確實是有很多這種現象，票價只是因素之一。
如果是短途，高鐵火車都無所謂；如果是長途，很多人願意選擇臥鋪。比如杭州到深圳，或者上海到深圳，北京到深圳，高鐵速度再快，時間也不短，也是坐著不能躺著，非常累。
若從價格而言，長途高鐵很多人會拿它跟飛機票價相比較。
當然選擇什麼交通路線是各人的習慣喜好，沒有絕對！
我就是。我回成都都買火車臥鋪。晚上9點左右出發，吃飽喝足睡覺。30多個小時正好是早晨5，6點左右到達。地鐵公交車都有，拉著行李箱自己坐車一會兒功夫就到孃家了。從來不用麻煩別人來接送。（開通青島至重慶的高鐵後坐過一次高鐵，雖說一天就到，大概從早晨9點左右到晚上10左右吧！疲倦之極累毀了，下車腿都坐腫了。回家大睡三天才緩個勁來）
有人寧願買火車臥鋪都不願意坐高鐵，確實很多乘客會有這樣的選擇。
大概有以下兩個原因：
大家都知道，高鐵坐票比普通火車坐票要貴得多，甚至比普通火車的臥鋪票價都要貴。拿太原到上海為例，快車軟臥鋪票價為509.5元，而高鐵二等座的票價為691.5元。高鐵坐票比普通快車臥鋪票價格貴了將近200元。所以，從價格上來講，普通列車更划算，性價比更高，更容易被乘客所接受。
有人寧願買火車臥鋪都不願意坐高鐵，確實很多乘客會有這樣的選擇。
大概有以下兩個原因：
大家都知道，高鐵坐票比普通火車坐票要貴得多，甚至比普通火車的臥鋪票價都要貴。拿太原到上海為例，快車軟臥鋪票價為509.5元，而高鐵二等座的票價為691.5元。高鐵坐票比普通快車臥鋪票價格貴了將近200元。所以，從價格上來講，普通列車更划算，性價比更高，更容易被乘客所接受。
常乘坐火車出行的朋友都知道，無論是乘坐普通列車還是高鐵，坐票只適合短途的乘客選擇。換算到時間上，基本在3個小時以內坐票還可以接受。超過了這個時間尤其在5個小時以上，如果選擇坐票便是自找罪受。我曾經坐過最長12個小時，無論換什麼姿勢坐都極為難受，坐的屁股發睏、腿腳發麻，簡直就是遭罪，難受得想睡睡不著。
因此，在長途出行時，必須選擇臥鋪，哪怕是硬臥也要比高鐵上的軟座舒服的多，俗話說“站著不如坐著、坐著不如躺著”。即便高鐵車廂內環境好，也要選擇更加舒適的普通列車臥鋪，最起碼人躺著不會太累，也可以休息好。當然，高鐵上也有臥鋪，只不過票價更加昂貴，不是一般乘客能夠承受的了的。
有人寧願買火車臥鋪都不願意坐高鐵，確實很多乘客會有這樣的選擇。
大概有以下兩個原因：
大家都知道，高鐵坐票比普通火車坐票要貴得多，甚至比普通火車的臥鋪票價都要貴。拿太原到上海為例，快車軟臥鋪票價為509.5元，而高鐵二等座的票價為691.5元。高鐵坐票比普通快車臥鋪票價格貴了將近200元。所以，從價格上來講，普通列車更划算，性價比更高，更容易被乘客所接受。
常乘坐火車出行的朋友都知道，無論是乘坐普通列車還是高鐵，坐票只適合短途的乘客選擇。換算到時間上，基本在3個小時以內坐票還可以接受。超過了這個時間尤其在5個小時以上，如果選擇坐票便是自找罪受。我曾經坐過最長12個小時，無論換什麼姿勢坐都極為難受，坐的屁股發睏、腿腳發麻，簡直就是遭罪，難受得想睡睡不著。
因此，在長途出行時，必須選擇臥鋪，哪怕是硬臥也要比高鐵上的軟座舒服的多，俗話說“站著不如坐著、坐著不如躺著”。即便高鐵車廂內環境好，也要選擇更加舒適的普通列車臥鋪，最起碼人躺著不會太累，也可以休息好。當然，高鐵上也有臥鋪，只不過票價更加昂貴，不是一般乘客能夠承受的了的。
所以，無論從價格上還是從乘車的舒適度上來講，普通列車臥鋪都要比高鐵座位好得多。這也是許多人依然寧願乘坐普通列車也不願意乘坐高鐵的原因。
大家有親身感受嗎？
