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全新“雷凌”作為豐田TNGA平臺下首款中級車型，於2019年5月20日正式公佈了價格。\n近期不少朋友都在關注這款車型。目前，實車已到店，下面與大家分享一下“全新雷凌豪華版”車型實拍。（白的、藍的、紅的、黑的市面上車型多了去了，今天為各位老闆來一組“檸檬黃”實拍，嚐嚐鮮！如果老闆覺得還不錯，小的在這裡討個“贊”先~)\n
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前臉：看車先看臉，第一映像很重要。嗯，就顏值而言，第一次見面還是很吸睛的。豐田式家族“大嘴”依然沿用，不過前大燈相比老款更加犀利，整體外觀造型也更加偏向運動與個性化。感覺上來說與他的兄弟“卡羅拉”完全是走了兩種風格。您覺得呢？
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車門後視鏡：這個位置不得不提，豐田TNGA構架下產品改動最直觀的的位置。由之前車窗三角區，下移至車門位置。且不說外觀與個性化方面。本人自測，坐在主駕位置，由於減少了車窗三角區域的塑料遮擋位置，視野方面確實開闊不少。從安全方面考慮確實很不錯的。
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輪轂：實話實說，雖然是採用16寸輪轂，但是感覺還是小了那麼一點點。至於造型方面，個人感覺“很豐田”。當然也給了大家更多的改裝空間，畢竟產品定位是更加傾向於年輕、個性化群體。那麼問題來了，如果您是車主，你會選擇哪種輪轂？
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下門包：實拍車型為檸檬黃豪華版車型，可能是由於顏色的原因，期初我沒怎麼留意到這個細節，拍完輪轂後，餘光一掃，猛然發現！這小裙襬，還挺別緻的HOHO！
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後尾部：恩，實話實說，雖然尾燈外圍造型線條很運動化，黃黑搭配的線條層次感也很明顯，可能是前臉得分太高，尾部造型給我感覺就就同級別而言，只能算挺中規中矩了
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尾燈造型：\n與前大燈一樣，都是LED滴。這一點還是不錯的。
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中控;“懸浮式”中控屏設計是雷凌車型槽點最重的地方，咱實拍的這款是豪華版車型，採用的是9寸屏，並不是12寸那款。本來很擔心會不會阻擋視野，不過坐上去感受了一下，其實並不阻擋視野，感覺還是不錯的。（12寸那款沒機會感受，後續有機會在拍一次吧！
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多功能方向盤：劃重點項目來了。L2級別的自動巡航輔助系統的操作區域就在這裡，大家仔細看看喲！車道偏離、預碰撞、動態雷達巡航、擁堵路段的跟車、停車。都在這裡操作哦。就同級別而言，算是黑科技了！（篇幅有限，這裡就不詳細介紹了，感興趣可以留言哦）
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中央檔杆：與老款雷凌相比，這裡的改動獲取了我的認可。加了包圍的造型更加有檔次敢，而直排檔設置也使得手感舒適很多。
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天窗設計：豪華版車型已經搭配了天窗設計，有了天窗以後感覺車內整體採光都會提升很多，說實話，雖然可能購車以後天窗使用的次數不怎麼多！但是，我就是喜歡，我就是要有，對吧！不是全景天窗！差評！嘿嘿！（不過就目前合資產品價位段綜合科技配置等方面考慮，在要求全景天窗會不會太過分？）
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SOS鍵：全新雷凌區別於同級別車型最大的特點。位於車頂位置，前排閱讀燈與天窗控制的中央。不得不收豐田在安全方面確實下來重功夫，智能科技：可以預判行人減速停車、安全配置：8安全氣囊（全系標配，很厚道），還有這個獨立的SOS鍵設置，24小時在線，遇到突發情況，簡單按一下就能獲取第一時間的救援幫助。多的不敢說，至少“小雷”想的更多，做得更細。（媽媽再也不用擔心我記不住保險公司的電話啦~）
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空調出風口：這個我要吐槽一下，雖然造型很美觀，但是個人感覺太凸出來了一些，顯得空間有那麼一點點影響，各位老闆如果感興趣看實車的時候可以看一下。
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座椅：豪華版車型採用的是織物座椅，包裹度、透氣性都還不錯。不過，並不是皮座椅，略顯失望。（要求全景天窗、皮座椅、電動座椅調節我是不是越來越過分了？）
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車門位置：別在給我說豐田車門薄了，這麼多年了大家也都看到了，大眾也開始走輕量化車身了，而豐田依然採用剛柔並濟的GOA車身，德國鋼材+吸能潰縮！（不接受反駁！我傲嬌了！）據瞭解此次TNGA雷凌鋼材方面A、B柱與車門還採用“熱衝壓鋼技術”
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後排位置：後排座椅也是採用的織物設計，由於可以4:6分割放倒，這樣使得後排空間實用性與便利性的了大大的提升。（額，圖片可能有些變形，不過是想做個對比，見諒、見諒）
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後備箱空間：後備箱空間還是挺不錯的，再加上第二排座椅4:6分割，也看全部放倒，使得後備箱空間得意延伸，不過開口要是能再大些應該會更好（可能是由於車身構架及安全因素，所以沒做那麼大吧。）\n以上，是這次這行的實拍介紹，沒有介紹那麼多看不見的配置與參與，更多的是自己的直觀感受，希望大家喜歡。最後，各位老闆，如果喜歡點個讚唄！歡迎各位老闆留言評論！(另，四川地區購車諮詢，可以留言哦）
