的,1-1。3排量的,搭載7人(還有超載的),別人怎麼翻山越嶺的? 2。越野性能差?瑞虎3是新概念轎車,說白了,我們可以把它作為休閒轎車,怎能用越野性能衡量該車的品質?它比一般轎車的通過能力強多了。

3。加速性能。有些人一說瑞虎3的加速性能,就拿什麼“推背感”,真是有毛病。1。6的車要什麼“推背感”?我單位前些年花近30萬買的現代3。0的越野車,加大油門的幹,也沒多大推背感。沒銀子買2。5排量以上、30萬以上的車,就不要追求什麼“推背感”。

4。是車只要上路都會有這樣那樣的小毛病,車要人愛惜,只會瞪眼開,不懂愛護車、維護車,再好的車到你的手裡,只會被糟蹋。

随佳而安
2019-06-18

你好,瑞虎3x屬於一款小型suv並不是風雲2,不過屬於同一平臺的車型

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