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我就是這樣的人，經常的出差，朋友問我為什麼不坐大巴，不買動車和高鐵票，而我還是買臥鋪，我想想了，有好幾個原因:
我就是這樣的人，經常的出差，朋友問我為什麼不坐大巴，不買動車和高鐵票，而我還是買臥鋪，我想想了，有好幾個原因:
1.買不到票啊，如今網上訂票，幾天前買票往往就沒有了，還得總盯著搶票，不像臥鋪票好買。
我就是這樣的人，經常的出差，朋友問我為什麼不坐大巴，不買動車和高鐵票，而我還是買臥鋪，我想想了，有好幾個原因:
1.買不到票啊，如今網上訂票，幾天前買票往往就沒有了，還得總盯著搶票，不像臥鋪票好買。
2.打個比方，從唐山到石家莊，動車票177元，兩個半小時到達，臥鋪票是二百元左右，七個小時，所以很多人認為坐動車要比坐臥鋪划算一些，但是我覺得躺在臥鋪上睡一覺，也並沒有能顯出旅途的勞累感。
我就是這樣的人，經常的出差，朋友問我為什麼不坐大巴，不買動車和高鐵票，而我還是買臥鋪，我想想了，有好幾個原因:
1.買不到票啊，如今網上訂票，幾天前買票往往就沒有了，還得總盯著搶票，不像臥鋪票好買。
2.打個比方，從唐山到石家莊，動車票177元，兩個半小時到達，臥鋪票是二百元左右，七個小時，所以很多人認為坐動車要比坐臥鋪划算一些，但是我覺得躺在臥鋪上睡一覺，也並沒有能顯出旅途的勞累感。
3.在動車上，想吸菸是不可能的，就是到站停車，也是兩三分鐘而已，想吸菸時間上很倉促，而大部分的臥鋪車，都有吸菸區，這一點對於愛吸菸的人來說很重要。
談下個人的體會。
過去沒有高鐵，只能坐普快了，特快也不是那麼多和方便的。只是，一旦改成新式空調車廂，價格就翻了一倍。再後來，動車、高鐵上來了，快是快了，價格又比空調車貴了一倍。
開始有動車、高鐵，我也是選擇坐它們。價格雖貴了一倍，但速度也是快了二倍。而且，當時沒有普及，很多人都嫌貴，不去坐它。那時，乘坐高鐵還是覺得挺優越，人經常沒有坐滿，大多數時候都是很安靜。挺好！而且，原來回家要乘坐十幾個小時；有了高鐵，只需要三四個小時就到了。但是後來，不一樣了。先是又降速了，回去要四五個小時了；接著，大家都認同，開始都愛坐它了。這一下子，裡面就熱鬧了。經常是齊裝滿員，而且，孩子多、談話的多，很快車廂裡熱鬧的就成了市場。特別是，那種趨向一面的座椅，好像很好，坐起來也舒服。可是在那樣混亂環境，感覺真不如普快那樣車廂好，坐在那裡真是好壓抑啊！
這樣，我又重新坐起普快列車。價格便宜一半，雖然吵鬧，但是那種對面坐著的方式，很習慣。時間長怎麼辦？偶爾也買臥鋪，但絕大多數是買硬座了。畢竟只是十幾小時，好對付。一個辦法，買夜間車次。晚上開，第二天早上到了。在車上迷糊一夜，感覺很快到了。而且還有，夜間車人少，經常可以橫臥二三座位，臥鋪票都省了。是不是挺好的？還有一個辦法，中轉。回去有兩條線路，一個是直達我們那的，里程長，線路一般，快不起來，只能跑十幾小時。還有從我們省會轉車，往省會線路好，過往車次很多。特別是，可以能挑選到運行時間短的普快列車。有的車次只有五六個小時，和動車高鐵比，慢不了多少。這樣就可以，花著普快的錢，差不多有高鐵🚄速度了。
一點乘車經驗，供參考了。
問，為什麼還有人寧願買火車的臥鋪都不願坐高鐵？
答，悟空問答裡有少數答友，在回答問題時，喜歡繞來繞去、炫耀見識，喜歡反覆鋪墊、賣弄觀點。我不喜歡，我回答問題時，喜歡開門見山、直奔主題，簡單明瞭、句句扣理。
這個問題的關鍵詞是“為什麼”？我們就要緊盯“為什麼”來回答。思路要放在原因上，要找出“寧願坐臥鋪不願坐高鐵”背後的真正原因。
我找出的第一個原因是省錢。同樣區間里程，臥鋪比高鐵票價節省百分之四十五。
我找出的第二個原因是省時。高鐵夜間不開，臥鋪晝夜兼程。我上班時單位在徐州，經常回滬，坐晚上的臥鋪，可以節省一天假期。
我找出的第三個原因是省事。老火車都在市中心，乘坐比較方便，高鐵站離市區很遠，公交站臺離月臺也遠，麻煩！
我找出的第四個原因是省心。出門如果帶的行李多還大，還是坐臥鋪好。坐高鐵，行李不在身邊，老是提心吊膽的，費神！
我找出的第五個原因是省力。我是個只要睏了倒頭就呼的人，晚上坐臥鋪，一覺醒來就到地方了。精力充沛、神滿氣足。高鐵空間小，手腳伸展不方便，三．五個小時下來，腰痠背痛，明顯比睡臥鋪費勁。
回答完畢，個人觀點，不滿可噴。
這幾年去北京玩得比較多，每次四天左右。武漢到北京高鐵520，臥鋪270，軟臥470。
如果坐臥鋪，下班後不慌不忙吃個飯，然後去車站，從從容容。睡一覺起來，行李送去酒店，就可以開始逛了。回來那天也可以逛一整天，睡一覺起來正好趕到單位上班，玩足四天連著週末只需要請兩天假。
如果坐高鐵，只能坐第二天早晨的車，到北京把行李送去酒店已經是下午，一天基本就過去了。第四天只能逛上午半天，還不能多睡一下。實際逛的時間也就兩天半。
就算坐軟臥也比高鐵便宜，舒適度也好。
只要有夕發朝至的車，一般不會去坐高鐵。
一看提問的就沒有這方面的經驗；前些年在北京打工，距離老家一千公里。回家基本是兩種選擇，一是飛機，飛行一小時四十分鐘；平時機票打折很便宜，全下來360元，尤其是聯航，更便宜。二就是火車，直達軟臥，晚九點多到次日早六七點到；不急的話就做軟臥，睡一宿全當休息；票價和機票相當。為什麼不坐高鐵，因為要坐六個多小時，還不能抽菸，很累，真的很累；坐高鐵超過四小時，就要考慮其它交通工具，不然真的休息不好。當然，乘飛機也不要超過四小時，超過了比坐高鐵還累。最舒服就是軟臥，全當休息。
出行基本都是閒時去玩。超過兩小時硬座我寧願選擇硬臥，有一次從韶關去武漢，高鐵3小時，想想也不久，沒想到3小時坐下來太累了，下車時腳都腫了。高鐵臥鋪太貴捨不得。
軟臥雖然私密性好些，但遇過一次帶嬰兒的老哭，那家人又不讓開門，差點崩潰還不敢吭聲，嬰兒無過，唉！硬臥下鋪最適合我！環境開放，外環境嘈雜，所以個別的吵反倒不突出，睡醒後還可以拿出功夫茶具喝茶吃零食，到飯點去餐車吃飯，可以點菜也不貴，廁所雖然好髒但比高鐵的坐廁好太多，我不習慣公用坐廁。
為什麼還有人寧願買火車的臥鋪都不願意坐高鐵？看來臥鋪車還有很大的存在價值啊，我以前也特別喜歡做臥鋪車來回溜達，主要是感覺特別像是旅行，另外動車高鐵速度太快了，有點趕路的意思，對於我們工薪階層，綠皮車還是價格適中的。
高鐵價格挺貴的，差不多是臥鋪車的1.5倍，瀋陽到北京700多公里得295元。動車稍微便宜點，205元，要是臥鋪車差不多要175元，要是時間來看，高鐵速度要快了很多，差不多三四個小時高鐵能到達，臥鋪車需要差不多9小時以上。
為什麼還有人寧願買火車的臥鋪都不願意坐高鐵？ 我覺得很多人是價格敏感型的。高鐵高了一點價格就會想選擇低價格的普通車硬座或是臥鋪車，但是硬座的舒適度太差了，硬座長時間乘車（超過八小時）那就是太遭罪了，很多喜歡夜車臥鋪的朋友還想節省旅店的住宿費，那麼夕發朝至的臥鋪車就成為了他們出門旅行的不二之選。
還有些人喜歡臥鋪車的感覺，吸菸喝酒泡麵都是一種生活態度吧，下次去北京也再來一把k54的臥鋪車，感受一下氣氛，我認為一千公里以上的長途旅行，軟臥車的舒適程度要強於動車或是高鐵。硬臥有點硬，舒適程度稍微差一點點。另外有些小地方的高鐵車站距離市內較遠，普通綠皮車就很方便。
遼瀋美食 圖文原創，
